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2、ESO- 工程簽發(fā) (Engineering Sign-Off) EP - 工程樣車 (Engineering Prototype Car) 騾子車（Mule Car）- 零部件供貨狀態(tài)為手工/簡易工裝樣件制造的樣車。 模擬樣車(Simulator Car) - 零部件供貨狀態(tài)軟模/手工/簡易工裝樣件制造的樣車。 PPV - 產(chǎn)品及工藝驗(yàn)證用造車 (Product and Process Validation) MB- 綜合匹配 PP- 預(yù)試生產(chǎn) (Pre-Pilot) P- 試生產(chǎn) (Pilot) SOP- 正式投產(chǎn) (Start of Production) SE- 同步工程,第一部分：前 言,1,第二部分：整車開發(fā)管理流程,第三部分：一級交付物體系,第一部分：前言,2,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流。

3、汽車整車生產(chǎn)流程 一輛車是如何被造出來的，相信很多朋友都不太了解。通過本文希望讓大家對車輛的制造過程有所了解，借以普及汽車知識。（特別是公司的同志們電動車也是車呀。這是必須的常識） 第一道：沖壓工藝 目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發(fā)生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊。

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7、汽車零部件生產(chǎn)汽車企業(yè)配套市場（主機(jī)廠）開發(fā)、銷售的管理制度1.目的和作用 汽車零部件開發(fā)是汽車企業(yè)在激烈的技術(shù)競爭中賴以生存和發(fā)展的命脈,它對汽車企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向、產(chǎn)品優(yōu)勢、開拓新市場、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面起著決定性作用。為了我公司汽車零部件開發(fā)能夠嚴(yán)格遵循科學(xué)管理程序進(jìn)行，取得較好的效果，特制定本制度。2.管理職責(zé) 負(fù)責(zé)汽車零部件的調(diào)研分析與立項等方面的工作。 建立。

8、汽車零部件生產(chǎn)汽車企業(yè)配套市場主機(jī)廠開發(fā)銷售的管理制度1. 目的和作用汽車零部件開發(fā)是汽車企業(yè)在激烈的技術(shù)競爭中賴以生存和發(fā)展 的命脈,它對汽車企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向產(chǎn)品優(yōu)勢開拓新市場提高 經(jīng)濟(jì)效益等方面起著決定性作用。為了我公司汽車零部件開發(fā)能。

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10、中山市安蜜爾電器實(shí)業(yè)有限公司成品進(jìn)出倉流程規(guī)定本公司所生產(chǎn)出貨的產(chǎn)成品零配件和客服補(bǔ)貨。確保成品進(jìn)出倉數(shù)量的完整性和安全性。成品：是指公司可銷售的產(chǎn)成品零配件和客服補(bǔ)貨。產(chǎn)成品：是指公司生產(chǎn)的可完整實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能的成品。零配件：是指客戶下單只。