辛普森式商務(wù)車自動變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計【行星齒輪變速箱優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含6張CAD圖紙+帶開題報告+文獻綜述+外文翻譯】-jxsj62

辛普森變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計

摘　　要

目前，自動變速器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。其中主要原因是自動變速器能夠根據(jù)路面狀況自動改變車速，這極大地方便了駕駛者。不僅能夠緩解駕駛者駕駛疲勞減少路面交通事故，而且還能夠提高汽車的燃油經(jīng)濟性。同時，還能提高汽車的動力性。行星齒輪變速箱主要結(jié)構(gòu)為行星齒輪機構(gòu)，行星齒輪機構(gòu)主要由太陽輪、外齒圈、行星輪、行星架組成。由于行星齒輪機構(gòu)具有兩個自由度，因此行星齒輪機構(gòu)沒有固定的的傳動比，不能直接應(yīng)用于變速器。為了能夠?qū)⑿行驱X輪變速器應(yīng)用于自動變速器，必須將齒輪機構(gòu)中的元件固定使其具有一個自由度。只有一個自由度的行星齒輪機構(gòu)具有固定的傳動比，因此可以應(yīng)用于自動變速器中。我設(shè)計的為商務(wù)車行星齒輪變速箱，行星齒輪機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點。行星齒輪變速箱動力改變由液力變矩器進行控制，其操縱機構(gòu)為離合器和制動器，并通過液壓油進行控制，從而實現(xiàn)自動換擋。但是，自動變速器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。通過這次畢業(yè)設(shè)計我對自動變速器原理做了大量的工作并參考商務(wù)車車型最終確定了其傳動方案，并對各檔傳動比做了詳細(xì)的說明。

關(guān)鍵詞：自動變速器  行星齒輪變速箱  液力變矩器  

Abstract

At present, more and more widely applied in the field of automatic transmission in car.The main reason is that automatic transmission can change the speed automatically according to the road conditions, it has made great drivers.Not only can alleviate drivers driving fatigue reduce road traffic accidents, but also can improve the fuel economy of the car.At the same time, it can improve power performance of car.Planetary gear transmission main structure for a planet gear mechanism, the planetary gear mechanism is mainly composed of the sun wheel, outer ring gear, planetary wheel, planet carrier.Because the planet gear mechanism has two degrees of freedom, so the planet gear mechanism has no fixed transmission ratio, cannot be directly applied to the transmission.In order to be able to will be applied in the automatic transmission planetary gear transmission, the gear mechanism of components must be fixed exhibit a degree of freedom.There is only one degree of freedom of planet gear mechanism has a fixed ratio, thus can be used in the automatic transmission.I design for commercial vehicles planetary gear transmission, the planet gear mechanism has the advantages of compact structure, large rigidity, smooth transmission.Planetary gear transmission power changes controlled by hydraulic torque converter, its operating mechanism for the clutch and brake, and the control with the hydraulic oil, so as to realize automatic shift.However, the automatic transmission structure is more complex.Through this graduation design I made a lot of work on automatic transmission principle and refer to commercial vehicles models ultimately determine the transmission scheme, and has made the detailed instructions for each transmission ratio. 

KeyWords:automatic transmisson  lanetary gearbox  torque converter  

目  錄

摘　　要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章　自動變速器的基本組成 1

第2章　行星齒輪和液力變矩器的工作原理 4

2.1　行星齒輪的結(jié)構(gòu)及工作原理 4

2.2　液力變矩器的工作原理 5

第3章　自動變速器傳動方案及傳動原理 6

3.1　自動變速器的傳動方案 6

3.2　自動變速器的傳動原理 6

3.2.1　空擋或駐車擋的傳動原理 6

3.2.2　D位D1擋汽車加速與滑行時傳動原理 7

3.2.3　汽車在L位一擋時前后行星排的傳動原理 10

3.2.4　D位D2擋傳動原理圖 13

3.2.5　二擋時自動變速器的傳動原理圖 16

3.2.6　D位D3擋時，自動變速器的傳動原理 18

3.2.7　超速擋傳動原理 19

3.2.8　自動變速器的倒檔傳動原理 21

第4章　行星齒輪機構(gòu)設(shè)計及計算…………………………………………..23

4.1　變速器齒輪傳動的設(shè)計及計算 23

4.1.1　各擋位傳動比分析 23

4.1.2　齒輪參數(shù)設(shè)計及計算 23

4.1.3　實際傳動比 25

4.1.4　齒輪強度校核 25

4.2　換擋執(zhí)行機構(gòu) 26

4.2.1　多片離合器 27

4.2.2　制動器 27

4.2.3　單向超越離合器 28

第五章　結(jié)論 29

致　　謝 30

參考文獻 31

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CAXA圖紙副本

動力傳遞路線---A3.dwg

后行星排齒輪輸入軸A2.dwg

外文翻譯.docx

文件清單.txt

液力變矩器外殼體A1.dwg

液力變矩器總成A1.dwg

裝配體A0.dwg

輸入軸A2.dwg

辛普森變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計.docx

辛普森式商務(wù)車自動變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計【行星齒輪變速箱】開題報告.doc

辛普森式商務(wù)車自動變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計【行星齒輪變速箱】文獻綜述.doc

開題報告 學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計 課題名稱 辛普森變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計 本設(shè)計的科學(xué)依據(jù) （科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等 ） 一、 辛普森變速器研究的依據(jù)與意義 汽車工業(yè)作為一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，對國家的經(jīng)濟發(fā)展有著舉足輕重的作用。從 19 世紀(jì)末卡爾本茨制造出的第一輛汽車到今天的智能型多功能汽車，汽車以從單純的代步工具發(fā)展成為現(xiàn)代社會的象征。汽車工業(yè)發(fā)展水平、家庭平均擁有汽車數(shù)量以及公路網(wǎng)的 建設(shè)規(guī)模等已經(jīng)成為衡量一個國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。在當(dāng)今一些發(fā)達(dá)的國家，其汽車工業(yè)的發(fā)展更是對國家經(jīng)濟發(fā)展社會進步有著直接的影響。 二、辛普森變速器的國內(nèi)外研究概況 目前，從市場上不同車型所配置的變速器來看，變速器主要分為以下幾種 : 1、手動變速器 手動變速器采用齒輪組，每檔的齒輪組德齒數(shù)是固定的，所以各檔的變速比是個定值。 2、 自動變速器 自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。雖說自動變速器沒有離合器，但自動變 速器中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化自動分離或閉合，從而達(dá)到自動變速的目的。 3、無級變速器 無級變速器系統(tǒng)不像手動變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個滑輪和一個剛帶來變速，其傳動比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。它能克服普通自動變速器突然換擋，油門反應(yīng)慢，油耗高等缺點。無級變速器能在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)速比的無極變換，并選定幾個常用的速比作為常用的檔。裝配該技術(shù)的發(fā)動機可在任何轉(zhuǎn)速下自動獲得最合適的傳動比。 三 綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，未來新能源汽車 的應(yīng)用與車輛“智能化”結(jié)合，也是汽車工業(yè)發(fā)展的方向。發(fā)達(dá)國家車輛變速器發(fā)展?fàn)顩r和需求各有特點，手動與自動并存，不同地域需求比例不同。國內(nèi)變速器主要以手動擋為主，自動變速器占有率正在快速提升。 設(shè)計內(nèi)容和預(yù)期成果 （具體設(shè)計內(nèi)容和重點解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式） 一、辛普森變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計 首先經(jīng)過實體拆裝，然后測量出所需數(shù)據(jù)，應(yīng)用三維繪圖軟件繪制實體圖，完成零部件二維圖的繪制及尺寸標(biāo)注。一張 0 號裝配圖，若干零部件圖。 擬采取設(shè)計方法和技術(shù)支持 （設(shè)計方案、技術(shù)要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等） 一、 設(shè)計方法 查閱資料，變速器的參數(shù)并運用 出產(chǎn)品的零件圖和裝配圖。 二、 可能遇到的問題 若制動系統(tǒng)設(shè)計不正確，可以請教老師； 若裝配圖有問題，可以查閱資料或請教同學(xué)； 實現(xiàn)本項目已具備的條件 （包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計環(huán)境及協(xié)作條件等） 汽車設(shè)計參數(shù)可參考相關(guān)書籍自己擬定 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進度 (以周為單位 ) 1 完成開題報告 5 查閱資料，確定設(shè)計方案 7 計算所需參數(shù) 9 畫出各個零件圖和裝配圖 11 轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)測試 13 細(xì)節(jié)工作，準(zhǔn)備答辯 開 題 報 告 審 定 紀(jì) 要 時 間 地點 主持人 參 會 教 師 姓 名 職 務(wù)（職 稱） 姓 名 職 務(wù)（職 稱） 論 證 情 況 摘 要 記錄人： 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名： 年 月 日