1、CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 題目 叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院 直屬學(xué)部 專業(yè) 班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 評(píng)閱教師姓名 職稱 2014 年 11 月 常州工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘 要 隨著現(xiàn)。

2、目 錄 摘要 Abstract 1 緒論 1 2 橋殼設(shè)計(jì) 1 2 1 橋殼的設(shè)計(jì)要求 2 2 2 橋殼的結(jié)構(gòu)型式 2 2 3 橋殼的三維參數(shù)化設(shè)計(jì) 2 2 4 橋殼強(qiáng)度計(jì)算 3 2 4 1 橋殼的靜彎曲應(yīng)力計(jì)算 3 2 4 2 在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 5 2 4 3 汽車(chē)以最大牽引力行駛時(shí)橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 5 2 4 4 汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 7 2 4 5 汽車(chē)受最大側(cè)向。

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4、車(chē)輛工程專業(yè)課程設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)電工程學(xué)院 班 級(jí) 12級(jí)車(chē)輛 工程 姓 名 黃揚(yáng)顯 學(xué) 號(hào) 20120665130 成 績(jī) 指導(dǎo)老師 盧隆輝 設(shè)計(jì)課題 某型輕型貨車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 2015 年 11 月 15 日 整車(chē)性能參數(shù) 已知 驅(qū)動(dòng)形式 62后輪。

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6、1 驅(qū)動(dòng)橋 設(shè)計(jì) 隨著汽車(chē)對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車(chē)后橋作為整車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)整車(chē)的安全使用及整車(chē)性能的影響是非常大的，因而對(duì)汽車(chē)后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算是非常必要的。 驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩 ,并將動(dòng)力合理地分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，另外還承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力力和橫向力。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。 驅(qū)動(dòng)橋作為汽車(chē)四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車(chē)性能，而對(duì)于載重汽車(chē)顯得尤為重要。

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9、學(xué)校代碼 10128 學(xué) 號(hào) 201320306017 學(xué)年論文 題 目 中型貨車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 徐文超 學(xué) 院 能源與動(dòng)力工程學(xué)院 班 級(jí) 車(chē)輛工程13 1 指導(dǎo)教師 劉占峰老師 2017年 1 月 11日 摘要 貨車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì) 摘 要 汽車(chē)后。

10、目錄 1 前言 1 1 1 本課題的來(lái)源 基本前提條件和技術(shù)要求 1 1 2 本課題要解決的主要問(wèn)題和設(shè)計(jì)總體思路 1 1 3 預(yù)期的成果 2 2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及現(xiàn)狀的介紹 3 3 總體方案論證 4 4 具體設(shè)計(jì)說(shuō)明 7 4 1 主減速器的設(shè)計(jì) 7 4 1 1 主減速器的結(jié)構(gòu)型式 7 4 1 2 主減速器主動(dòng)錐齒輪的支承型式及安裝方法 10 4 1 3 主減速器從動(dòng)錐齒輪的支承型式及安裝方法 1。

11、目錄 1 前言 1 1 1 本課題的來(lái)源 基本前提條件和技術(shù)要求 1 1 2 本課題要解決的主要問(wèn)題和設(shè)計(jì)總體思路 1 1 3 預(yù)期的成果 2 2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及現(xiàn)狀的介紹 3 3 總體方案論證 4 4 具體設(shè)計(jì)說(shuō)明 7 4 1 主減速器的設(shè)計(jì)。

12、附 錄 at of is to or a of to in to on or of be to as 1. be to 2. to 3. of of a 4. In a of a 5. In of be as as in to 6. of of 7. of to At 1. as to a on of to It of , 2. of is on on of in as to of is to as In to at or or in to is no to of in to of up of of by 1. to to is of a 1) by a in of is on a of 2) of a of a to be in of so of to as of of by In to of a of is to to a a to on on so of 2. is to on of at at To in or in is a as is to in or on so At of in of by or a of so。

13、in 008 3 of 1 in a is in is by of to t r a n s m i s s i o n , t h e m a x i m u m t o r q u e r e a c t i o n i s u n d e r . in to of on as t h r o u g h s e x , m o b i l i t y is to to to a of of to of of is so of a of is of is to or by to in of is to on or a on s by to by of as of of to of in 附 錄 我國(guó) 2008年上半年貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售約 93萬(wàn)輛，其中輕型貨車(chē) 61萬(wàn)輛，可見(jiàn)輕型汽車(chē)在商用汽車(chē)生產(chǎn)中占有很 大的比重。而且驅(qū)動(dòng)橋在整車(chē)中十分重要， 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)的重要總成，承載著汽車(chē)車(chē)架及承載式車(chē)身經(jīng)懸架。

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15、河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文高 等 教 育 自 學(xué) 考 試畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū)汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)（本科）市地： 南陽(yáng)市 準(zhǔn)考證號(hào)： 130210100317 姓 名： 王鵬飛 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試辦公室高等教育自學(xué)考試畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)一、 題目： 電動(dòng)客車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成設(shè)計(jì) 二、 本環(huán)節(jié)自 年 月 日起至 年 月 日 三、 進(jìn)行地點(diǎn)： 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院南實(shí)訓(xùn)樓 四、 內(nèi)容要求：。