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黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（文獻(xiàn)翻譯） 第 5 頁
液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理
摘要：文章以液壓系統(tǒng)工作原理為基礎(chǔ)，研究了液壓系統(tǒng)故障的形式，詳述了解決此類故障的方法。
關(guān)鍵詞：液壓缸，控制閥，液壓泵
1.工作原理
液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，通過能量轉(zhuǎn)換來實行執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需運(yùn)動的一種傳動方式。首先，液壓泵將電動機(jī)（或其它原動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后，通過液壓缸（或液壓馬達(dá)）將以液體的壓力能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動。
2.液壓系統(tǒng)的組成
液壓傳動系統(tǒng)通常由以下五部分組成。
（1）動力裝置部分。其作用是將電動機(jī)（或其它原動機(jī)）提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。簡單地說，就是向系統(tǒng)提供壓力油的裝置。如各類液壓泵。
（2）控制調(diào)節(jié)裝置部分。包括壓力、流量、方向控制閥，是用以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的壓力、流量和流動方向，以滿足工作部件所需力（或力矩）、速度（或轉(zhuǎn)速）和運(yùn)動方向（或運(yùn)動循環(huán)）的要求。
（3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分。其作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以帶動工作部件運(yùn)動。包括液壓缸和液壓馬達(dá)。
（4）自動控制部分。主要是指電氣控制裝置。
（5）輔助裝置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成塊、濾油器、蓄能器、壓力表、加熱器、冷卻器等等。它們對于保證液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性是不可缺少的，具有重要的作用。
3.液壓缸
液壓缸是把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。液壓缸常見故障有：液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機(jī)械別勁、液壓缸進(jìn)氣、液壓缸沖擊等。
3.1液壓缸爬行故障分析及處理
（1）缸或管道內(nèi)存有空氣，處理方法：設(shè)置排氣裝置；若無排氣裝置，可開動液壓系統(tǒng)以最大行程往復(fù)數(shù)次，強(qiáng)迫排除空氣；對系統(tǒng)及管道進(jìn)行密封。
（2）缸某處形成負(fù)壓，處理方法：找出液壓缸形成負(fù)壓處加以密封；并排氣。
（3）密封圈壓得太緊，處理方法：調(diào)整密封圈，使其不松不緊，保證活塞桿能來回用手拉動。
（4）活塞與活塞桿不同軸，處理方法：兩者裝在一起，放在V形塊上校正，使同度誤差在0.04mm以內(nèi)；換新活塞。
（5）活塞桿不直（有彎曲），處理方法：單個或連同活塞放在V形塊上，用壓力機(jī)控直和用千分表校正調(diào)直。
（6）導(dǎo)軌或滑塊夾得太緊或與液壓缸不平行，處理方法：調(diào)整導(dǎo)軌或滑塊的壓緊（條）的松緊度，既保證運(yùn)動部件的精度，又保證滑動阻力要小；若調(diào)整無效，應(yīng)檢查缸與導(dǎo)軌的平行度，并修刮接觸面加以校正。
（7）兩活塞桿兩端螺母扭得太緊，處理方法：調(diào)整松緊度，保持活塞桿處于自然狀態(tài)。
（8）缸內(nèi)壁或活塞表面拉傷，局部磨損嚴(yán)重或腐蝕等，處理方法：鏜缸內(nèi)孔，重配活塞。
3.2液壓缸的沖擊故障分析及處理
（1）未設(shè)緩沖裝置，處理方法：調(diào)整換向時間（>0.2秒），降低液壓缸動力速度；增設(shè)緩沖裝置。
（2）緩沖裝置中的柱塞和孔的間隙過大，處理方法：更換緩中柱塞或在孔中鑲套，便間隙達(dá)到規(guī)定要求；檢查節(jié)流閥。
（3）端頭緩沖的單向閥反向，處理方法：修理、研配單向閥與閥座或更換。
3.3液壓缸的外泄露故障分析及處理
（1）活塞桿表面損傷，處理方法：修復(fù)活塞桿損傷。
（2）密封圈邊緣傷或老化，處理方法：更換密封圈。
（3）管接頭密封不嚴(yán)，處理方法：檢查密封圈及接觸面有無傷痕，加以修復(fù)或更換。
（4）缸蓋處密封不嚴(yán)，處理方法：檢查接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時更換或修復(fù)。
（5）由于排氣不良，使氣體絕熱壓縮造成局部高溫而損壞密封圈，處理方法：檢查排氣裝置，或增設(shè)排氣裝置；及時排氣。
（6）緩沖裝置處密封不嚴(yán)，處理方法：缸桿接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時更換或修整。
3.4液壓缸的內(nèi)泄露故障分析及處理
（1）缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差，處理方法：活塞磨損嚴(yán)重時，應(yīng)鏜缸孔，將活塞車小，并車幾道糟裝上密封圈密封或新配活塞。
（2）活塞上的密封圈磨傷或老化，處理方法：密封圈磨傷或老化應(yīng)及時更換。
（3）活塞與缸筒安裝不同心或承受用偏心負(fù)荷，使活塞傾斜或偏磨，處理方法：檢查缸筒與活塞與缸蓋活塞桿孔的同心度，并修整對中。
（4）缸孔徑加工直線性差或局部磨損造成局部腰鼓形鏜缸孔，處理方法：重配活塞。
3.5聲響和噪聲
活塞下部空氣絕熱壓縮，處理方法：將活塞慢速運(yùn)動，往復(fù)數(shù)次，每次均走到頂端，以排除缸中氣體，即可消除此嚴(yán)重的噪聲，還可防止密封圈燒傷。
4.液壓控制閥
液壓控制閥是液壓傳動系統(tǒng)中的控制調(diào)節(jié)元件，它控制油液的流動的方向、壓力、流量以滿足執(zhí)行元件所需要的壓力、方向和速度的要求，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動負(fù)載實現(xiàn)預(yù)定的動作。
4.1液壓閥的性能要求
在液壓系統(tǒng)中，對液壓閥的性能要求，主要有以下幾點。
（1）動作靈敏、使用可靠，工作時沖擊和振動要小，使用壽命長。
（2）油液流過液壓時壓力損失要小，密封性能要好，內(nèi)泄漏要小，無外滲漏。
（3）結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、維護(hù)、調(diào)整方便，通用性好。
4.2液壓閥分類
（1）壓力控制閥（簡稱壓力閥）。是用來控制液壓系統(tǒng)中的壓力以滿足執(zhí)行元件所需力(或力矩)的要求。包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
（2）方向控制閥（簡稱方向閥）。是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的方向，以滿足執(zhí)行元件運(yùn)動方向的要求。包括單向閥、換向閥等。
（3）流量控制閥（簡稱流量閥）。是用來控制液壓系統(tǒng)中的流量，以滿足執(zhí)行元件運(yùn)動速度的要求。包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等。
（4）復(fù)合閥（也稱多元閥）。是用來控制液壓系統(tǒng)中的方向、壓力、流量三個參數(shù)的兩個或全部。例如，單向減壓閥，既能控制油液的方向，同時還控制油液的壓力。
4.3溢流閥常見故障分析與處理
液壓閥以溢流閥為例，簡單介紹。
故障內(nèi)容
處理方法
溢流閥的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)問題
拆開檢查，更換合適的調(diào)壓彈簧
電磁換向閥的閥芯卡住。通電后，電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度
拆開檢查，清洗，修磨電磁閥閥芯
溢流閥的先導(dǎo)閥的錐閥芯不良
(1)拆開檢查，修磨錐閥芯密封表面。損傷嚴(yán)重時，應(yīng)換用新的合格零件。(2)拆開清洗并檢查液壓油被污染程度，根據(jù)情況過濾油液或換油
溢流閥中的電磁換向閥的閥芯磨損嚴(yán)重，內(nèi)部泄漏加劇
拆開檢查，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向閥
溢流閥中的電磁換向閥的閥芯磨損嚴(yán)重，內(nèi)部泄漏加劇
拆開檢查，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向閥
主閥故障
拆開檢查，清洗、修整閥芯與閥孔。必要時檢查油液污染度，過濾或更換油液，裝配時注意保持閥芯與閥孔的同心度
5.液壓泵
液壓泵是液壓動力元件，它是將電動機(jī)（或其他原動機(jī)）輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。
5.1液壓泵的分類：
（1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵）
（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用葉片泵）
（3）柱塞泵（軸向柱塞泵和徑向柱塞泵）
5.2齒輪泵常見故障分析與處理
齒輪泵是常見于生產(chǎn)線的液壓泵。在此，僅就齒輪泵故障縫隙與處理方法介紹如下：
（1）油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規(guī)定極限，處理方法：更換泵殼或采用鑲套法修復(fù)，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。
（2）齒輪軸套與齒輪端面過度磨損，使卸壓密封圈預(yù)壓縮量不足而失去密封作用，導(dǎo)致油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內(nèi)漏嚴(yán)重，處理方法：在后軸套下面加補(bǔ)償墊片（補(bǔ)償墊片厚度一般不宜超過2mm），保證密封圈安放的壓縮量。
（3）拆裝油泵時，在2個軸套（螺旋油溝的軸套）結(jié)合面處，將導(dǎo)向鋼絲裝錯方向，處理方法：保證導(dǎo)向鋼絲能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個角度，使2個軸套平面貼合緊密。
（4）在拆裝油泵時，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯，處理方法：若隔壓密封圈老化，應(yīng)更換新件：卸壓片密封膠圈應(yīng)裝在吸油腔（口）一側(cè)（低壓腔），并保證有一定的預(yù)緊壓力。如裝在壓油腔一側(cè)，密封膠圈會很快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能力。
6.總結(jié)
關(guān)于液壓系統(tǒng)各部分組成的常見故障及處理方法的簡單介紹，是我們長期實踐證明的結(jié)果。它可以使我們少走彎路,能快速、準(zhǔn)確地查找出故障，并且在短時間內(nèi)將其解決。從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。