1、第l0期 2010年10月 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 Machinery Design&Manufacture 201 文章編號(hào)：10013997(2010)10020102 汽車油門防誤踩緊急剎車裝置術(shù) 梅哲文李曉佳王明環(huán)彭偉 (浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，杭州310014) Automobile anti-false stepping accelerator and emergency brake device MEI Zheweil，LI Xiao-jia，WANG Minghuan，PENG Wei (Mechanical and Engineering College，Zhejiang University of Technology，Hangzhou 3 10014，China) 【摘要】為了克服已有的汽車油門防誤踩裝置在防誤踩的同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)剎車的不足，裝置通過 分析正。

2、1Rotor BrakeA mechanical breaking system is besides the aerodynamic breaking function of the rotor an unavoidable component of a wind turbine. It is part of themechanical drive train. The first task is to keep the rotor of a wind turbine in position when it is at a standstill. Locking the rotor is a must for servicing and repair work and is generally common practice during normal down times. Moreover, most turbines have locking bolts between rotor hub and nacelle for bridging extended periods of。

3、剎車系統(tǒng),趙杰聰,剎車系統(tǒng)功能,1 在行車過程中能以適當(dāng)?shù)臏p速度使汽車速度降低到所需值 2 使汽車在下坡行駛時(shí)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定速度 3 使汽車可靠地在原地（包括在斜坡上）停駐 由剎車系統(tǒng)功能可知：制動(dòng)系統(tǒng)分為兩套獨(dú)。

4、沖模技術(shù) 汽車剎車盤沖壓成形工藝分析 張春紅 ，張寧 ，強(qiáng) 明 1徐州生物工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院(江蘇徐州I 221006) 2徐州工程學(xué)院機(jī)電學(xué)院(江蘇徐州 221018) 3徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司(江蘇徐州 221004) 【摘要】分析了QH142汽車前剎車盤的沖壓成形工藝，采用了美國(guó)ETA的DYNAFORM 軟件進(jìn)行拉伸變形過程的數(shù)值模擬，根據(jù)模擬結(jié)果確定出較為合理的毛坯形狀和圓角半 徑；改進(jìn)了翻邊凹模刀口的形狀，確保了翻邊高度一致；將沖定位孔的凸模做成錐形凸模， 提高了孔徑的精度；多孔沖壓時(shí)凸模采用階梯形布置，減少了沖裁力；采用數(shù)控技術(shù)加工 沖壓異。

5、年產(chǎn)汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。

6、年產(chǎn)汽車剎車盤建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書汽車剎車盤建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。

7、年產(chǎn)汽車智能剎車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書汽車智能剎車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸。

8、年產(chǎn)汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。

9、汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告建設(shè)單位：X X生物科技有限公司編制日期：二一九年 目 錄第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況5第一節(jié)項(xiàng)目申報(bào)單位概況5第二節(jié) 項(xiàng)目概況7第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析39第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析39第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析41第三節(jié) 行業(yè)準(zhǔn)入分析42第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析44第四章 節(jié)能方案分析45第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范45第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析47第三節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析48第四節(jié) 節(jié)能建議50第五節(jié) 節(jié)能分析結(jié)論51第五章 建設(shè)用地和征地拆遷分析52第一節(jié) 項(xiàng)目選址。

10、與開發(fā) DOI：103969jissn1009-9492201507030 基于ESP系統(tǒng)的新型汽車儲(chǔ)能式剎車盤 刁建偉 (中山大學(xué)，廣東廣州 510275) 摘要：基于ESP系統(tǒng)(Electronic Stability Program車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))的硬件及控制模塊，提出了一種新型汽車儲(chǔ)能裝置。在常 規(guī)的汽車剎車裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，采用恒力彈簧作為儲(chǔ)能原件，由傳感系、控制系和執(zhí)行系三大系統(tǒng)構(gòu)成，基于駕駛員駕 駛習(xí)慣建立的ECU數(shù)據(jù)處理模型，駕駛員無(wú)需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，通過ECU芯片處理各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，控制內(nèi)外磁固圈在 剎車盤卡槽與固定殼卡槽問滑動(dòng)，使兩者在相對(duì)靜止與相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

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12、最新FEA型防噴器 鉆機(jī)剎車聯(lián)動(dòng)防提安全裝置 一 概述防噴器 鉆機(jī)剎車聯(lián)動(dòng)防提安全裝置 簡(jiǎn)稱 防提安全 裝置 是確保安全鉆井的重要配套裝置 液壓防噴器是石油天然氣鉆井中防止井噴必配的安全裝備 長(zhǎng)期以來 由于防噴器設(shè)。

13、年產(chǎn)無(wú)石棉汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書無(wú)石棉汽車剎車片建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸。

14、汽車智能剎車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告汽車智能剎車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告建設(shè)單位：X X生物科技有限公司編制日期：二一九年 目 錄第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況5第一節(jié)項(xiàng)目申報(bào)單位概況5第二節(jié) 項(xiàng)目概況7第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析39第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析39第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析41第三節(jié) 行業(yè)準(zhǔn)入分析42第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析44第四章 節(jié)能方案分析45第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范45第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析47第三節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析48第四節(jié) 節(jié)能建議50第五節(jié) 節(jié)能分析結(jié)論51第五章 建設(shè)用地和征地拆遷分析52第一。