1、泵站自動(dòng)控制泵站自控系統(tǒng)唐山平升電子技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司一適用范圍：泵站自動(dòng)控制泵站自控系統(tǒng)適用于城市供水系統(tǒng)中加壓泵站的 監(jiān)控及管理。加壓泵站管理人員可以在供水公司的泵站監(jiān)控中心遠(yuǎn)程 監(jiān)測(cè)站內(nèi)清水池水位或進(jìn)站壓力加壓泵組工作狀態(tài)出站流量出 站。

2、 排水泵站scada系統(tǒng)唐山平升電子技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司http: 0315 3858021 目前泵站管理存在的問(wèn)題n泵站有人職守，三班工作制。n大量費(fèi)用用于人工。n主管部門(mén)不能隨時(shí)掌握泵站情況。n泵站設(shè)備隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。n管理效率偏低。 怎。

3、山東科技大學(xué)摘 要本設(shè)計(jì)是關(guān)于自動(dòng)控制升降旗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本著實(shí)用調(diào)整控制方便功能完善等方面的原則，采用在線編程功能強(qiáng)大的單片機(jī)P89C51RC2HFA來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)國(guó)旗的自動(dòng)升降等功能。在步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路上直接選用了模塊化的控制器，。

4、 泵 站自 動(dòng) 化 輔 機(jī)程 控 閘 門(mén)監(jiān) 控SD200泵 站 自 動(dòng) 化 系 統(tǒng)解 決 方 案 SD200泵 站 自 動(dòng) 化 設(shè) 計(jì) 原 則高 可 靠 性 高 性 能兼 容 性開(kāi) 放 性易 于 升 級(jí)按 無(wú) 人 值 班 少 人 職 守 總。

5、2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文資料題 目 名 稱(chēng)： 泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué) 院部： 電氣與信息工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 學(xué) 生 姓 名： 班 級(jí)： 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師姓名： 職稱(chēng) 最終評(píng)定成績(jī)： 湖南工業(yè)大學(xué)教務(wù)處 目 錄第一部分 過(guò)程管理資料一201。

6、 小區(qū)加壓泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控 泵 站 遠(yuǎn) 程 控 制 系 統(tǒng) 唐山平升電子技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司http: 0315 7872692 小區(qū)二次加壓站存在的問(wèn)題n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由小區(qū)物業(yè)管理。n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由當(dāng)?shù)毓┧竟芾?。n均存。

7、第 三 部 分電 梯 升 降 系 統(tǒng)物 業(yè) 設(shè) 施 設(shè) 備 管 理 指 南 系 列 培 訓(xùn) 主 講 人 ： 趙 振 興13701232477 1.電 梯 設(shè) 備 概 述 p1491.1電 梯 定 義 ： 電 梯 是 一 種 以 電動(dòng) 機(jī) 為。

8、報(bào)告人：明 1貨車(chē)尾板的介紹2尾板工作過(guò)程3尾板結(jié)構(gòu)與液壓原理貨車(chē)尾板升降系統(tǒng) 貨車(chē)尾板又叫貨車(chē)升降尾板，貨車(chē)尾板是安裝于貨車(chē)尾部和各種車(chē)輛上的一種以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。是貨車(chē)自帶的卸貨裝置,它節(jié)省了叉車(chē)等其它搬運(yùn)工具，做到。

9、1 摘 要 在當(dāng)今的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi) 廣泛應(yīng)用著乳化液泵 它與乳化液箱組成乳化液泵站 是井下綜合采煤工作面支護(hù)設(shè)備的動(dòng)力源泉 煤礦井下支護(hù)作業(yè) 外注式單體液壓支柱 及 液壓支架 的專(zhuān)用小型推移式注液設(shè)備 該泵具有體。

10、小區(qū)二次供水泵站泵房遠(yuǎn) 程 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 唐山平升電子技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司http:小區(qū)二次加壓泵站存在的問(wèn)題n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由小區(qū)物業(yè)管理。n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由當(dāng)?shù)毓┧竟芾?。n均存在下列主要問(wèn)題：1出現(xiàn)故障，業(yè)。

11、課題4 低配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1 低配電系統(tǒng)接線4.2 住宅配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.3 水泵站動(dòng)力配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.4 電梯工程動(dòng)力配電設(shè)計(jì) 4.1 低配電系統(tǒng)接線低壓配電系統(tǒng)是指電壓等級(jí)在1 kV以下的配電網(wǎng)絡(luò)，它是電力系統(tǒng)的重要組成部分，是城市建設(shè)的。

12、泵站水閘遠(yuǎn)程信息采集泵站和水閘是機(jī)電排灌設(shè)施的主體，我國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，機(jī)電排灌設(shè)施眾多， 而且分布范圍廣，目前對(duì)這些設(shè)施的運(yùn)行和管理都是基于傳統(tǒng)的手段，依靠人工 操作，通過(guò)電話了解這些設(shè)施的運(yùn)行情況；有一部分重要的泵站和水閘進(jìn)行了自 動(dòng)化改。

13、車(chē)載裝置升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘 要車(chē)載式升降機(jī)根據(jù)舉升機(jī)構(gòu)的可分為車(chē)載剪叉式升降機(jī)、車(chē)載鋁合金升降機(jī)、車(chē)載曲臂式升降機(jī)。產(chǎn)品是集四輪移動(dòng)與二輪牽引式于一身，采用汽車(chē)底盤(pán)做平臺(tái)底架，利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。本課題首先對(duì)國(guó)內(nèi)升降車(chē)的發(fā)展進(jìn)行了概括，提出了發(fā)展中的不足，簡(jiǎn)要介紹了升降車(chē)的組成，然后對(duì)目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)不完善的混合臂和伸縮臂式車(chē)載式升降機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)工作中調(diào)平技術(shù)和液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究分析。重點(diǎn)研究了伸縮臂的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行了強(qiáng)度校核。根據(jù)車(chē)。

14、升降梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目 錄1緒論21.1 引言31.2 升降梯介紹31.3 曳引機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)42升降梯的驅(qū)動(dòng)功率計(jì)算52.1 曳引比與曳引力5 2.1.1 升降梯的曳引傳動(dòng)形式6 2.1.2 作用在曳引輪上的靜力6 2.1.3 曳引輪兩側(cè)。