1、教 學(xué) 設(shè) 計(jì) 模 板課題 發(fā)動(dòng)機(jī)總論課型 新授 課時(shí) 1 時(shí)間 授課 人 徐錦濤 審核人知識(shí)目標(biāo)理解內(nèi)燃機(jī)編號(hào)規(guī)則理解發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語的基本概念掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理能力目標(biāo)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理教學(xué)目標(biāo)情感目標(biāo) 增加學(xué)生對(duì)汽車的興趣，增強(qiáng)對(duì)本專業(yè)的興趣愛好重點(diǎn) 理解發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語的基本概念教材分析 難 點(diǎn) 掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理教法 啟發(fā)式教學(xué)法、多媒體展示法教學(xué)方法 學(xué)法 小組討論法、合作探究法教具 多媒體，發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)過程 教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)設(shè)計(jì) 師生活動(dòng)復(fù)習(xí)回顧導(dǎo)入新課播放內(nèi)燃機(jī)工作原理視頻。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,1722年 英國(guó) 紐科門 研制第一臺(tái)蒸汽機(jī) 1766年 英國(guó)發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，拉開了第一次 工業(yè)革命的序幕。 1767年 法國(guó)軍官庫(kù)尼奧研制第一輛蒸汽機(jī)三輪車 1873年 英國(guó)人戴維遜發(fā)明鉛。

3、Speaker: Lin Ying,學(xué)院、系室：交通學(xué)院 交通工程系 專業(yè)、年級(jí)、班級(jí)：交通運(yùn)輸08級(jí)（1）（2） 主講教師：丁 藝 教授,發(fā)動(dòng)機(jī)原理,福建農(nóng)林大學(xué) 2010年08月,汽車是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧?。汽車運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)、靈活、快速、換裝少、貨損少、效率高、效益高的特點(diǎn)。汽車與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連、與人民日常生活密切相關(guān)。 汽車工業(yè)是機(jī)械電子工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，也是一個(gè)綜合性的工業(yè)部門和技術(shù)密集行業(yè)。在一定程度上，一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)代表了這個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)達(dá)水平。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理是交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)。

4、1/10,第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,2.10 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng),2,2.10 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng),外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使活塞開始上下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣，并將其壓縮、點(diǎn)燃、做功，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能自動(dòng)地進(jìn)入。

5、項(xiàng)目一汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的檢修 一 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的概述 一 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類燃油噴射系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用可按以下形式分類 1 按汽油噴射部位不同分類 1 缸內(nèi)直噴 2 進(jìn)氣管噴射 a 單點(diǎn)噴射方。

6、第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)的功用和組成 水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 風(fēng)冷系統(tǒng),2.6.1冷卻系統(tǒng)的功用和組成,冷卻系統(tǒng)功用 使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。防止過。

7、1 英文原文 is a of in so it of s is of s is to to a of 1 a is to of of of of is of of of of so of on to 2 is of is to of of to be to at to on to of (1) of of of is a of an a of (2) on a in of a on a 2 to in to he to (3) or (4) in to in to of is of (1) of to to 7up an is of (2) be of of TA of be 000r/8m/(3)of 7a (4) by of (5) of 000r/ (6) 5000r/ of be (1) to of of to (2) of of of 00 (3) of 20 an 0%, 16 3 of 3 of as of As so to of is an he of on is or in to in to of is。

8、標(biāo)定培訓(xùn) 1 一 標(biāo)定概述 標(biāo)定的概念標(biāo)定是在發(fā)動(dòng)機(jī) 整車 系統(tǒng)的算法 控制策略 外圍器件確定以后 為了得到滿意的整車性能及滿足客戶要求和達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)軟件數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化的過程 整車性能包括 駕駛性 動(dòng)力性 經(jīng)濟(jì)性。

9、關(guān)愛汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理很復(fù)雜 普通的車主要想弄明白個(gè)子丑寅卯 確實(shí)不是件容易的事 但是作為愛車的主人 還是多少要了解一些 這里并不要求車主自己會(huì)修理 能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有了問題就算是很不錯(cuò)的車主了 要牢。

10、一 拆卸步驟 1 拆除機(jī)體外部組件 先按要求拆下外部零部件 拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件 然后拆下進(jìn) 排氣歧管 卸下氣缸罩 然后把兩側(cè)的汽油泵拆下 這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢 2 按如下要求拆卸機(jī)體組件 1 拆下氣缸。

11、勤奮 求是 創(chuàng)新 奉獻(xiàn) 2009 2010學(xué)年第二學(xué)期考試試卷 主考教師 曹達(dá)敏 學(xué)院 航空學(xué)院 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)原理 二 課程試卷A 本卷考試時(shí)間120分鐘 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 總得分 題分 20 10 10 30 8。

12、長(zhǎng) 沙 縣 職 業(yè) 中 專 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 教 案 任教者 劉俊 2017年下學(xué)期 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 教 案 關(guān)于教案的幾點(diǎn)說明 1 本教案主要著重于對(duì)教學(xué)過程的設(shè)計(jì) 對(duì)教學(xué)的具體內(nèi)容則主要體現(xiàn)于課件中 2 本教案中的教學(xué)方法設(shè)。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類 內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣 非增壓 式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣 增壓式 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油機(jī)常采用自然吸氣式 柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的 按照氣缸排列方式分類。