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第四章旅游交通法規(guī),第一節(jié)旅游交通概述第二節(jié)旅游交通運(yùn)輸法規(guī)第三節(jié)運(yùn)輸損害賠償規(guī)定,第一節(jié)旅游交通概述,一、旅游交通的概念旅游交通是指旅游業(yè)經(jīng)營者在旅行游覽過程中，提供各類交通運(yùn)輸服務(wù)而產(chǎn)生的一系列社會經(jīng)濟(jì)活動的現(xiàn)象總和。公路、航空、水運(yùn)和鐵路陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸,二、旅游交通的特點(diǎn),1、游覽性。2、舒適性。3、季節(jié)性。,三、旅游交通運(yùn)輸?shù)脑瓌t,1、安全運(yùn)輸?shù)脑瓌t；2、計(jì)劃運(yùn)輸?shù)脑瓌t；3、及時運(yùn)輸?shù)脑瓌t；4、合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t。,四、旅游交通的作用,1、旅游交通是發(fā)展旅游業(yè)的重要條件；2、旅游交通運(yùn)輸開發(fā)豐富了旅游產(chǎn)品；3、增加國民經(jīng)濟(jì)收入；4、促進(jìn)旅游地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,第二節(jié)旅游交通運(yùn)輸法規(guī),一、旅游交通運(yùn)輸法規(guī)概述1、概念：旅游交通運(yùn)輸法規(guī)是調(diào)整旅游交通運(yùn)輸過程中各種社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。2、特點(diǎn)：（1）旅游交通運(yùn)輸法規(guī)具有強(qiáng)烈的科學(xué)性；（2）旅游交通運(yùn)輸法規(guī)具有強(qiáng)制性。,3、旅游交通法規(guī)調(diào)整的法律關(guān)系,（1）調(diào)整旅游交通運(yùn)輸部門同旅游者之間相互的權(quán)利和義務(wù)；（2）調(diào)整旅游交通運(yùn)輸部門和有關(guān)部門業(yè)務(wù)活動而發(fā)生的相互關(guān)系；（3）調(diào)整旅游交通運(yùn)輸部門之間發(fā)生的經(jīng)濟(jì)關(guān)系及法律責(zé)任；（4）調(diào)整我國交通運(yùn)輸部門和外國交通運(yùn)輸部門之間因運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的經(jīng)濟(jì)關(guān)系；（5）調(diào)整有關(guān)旅游交通運(yùn)輸部門內(nèi)部的管理關(guān)系。,4、法律關(guān)系的憑證、依據(jù)、生效和終止,旅游者的客票、行李票就是法律關(guān)系的憑證，有關(guān)的交通法律法規(guī)是調(diào)整法律關(guān)系的依據(jù)，旅客獲得客票或行李票之時，與旅游交通部門的法律關(guān)系就開始生效，旅游者到達(dá)目的地或者按照規(guī)定接到行李后，法律關(guān)系就自行終止。,,二、航空運(yùn)輸管理法規(guī)三、鐵路運(yùn)輸管理法規(guī)四、旅客的權(quán)利與義務(wù),（一）旅客的權(quán)利,1、旅游者有權(quán)按照客票上指定的乘車日期、車（班）次，乘坐約定的交通工具，安全到達(dá)客票標(biāo)明的指定地點(diǎn)。2、旅游者有權(quán)使用交通工具上提供的各種設(shè)施，享受客運(yùn)服公司免費(fèi)向旅客提供的食宿和相關(guān)服務(wù)。3、旅游者有權(quán)按規(guī)定免費(fèi)攜帶兒童和物品。4、旅游者有權(quán)按規(guī)定辦理退票。5、旅游者有權(quán)按照規(guī)章制度辦理客票變更手續(xù)。,（二）旅客的義務(wù)要求,1、旅客乘坐交通工具，必須按要求支付票款，并按所購交通工具日期、班次、座位號搭乘，并接受乘務(wù)人員的檢查。2、旅客托運(yùn)的行李包裹內(nèi)，不得夾帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物質(zhì)、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險物品。旅客亦不得攜帶國家法律、法規(guī)所禁止攜帶的物品進(jìn)出境。3、旅客托運(yùn)行李、包裹時，應(yīng)對于運(yùn)輸單上填寫的各項(xiàng)聲明、說明的正確性負(fù)責(zé)。4、旅客變更運(yùn)輸合同內(nèi)容，必須符合有關(guān)規(guī)定。,五、承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù),（一）乘運(yùn)人的權(quán)利1、承運(yùn)人有權(quán)向客收取客票購置費(fèi)及行李、包裹的運(yùn)費(fèi)。2、承運(yùn)人有權(quán)對旅客進(jìn)行安全檢查及驗(yàn)票工作。3、承運(yùn)人按照規(guī)定，有權(quán)對無票或持無效票者進(jìn)行罰款。4、承運(yùn)人有權(quán)制止旅客攜帶或托運(yùn)國家法律、法規(guī)禁運(yùn)限運(yùn)的物品。,（二）承運(yùn)人的義務(wù)要求,1、承運(yùn)人須按合同向旅游者提供約定的交通工具。2、承運(yùn)人須保證旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。3、承運(yùn)人須按規(guī)定給旅客提供方便和服務(wù)。,第三節(jié)運(yùn)輸損害賠償規(guī)定,一、航空運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任及賠償規(guī)定1、責(zé)任的劃分（1）因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；,,（2）因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；,,（3）旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。（4）在旅客、行李運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任；旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經(jīng)承運(yùn)人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應(yīng)根據(jù)造成或促成此種損失的過錯的程度，相應(yīng)免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。,2、賠償責(zé)任限額,（1）國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)馁r償限額為：每名旅客最高賠償金額為人民幣40萬元；旅客隨身攜帶物品賠償額為3000元人民幣/人；托運(yùn)行李每千克最高不超過100元，辦理行李申明價值的，按聲明價值賠償。航空運(yùn)輸訴訟時效為2年。,,（2）國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額①對每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位；②對托運(yùn)行李或者貨物的賠償責(zé)任限額，每千克為17計(jì)算單位；③對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為332計(jì)算單位。,二、國內(nèi)鐵路運(yùn)輸中侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān),1、責(zé)任的劃分（1）鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國務(wù)院鐵路主管門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運(yùn)到期目的站；逾期運(yùn)到的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金，逾期滿30日仍未送到的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。（2）鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染、或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任。,,（3）由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任：①不可抗力。②貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性，或者是合理損耗。③托運(yùn)人、收貨人或者旅客的過錯。,,（4）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際不符的，檢查費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)；申報(bào)與實(shí)際相符的，檢查費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)，因檢查對貨物和包裹中的物品造成的損失由鐵路運(yùn)輸企業(yè)賠償。,,（5）貨物、包裹、行李到站后，收貨人或者旅客應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限及時領(lǐng)取，并支付托運(yùn)人未付或者少付的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，逾期取的，收貨人或者旅客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交付保管費(fèi)。（6）因旅客、托運(yùn)人或者收貨人的責(zé)任給予鐵路運(yùn)輸企業(yè)造成財(cái)產(chǎn)損失的，由旅客、托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任。,2、承擔(dān)責(zé)任范圍和限額,旅客自剪票進(jìn)站直至到達(dá)行程終點(diǎn)時止，其人身傷亡及自行李損失的賠償限額分別為人民幣15萬元和2000元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)和旅客可以書面約定高于法定的賠償責(zé)任限額。,3、賠償請求的提出與訴訟,旅客或其繼承人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱?，?yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)提出，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自收致電賠償請求之日起30日內(nèi)答復(fù)。如果雙方對損害賠償發(fā)生爭議，可以向人民法院提起訴訟。,案例1案情介紹,某地11人參加某旅游公司組織的長江三峽12日旅游活動。由于旅游公司安排的船期誤點(diǎn)，致使旅客在經(jīng)過長江三峽著名景點(diǎn)西陵峽時，大部分時間是在夜間通過，未能欣賞到西陵峽的風(fēng)光，而西陵峽景點(diǎn)的段程長達(dá)170公里，約占三峽全程的三分之一，旅客因此向法院提出投訴。請問：法院應(yīng)該如何處理？理由是什么？,案例2案情介紹,北京消費(fèi)者楊某乘出租車時，被后面一輛超速行駛的運(yùn)貨車追尾，出租車受到嚴(yán)重?fù)p失，巨大的沖擊力將楊某從前排座位上掀起摔向前去，當(dāng)即休克。請問該事故中消費(fèi)者楊某應(yīng)向哪一方提出自己的權(quán)利？,案例3案情介紹,1997年8月20日，被大連陸軍學(xué)院錄取的新生高斌，在哈爾濱站乘坐由哈爾濱開往大連的某次旅客快車到學(xué)校報(bào)到。列車啟動十幾分鐘后，高斌從自己乘坐的7號車廂到列車尾部1號車廂找同行的同學(xué)。來到1號車廂尾端，高斌并沒有意識到這是尾車，以為前面還有車廂，便不假思索地打開1號車廂后端門，一腳向前邁去結(jié)果掉下車外摔傷，造成肝破裂，右足開放性骨折并脫位，枕骨骨折，硬膜下血腫，失血性休克，經(jīng)醫(yī)院搶救脫險。請問：旅客可不可以提出賠償請求？為什么？,討論/思考題、作業(yè)：,1、旅游者乘坐交通工具時有哪些權(quán)利？2、旅游者乘坐交通工具時具有哪些義務(wù)？3、承運(yùn)人在交通運(yùn)輸中有何權(quán)利？4、承運(yùn)人在交通運(yùn)輸中有何義務(wù)要求？,