1、Dongguan University of Technology 減速器課程設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一傳動(dòng)方案擬定3二電動(dòng)機(jī)的選擇3三計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比4四運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算4五傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算4六軸的設(shè)計(jì)計(jì)算7。

2、太原工業(yè)學(xué)院TAIY UAN INSTITUTE OF TECHNOLOG Y機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)名 稱：系別：機(jī)械工程系專(zhuān)業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名：班級(jí)學(xué)號(hào)：0920111 06指導(dǎo)老師：成 績(jī)：2011年11月目錄機(jī)械設(shè)計(jì)課程。

3、題目V帶兩級(jí)斜齒圓柱減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一設(shè)計(jì)題目運(yùn)送原料地帶式運(yùn)輸機(jī)用地圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)內(nèi)容:根據(jù)給定地工況參數(shù),選擇適當(dāng)?shù)仉妱?dòng)機(jī)選取聯(lián)軸器設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)兩級(jí)齒輪減速器所有地軸齒輪軸承減速箱體箱蓋以及其他附件和與輸送帶連接地聯(lián)。

4、第一部分傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案確定了傳動(dòng)方案，減速 器的類(lèi)型為二級(jí)展開(kāi)式 圓柱直齒輪減速器na0.821電動(dòng)機(jī)直接由聯(lián)軸器與減速器連接2減速器用二級(jí)展開(kāi)式圓柱直齒輪減速器3方案簡(jiǎn)圖如下：二電動(dòng)機(jī)的選擇1 選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型按工作要求和條件。

5、廣州大學(xué)機(jī)械與電氣工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告設(shè)計(jì)題目:帶式運(yùn)輸機(jī)上的園錐斜齒園柱齒輪減速器 專(zhuān)業(yè)班級(jí): 姓 名: 學(xué) 號(hào): 指導(dǎo)老師: 完成日期: 20101230 一 目錄1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)32 電動(dòng)機(jī)選擇傳動(dòng)比分配及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算43。

6、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)一 傳動(dòng)方案的擬定 根據(jù)已知條件，運(yùn)輸帶的有效拉力為1100N，運(yùn)輸帶的速凍為2.4ms，卷筒直徑為370mm，三相交流電源，有粉塵，載荷平穩(wěn)，常溫下持續(xù)工作。 該設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)原動(dòng)機(jī)減速器傳動(dòng)裝置帶式運(yùn)輸機(jī)組成，工。

7、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)一 傳動(dòng)方案的擬定 根據(jù)已知條件，運(yùn)輸帶的有效拉力為1100N，運(yùn)輸帶的速凍為2.4ms，卷筒直徑為370mm，三相交流電源，有粉塵，載荷平穩(wěn)，常溫下持續(xù)工作。 該設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)原動(dòng)機(jī)減速器傳動(dòng)裝置帶式運(yùn)輸機(jī)組成，工。

8、白城職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)斜齒圓柱齒輪減速器學(xué)生姓名： 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 機(jī)械制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師： 起止日期： 2011.12.12012.3.15 白城職業(yè)技術(shù)學(xué)院 摘 要機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)培育學(xué)生實(shí)際工程設(shè)計(jì)能力具有重要意義。