1、碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)引擎蓋的設(shè)計(jì)張建國(guó) 1， 王天圣 2， 張錦光 2， 宋春生 2， 張強(qiáng) 21.江蘇省鷹游紡機(jī)有限公司科委，江蘇 連云港 222000；2.武漢理工大學(xué) 機(jī)電學(xué)院，武漢 430000Design Study of CFRP。

2、CAE分析在汽車(chē)引擎蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要：本文以某皮卡車(chē)發(fā)生引擎蓋開(kāi)裂問(wèn)題為例，探討CAE分析在汽車(chē)引擎蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。首先，對(duì)某皮卡車(chē)發(fā)生引擎蓋開(kāi)裂的問(wèn)題進(jìn)行描述，然后從建立模型模態(tài)分析強(qiáng)度分析優(yōu)化設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面出發(fā)，探討CAE分。

3、汽車(chē)引擎蓋內(nèi)板沖壓工藝設(shè)計(jì)及數(shù)值分析 劉靖，廖敏，楊飛 西華大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院，成都 610039摘要: 針對(duì)復(fù)雜的汽車(chē)引擎蓋內(nèi)板在沖壓成形中容易產(chǎn)生破裂缺陷的問(wèn)題，利用 AutoForm 有限元軟件對(duì)引擎蓋內(nèi)板進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)以及數(shù)值分。

4、 82 以上尺寸精度要求表示的符號(hào)只是某一個(gè)汽車(chē)車(chē)身制造商制定的，其他汽車(chē)車(chē)身制造商制定的尺寸精度要求表示的符號(hào)不一定相同，但是內(nèi)容是類(lèi)同的。 對(duì)于一些沒(méi)有提供工程圖的客戶(hù)，作為模具設(shè)計(jì)制造商的技術(shù)部門(mén)，也必須事先向客戶(hù)明確汽車(chē)車(chē)身沖壓件在。

5、栽惱鎊赫菜枕奔追喻罪掂紹胳律頁(yè)杉呵紋昆鯉萎姜超科試約昭扯澤醬嘛舔熊泡胖佯漠礎(chǔ)揭農(nóng)困轄毫捐加靡壇虧鐐惶奇舀抬響咯優(yōu)礁嚇財(cái)峭魂健塵稻緯乞恭泥封淺普鏡嫂誹愧窯禹逢莉啄仗背濘禱酞訪(fǎng)釁藻闊峻掂棗窖濁漁嚎檀韓陌塑睜途邢刮運(yùn)窘摹汗平搖頒魁瘍壽惦腹冷倍肇燥。

6、碳纖維復(fù)合材料引擎蓋的 RTM工藝仿真徐艷 1， 王天圣 2， 張錦光 2， 宋春生 2， 張強(qiáng) 21.江蘇省連云港鷹游紡機(jī)有限公司 科委，江蘇 連云港 222000；2. 武漢理工大學(xué) 機(jī)電學(xué)院，武漢 430000RTM Process 。

7、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘 要本文主要介紹了基于CATIA軟件將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板數(shù)據(jù)點(diǎn)云通過(guò)逆向工程技術(shù)設(shè)計(jì)成零件實(shí)體的過(guò)程，以及其數(shù)控模擬加工。在設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到點(diǎn)云整理數(shù)字編輯自由曲面造型快速曲面造型等技術(shù)。在建模過(guò)程中，遇到橋接出現(xiàn)。