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汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

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3、1 研究汽車盤式制動(dòng)器熱和力學(xué)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要 : 運(yùn)用 件 ,對(duì)轎車盤式制動(dòng)器在不同車速、不同摩擦片材料下的模擬仿真 , 據(jù)不同工況下的計(jì)算結(jié)果得出磨擦片熱分布規(guī)律 ,最后提出盤式制動(dòng)器的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。 關(guān)鍵詞 :盤式制動(dòng)器 ;摩擦熱 ;有限單元 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車最重要的系統(tǒng)。如果制動(dòng)失敗 ,結(jié)果是很可怕的。制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際上是能量轉(zhuǎn)換裝置 ,將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能。典型的制動(dòng)系統(tǒng)包括盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。 汽車上使用的是兩個(gè)完整的獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。他們是行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。行車制動(dòng)在減速 , 停車或正常行駛時(shí)駐車起作用。。

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6、目 錄 摘 要 III Abstract IV 1緒論 1 1 1課題研究背景和意義 1 1 2 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 1 1 3 軟件簡介 1 1 3 1 CATIA軟件簡介 1 1 3 2 ANSYS軟件簡介 2 1 4 課題主要研究內(nèi)容 2 2盤式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。

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