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**至**鐵路擴(kuò)能改造工程 查平段站前工程 **線K***+000-K***+000 （路基、橋涵附屬防洪） 施工方案 編制： 審核： 審批： 施工單位：中鐵******工程項目經(jīng)理部 二零一八年四月 **線K762+000-K777+000（查布嘎-福興地-沙日乃區(qū)間） 路基橋涵附屬防洪 一、編制依據(jù)和原則 （一）、編制依據(jù)： *至*鐵路擴(kuò)能改造工程路基工程施工圖及相關(guān)文件。 《鐵路路基技術(shù)規(guī)程》（TB10001-2005）。 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)范》（TB10301-2009）。 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法的補(bǔ)充規(guī)定》（鐵總運(yùn)〔2014〕180號）。 《呼和浩特鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（呼鐵運(yùn)〔2014〕467號）及其修訂補(bǔ)充文件。 《呼和浩特鐵路局建設(shè)系統(tǒng)加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（呼鐵辦〔2017〕60號）。 中國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）。 中國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（TGGW101（2014））。 （二）、編制原則： 1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同文件的各項條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。 2、遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 3、保證在在施工中影響或需要拆除既有排水溝時，先還建排水溝，然后再進(jìn)行施工，保證排水系統(tǒng)通暢。 二、工程概況 我標(biāo)段施工里程范圍K762+000-K777+000,我單位標(biāo)段內(nèi)雙線已經(jīng)開通，軌道、路基及橋涵主體工程已經(jīng)完成，目前僅剩余部分路基、橋涵附屬未完成，路基側(cè)溝剩余 566m；路基天溝及排水溝剩余2550m；路基邊坡漿砌片石剩余8611m3；聲屏障剩余1630m；網(wǎng)圍欄1340m，檸條種植248035棵。 （1） 主要施工內(nèi)容 **通線查布嘎-福興地-沙日乃區(qū)間K762+000-K777+000段水溝基坑施工、鋼筋混凝土側(cè)溝施工、漿砌片石施工、邊坡防護(hù)施工、橋涵護(hù)錐及河床鋪砌、防護(hù)柵欄安裝、開通段路基和橋涵附屬克缺整治等工程。 （2） 主要施工流程及方式 施工方式：采用人工配合機(jī)械設(shè)備的方式進(jìn)行施工，為鄰近營業(yè)線施工。 防護(hù)柵欄施工：測量放樣→運(yùn)輸→開挖基礎(chǔ)→埋設(shè)立柱并澆筑混凝土→鋼筋混凝土欄片（金屬網(wǎng)片）安裝→驗(yàn)收 漿砌片石施工：測量放樣→材料運(yùn)輸→漿砌砌筑→勾縫→驗(yàn)收 漿砌片石克缺施工：拆除已損壞部位→材料運(yùn)輸→漿砌砌筑→勾縫→驗(yàn)收 綠化工程施工：復(fù)核圖紙、測量放線→施工現(xiàn)場確認(rèn)、排干→按照設(shè)計圖紙尺寸進(jìn)行開挖→基礎(chǔ)處理、邊坡修整→栽種施工→后期澆水養(yǎng)護(hù)→觀察補(bǔ)種→驗(yàn)收成活率等。 聲屏障施工：測量放樣→人工挖孔樁施工→安裝鋼筋籠→澆筑混凝土→砌筑基礎(chǔ)→安裝聲屏障 1.路塹坡面防護(hù) 邊坡高度小于4m時，且邊坡緩于1：1.25采用混凝土空心塊進(jìn)行防護(hù)。邊坡大于4m時，且挖方地段為硬質(zhì)巖石時邊坡且坡率陡于1：0.75時采用M7.5水泥砂漿切片時變截面護(hù)墻防護(hù)。當(dāng)邊坡高度大于4m且挖方地段為軟質(zhì)巖石或土?xí)r，采用M7.5水泥砂漿漿砌片石空窗防護(hù)。路塹邊坡坡率緩于等于1：1.5地段采用M7.5水泥砂漿。 2.路堤坡面防護(hù) 路堤邊坡高度小于4m時，邊坡坡面采用種植檸條進(jìn)行防護(hù)，檸條布置采用梅花型，間距0.6m，每100m3栽種642棵。路堤邊坡高度大于4米時，坡面采用4×3m帶截水槽M7.5水泥砂漿砌片石拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)種植檸條進(jìn)行防護(hù)。 3.排水溝 本標(biāo)段排水溝采用漿砌片石砌筑與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具體施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及形式按照《路基橫斷面圖施工圖》**通擴(kuò)改施線08-33-1、《路基排水施工圖》**通擴(kuò)改施線10-33等設(shè)計要求施工。 我標(biāo)段路基邊坡排水溝采用梯形排水溝，采用M7.5漿砌片石的施工方法。 “梯形側(cè)溝一”底寬0.4m，深0.6m，壁厚0.3m，溝壁坡率采用1:1，側(cè)溝外留設(shè)側(cè)溝平臺，平臺厚0.3m，側(cè)溝及側(cè)溝平臺均采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 “梯形側(cè)溝二”底寬0.5m，深0.8m，靠線路側(cè)溝壁坡率采用1:1，壁厚0.3m，另一側(cè)溝壁直立，直立溝壁及溝底厚度均為0.4m，側(cè)溝外留設(shè)側(cè)溝平臺，平臺厚0.3m，側(cè)溝及側(cè)溝平臺均采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。側(cè)溝外側(cè)緊貼側(cè)溝壁設(shè)置電纜溝。 “梯形側(cè)溝三”適用于基床表層換填地段，底寬0.4m，深0.8m，溝壁坡率采用1:1，壁厚0.3m，側(cè)溝外留設(shè)側(cè)溝平臺，平臺厚0.3m，側(cè)溝及側(cè)溝平臺均采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 4.聲屏障 本段聲屏障分為路基聲屏障和涵洞聲屏障兩種形式，均為H型鋼立柱、插板式聲屏障。吸聲材料采用非金屬材料，H型鋼與底板焊接，挖孔樁基礎(chǔ)（挖孔樁直徑為0.85m，樁長5m-7m）、預(yù)埋鋼板采用螺栓連接。涵洞聲屏障采用輕質(zhì)吸聲材料，涵洞通過設(shè)置過梁內(nèi)預(yù)埋螺栓來進(jìn)行上部連接。 3、 施工工藝 （1）漿砌片石施工工藝： 1）施工流程圖 2）施工準(zhǔn)備 施工前，由測量組定出開挖線，水溝基底開挖寬度為地層基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。開挖之前先清除現(xiàn)場四周及山坡上懸石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基礎(chǔ)四周臨時圍護(hù)和排水設(shè)備。 3）開挖基坑 基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖表層覆蓋土，開挖之前對開挖棄土作好堆放安排，避免造成棄土零亂。開挖時，要用先中部后四邊的方法進(jìn)行，其注意事項有： ①在開挖至接近邊界線時，用人工方法施工，保持邊坡平整順直。 ②挖至坑底（設(shè)計標(biāo)高）時保留不少于30厘米的厚度，再用人工挖至基底標(biāo)高，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理現(xiàn)場驗(yàn)收合格后及時施作砌體。 san對基底進(jìn)行找平，由水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制，誤差控制在：土質(zhì)基坑±50mm以內(nèi)；石質(zhì)基坑+50mm、-200mm以內(nèi)。 4）砌筑 ①石料的選擇 石料等級應(yīng)符合圖紙要求。石料在使用前按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項力學(xué)指標(biāo)值。石料色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂結(jié)構(gòu)缺陷的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，抗凍性指標(biāo)符合《鐵路混凝土與砌體施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）的相關(guān)要求。片石最小厚度不小于15cm，鑲面石料尺寸應(yīng)稍大并具有平整的表面，使用前應(yīng)修鑿；在角隅處使用的片石應(yīng)粗鑿方正。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。 ②漿砌片石施工: 采用人工作業(yè)，砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，杜絕人工攪拌，擠漿法砌筑。 砂漿配合比通過試驗(yàn)確定，采用磅稱計量，砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。 砌筑前，將基底平整夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行砌筑。如基坑內(nèi)有水，先將水排走或挖集水井抽水，確?；墼跓o水條件下進(jìn)行砌筑。 <1>在安砌前每一石塊都須洗凈，用水浸泡至徹底飽和，基座墊層清干凈、濕潤，所有石塊都要座在新的砂漿上，并在砂漿凝結(jié)前將石塊位置固定好。 <2>砂漿縫要填飽滿，不得在底座上墊碎石。豎縫與平縫的平均寬度不大于25mm，最大寬度為50mm。漿砌片石采用擠漿法，按圖紙的要求勾縫，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應(yīng)選用較大、平整并加鑿修的石塊砌筑。砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應(yīng)及時進(jìn)行勾縫。 <3>在砂漿凝結(jié)前將灰縫勾好，否則在砂漿凝結(jié)前將灰縫砂漿刮深50mm，為勾縫作好準(zhǔn)備。石塊表面不得被砂漿弄臟。 <4>砌筑的上下層石塊交錯排列，豎縫不得重合，錯縫距離不小于80mm。砌體結(jié)構(gòu)尺寸采用立桿掛線控制、坡尺檢查。 <5> 如果石塊松動或灰縫開裂，須將石塊提起，并將座層上與砌縫間的砂漿清除干凈，然后將石塊重新鋪砌在新拌的砂漿上。 <6>在鋪砌時，沒有勾好的砌縫用凈水將砌縫浸濕后填進(jìn)砂漿。將砂漿塞進(jìn)砌縫內(nèi)，并用勾縫刀修整。勾縫完成后，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時間不少于7天。漿砌告一段落時，及用草袋、麻袋覆蓋砌體，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸。 <7>伸縮縫處理 排水溝每隔15米設(shè)置一道貫通伸縮縫，縫寬2cm,全斷面填塞瀝青麻筋。 <8>回填 采用原土回填封閉至基頂。 四、質(zhì)量控制 排水溝外觀應(yīng)線型平順，溝底成一縱坡，確保排水順暢，無積水，與該段既有橋涵、溝渠構(gòu)成整體的排水系統(tǒng)。 1、漿砌片石應(yīng)與邊坡貼緊，無孔洞，施工要達(dá)到整體美觀效果，線條整齊、流暢。 2、砌體沉降縫或伸縮縫的預(yù)留與塞縫質(zhì)量要符合設(shè)計要求，接縫平直、塞縫嚴(yán)密。 3、沿線路方向每隔10-15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2-3cm縫內(nèi)全斷面填塞瀝青麻絮。 4、開挖基礎(chǔ)時必須定出骨架基礎(chǔ)位置，并拉線，開挖時必須以拉線為參考，避免超挖和少挖。 五、防洪技術(shù)措施 （1）防洪汛期及應(yīng)急措施做好防洪搶險工作，確保鐵路運(yùn)行安全，通過學(xué)習(xí)呼鐵局、**通公司等安全防洪文電，我們進(jìn)行了詳細(xì)的防洪工作部署，目標(biāo)確保安全渡汛，施工區(qū)段不斷道、不發(fā)生塌方事故、不發(fā)生影響行車的事故。 （2）汛期施工安全 做好臨時排水與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合，保持現(xiàn)場排水設(shè)施暢通，避免積水與沖刷路基邊坡。挖排水溝基坑避免挖坑過長，關(guān)鍵部位施工盡可能避開雨天，要及時收集氣象資料。 施工前對預(yù)計施工期內(nèi)天氣情況進(jìn)行查詢，遇有降雨天氣不得施工。施工前由設(shè)備管理單位簽字確認(rèn)防護(hù)備料機(jī)具齊全方可施工。 施工期間需保證路基坡比、坡腳安全穩(wěn)定，施工過程中嚴(yán)格按施工設(shè)計采取防護(hù)措施，在監(jiān)理人員的監(jiān)控下進(jìn)行。 （3）汛期行車安全 執(zhí)行汛期值班制度，日常每天有一名項目部領(lǐng)導(dǎo)值班。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時，應(yīng)立即報告駐站防護(hù)員及值班領(lǐng)導(dǎo)，由其報告車站值班員及設(shè)備管理單位。對防洪重點(diǎn)地段每天進(jìn)行檢查，雨天增加檢查次數(shù)，檢查人員沿線檢查，不得上道，不得跨越線路。發(fā)現(xiàn)險情后應(yīng)立即處理上報。水害發(fā)生后，按照設(shè)備管理單位要求及時組織復(fù)舊工作，保證行車安全。 （4）制定防洪應(yīng)急措施 a.施工人員樹立雨聲就是命令的思想，及時通過手機(jī)或其他信息了解天氣預(yù)報、近幾天的天氣狀況，并觀測天氣變化。 b.加強(qiáng)與上級的聯(lián)系，保證汛期信息暢通，及時了解上級對防洪工作的統(tǒng)一安排。 c.汛期必須有干部進(jìn)行防洪值班，遇中雨以上，組長及時通知項目部值班干部。 d.雨前、雨中、雨后對施工地段基坑、路基邊坡、線路等行車設(shè)備進(jìn)行檢查，強(qiáng)降雨時增加雨中檢查次數(shù)，確保行車安全。 e.對排水基坑內(nèi)的雨水，及時用工地上的水泵抽排，若出現(xiàn)路基坍塌，危及行車安全時，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并及時向車站和上級部門報告。同時上足勞力，用編織袋裝土及時回填，組織人員迅速進(jìn)行搶修。 f.拆除既有防洪措施前，要先還建再拆除，不能提前還建的設(shè)置臨時防洪措施，臨時防洪設(shè)施的排洪能力不低于既有防洪措施。 （5）加強(qiáng)管理、落實(shí)防洪措施 a.落實(shí)干部防洪值班制度，防洪搶險負(fù)責(zé)人必須有不低于領(lǐng)工員級別的干部防洪值班，遇有險情及時組織搶險。 b.防洪期間對于險情及時排除，減少水害損失。 c.做好氣象信息收集工作，防洪備品由人負(fù)責(zé)保管。 d.定期檢查措施落實(shí)情況，雨中是否按規(guī)定巡視、檢查，是否發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防洪備品是否齊全、完好。 e.防洪值班人員在防洪期間要責(zé)任明確，發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)章制度及責(zé)任落實(shí)不到位立即給予處理，對于發(fā)現(xiàn)險情及時采取有效處理措施，對防止事故的有功人員給予獎勵。 （6）當(dāng)施工時，必須要破壞既有排水系統(tǒng)時，先對該段進(jìn)行還建銜接，然后再進(jìn)行施工。施工完畢后，及時分層回填水溝兩側(cè)，當(dāng)突遇強(qiáng)降雨時采用A組料回填，待雨后清除回填料后再逐層回填。 六、防洪防汛應(yīng)急搶險預(yù)案 （一）防洪組織 為了認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司工作會議精神，將列車安全作為重中之重，以積極預(yù)防、合理避讓、超前預(yù)警、果斷處置為主線，堅持物防、技防和人防相結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識、風(fēng)險意識和創(chuàng)新意識，堅持推進(jìn)防洪制度規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化建設(shè)，關(guān)口前移，過程控制，嚴(yán)防死守，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施。根據(jù)（呼鐵工函〔2017〕231號）、（呼鐵工〔2017〕112號）及（呼鐵工〔2017〕113號）通知要求制定防洪應(yīng)急預(yù)案，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。 （1）管理機(jī)構(gòu)： 總指揮：王 項目經(jīng)理 副指揮：胡 項目副經(jīng)理 陳 安全總監(jiān) 組員： 陳 安質(zhì)部長 工程部長 （2）項目部成立應(yīng)急救援工作小組，辦公室設(shè)在項目部，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。 應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下: 組 長: 王* 副組長: 胡* 成員: *等及施工隊負(fù)責(zé)人組成 本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務(wù)。 （3）職責(zé) 應(yīng)急救援工作小組為本項目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)；落實(shí)有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本項目日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作、調(diào)集搶險力量，并指揮進(jìn)行搶險救災(zāi)，及時與設(shè)備管理單位、監(jiān)理等聯(lián)系。 1）組長的職能和職責(zé)： ①所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào)，指揮協(xié)調(diào)各方面做好各自的安全度汛工作； ②接受當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部的領(lǐng)導(dǎo)，配合當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部做好安全度汛的各項工作，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國防洪法、河道管理條例等有關(guān)法律法規(guī)； ③現(xiàn)場事故評估； ④保證現(xiàn)場人員應(yīng)急行動的執(zhí)行； ⑤控制緊急情況； ⑥現(xiàn)場應(yīng)急行動的指揮； ⑦做好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作； 2）副組長協(xié)助組長做好各項防汛應(yīng)急救援指揮工作。 3）救援組職能和職責(zé)： ①應(yīng)用防洪救生器材進(jìn)行初期的自救工作； ②利用防洪設(shè)備進(jìn)行排水輔助工作； ③指揮機(jī)械對河道進(jìn)行疏導(dǎo)和安排人員對現(xiàn)場物資進(jìn)行隔離、排水。 4）后勤供給組的職能和職責(zé)： ①后勤保障組負(fù)責(zé)接待工作； ②通訊保障及其搶險期間的車輛保障； ③防洪期間人員的生活保障，及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。 （二）度汛準(zhǔn)備 （1）安全度汛宣傳教育 1)現(xiàn)場項目部要加強(qiáng)施工人員的安全度汛教育，增強(qiáng)全體人員防御洪水災(zāi)害的意識和能力。了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。 2)組織各級領(lǐng)導(dǎo)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉防洪方案，使各級人員熟練掌握應(yīng)急措施，做到責(zé)任到人。參加施工的所有人員，必須有責(zé)任心，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 3)對安全隱患登記造冊，實(shí)行日常監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時整改，確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)各要充分，認(rèn)真研究布署位置，確保及時到位，加強(qiáng)對搶險物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時介入，實(shí)施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場的安全值班制度。 （2）料物準(zhǔn)備 為確保安全渡汛，將災(zāi)害損失降到最低，汛前的物質(zhì)準(zhǔn)備工作非常必要的防洪物資。 序號 物資名稱 單位 數(shù)量 備注 1 編織袋 只 200 2 鐵鍬 把 15 3 彩條布 包 5 4 防水強(qiáng)光手電 只 10 5 救生衣 件 10 6 雨衣、雨鞋、安全帽 套 10 7 揚(yáng)聲喇叭 個 3 8 警戒線彩帶 卷 3 9 石碴 m3 50 10 裝載機(jī)50T 臺 1 11 自卸車24m3 臺 2 12 PC360挖掘機(jī) 臺 1 13 大功率潛污泵 臺 2 14 柴油發(fā)電機(jī)120kw 臺 2 （3）預(yù)警響應(yīng)級別 I級響應(yīng)：公司組織相關(guān)部門晝夜值班，及時了解水情、雨情、防災(zāi)準(zhǔn)備情況。汛情根據(jù)氣象、水文部門發(fā)布的降雨、水位信息，根據(jù)預(yù)報量級，項目部及時通知搶險隊做好各項防洪準(zhǔn)備工作；加強(qiáng)對便道、涵洞工程進(jìn)行檢查。 II級響應(yīng)：根據(jù)上級防指要求，停止施工，組織人員、物資和施工機(jī)械向安全地點(diǎn)轉(zhuǎn)移。巡查人員晝夜巡查，項目部實(shí)施晝夜值班，并進(jìn)一步落實(shí)險工險段的應(yīng)急保安措施，準(zhǔn)備好搶險隊伍和搶險物料；及時了解汛情，關(guān)注汛情進(jìn)展情況；各小組按照各自的職責(zé)（職能）開展工作，并積極協(xié)助上級部門開展防洪工作；加強(qiáng)對責(zé)任區(qū)內(nèi)線橋的巡視，防止堤腳沖刷。 Ⅲ級響應(yīng)：接水情信息后，迅速將所有場地內(nèi)的人員、施工機(jī)械、設(shè)備、車輛全部撤出；汛情監(jiān)測人員要及時掌握水情、雨情、天氣趨勢，并與相關(guān)單位保持聯(lián)絡(luò)；搶險人員必須全部到位，防汛搶險物料運(yùn)到可能出險地段；防汛搶險隊伍在責(zé)任區(qū)內(nèi)巡查，遇有險情，立即組織搶修并隨時上報，保證線橋安全；保持與上級地方防汛指揮部聯(lián)系，必要時請求支援；組織動員全體人員隨時受命進(jìn)入搶險救災(zāi)第一線，同時要確保自身安全。 （4）防洪措施 1）健全有線、無線通訊系統(tǒng)，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡查。專門設(shè)立一名預(yù)報員，進(jìn)行天氣預(yù)報的信息收集，對有暴風(fēng)雨、大風(fēng)天氣，盡早通知施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工做出相應(yīng)的預(yù)防準(zhǔn)備工作。涵洞制作施工中，始終保持排水暢通。 2）負(fù)責(zé)營業(yè)線施工地段的防洪安全，對施工可能影響營業(yè)線安全的工程，制定防護(hù)措施，并隨時做好參加水害搶險的準(zhǔn)備。 3）掌握施工范圍沿線雨情、水情；掌握河道的天然和人為改變情況；制定安全渡汛措施；掌握看守點(diǎn)，巡檢情況。 4）儲備及提供防洪搶險備用車輛、機(jī)具、足夠的道碴、草袋、枕木、鐵鍬、鎬等材料；做好防洪搶險料具、備用車輛、大型施工機(jī)具的調(diào)配及搶險隊伍的組織等項工作。 5）重點(diǎn)檢查工程施工對營業(yè)線路基穩(wěn)定、涵洞等排水系統(tǒng)的影響，對查出的問題應(yīng)立即處理，并制定加固與渡汛方案。應(yīng)落實(shí)責(zé)任人，嚴(yán)格審查施工方案，制定可行措施。 6）在汛期施工區(qū)段，發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備因水害出現(xiàn)影響行車安全的情況，應(yīng)及時攔停列車，及時通知工務(wù)段線路車間、工區(qū)，并配合工務(wù)段線路車間、工區(qū)對運(yùn)行列車實(shí)施限速或?qū)€路實(shí)施封鎖。同時及時報告公司防洪指揮部，及時組織搶修。 7）雨季來臨前，對水泥、機(jī)械備品倉庫等要進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防護(hù)處理。疏通當(dāng)?shù)卦信藕橄到y(tǒng)，同當(dāng)?shù)卣拌F路運(yùn)營部門共同設(shè)防，確保營業(yè)線建筑物、新建工程施工和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳敭a(chǎn)安全。不良天氣時，采取晝夜巡邏制度，發(fā)現(xiàn)險情，及時匯報，及時搶險，確保工程安全渡汛。 8）應(yīng)急器材在雨季前備齊，專庫專項保管。防洪車輛、設(shè)備在防洪期間集申存放，并保持良好狀態(tài)，可隨時調(diào)動。做好應(yīng)急物資的儲備工作，施工現(xiàn)場備足防洪物資，任何人不得擅自動用防洪物資，做到專物專用。提前安排好雨季施工項目，制定雨季施工技術(shù)措施，確保雨季施工質(zhì)量。雨季施工前做好場地周圍防洪、排水設(shè)施，疏通施工現(xiàn)場排水溝渠，低洼地面設(shè)擋水堤；備足排水機(jī)具，防止雨水淹泡路基。 9）施工材料要堆放在不被雨水沖走的安全地帶，并備齊雨季防護(hù)材料，鋪墊好道路，保證雨天正常作業(yè)和運(yùn)輸。模板在拆模后沖洗千凈，涂油防銹。鋼筋要防止雨淋，下料或安裝前應(yīng)除銹。水泥存放在不漏雨的水泥棚內(nèi)，并加強(qiáng)覆蓋，水泥及混凝土的運(yùn)輸應(yīng)采取遮蓋等防雨淋措施，防止水泥受潮或淋雨。砂、石料的含水率，雨后應(yīng)進(jìn)行檢測，及時調(diào)整配料比例?；炷翝仓蟾饔盟芰媳∧?，防止遭受雨水沖洗破壞。 10）經(jīng)常檢查供電系統(tǒng)，防止漏電、觸電的現(xiàn)象發(fā)生。做好防雷擊的安全防范，安裝防雷擊相關(guān)設(shè)施。 （5）報告制度、內(nèi)容、程序： 1）報告制度： 發(fā)現(xiàn)人：設(shè)置防護(hù)，報告駐站聯(lián)絡(luò)員（車站值班人員）、項目部主管安全副經(jīng)理，在報告的同時，應(yīng)按《安規(guī)》第2.2.12條的規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。 主管安全副經(jīng)理：報告項目部經(jīng)理，通報防洪指揮部人員及工務(wù)車間。 項目經(jīng)理：報告建設(shè)指揮部，公司防洪辦，通報工務(wù)段。 2）報告內(nèi)容：發(fā)生的時間、地點(diǎn)(里程)、災(zāi)害情況等，估計需要的材料，勞力和機(jī)具設(shè)備。 3）搶險程序：項目部防洪領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到搶險命令后，按照各自的責(zé)任分工，迅速組織搶險人員趕赴現(xiàn)場，實(shí)施緊急搶險。 （6）應(yīng)急處理和響應(yīng) 1）在接到設(shè)備管理單位或現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時向設(shè)備管理單位、監(jiān)理公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報險情情況并通報本單位進(jìn)行救援、搶險和處理情況。 2）應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。 3）根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。 4）隨時向相關(guān)設(shè)備管理單位、監(jiān)理匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實(shí)上級部門的有關(guān)指示。 5）經(jīng)緊急搶險處理后，路基邊坡逐步穩(wěn)定，線路狀況經(jīng)檢查達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)，及時開通線路。 6） 施工地段線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人并由工程部組織人員對晃車地段的線路幾何尺寸進(jìn)行全面檢查，查明晃車原因，及時消滅超限處所，并進(jìn)行原因分析，制定有效預(yù)防控制措施。 7） 項目部汛期應(yīng)急小組值班表 值班人 職務(wù) 電話 備注 星期一 副經(jīng)理 星期二 安全總監(jiān) 星期三 安質(zhì)部長 星期四 項目副經(jīng)理 星期五 工程部副部長 星期六 安全員 星期日 物機(jī)部長 （三）應(yīng)急響應(yīng) 1.報警 （1）當(dāng)工地發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即將事故信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報告給項目部管理人員或項目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使消息迅速報告到公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。影響行車的，還應(yīng)向運(yùn)營部門立即報告。項目部應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)得訊后，立即趕赴現(xiàn)場，給與正確指揮。 （2）當(dāng)有人員傷害時，報警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，同時告知工程附近醒目標(biāo)志，以便于急救中心迅速判斷方位。 （3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將事故情況向建設(shè)管理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報。 2.啟動應(yīng)急預(yù)案 （1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險隊伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場，按照各自職責(zé)分工迅速開展各項救援工作。 （2）項目部應(yīng)急預(yù)案啟動后，立即成立現(xiàn)場項目部，項目部經(jīng)理任指揮長，項目部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人任副指揮長，指揮各職能小組開展搶險救援并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報告。 3.搶險 ①在公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、建設(shè)管理單位未到達(dá)現(xiàn)場前，項目部的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即義務(wù)搶險隊員和施工現(xiàn)場員工進(jìn)行初步搶險，對事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 ②公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后，迅速調(diào)動一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會影響降低到最低程度。 4.應(yīng)急措施 （1）人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先現(xiàn)場人員撤離至安全區(qū)域。 （2）現(xiàn)場對傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來后（或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后），應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。 （3）搶險隊?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險，待專家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案實(shí)施。專家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，在盡可能短的時間內(nèi)研究、制定出具體搶險方案。 （4）一般情況下，可采取的搶救措施 1）一旦發(fā)生影響營業(yè)線行車時，應(yīng)立即通知車站，封鎖事故影響的區(qū)間、股道，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財產(chǎn)損失的擴(kuò)大。積極配合有關(guān)單位研究掉道工程列車的處理方案，迅速人員搶修線路，盡快恢復(fù)通車。 2）由于線路變形導(dǎo)致中斷行車時，應(yīng)迅速人員、機(jī)械，對線路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，經(jīng)檢查符合通車條件后放行列車。 3）一旦發(fā)生施工材料機(jī)具、材料侵入鐵路限界，危及行車安全應(yīng)立即采取如下措施： A.立即通知運(yùn)行列車和車站（將現(xiàn)場情況馬上告訴現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和項目部領(lǐng)導(dǎo)，并要求來人處理），并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號。 B.立即排除故障。如不能排除，現(xiàn)場附近有村民或其他人員時，應(yīng)所能的人員共同排除故障（并記錄下其單位、姓名，以便項目部部給予獎勵），在最短時間恢復(fù)正常行車。 C.足夠人員，帶齊必須的檢查、搶修、防護(hù)工具（備品），迅速趕赴現(xiàn)場處理。 D.將故障地點(diǎn)準(zhǔn)確位置、趕到現(xiàn)場時間、檢查情況、處理結(jié)果及處理完成時間及時報告駐站聯(lián)絡(luò)員和項目部調(diào)度，駐站聯(lián)絡(luò)員在“運(yùn)統(tǒng)－46”登記薄內(nèi)注銷。 （四）善后處置 根據(jù)上級主管部門的要求，盡快對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，采取切實(shí)可行的防范措施，避免類似的事故再次發(fā)生，并積極做好傷亡人員的善后處理工作，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。 （五）應(yīng)急結(jié)束 1.項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時向上級報告。 2.應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各有關(guān)部門、單位，及時作出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。 （六）事故調(diào)查處理 1.按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。 2.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫出事故調(diào)查報告，如實(shí)、完整、及時送交上級事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。 3.上級事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報告，本著“四不放過”的原則，查清事故原因，落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施，對責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫事故調(diào)查分析報告，并按規(guī)定上報上級單位和地方政府。  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考 16