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實(shí)習(xí)日記
2006年3月23日 星期三 晴
今天是實(shí)習(xí)的第一天，我們來到了衡陽拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)，衡陽拖拉機(jī)廠是一家中型國有企業(yè)，擁有毛胚的制作、零件的加工、產(chǎn)品的裝配等一整套完整的生產(chǎn)設(shè)備，可以讓我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。
車削加工是今天實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1.刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2.刀頭伸出長(zhǎng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。
3.刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4.裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5.拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對(duì)好刀后，就可以開始進(jìn)行車削加工了。車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，所以粗糙度值較大。最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1.工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2.安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái)，切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度應(yīng)該盡量的短，
3.盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4.手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
車削加工只是一道很簡(jiǎn)單的工序，其后還有更多復(fù)雜的工序。比如刨、銑、磨等精加工工序。通過在車間實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步熟悉和了解了機(jī)械加工所常用的設(shè)備，如大車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、儀表車床、數(shù)控機(jī)床等，對(duì)這些設(shè)備有了進(jìn)一步的感性認(rèn)識(shí)，鞏固了書本上所學(xué)到的理論知識(shí)。
2006年3月25日 星期三 晴
通過前面兩天的實(shí)習(xí)，對(duì)零件的加工過程有了初步的了解，對(duì)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和目的也有了更清醒的認(rèn)識(shí)。今天我們來到了衡陽市第二紡織機(jī)械廠實(shí)習(xí)，衡陽第二紡織機(jī)械廠是中國紡織機(jī)械（集團(tuán)）有限公司直屬骨干企業(yè)，中國紡織機(jī)械相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草成員單位，中國最大的紡織機(jī)械專件生產(chǎn)基地之一。
今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是先通過參觀，了解公司的主要產(chǎn)品及生產(chǎn)線，再進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)操作。我們走訪了各個(gè)生產(chǎn)車間，邊觀看工人們忙碌的工作邊向他們請(qǐng)教實(shí)習(xí)過程中遇到的各種問題。通過參觀，我們了解到該廠主要生產(chǎn)各類錠子、紡錠軸承、上羅拉軸承、下羅拉軸承、并條皮輥軸承等環(huán)錠紡專件，轉(zhuǎn)杯軸承及結(jié)合件、分梳輥軸承及結(jié)合件等氣流紡專件，卷繞頭軸承、摩擦式假捻器軸承等化纖機(jī)械專件，廣泛應(yīng)用于棉、毛、絲、麻、絹、化纖純混紡的并條機(jī)、粗紗機(jī)、細(xì)紗機(jī)、捻線機(jī)、氣流紡紗機(jī)、高速紡絲機(jī)、彈力絲機(jī)等設(shè)備。
但實(shí)習(xí)下來我最深的感受是：該廠大部分生產(chǎn)設(shè)備比較落后，多數(shù)簡(jiǎn)單的工序還是依靠人力來完成，自動(dòng)化程度不高，生產(chǎn)效率也因此比較低。紡織業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位，也為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，隨著紡織業(yè)的不斷發(fā)展，必然地紡織機(jī)械加工設(shè)備也要跟上紡織業(yè)的步伐，這樣才能符合當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的基本規(guī)律。只有不斷提高自身紡織業(yè)的技術(shù)水平，提高自身產(chǎn)品的科技含量，才能立足于競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)環(huán)境中。
2006年3月27日 星期五 晴
今天非常有幸來到特變電工衡陽變壓器有限公司，由于公司剛剛送走中央政治局常委、中紀(jì)委書記吳官正的視察，公司上下一片喜氣洋洋。
公司的前身是衡陽變壓器廠，具有45年致力于大容量、超高壓電力變壓器、特種變壓器的研制經(jīng)驗(yàn)，是中國輸變電行業(yè)大型骨干企業(yè)。經(jīng)過了解，我們知道，
公司主要產(chǎn)品有10－750kV的各種電力變壓器。電抗器、特種變壓器、箱式變電站、中央空調(diào)機(jī)組等。公司年產(chǎn)各類變壓器3000萬kVA，產(chǎn)品出口歐美及亞太等十幾個(gè)國家和地區(qū)。
在師傅的帶領(lǐng)下，我們先后參觀了產(chǎn)品展示廳和生產(chǎn)車間。在展示廳我們看到了一系列的干式變壓器，干式變壓器產(chǎn)品特點(diǎn)有：安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負(fù)荷中心；免維護(hù)、安裝簡(jiǎn)便，綜合運(yùn)行成本低；防潮性能好；損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強(qiáng)；配備有完善的溫度保護(hù)控制系統(tǒng)，為變壓器安全運(yùn)行提供可靠保障；可靠性高等特點(diǎn)。
參觀完展示廳,接著我們?nèi)⒂^了生產(chǎn)車間。大家都知道變壓器的兩大部分：①鐵芯、②線圈。在鐵芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產(chǎn)過程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠目結(jié)舌！最后我們還去了總裝車間。 在特變電工參觀的時(shí)間很短,但這里的新景象都讓我們的大腦得到了充實(shí),對(duì)于不同知識(shí)的了解,不同領(lǐng)域的接觸,讓我們的眼界也得到了開闊。
2006年3月30日 星期一 晴
今天天氣非常的好，能在本地實(shí)習(xí)不用跑很遠(yuǎn)的地方感覺就是不一樣。今天實(shí)習(xí)的目的地是衡陽本土知名企業(yè)—風(fēng)順車橋。衡陽風(fēng)順車橋有限公司座落在衡陽市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，地處京廣鐵路、湘桂鐵路、京珠高速公路和衡昆高速公路交匯處，地理位置十分優(yōu)越。公司由中國企業(yè)500強(qiáng)、中國最大的輕型越野汽車制造商——長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限公司旗下的湖南長(zhǎng)豐汽車制造股分有限公司投資新建，占地面積10萬多平方米，目前總資產(chǎn)達(dá)4.3億元，員工500余人。
師傅帶我們參觀了該公司生產(chǎn)的主要車橋系列，有獵豹系列后橋、傳動(dòng)軸、各類前后懸掛系統(tǒng)及車身沖壓件等。我們還有機(jī)會(huì)參觀了焊接、機(jī)加、總裝、等三條先進(jìn)高效的生產(chǎn)線，通過師傅的講解，我們了解到，公司現(xiàn)有主要產(chǎn)品有：CJY6470E、CFA2030A/B、CJY6470G型、IO型汽車（家用越野車）等獵豹系列汽車前后橋及傳動(dòng)軸、汽車車身內(nèi)襯件等。所有產(chǎn)品均是引進(jìn)和參照日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車車橋制造技術(shù)而自主開發(fā)的，其中CJY6470E型前后橋總成已被列為國家“十五”火炬項(xiàng)目和湖南省高新技術(shù)產(chǎn)品，現(xiàn)公司已評(píng)為湖南省高新技術(shù)企業(yè)和衡陽市人民政府“十五”期間重點(diǎn)扶持企業(yè)。
走出公司的大門，讓我感慨太多，一個(gè)企業(yè)能在幾年之內(nèi)就能發(fā)展得如此壯大，我想一定是有它的原因的。原來公司注重產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)，建立了完整的質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、全員參與、持續(xù)改革、顧客滿意”的質(zhì)量方針， 現(xiàn)在風(fēng)順車橋公司員工正以“超越自我、追求完美、求新求優(yōu)、饋效社會(huì)”的企業(yè)精神，秉承“創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營理念，按照“效益好、員工富、環(huán)境美”的“十五”藍(lán)圖，努力將公司建設(shè)成具備持續(xù)發(fā)展能力的“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的專業(yè)車橋生產(chǎn)企業(yè)。
總而言之，該公司的成功歸就于它成功的經(jīng)營理念、企業(yè)精神和質(zhì)量方針，這是讓我折服的地方，也是其他公司值得學(xué)習(xí)的地方。
2006年4月16日 星期二 晴
在衡陽實(shí)習(xí)完一個(gè)星期后，我們繼續(xù)來到了桂林實(shí)習(xí)。今天我們來到了桂林第二機(jī)床廠。該廠是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需要注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹，粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。
在接下來的時(shí)間，我們?cè)谕C(jī)車間和專機(jī)車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題，獲益非淺。
通過在通機(jī)車間和專機(jī)車間的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
2006年4月25日 星期三 晴
今天我們繼續(xù)來到了桂林第二機(jī)床廠，不過進(jìn)的是更高級(jí)的精密機(jī)床車間，顧名思義，精密機(jī)床車間是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如M級(jí)、MM級(jí)平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：胚料--劃線--刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理（調(diào)質(zhì)）--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。
齒輪零件加工工藝：粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯—磨端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒—銑鍵槽--鉗工--完工。
精密機(jī)床車間有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對(duì)比較便宜，加工比較方便。加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精密機(jī)床車間的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性。
2006年4月30日 星期一 晴
今天我將結(jié)束這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活，在為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了許多書本和課堂上不曾學(xué)到的東西，收獲很多，具體來說有以下幾個(gè)方面：
1熟悉了一些常用零件的制造工藝流程，掌握了編制工藝的一般方法；
2提高了計(jì)算機(jī)繪圖能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；
3將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，鞏固和加深了以前所學(xué)理論知識(shí)；
4對(duì)常用機(jī)械設(shè)備有了感性的認(rèn)識(shí)，鍛煉了自己的動(dòng)手能力；
5明白了與他人合作的重要性，感受到了團(tuán)隊(duì)精神所帶來的力量；
6了解和熟悉了所在公司的管理體制，親身體會(huì)了公司的文化氛圍。
當(dāng)然，通過實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)自己在很多方面存在缺點(diǎn)和不足，主要表現(xiàn)為：動(dòng)手能力不是很強(qiáng)；知識(shí)面有限，所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐暫時(shí)還不能很好的應(yīng)用到實(shí)踐中去；對(duì)機(jī)械行業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)還了解得不夠。諸如自己的上述感受，我認(rèn)為我們應(yīng)該在扎實(shí)學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，多鍛煉自己的動(dòng)手能力，多抓住機(jī)會(huì)參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)，做到理論聯(lián)系實(shí)踐。
總之，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我接觸到了課堂外的世界，積累了經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了自己的實(shí)踐應(yīng)用能力。這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活將是我職業(yè)生涯中最寶貴的財(cái)富。