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副儀表中間布置的換擋機構(gòu)的最前、最后位置。,副儀表中間布置的換擋機構(gòu)的建議位置,以上坐標基于P點,備注：如果手抓握角度從水平面開始大于45°，應使用旋轉(zhuǎn)資料庫。例：如果旋轉(zhuǎn)后，B、C、E、F的最大尺寸可以使用與手部空間。,以下標準為對上述內(nèi)容的補充，也是對U0手動控制標準的補充。PRNDL信息可以從X2得到，按鈕信息可以從U2中得到。 位置/便于理解 換擋機構(gòu)應布置在轉(zhuǎn)向管柱的內(nèi)側(cè)。 換擋機構(gòu)應在任何光線條件下都可見，建議采用背光（例BMW M3） 便于夠到 換擋機構(gòu)的操作應當是在手臂、手腕、手指自然運動下就能操作的，不應難操作或者不自然的姿勢、伸展或者運動。 固定在CONSOLE中心的換擋機構(gòu) 建議位置：以下步驟用于確定位于CONSOLE中心的換擋機構(gòu)位置。 1、在方向盤輪緣半徑低處內(nèi)圓中心線處的頂點做點P。 2、在側(cè)視圖，確定與P點相關的下面點。,3、在側(cè)視圖里連接A1\A2\A3\A4點，構(gòu)成梯形。 4、在整車橫向從以P點向內(nèi)從275mm到375mm范圍內(nèi)投射步驟3做出的梯形。 5、換擋機構(gòu)的位置和操作模式，包含過運動量，應落在前面步驟所畫的三維范圍內(nèi)。 最前最后位置：以下步驟用于確定換擋機構(gòu)布置在CONSOLE中心時的最前最后位置。 1、把SAE的二維人體放在整車的SgRP點處，并調(diào)好設計靠背角。 2、把SAE的二維人體向前移動至H點行程的最前點。 3、畫一條水平線在SgRP點以上200mm。 4、在第二步定義的靠背線與第三步定義的水平線交點向前305mm處畫一條豎直線。這條豎直 線定義了換擋機構(gòu)最后極限位置。換擋手柄的任何位置最后邊緣不能超過這條線以后（包括 過運動時）。 5、在步驟3定義的水平線與SAE J287定義的手伸及界面后部最接近換擋機構(gòu)中心面處的曲線交 點往175mm處前畫一條豎直線。這條豎直線定義了換擋手柄前極限位置。換擋手柄后邊緣 不應超過這條豎直線以前（包括過運動時）。 換擋手柄頂部的豎直位置：最大為SgRP點以上280mm，建議SgRP點以上200mm。,便于理解 要有視覺信息反饋來表示已選檔。見X2關于PRNDL的信息。 為了換擋入位的需要，PRNDL符號應于狀態(tài)顯示一致，并且要在換擋桿的齒槽旁邊。 自動變速箱選換擋桿 換擋桿的位置順序必須是所期望的順序（例：駐車、倒車、空擋、行駛） 手動變速箱選換擋桿 換擋桿的位置順序應在換擋手柄頂端表面用標簽明確標識。這個標簽應于V常用標簽設計標準一致。 便于操作 固定在副儀表中部的換擋機構(gòu)橫向手操作空間：最小50mm。 對于固定在副儀表中部的換擋機構(gòu)，中間扶手在高度和前部位置應于換擋手柄位置平衡。見H1關于中間扶手位置與換擋手柄的關系。 由于金屬的熱容性能，換擋桿的手握區(qū)域不應由金屬物質(zhì)構(gòu)成。 對于換擋桿的入位方面，齒槽的設計應避免誤操作。 換擋按鈕的形成最大15mm。 地板固定式換擋機構(gòu)的手操作空間：,備注：這個間隙要求適用于換擋桿的任何位置，包括過運動量。 管柱上固定的換擋桿手操作空間：,備注：這些間隙要求適用于換擋桿的任何位置，包括過運動量。 備注：如果手握角度大于水平面的45°，應使用旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫。例如：如果旋轉(zhuǎn)，B、C、E或者F的最大尺寸在手空間方面的要求應適當。 換擋桿操作力：最小9N，建議30N，最大45N。 如果換擋桿帶有解鎖按鈕，要求按鈕操作力由按鈕尺寸和位置決定，如下表所示：,