1803_手動(dòng)液壓堆高車,手動(dòng)液壓,堆高車 1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目 手動(dòng)液壓堆高車專 業(yè) 名 稱 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 078105322學(xué) 生 姓 名 孫紅星指 導(dǎo) 教 師 袁寧填 表 日 期 2011 年 3 月 1 日2說 明開題報(bào)告應(yīng)結(jié)合自己課題而作，一般包括：課題依據(jù)及課題的意義、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢（含文獻(xiàn)綜述） 、研究內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度、參考文獻(xiàn)等內(nèi)容。以下填寫內(nèi)容 各專業(yè) 可根據(jù)具體情況適當(dāng) 修改 。但每個(gè)專業(yè)填寫內(nèi)容應(yīng)保持一致。3一、選題的依據(jù)及意義：選 題 依 據(jù) ：手 動(dòng) 液 壓 堆 高 車 是 一 種 無 污 染 ， 無 動(dòng) 力 的 裝 卸 產(chǎn) 品 ， 該 產(chǎn) 品 具 有 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 ， 運(yùn)輸 靈 活 ， 操 作 簡 單 ， 回 轉(zhuǎn) 半 徑 小 等 特 點(diǎn) 。 適 用 于 工 廠 ， 車 間 ， 倉 庫 ， 車 站 ， 碼 頭 等處 的 貨 物 搬 運(yùn) 與 堆 垛 。 對(duì) 于 那 些 有 防 火 ， 防 爆 要 求 的 場 地 （ 如 印 刷 車 間 ， 油 庫 ， 碼頭 ， 倉 庫 等 ） 更 為 適 用 。 若 配 合 托 盤 裝 箱 ， 集 裝 箱 等 及 可 實(shí) 現(xiàn) 單 元 化 運(yùn) 輸 ， 有 效 減少 了 零 部 件 的 碰 撞 ， 劃 傷 和 堆 放 面 積 ， 減 少 搬 運(yùn) 工 作 量 ， 提 高 搬 運(yùn) 效 率 。 單 門 架 結(jié)構(gòu) 設(shè) 計(jì) ， 轉(zhuǎn) 彎 半 徑 小 ， 適 用 于 機(jī) 械 制 造 ， 造 紙 ， 印 刷 ， 搬 運(yùn) ， 物 流 等 行 業(yè) 使 用 。 意 義 ：1、 手 動(dòng) 液 壓 堆 高 車 是 物 料 搬 運(yùn) 不 可 缺 少 的 輔 助 工 具 ， 托 盤 搬 運(yùn) 最 輕 便 ， 最 主要 的 是 任 何 人 均 可 操 作 。 2、 舵 柄 的 造 型 適 宜 ， 帶 有 塑 料 手 柄 夾 ， 使 用 起 來 特 別 舒 服 。 操 作 者 的 手 由 堅(jiān) 固的 保 護(hù) 器 保 護(hù) 。 用 手 可 方 便 地 操 縱 起 升 、 下 降 和 行 走 控 制 桿 ， 托 盤 車 使 用 起 來 輕 便 、安 全 、 舒 服 。 3、 抗 扭 鋼 結(jié) 構(gòu) ， 貨 叉 由 高 抗 拉 伸 槽 鋼 做 成 。 叉 尖 做 成 圓 形 ， 插 入 托 盤 時(shí) ， 使 托盤 免 受 損 壞 ， 導(dǎo) 輪 使 得 貨 叉 順 利 插 進(jìn) 托 盤 。 子 4、 堅(jiān) 固 的 起 升 系 統(tǒng) ， 能 滿 足 大 多 數(shù) 的 起 升 要 求 ， 并 按 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 鍍 鋅 。 泵 油 缸 裝在 重 載 保 護(hù) 座 上 ， 缸 筒 是 鍍 鉻 的 。 低 位 控 制 閥 和 溢 流 閥 確 保 操 作 安 全 并 延 長 使 用 壽命 。 5、 車 輪 運(yùn) 轉(zhuǎn) 靈 活 ， 并 裝 有 密 封 軸 承 ， 前 后 輪 均 由 耐 磨 尼 龍 做 成 ， 滾 動(dòng) 阻 力 很 小 ，并 有 橡 膠 ， 聚 氨 酯 或 專 用 輪 胎 供 選 。6、 液 壓 系 統(tǒng) 和 軸 承 完 全 無 須 維 護(hù) ， 但 在 極 端 情 況 下 ， 如 在 潮 濕 的 環(huán) 境 下 或 用高 壓 軟 管 進(jìn) 行 沖 洗 ， 所 有 軸 承 均 備 有 加 油 孔 以 供 加 油 。 2、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢（含文獻(xiàn)綜述）1、國內(nèi)外研究狀況:當(dāng)今時(shí)代，國內(nèi)外在輕小型搬運(yùn)和裝卸的工業(yè)車輛，和以蓄電池為動(dòng)力的各種類型的搬運(yùn)，裝卸，堆垛，牽引的工業(yè)車輛有 CBY 系列手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、辦電動(dòng)和全電動(dòng)插腿式叉車、輕型前移式叉車、電動(dòng)堆高機(jī)、揀選車及電動(dòng)牽引車等。隨著物流倉庫儲(chǔ)蓄業(yè)得飛快發(fā)展，工業(yè)車輛產(chǎn)品要進(jìn)入車間、庫房、超市等，這不僅要求車輛機(jī)構(gòu)輕巧，同時(shí)提出無污染、低噪音，還有通道的寬窄、門限、屋頂貨架的高度、進(jìn)入電梯、地面樓板的承載能力、耐低溫、防爆燈技術(shù)，這些要求只有輕小型搬運(yùn)車輛較容易做到。近幾年來在物流技術(shù)的推動(dòng)下，企業(yè)的技術(shù)改造投入加大，老庫房的改造和新庫房的建立大量增加，各城市超市數(shù)量的增加，都為輕小型搬運(yùn)車輛產(chǎn)量增大和品種增多提供了很好的條件，所以說輕小型搬運(yùn)車輛是物流技術(shù)重要裝備之一。輕小型搬運(yùn)車輛行業(yè)應(yīng)盡快抓住“物流熱”的機(jī)遇，努力提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增加品種規(guī)格，為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商務(wù)服務(wù)。2、發(fā)展趨勢:國內(nèi)外的需求都為輕小型車輛提供了廣闊的市場，目前各主要企業(yè)都在做 ISO9000認(rèn)證，努力練內(nèi)功，降低成本，有能力的企業(yè)在大力開發(fā)新產(chǎn)品，更好地為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商服務(wù)，所以說輕小型車輛行業(yè)是大有作為的，但應(yīng)該考慮在以下方面多做些工作:a）組建 2 至 3 個(gè)企業(yè)集團(tuán)4目前，國內(nèi)外輕小型搬運(yùn)車輛市場的競爭非常激烈，尤其是在國際競爭反面，沒有一定的實(shí)力是無法防范風(fēng)險(xiǎn)的，我們應(yīng)該根據(jù)地域和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，組建幾個(gè)集團(tuán)，這樣就避免重復(fù)建設(shè)，重復(fù)開發(fā)等一些勞民傷財(cái)之事，這樣在批量和品種上均有競爭的實(shí)力。b)搞好技術(shù)改造、擴(kuò)大競爭能力c)努力開發(fā)新產(chǎn)品，為各行業(yè)物流服務(wù)提供商服務(wù)目前，我們的品種、規(guī)格太少，而且很多都是互相模仿的，單個(gè)行業(yè)物流裝備的需求是不同的，所以近期需開發(fā)更多的產(chǎn)品品種規(guī)格，有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)很早就著重與基礎(chǔ)硬件的研究，只要具備完善的基礎(chǔ)件，開發(fā)品種的周期將是很快的只有品種多，用戶群才會(huì)增加，市場效益才會(huì)提高。d)在出口方面不要競相壓價(jià)，以保護(hù)行業(yè)和企業(yè)的利益。e）加強(qiáng)市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用信息時(shí)代的工具，做好企業(yè)宣傳。三、研究內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案：已知：額定載重量 500kg 自重≤210kg 載荷中心 585 mm 貨叉最大高度 ≥1500mm 最小高度 88mm 貨叉長度 1150 mm 單個(gè)貨叉寬度 160 mm貨叉整體寬度 5400 mm 平臺(tái)尺寸 2200×700mm 通過腳踏式液壓泵提起貨物,設(shè)置過載安全閥，確保操作者安全。 剎車安全可靠?？稍谏虄?nèi)任意位置停止升降.要求： 1、繪制總裝圖紙及零件圖。2、運(yùn)動(dòng)分析。3、總體強(qiáng)度受力分析計(jì)算。四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度1、開題報(bào)告 第 1 周2、總體方案設(shè)計(jì) 第 2 周3、常規(guī)設(shè)計(jì) 第 3 周—第 7 周4、齒條工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 第 8 周—第 10 周5、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 11 周—第 14周6、外文資料翻譯（不少于 6000 字符） 第 15 周五、參考文獻(xiàn)1、沈紉秋主編《工程材料與制造工藝教程》北京：航空工業(yè)出版社 1991.52、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 新版 第 4 卷 液壓、氣動(dòng)與液力傳動(dòng)與控制 北京：機(jī)械工業(yè)出版社3、徐灝主編《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995。124、液壓傳動(dòng)，章宏甲主編。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20025、T. Morita, Y. Sakawa, Modeling and control of power shovel, Transactions of SICE 221 1986 69–75