1、 文 獻(xiàn) 綜 述1.1 BSC 賽事背景及意義Baja 是西班牙文，意思是越野。早在大學(xué)生參與 Baja 之前，這項(xiàng)賽事在美洲大陸已經(jīng)非常流行，而且通常是一次比賽跑 1000 英里（約 1600 公里）。美國(guó) SAE 看到這個(gè)項(xiàng)目可以用于學(xué)習(xí)機(jī)械工程學(xué)生的教育活動(dòng)，于是在 1976 年，首次在南加州舉辦了一次 MINI Baja 比賽，賽車和動(dòng)力比 Baja 車要小很多，造價(jià) 5 萬(wàn)元人民幣左右，發(fā)動(dòng)機(jī)還是統(tǒng)一提供的。當(dāng)時(shí)報(bào)名車隊(duì)僅有 10 支，參與學(xué)生 90 人。不過(guò)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)很快在全美學(xué)汽車的院校中普及，目前，美國(guó) SAE 每年分別要在東部、中部和西部舉辦三站比賽，每。

2、中 期 報(bào) 告系名 專業(yè) 學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào) 設(shè)計(jì)題目： 中國(guó)大學(xué)生巴哈汽車大賽賽車總體設(shè)計(jì)本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作：根據(jù) 2017 年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)賽車進(jìn)行總體布置設(shè)計(jì)及優(yōu)化；協(xié)同制作巴哈賽車。1.簡(jiǎn)述畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展（要詳細(xì)內(nèi)容）(一)具體工作：了解巴哈賽車的具體規(guī)則，對(duì)各個(gè)汽車參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和整理。用catia 三維軟件設(shè)計(jì)并繪制各零部件。(二）取得進(jìn)展：（1）確定整車尺寸為軸距為 1500mm、輪距定為 1300mm、賽車總重量為180kg、簧上質(zhì)量預(yù)估 110kg 及簧下。

3、中國(guó)巴哈大賽賽車總體設(shè)計(jì),答辯人：,答辯,指導(dǎo)老師：,巴哈大賽是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)通過(guò)對(duì)國(guó)外巴哈大賽的了解，從而倡導(dǎo)并進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于越野型賽車的活動(dòng)，在我國(guó)國(guó)內(nèi)各個(gè)大學(xué)院校包括職業(yè)院校之間的一項(xiàng)有關(guān)于越野型的小尺寸的賽車比賽。此次比賽原本是在美國(guó)首先舉辦的，是大學(xué)生方程式賽車的前身，最后，我們國(guó)家有關(guān)的部門看到此賽事能夠提高我國(guó)越野賽車的實(shí)力水平后引入了我國(guó)，比賽的項(xiàng)目包含很多項(xiàng)目的比較，其中在賽車靜止的時(shí)候有技術(shù)的檢測(cè)、賽車的設(shè)計(jì)、制作的花費(fèi)等，而在賽車發(fā)動(dòng)并進(jìn)入賽道后有牽引力、繞樁、直線加速、操。

4、任 務(wù) 書(shū)1畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的任務(wù)和要求：根據(jù) 2017 年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)賽車進(jìn)行總體布置設(shè)計(jì)及優(yōu)化；協(xié)同制作巴哈賽車。2畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的具體工作內(nèi)容（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）：1、熟悉、掌握汽車總體 布置方案；詳細(xì)了解大賽規(guī)則；2、查閱相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn) 15 篇以上，其中至少有 2 篇外文相關(guān)文獻(xiàn)，并將其中 1 篇不少于 2000 詞的外文資料翻譯成漢語(yǔ)；3、賽車整車主要參數(shù)的選?。ǔ叽鐓?shù)、質(zhì)量參數(shù)） ；4、賽車整車性能參數(shù)的選?。▌?dòng)力性參數(shù)、機(jī)動(dòng)性參數(shù)、操縱穩(wěn)定性參數(shù)、平順性參數(shù)、制。

5、 文 獻(xiàn) 綜 述1.1 BSC 賽事背景及意義黨和國(guó)家提出了實(shí)現(xiàn)民族強(qiáng)盛的“中國(guó)夢(mèng)”總體目標(biāo)。中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車制造國(guó)，目前正處于從大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型時(shí)期。為實(shí)現(xiàn)這一理想，汽車產(chǎn)業(yè)需要培養(yǎng)更多的技術(shù)技能型人才。為服務(wù)于創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)、服務(wù)于文化大繁榮和文化大發(fā)展，完善我會(huì)青年工程師差異化階梯式培養(yǎng)平臺(tái)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)又推出了一個(gè)更新鮮、更刺激、更有趣的賽事中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽。 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽 Baja SAE China（簡(jiǎn)稱 BSC 大賽）是一項(xiàng)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，由高等院校、職業(yè)院校汽車及相關(guān)。

6、 文 獻(xiàn) 綜 述1.1 BSC 賽事背景及意義中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽已經(jīng)成為培養(yǎng)中國(guó)汽車科技精英的搖籃，五年來(lái)從這個(gè)搖籃里走出的一批批青年才俊已經(jīng)成為相關(guān)企業(yè)的技術(shù)骨干，正在實(shí)踐著中國(guó)汽車自主發(fā)展的“強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。 黨和國(guó)家提出了實(shí)現(xiàn)民族強(qiáng)盛的“中國(guó)夢(mèng)”總體目標(biāo)。中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車制造國(guó)，目前正處于從大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型時(shí)期。為實(shí)現(xiàn)這一理想，汽車產(chǎn)業(yè)需要培養(yǎng)更多的技術(shù)技能型人才。為服務(wù)于創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)、服務(wù)于文化大繁榮和文化大發(fā)展，完善我會(huì)青年工程師差異化階梯式培養(yǎng)平臺(tái)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)又推出了一個(gè)更新。

7、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上中國(guó)巴哈大賽賽車底盤設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告1.選題背景中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽Baja SAE China 簡(jiǎn)稱BSC大賽是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)SAE China,簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)主辦，在各院校間開(kāi)展的小型越野賽車設(shè)計(jì)和制作競(jìng)賽。此。