1、通常在我們看車買車的過程中，經(jīng)常會在車輛的參數(shù)配置中見到諸如麥弗遜式雙叉臂式多連桿式雙連桿式四連桿式扭力梁式拖拽臂式等等，多種前后懸掛系統(tǒng)的名稱。這些專業(yè)名詞，看著就讓人頭暈。有些人索性置之不理，更別說去弄明白其中的差異了。其實汽車的懸掛系。

2、汽車懸掛系統(tǒng)汽車各種懸掛系統(tǒng)的優(yōu)缺點在 我們看車買車的過程中經(jīng)常會在車輛的簡介表中見到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)。這些專 業(yè)名詞，看著就讓人頭暈有些人索性置之不理，其實汽車懸掛。

3、 懸掛的概念和分類首先讓我們來了解一下什么是懸掛：懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷衰減由此引起。

4、汽車的懸掛系統(tǒng)來源：東風專業(yè)汽車維修中心時間：2006112 15:35:16懸掛系統(tǒng)是汽車上的一個非常重要的系統(tǒng)。它不但影響汽車的乘坐舒適性平順性還對其他性能諸如通過性穩(wěn)定性以及附著性能都有重大影響，每一個懸架都由彈性元件起緩沖作用導向機。