課題以機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算為中心。并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作尺寸設(shè)計(jì)。本文在設(shè)計(jì)中借鑒同類汽車轉(zhuǎn)向梯形設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)尺寸對(duì)轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行尺寸初選。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文CAD圖紙全套Tag內(nèi)容描述:
1、買文檔就送您 CAD 圖紙,Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985I摘 要本設(shè)計(jì)課題為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),課題以機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算為中心。首先對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系進(jìn)行概述,二是作設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,三是轉(zhuǎn)向器形式的選擇以及初定各個(gè)參數(shù),四是循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的主要部件進(jìn)行受力分析與數(shù)據(jù)校核,五是對(duì)整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及驗(yàn)算,并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作尺寸設(shè)計(jì)。最后,利用軟件AUTOCAD完成轉(zhuǎn)向梯形和轉(zhuǎn)向器的設(shè)計(jì)圖紙。轉(zhuǎn)向器在設(shè)計(jì)中選用的是循環(huán)球式齒條齒扇轉(zhuǎn)向器,在對(duì)。
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5、買文檔就送您 CAD 圖紙,Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985- 1 -目錄設(shè)計(jì)任務(wù)書 3設(shè)計(jì)評(píng)語(yǔ) 6摘要 7第一章緒論 81.1 汽車發(fā)展史概括 81.2 中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 81.3 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展概括 91.4 微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其與整車的關(guān)系 9第二章轉(zhuǎn)向系技術(shù)的最新發(fā)展 102.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù) 102.2 轎車的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù) 17第三章微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成 253.1 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 253.2 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
6、完整說(shuō)明書圖紙請(qǐng)加叩153893706目 錄摘要1Abstract2第一章 緒論.31.1簡(jiǎn)介31.2課題目的與意義41.3循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的發(fā)展史41.4循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的前景與市場(chǎng)71.5本課題研究的難點(diǎn)7第二章 汽車轉(zhuǎn)向器的組成與分類.9。