草坪根莖采集收獲機(jī)傳動箱設(shè)計(jì)-減速器機(jī)構(gòu)含21張CAD圖帶開題
草坪根莖采集收獲機(jī)傳動箱設(shè)計(jì)-減速器機(jī)構(gòu)含21張CAD圖帶開題,草坪,根莖,采集,收集,收獲,收成,傳動,設(shè)計(jì),減速器,機(jī)構(gòu),21,cad,開題
開題報(bào)告
題 目
草坪根莖采集收獲機(jī)動力傳動箱的設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名、學(xué)號
專業(yè)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
本課題的研究背景及意義
草坪作為園林綠化的基礎(chǔ)組成部分,得以空前發(fā)展,但由于歷史原因和科技水平的限制,我國草坪業(yè)的發(fā)展始終停留在低水平,低層次上。再加上目前我國生產(chǎn)草坪的草種幾乎依賴進(jìn)口,進(jìn)口草種的價(jià)格偏高,且進(jìn)口的渠道有限,這些因素都極大地制約了我國草坪業(yè)良好的發(fā)展。
另外,我過目前生產(chǎn)商品草皮絕大部分直接種植在田間地頭,每售一茬需要帶走約2cm的表土,對地力破壞嚴(yán)重,運(yùn)輸成本高,且鏟草皮工藝落后(目前主要依賴人工鏟運(yùn)),造成商品草皮厚度不均,鋪植后高低不平,這些因素也從一方面制約了草坪業(yè)的發(fā)展。目前國內(nèi)雖然也出現(xiàn)了一些較為先進(jìn)的商品草皮的生產(chǎn)方法,如無土草毯、植生帶等,但其生產(chǎn)成本偏高,且只適用于少數(shù)品種。
有些草坪品種(如矮生百慕大、天堂419、馬尼拉等)利用基根莖較強(qiáng)的萌蘗能力的特點(diǎn)進(jìn)行草根直播來建植草坪的方法早已取得成功,但由于根莖的獲取比較麻煩,目前主要靠手工操作,效率低,是的這一成果很難大規(guī)模推廣。
研究草坪根莖采集收獲機(jī),不僅可以在園林綠化上有所貢獻(xiàn),還可以在農(nóng)業(yè)上有所發(fā)展。
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)改革的逐步深入,高效農(nóng)業(yè)、規(guī)模農(nóng)業(yè)在農(nóng)村所占比重逐漸加大,大力發(fā)展高效農(nóng)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要保證,而經(jīng)濟(jì)作物的種植又是發(fā)展高效農(nóng)業(yè)的一條行之有效的途徑。因此,近年來我國大蒜、生姜、花生等經(jīng)濟(jì)作物的種植面積已越來越大。例如,山東省的生姜種植面積有2萬多hm2,福建、湖南、云南等地也是生姜的重要產(chǎn)地。而我國的大蒜種植面積有33萬hm2。生姜和大蒜也是主要的出口蔬菜。
近年來,國內(nèi)市場上也出現(xiàn)了一些此類機(jī)械,如大蒜挖掘機(jī)就有對行松土鏟式和不對行平鏟式,輸送方式也有多種。但大多數(shù)機(jī)型在適應(yīng)性和質(zhì)量可靠性方面仍然不同程度地存在著一些問題,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是損傷作物的問題+因?yàn)橄蟠笏?、生姜此類作物,收獲時(shí)皮質(zhì)鮮嫩易損,而損傷后會嚴(yán)重影響其價(jià)格;二是適應(yīng)性差,因各地農(nóng)藝不同,行距及株距存在著差異,機(jī)具難以滿足這種要求。
為了解決上述問題,我們進(jìn)行研究草坪根莖規(guī)?;a(chǎn)工藝,探索收獲根莖的新方法、新工藝,解決根莖收獲的難點(diǎn),提高收獲效率,開發(fā)除草籽、草皮以外的商品話心中原——“根莖”。那么根莖收貨采集機(jī)將會有很大的市場和發(fā)展?jié)摿?。國?nèi)根莖作物的機(jī)械化收獲還有較長的路要走,不僅需要科研部門及企業(yè)的大力研制及投入,還牽涉到農(nóng)民的認(rèn)識和接受問題。國內(nèi)是小地塊單戶作業(yè),農(nóng)藝的差異較大。農(nóng)機(jī)不可能滿足多種農(nóng)藝要求,只有農(nóng)民認(rèn)識和接受了一種機(jī)具,采用較為統(tǒng)一的農(nóng)藝,才能有利于這種機(jī)具的大量推廣和應(yīng)用。
本課題的基本內(nèi)容
本課題主要是研究自走式草坪根莖收獲機(jī)動力傳動箱的設(shè)計(jì)。主要技術(shù)指標(biāo)有:發(fā)動機(jī)動力5~8HP,輸出轉(zhuǎn)速1800r/min,工作幅寬是500mm,采集工作部件形式為甩刀,前進(jìn)速度有1m/s和0.5m/s兩個(gè)速度,氣吸形式貫流風(fēng)機(jī),貫流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1100r/min。
在本機(jī)器中,動力傳動箱:即減速器是在發(fā)動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立傳動部件,首先考慮選用支持圓柱齒輪減速,因?yàn)檫@類減速器加工方便,效率高,成本較低??紤]到這種機(jī)器在草坪上作業(yè),為減少對草坪的損傷,機(jī)器本身重量應(yīng)盡可能減輕;同時(shí),此類機(jī)器屬于小型農(nóng)用機(jī)械,體積小,重量輕,所以減速器的設(shè)計(jì)應(yīng)從成本低,體積小,重量輕的原則出發(fā)。
除了齒輪傳動的設(shè)計(jì),還包括鏈傳動、軸的設(shè)計(jì),以及鍵的選擇。
最后就是箱體的設(shè)計(jì)還有潤滑方式的選擇。
本課題的重點(diǎn)難點(diǎn)及要解決的主要問題
在本課題研究中,重難點(diǎn)在于各零部件的設(shè)計(jì)及計(jì)算。主要有帶傳動計(jì)算,齒輪傳動計(jì)算,軸的設(shè)計(jì)計(jì)算等,計(jì)算量頗大,需要翻查大量的資料書以及教科書。零件數(shù)量多,圖紙量大,這對于一個(gè)學(xué)生來說是一次挑戰(zhàn)。
齒輪傳動系統(tǒng)是草坪草根收獲機(jī)上主要的傳動部件之一。齒輪的傳動動力和運(yùn)動是通過輪齒共軛齒面間的相互作用來傳遞的,如果輪齒之間作用力的大小、方向或者作用點(diǎn)中任何一個(gè)因素發(fā)生改變,都會產(chǎn)生振動,從而使輪齒之間的嚙合發(fā)生沖擊,引起齒輪上載荷的變化以及轉(zhuǎn)速的波動,造成傳動中的沖擊和噪聲,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生齒根的變形和斷裂,從而影響傳動的精度、降低工作效率。因此,在設(shè)計(jì)階段對齒輪進(jìn)行受力分析,準(zhǔn)確地掌握齒輪傳動的力學(xué)特性,對于整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核、降低成本具有重要的作用。要解決這一主要問題,必須對圓柱齒輪傳動有所了解,所以我去查了一些,找到了一些齒輪傳動設(shè)計(jì)需要注意的一些問題。
閉式傳動齒輪應(yīng)該滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的要求。選擇齒輪材料機(jī)熱處理方法是,要考慮齒輪毛坯的制造。當(dāng)齒輪的齒頂圓直徑da≤400~500mm時(shí),一般采用鍛造毛坯;當(dāng)da≥400~500mm時(shí),暢飲手鍛造設(shè)備的限制,而采用鑄造毛坯;弱齒輪直徑與軸的直徑相差不大,應(yīng)將齒輪和軸做成一體,選材時(shí)要考慮齒輪與軸加工和工作要求的一致性;同一減速器內(nèi)各級大、小齒輪材料最好對應(yīng)相同,以減少材料牌號和簡化工藝要求。
齒輪傳動的幾何參數(shù)和尺寸應(yīng)該分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、圓整或準(zhǔn)確計(jì)算,并保留其精確值。例如模數(shù)必須標(biāo)準(zhǔn)化;中心距和齒寬應(yīng)該圓整;分度圓、齒頂圓和齒根圓直徑、螺旋角、變位系數(shù)等嚙合尺寸必須保留其精確值。長度尺寸要求精確到小數(shù)點(diǎn)后2到3位(單位mm),家督精確到角度秒。為了便于制造和測量,中心距應(yīng)該盡量圓整成尾數(shù)為0或5,對直齒圓柱齒輪傳動,可以 通過調(diào)整模數(shù)和齒數(shù),或采用角變位的方法來圓整;對斜赤圓柱齒輪傳動,則可以通過調(diào)整螺旋角來實(shí)現(xiàn)參數(shù)圓整的要求。設(shè)計(jì)齒輪結(jié)構(gòu)時(shí),輪轂直徑和寬度,輪輻的厚度和空境,輪緣寬度和內(nèi)徑等于正確嚙合條件無關(guān)的參數(shù)秘銀桿給定的公式計(jì)算后合理圓整。計(jì)算齒寬b是指改對齒輪的工作寬度,為不長齒輪軸向位置加工和裝配誤差,小齒輪設(shè)計(jì)寬度一般大于大齒輪寬度5~8mm。
了解以上知識,再尋求齒輪撞擊的原因,作為齒輪傳動本身,其產(chǎn)生振動、噪聲的主要原因有以下三方面:
(1)節(jié)點(diǎn)沖擊 這是由于齒輪在經(jīng)過節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)其相對滑動速度方向發(fā)生變化所產(chǎn)生的。
(2)動態(tài)傳動誤差 齒輪嚙合過程中,由于同時(shí)參與嚙合的輪齒對數(shù)發(fā)生交替變化~ 輪齒受載變形及誤差,由此導(dǎo)致周期性的動態(tài)傳動誤差,從而產(chǎn)生振動和噪聲。
(3)嚙合沖擊 它是由于輪齒的受載變形和加工誤差,使得一對輪齒在嚙入和嚙出時(shí) 產(chǎn)生速度沖擊,誘發(fā)傳動過程中產(chǎn)生較大的振動和噪聲。
實(shí)際研究表明,后述兩項(xiàng)因素是導(dǎo)致齒輪傳動產(chǎn)生振動、沖擊和噪聲的主要原因。
課題研究計(jì)劃與寫作提綱
一、方案比較及確定
有兩種方案可供選擇:
①各個(gè)部分工作部件都從發(fā)動機(jī)直接輸出動力,減速箱僅僅用來傳遞自走部分動力,采用一級傳動。
②各個(gè)部分工作部件都從發(fā)動機(jī)直接輸出動力,減速箱僅僅用來傳遞自走部分動力,采用二級傳動。
③甩刀直接從發(fā)動機(jī)輸出動力,貫流風(fēng)機(jī)、振動篩和自走動力通過減速器傳遞,同時(shí)采用二級傳動
二、總傳動的設(shè)計(jì)
①確定各級傳動比
②計(jì)算葛根周的功率,轉(zhuǎn)速計(jì)轉(zhuǎn)矩
三、各零部件的設(shè)計(jì)
①帶傳動的設(shè)計(jì)及其計(jì)算
②鏈傳動的設(shè)計(jì)及其計(jì)算
③齒輪傳動設(shè)計(jì)計(jì)算
④軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核
⑤鍵鏈接接的選擇和校核
⑥箱體的設(shè)計(jì)
⑦減速器的潤滑
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指導(dǎo)教師批閱意見
(指導(dǎo)教師應(yīng)對課題研究的思路、方法、對策、措施和預(yù)期成效等做出評價(jià),并提出具體的改進(jìn)意見)
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