318 液壓升降臺(tái),液壓,升降臺(tái) 液壓升降臺(tái)設(shè)計(jì),專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 名：王煥云 指導(dǎo)老師：龔水泉,江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009年5月15日,設(shè)計(jì)題目：,答辯提綱,引言 設(shè)計(jì)任務(wù) 1確定液壓系統(tǒng)方案 2設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件 3機(jī)械部分受力分析 4機(jī)械部分強(qiáng)度校核 5結(jié)論 致謝,引言,液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備 ，升降平穩(wěn)、安全可靠、操作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用 。適用于人造板生產(chǎn)線中各種板材加工設(shè)備進(jìn)、出料端等高推接合中間轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)液壓升降的設(shè)計(jì)與研究具有重要意義。,設(shè)計(jì)任務(wù),設(shè)計(jì)一臺(tái)液壓升降臺(tái) 主要技術(shù)參數(shù)如下： 幅面： 2600×1400mm 起升最大重量： 3T 起升最大高度： 800mm 兩個(gè)液壓缸推動(dòng)X型架，帶 動(dòng)上板移動(dòng),1 確定液壓系統(tǒng)方案,1.1確定基本回路 1.1.1換向回路 圖1-1,,1 確定液壓系統(tǒng)方案,1.1.2平衡回路 圖1-2,,1 確定液壓系統(tǒng)方案,1.2液壓系統(tǒng)原理圖 圖1-3,1-油箱 2-濾油器 3-空氣濾清器 4-電動(dòng)機(jī) 5-聯(lián)軸器 6-液壓泵 7-溢流閥 8-壓力表開關(guān) 9-壓力表 10-電磁換向閥 11-單向節(jié)流閥 12-液控單向閥 13-液壓缸,2 設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件,2.1液壓缸的計(jì)算 活塞面積 D=99.2mm 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，取液壓缸內(nèi)徑為100mm,活塞桿直徑d=70mm. 選取HSGF型工程 用液壓缸,,圖2-1,2 設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件,2.泵組選擇 液壓缸所需流量為 q=2Av=9.6L/min 選取葉片泵YB1—16，排量為16ml/r,公稱壓力6.3MPa，理論流量為136.L/min。轉(zhuǎn)速為960r/min 3.電動(dòng)機(jī)選擇 電動(dòng)機(jī)最大功率 P=1.024KW, 查設(shè)計(jì)手冊(cè)， 取電動(dòng)機(jī)Y90S-4 4.聯(lián)軸器選擇 本次設(shè)計(jì)選擇聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)接起來 經(jīng)過計(jì)算，選擇LM3型梅花型彈性聯(lián)軸器，如圖2-2所示,,,,,,,,2 設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件,2.2油箱的設(shè)計(jì) 油箱容積V=mqp=3×13.6=40.8L 取油箱的長(zhǎng)寬高為長(zhǎng)380mm,寬360mm,高300mm。油箱圖如圖2-3 所示,,,,圖2-2,1.螺栓 2.吸油管道 3.管接頭 4.空氣濾清器 5.箱體 6.液位計(jì) 7.法蘭 8.吸油濾油器 9.隔板 12.角鋼 13螺栓,2 設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件,2 設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件,,2.3其他元、輔件的選擇,表2-1,2 設(shè)計(jì)、選擇液壓元件、輔件,2.4液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算 升降回路效率： 系統(tǒng)總效率： ηc2=ηp×ηc1×ηm ηp=0.8 ηm=0.97 ηc2=0.8×0.97×0.45=0.35=35% 由于效率較低，發(fā)熱多，所取油箱容積不是很大，故要進(jìn)行系統(tǒng)溫升驗(yàn)算（詳見說明書） 經(jīng)過計(jì)算，結(jié)果滿足要求，設(shè)計(jì)可取。,3 機(jī)械部分的受力分析,,3.1估算各構(gòu)件的自重 根據(jù)材料及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)估算（詳見說明書） 上板架F=2007N 內(nèi)連桿F=1715N 外連桿F=1528.8N,3 機(jī)械部分的受力分析,3.2對(duì)上板進(jìn)行受力分析 取滑輪與槽鋼摩檫系數(shù)μ=0.2，外負(fù)載3000Kg。 對(duì)上板進(jìn)行受力分析如圖3-1：,解得Fy2=7851.75N Fy1=7851.75N Fx1=Fx2=1570N,圖3-1,3 機(jī)械部分的受力分析,3.3對(duì)外連桿進(jìn)行受力分析：如圖3-2,根據(jù)受力平衡得：Fx3=155N Fy3=17241N Fx4=1725N Fy4=8625N,圖3-2,3 機(jī)械部分的受力分析,3.4對(duì)內(nèi)連桿進(jìn)行受力分析如圖3-3：內(nèi)連桿自重1715N 根據(jù)力矩平衡原理：對(duì)0點(diǎn)取矩，并設(shè)X為液壓缸受力，力臂為1100mm。 解得 X=30000N。,圖3-3,4 機(jī)械部分強(qiáng)度校核,4.1 內(nèi)外連桿強(qiáng)度校核(詳見說明書) 經(jīng)計(jì)算，內(nèi)外連桿截面都是安全的 4.2連接兩連桿的銷軸的強(qiáng)度校核,,,彎矩圖,3 機(jī)械部分的強(qiáng)度校核,,,,其中T=6000N·m 截面Ⅰ-Ⅰ或Ⅱ-Ⅱ?yàn)槲ｋU(xiǎn)截面 抗彎截面模量,3 機(jī)械部分的強(qiáng)度校核,抗扭截面模量 按第三強(qiáng)度理論得 查設(shè)計(jì)手冊(cè)得需用彎曲應(yīng)力為120MPa，因此，此銷安全。,,,5 總結(jié),,,在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，把我在這幾年中學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行了一次融會(huì)貫通，特別是對(duì)液壓傳動(dòng)、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCAD、機(jī)械制圖、工程材料、工程力學(xué)、互換性與測(cè)量技術(shù)等專業(yè)知識(shí)又進(jìn)行了一次系統(tǒng)的理解和掌握。有機(jī)的掌握了完成一次設(shè)計(jì)所需要的各個(gè)方面的知識(shí)。但由于本人的知識(shí)有限，在設(shè)計(jì)中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些這樣或那樣的問題。還有一個(gè)我覺得可以改進(jìn)的地方，那就是可以把升降臺(tái)加上車輪結(jié)構(gòu)，用來使它更加的方便和靈活。,感謝各位老師！,感謝江西農(nóng)業(yè)大學(xué)對(duì)我的培養(yǎng)， 感謝各位老師、同學(xué)!,