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行星齒輪自動變速器Tag內(nèi)容描述:
1、單個行星齒輪組由哪些組成?,單個行星齒輪組的組成,太陽輪,行星齒輪架,齒圈,行星齒輪,如何捏合一個齒輪?,輸出軸,鎖止機構(gòu),驅(qū)動單元,行星齒輪組總成,組成?,太陽輪 P1,行星齒輪架 PS1,齒圈 C1,自動變速箱殼體,組成?,太陽輪 P2,行星齒輪架 PS2,齒圈 C2,總結(jié),組成?,P2,PS2,P1,PS1-C2,C1,現(xiàn)在看你的!,太陽輪,行星齒輪。
2、第三節(jié)齒輪變速器(機械傳動系統(tǒng)),第三節(jié)齒輪變速器,作用:具備普通手動變速器所有的作用。(1)改變傳動比;(2)實現(xiàn)到車行駛;(3)中斷動力傳遞。結(jié)構(gòu)組成:變速齒輪機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)。典型的齒輪變速機構(gòu)的。
3、第三節(jié) 齒輪變速器機械傳動系統(tǒng) 第三節(jié) 齒輪變速器 作用:具備普通手動變速器所有的作用。 1改變傳動比; 2實現(xiàn)到車行駛; 3中斷動力傳遞。 結(jié)構(gòu)組成:變速齒輪機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)。 典型的齒輪變速機構(gòu)的形式:平行軸式或稱定軸 式普通齒輪式和。
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5、I 摘要 :汽車動力傳動系統(tǒng)中,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高、扭矩較小、轉(zhuǎn)速與扭矩變化范圍有限等特點,需要自動變速器改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并根據(jù)外界環(huán)境的變化自動切換到與之相匹配的檔位,因而得到廣泛使用。 近些年來, 自動變速器 的 發(fā)展 狀態(tài)呈現(xiàn)出多檔位化的特點 ,自動變速器實現(xiàn)換擋的關鍵部件 是行星傳動,其結(jié)構(gòu)也愈加復雜, 同時由于相關專利限制, 對于 自動變速器行星 排 設計與分析 的 研究具有重要的工程實際價值。 設計 的主要研究內(nèi)容如下 : 對自動變速器 的 結(jié)構(gòu)和工作原理進行 詳細的 介紹, 對 自動變速器中行星齒輪機構(gòu)不同的。
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7、中 期 報 告系名 專業(yè)學生姓名班級 學號論文(設計)題目:ZF 自動變速器行星排設計本人在該論文(設計)中具體應完成的工作:1.行星齒輪的傳動類型和傳動簡圖;2.行星齒輪的選擇;3.行星齒輪傳動的強度驗算;4.行星齒輪傳動的結(jié)構(gòu)設計;5.AutoCAD 圖紙一張;1.簡述畢業(yè)論文(設計)開始以來所做的具體工作和取得的進展(要詳細內(nèi)容)通過互聯(lián)網(wǎng)收集設計行星排時所需要的數(shù)據(jù)以及參考資料,初步分析行星排結(jié)構(gòu)和設計思路,熟悉課題,提出行星排設計方案;確定了行星排的基本參數(shù),完成了行星排齒輪強度計算;確定了行星排齒輪的基本參數(shù),。
8、ZF自動變速器行星排設計,班級:學號:姓名:指導教師:,本課題研究的背景自動變速器在汽車行業(yè)的運用越來越廣,主要是因為配有自動變速器的車大大提高了發(fā)動機和傳動系的使用壽命,提高了汽車通過性,并且具有良好的適應性,最重要的是讓駕駛者操縱方便,但同時也存在缺點:結(jié)構(gòu)復雜,降低一些運動性、可能會讓人多手動擋的車不適應。自動變速器包括液力變矩器自動變速器,CVT無級變速器,機械自動變速器AMT。汽車動力傳動系統(tǒng)中,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高、扭矩較小、轉(zhuǎn)速與扭矩變化范圍有限等特點,需要自動變速器改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并根據(jù)外界。
9、開 題 報 告1結(jié)合畢業(yè)設計情況,根據(jù)所查閱的文獻資料,撰寫 2000 字左右的文獻綜述:文 獻 綜 述一、選題的目的和意義自動變速器在汽車行業(yè)的運用越來越廣,主要是因為配有自動變速器的車大大提高了發(fā)動機和傳動系的使用壽命,提高了汽車通過性,并且具有良好的適應性,最重要的是讓駕駛者操縱方便,但同時也存在缺點:結(jié)構(gòu)復雜,降低一些運動性、可能會讓人多手動擋的車不適應。自動變速器包括液力變矩器自動變速器,CVT 無級變速器,機械自動變速器 AMT【1】 。自從 1939 年汽車開始使用自動變速器時,就已采用行星齒輪,因為自動變速。
10、第三章行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)與工作原理 學習目標 掌握行星齒輪機構(gòu)變速原理掌握辛普森式自動變速器行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及自動換擋原理掌握拉威娜式自動變速器行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及自動換擋原理掌握自動變速器施力裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理 3 1齒輪傳動的一般規(guī)律 齒輪傳動的特點 優(yōu)點 傳動平穩(wěn) 可靠 效率高 壽命長 結(jié)構(gòu)緊湊 傳動速度和功率范圍廣缺點 制造 加工成本高 3 1 1齒輪傳動的組成組成 主動齒輪與從動齒輪。
11、COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED 項目 9 行星齒輪變速器 結(jié)構(gòu)原理和檢修 教學目標 1. 了解單排行星齒。
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14、p 溫馨提示 1 設計包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由于三維組成零件數(shù)量較多 為保證預覽的簡潔性 店家將三維文件夾進行了打包 三維預覽圖 均為店主電腦打開軟件進行截圖的 保證能夠打開 下載后解壓即可 3 特價促銷 拼團購買。
15、第三章 行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)與工作原理,學習目標: 掌握行星齒輪機構(gòu)變速原理 掌握辛普森式自動變速器行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及自動換擋原理 掌握拉威娜式自動變速器行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及自動換擋原理 掌握自動變速器施力裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理,3.1 齒輪傳動的一般規(guī)律,齒輪傳動的特點: 優(yōu)點:傳動平穩(wěn)、可靠、效率高、壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動速度和功率范圍廣 缺點:制造、加工成本高,3.1.1 齒輪傳動的組成 組成。
16、購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計(論文) 題 目 雙離合器自動變速器的 七檔齒輪變速器設計 專 業(yè) 學 號 學 生 指 導 教 師 答 辯 日 期 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計(論文)任務書 姓 名: 院 (系): 專 業(yè): 班 號: 任務起至日期: 畢業(yè)設計(論文)題目: 雙離合自動變速器的七檔齒輪變數(shù)器設計 立題的目的和意義: 雙離合器式自動變速器( 是由雙軸式手動變速器發(fā)展而來的。他即保留了結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高的優(yōu)點,又具有電液控制方式的優(yōu)點,改善了換。
17、COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED 項目 9 行星齒輪變速器 結(jié)構(gòu)原理和檢修 教學目標 1. 了解單排行星齒。
18、任 務 書1畢業(yè)設計的任務和要求:培養(yǎng)專業(yè)思想,提高對汽車性能計算分析和結(jié)構(gòu)設計的能力,學會查找使用標準、規(guī)范、圖冊和相關技術(shù)資料,掌握汽車設計和計算的技能。2畢業(yè)設計的具體工作內(nèi)容:一、數(shù)據(jù) ZF 變速器所需數(shù)據(jù)1、發(fā)動機發(fā)動機型號 工作轉(zhuǎn)速范圍 最大功率/對應轉(zhuǎn)速 最大轉(zhuǎn)矩/對應轉(zhuǎn)速東風康明斯ISLe375700-2100rpm 275kw/2100rpm 1550Nm/1100-1400rpm2、傳動系傳動比1 擋 2 擋 3 擋 4 擋 5 擋 6 擋 分動器 車橋主減速器5.6 3.43 2.01 1.42 1 0.83 0.89/1.5365.9333、傳動軸材料發(fā)動機輸出軸 中后橋輸出軸 前橋輸入軸 中橋半軸4。
19、汽車自動變速器多媒體教學課件,汽車自動變速器,第一章 概述,第二章 液力變矩器,第三章 齒輪變速器,第四章 液壓控制裝置,第五章 電子控制裝置,第六章 AT的檢驗,第七章 AT的修理,第一章 概 述,一.自動變速器的特點: 與手動變速器相比,自動變速器具有下列特點: 優(yōu)點: 自動變速,連續(xù)變扭,換檔時動力不中斷, 路況適應性,操縱方便,安全舒適 , 動載荷小,機件壽命長。 缺點: 結(jié)構(gòu)復雜,價格。