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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目 驅動橋及輪邊減速器設計
專 業(yè)
學 號
學 生
指 導 教 師
答 辯 日 期 2010年12月29日
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 學號： 專業(yè)：
畢業(yè)設計（論文）題目： 驅動橋及輪邊減速器設計
工作起止日期 2010 年 10 月11日起 2010 年 12 月 29日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質量及評分意見：
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指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
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評閱教師簽字：_______________ 評閱教師職稱：_______________
答辯委員會評語：
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根據畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
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答辯委員會主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會副主任（簽字）：
答辯委員會委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓 名： 院 （系）：
專 業(yè)：汽 班 號： 任務起至日期：2010 年 10月 11 日至 2010 年 12 月 29 日
畢業(yè)設計（論文）題目： 驅動橋及輪邊減速器設計
立題的目的和意義：1）通過對重型卡車底盤設計和研究，可以加深對汽車設計理論，汽車技術發(fā)展方向和汽車構造的理解；提高自己的總體素質，為進入社會后的工作奠定堅實的基礎。2）在進行產品設計時，需要參考原型車輛測繪、轉配、設計、驗證，通過這個過程，可以了解研發(fā)流程，在進入工作崗位后很快適應研發(fā)工作。3）在進行性能研究時，需要掌握更深層的理論知識，進一步提高設計水平。
技術要求與主要內容：1）選擇的主減速比應能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經濟性。2）外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙，以滿足通過性要求。3）齒輪及其它傳動件工作平穩(wěn)，噪聲小。4）在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率。5）具有足夠的強度和剛度，以承受和傳遞作用與路面和車身間的各種力和力矩；在此條件下，盡可能降低質量，尤其是簧下質量，以減少不平路面的沖擊載荷，提高汽車行駛平順性。6）結構簡單，加工工藝性好，制造容易，維修、調整方便。
進度安排：
第1-2周（10月13日-10月22日）：收集資料，完成開題報告，完成總體設計方案并及時寫好畢業(yè)設計日志；10月22日開題檢查
第3-7周（10月23日-11月26日）：1、完成整體設計，材料的選擇和相關計算，完成所有草圖的繪制；2、11月19日指導教師進行中期檢查；3、11月26日全系中期檢查并及時寫好畢業(yè)設計日志。
第8-9周（11月27日-12月10日）：1、完成所有正式圖紙的繪制和論文草稿；2、12月10日結題檢查。
第10-11周（12月11日-12月16日）：1、對畢業(yè)設計論文的內容、格式、英、漢文摘要、畢業(yè)論文等內容進行修改，2、完成正式論文的裝訂；3、12月16日上交所有畢業(yè)設計相關材料。
第12周（12月17日-12月28日）：1、準備畢業(yè)設計答辯。2、12月28日答辯
同組設計者及分工：
指導教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日