液壓助力轉向
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1、電控液壓助力轉向系統(tǒng),由于汽車高速化后,地面對行路機構和轉向系統(tǒng)的沖擊力明顯增大。從而,對行駛的安全性、操縱性、穩(wěn)定性提出更高的要求。為此,電控動力轉向系統(tǒng),在各類汽車上普遍裝用,已成為必備的裝置。一、優(yōu)點和具體功能:1、減小轉向時的操縱力減輕司機的疲勞程度,特別是裝用超低壓扁平胎的乘用車 更為必要。,2、根據(jù)車速的高低和行駛條件的變化(靜態(tài)或動態(tài);好路或壞路),提供合適的轉向助力,提高汽車行。
2、廣東技術師范學院本科畢業(yè)設計 2 標準對車輛轉彎能力的要求,給轉向系統(tǒng)的設計提出了新的課題。對于長軸距的汽車,必須通過增加轉向輪轉角才能提高其轉彎能力。對于載貨車慣常采用的轉向系統(tǒng)結構,大的轉角設計很容易造成轉向輪與周邊部件干涉及轉向機構卡死、左右轉向不對稱等后果。因此,必須建立轉向系統(tǒng)設計計算的輔助分析方法,提高轉向系統(tǒng)設計的能力和水平。 轉向系統(tǒng)性能和整車及其它總成、系統(tǒng)。
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7、中 北 大 學 信 息 商 務 學 院 畢業(yè)設計開題報告 學 生 姓 名 劉子軒 學 號 1301034118 系 名 機械工程系 專 業(yè) 車輛工程 設 計 題 目 汽車轉向器液壓助力系統(tǒng)設計 指導教師 張翼 2017年3 月3日 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 1 文獻綜述 1 選題背景 汽車的轉向系統(tǒng)的性能是汽車的主要性能之一 轉向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性 它對于確保車輛的安全行。
8、某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計 摘 要 汽車是一種性能要求高,負荷變化大的運輸工具。轉向系統(tǒng)作為影響汽車操縱穩(wěn)定性、行駛安全性和駕駛舒適性的關鍵部分,更需要了解和掌握。轉向器作為轉向系統(tǒng)中最重要的組。
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10、畢業(yè)設計答辯 某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計 指導老師 學生 學號 轉向器的設計計算 1 轉向輪側偏角 22 33 28 6 轉向器的設計計算 轉向器的設計計算 A A截面 B B截面 C C截面 強度校核 1 鋼球與滾道之間的接觸。
11、汽車電動助力轉向器,EPS系統(tǒng)概述 EPS系統(tǒng)的組成 電路簡圖 故障診斷 常見故障及排故方法,課程內(nèi)容,一、概述 汽車電動助力轉向器是一種機電一體化的新一代汽車動力轉向系統(tǒng)。汽車電動助力轉向器是EPS控制器根據(jù)即扭矩傳感器、車速傳感器、發(fā)動機轉速傳感器等傳給控制的信號,按照一定的算法,確定電機轉向助力的大小和方向,并驅動電機通過減速機構輔助轉向系統(tǒng)產(chǎn)生轉向操作。,二、EPS系統(tǒng)的結構組成, 扭。
12、某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計 本科畢業(yè)論文(設計) 開 題 報 告 論文題目 某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計 班 級 姓 名 院(系) 導 師 開題時間 - 16 - 1課題研究的目的和意義 作。
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