2072 CK6130車削中心動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架設(shè)計(jì)
2072 CK6130車削中心動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架設(shè)計(jì),ck6130,車削,中心,動(dòng)力,刀架,設(shè)計(jì)
南京工程學(xué)院先進(jìn)制造技術(shù)工程中心本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題 目 :CK6130 車削中心動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架設(shè)計(jì) 專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級: D 機(jī)加工 041 學(xué) 號: 231040232 學(xué)生姓名: 張志偉 指導(dǎo)教師: 周明虎/關(guān)芳芳 2008 年 3 月 28 日本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 開題報(bào)告學(xué)生姓名 張志偉 學(xué) 號 231040232 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師姓名 周明虎/關(guān)芳芳 職 稱 高工/助教 所在院系 先進(jìn)制造技術(shù)工程中心課題來源 自擬課題 課題性質(zhì) 工程設(shè)計(jì)課題名稱 CK6130 車削中心動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架設(shè)計(jì)及三維制作畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和意義 畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容:1、動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架的整體結(jié)構(gòu),換刀的步驟,刀具的傳動(dòng)方式2、間隙分度機(jī)構(gòu)中圓柱凸輪分度機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算(八個(gè)工位)3、單作用液壓缸的計(jì)算及設(shè)計(jì)(刀架的軸向力夾緊力)4、減速電機(jī)的選擇,變頻電機(jī)的選擇用于刀具的旋轉(zhuǎn)(500-750W,2 極)5、端齒盤的設(shè)計(jì)及刀位的檢測裝置選用并掌握其工作原理6、三維制作及裝配7、撰寫畢業(yè)論文本課題研究的意義:在機(jī)械領(lǐng)域中,數(shù)控機(jī)床解決了很多普通機(jī)床所不能加工的復(fù)雜、精密的各種零件,有效的提高了生產(chǎn)效率。隨著我國綜合國力的進(jìn)一步加強(qiáng)和加入世貿(mào)組織,我國經(jīng)濟(jì)全面與國際接軌,并逐步成為全球制造中心,從數(shù)控技術(shù)這行業(yè)體現(xiàn)出了我國的“效率”和“創(chuàng)新”兩大特點(diǎn),注重科學(xué)實(shí)驗(yàn),理論與實(shí)際相結(jié)合。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是加工中心、數(shù)控車床必備的機(jī)床附件,尤其適用全功能數(shù)控車床。當(dāng)前,數(shù)控機(jī)床發(fā)展迅猛,一方面向高速、高效、高精度方面發(fā)展,同時(shí),在制造行業(yè)中廣泛存在原有設(shè)備的數(shù)控改造和系統(tǒng)升級問題。作為關(guān)鍵附件,高性能的數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架對于提高機(jī)床整體運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性和效率有著重要意義,數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是由數(shù)控系統(tǒng)來控制的,因此,在轉(zhuǎn)塔刀架本身性能提高的情況下,如何實(shí)現(xiàn)控制任務(wù)就顯得十分重要了。國內(nèi)數(shù)控車床轉(zhuǎn)塔刀架的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都是依賴先進(jìn)國家的,而且產(chǎn)品的性能方面跟國外還有一定的差距,期待開發(fā)設(shè)計(jì)一種性能最優(yōu),最有實(shí)用價(jià)值的轉(zhuǎn)塔刀架,來適應(yīng)市場,替代進(jìn)口產(chǎn)品低價(jià)位的數(shù)控車床用轉(zhuǎn)塔刀架,占領(lǐng)國內(nèi)市場,并 達(dá) 到 國 際 領(lǐng) 先 水 平 , 為 國 產(chǎn) 機(jī) 床 工 業(yè) 的 發(fā) 展 作 出 貢 獻(xiàn) 。本次設(shè)計(jì)的動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架的刀架抬起和夾緊是通過氣液增壓缸來實(shí)現(xiàn)的,成本比較低,而且自鎖可靠、密封性好、安全。刀架轉(zhuǎn)位采用圓柱凸輪分度機(jī)構(gòu),用單作用液壓缸抬起刀架,同時(shí)通過碟形彈簧復(fù)位壓緊;采用端齒盤來進(jìn)行精確定位;用變頻電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)。文獻(xiàn)綜述隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)的不斷發(fā)展,對機(jī)械產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、生產(chǎn)率和成本提出了越來越高的要求,并隨著汽車、飛機(jī)和導(dǎo)彈制造業(yè)的迅速發(fā)展,原來的加工設(shè)備已無法承擔(dān)加工航空工業(yè)需要的復(fù)雜型面零件。數(shù)控技術(shù)是為了解決復(fù)雜型面零件加工的自動(dòng)化而生產(chǎn)的。為了滿足市場和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要,為了達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求,當(dāng)前的數(shù)控技術(shù)及其裝備正朝著高速、高效和高精度、高可靠性、模塊化、智能化、柔性化和集成化、開放性、出現(xiàn)新一代數(shù)控加工工藝與裝備這幾個(gè)方向發(fā)展 [1]。現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要目標(biāo)是為了進(jìn)一步降低價(jià)格,增加可靠性,拓寬功能,提高操作舒適性,提高集成性,提高系統(tǒng)的柔性和開放性,減小體積,提高數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)能力 [2]。最終研制開發(fā)出軟、硬件都具有開放式機(jī)構(gòu)的智能化全功能通用數(shù)控裝置。我國目前還沒有制定出開放式數(shù)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,但從“八五”開始也對此作了一些有益的探索工作,并開發(fā)出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng),特別是提出開發(fā)中華 Ι 型和航天Ⅰ型兩個(gè)基本系統(tǒng)及系列產(chǎn)品,并利用基本系統(tǒng)發(fā)揮我國的軟件優(yōu)勢,實(shí)施平臺戰(zhàn)略,發(fā)展我國的數(shù)控軟件的指導(dǎo)思想。多軸車床中心在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中是很重要的,機(jī)床的復(fù)雜結(jié)構(gòu)會(huì)引起刀具位移不精密,從而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)參數(shù)誤差,產(chǎn)生制造誤差、裝配誤差、或準(zhǔn)靜力誤差。機(jī)床的正確數(shù)理分析對發(fā)現(xiàn)這些源頭誤差是很有必要的 [3]。車削中心是以車削加工中心模式為主,添加動(dòng)力刀頭后又可進(jìn)行銑削加工模式的“車、銑合一”的切削加工類型的機(jī)床 [4]。一般數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔刀架只是純粹的進(jìn)行車,鉆等加工項(xiàng)目。在熟悉車削中心的基礎(chǔ)上,掌握各工作原理,區(qū)別于其他一般的數(shù)控車床,普通刀架一般的只是用于工序較少,精度要求不高,而且只能車削回轉(zhuǎn)零件的場合,但是車削中心在一次裝夾中能夠完成多道工序的加工任務(wù),結(jié)合了“車銑合一”的原則,這就要求轉(zhuǎn)塔刀頭能在各個(gè)工位提供多個(gè)軸線的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使加工范圍進(jìn)一步的擴(kuò)大,從而大大提高了加工精度和生產(chǎn)效率。這種多工序的加工中心,必然需要使用多種刀具,因此對自動(dòng)換刀裝置有較高的要求,以實(shí)現(xiàn)換刀時(shí)間短、刀具重復(fù)定位精度高、足夠的刀具儲(chǔ)備量、占地面積小、安全可靠等特性 [5]。對于一般的數(shù)控車床刀架設(shè)計(jì)的基本要求是轉(zhuǎn)位準(zhǔn)確可靠,工作平穩(wěn)安全;轉(zhuǎn)位時(shí)間短;轉(zhuǎn)位以后重復(fù)定位精度高;防水防屑,密封性能優(yōu)良;夾緊剛性高,適宜重負(fù)荷切削?,F(xiàn)有的數(shù)控刀架有數(shù)控轉(zhuǎn)塔式(立式和臥式)和直排式刀架。刀架換刀可分為排刀式刀架,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床方刀架,一般轉(zhuǎn)塔回轉(zhuǎn)刀架,電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的轉(zhuǎn)塔刀架,液壓驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)塔刀架,車削中心的動(dòng)力刀具。立式數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是回轉(zhuǎn)軸線與安裝基面垂直,可裝夾多把刀具或工具,采用數(shù)字信息指令控制轉(zhuǎn)位的刀架,它常采用4和6兩種工位,按性能可分為驅(qū)動(dòng),通過減速機(jī)構(gòu),行星機(jī)構(gòu),馬氏機(jī)構(gòu)或凸輪機(jī)構(gòu)來完成刀架的松開、抬起、轉(zhuǎn)位和夾緊等動(dòng)作;它可按主機(jī)的編程要求完成刀架的自動(dòng)換刀動(dòng)作,以實(shí)現(xiàn)英文期刊文章引用:作者. 題名. 期刊名, 出版年份,期號:起止頁碼數(shù)控機(jī)床加工程序的自動(dòng)化和高效化。而臥式數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架為一種回轉(zhuǎn)軸線與安裝基面平行的,可裝夾多把刀具或工具,采用數(shù)字信息指令控制的刀架。它利用裝夾于刀盤上的非動(dòng)力刀夾和動(dòng)力刀夾來夾持各種不同用途的刀具或工具,刀盤根據(jù)機(jī)床編程的指令轉(zhuǎn)過若干個(gè)工位,來實(shí)現(xiàn)主機(jī)的自動(dòng)換刀動(dòng)作;車削中心的動(dòng)力刀架可安裝各種非動(dòng)力輔助刀夾和動(dòng)力刀夾進(jìn)行切削,刀架采用端齒分度,轉(zhuǎn)位由三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),刀位由二進(jìn)制絕對編碼器識別,動(dòng)力刀具由交流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),通過同步齒形帶等將動(dòng)力傳遞到刀夾。液壓驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)塔刀架,是利用液壓缸夾緊,液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)分度,端齒盤副定位,當(dāng)?shù)都芙邮盏睫D(zhuǎn)位指令后,液壓油進(jìn)入液壓缸的右腔,通過活塞推動(dòng)中心軸將刀盤左移,使定位副端齒盤脫離嚙合狀態(tài),為轉(zhuǎn)位作好準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)侗P處于完全脫開位置時(shí),行程開關(guān)發(fā)出轉(zhuǎn)位信號,液壓馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)位凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪依次推動(dòng)回轉(zhuǎn)盤上的柱銷,使回轉(zhuǎn)盤通過鍵帶動(dòng)中心軸及刀盤做分度運(yùn)動(dòng)。凸輪每轉(zhuǎn)一周撥過一個(gè)柱銷,使刀盤旋轉(zhuǎn)1/n周(n為刀架的工位數(shù)) 。中心軸的尾端固定著一個(gè)有n個(gè)齒的凸輪,當(dāng)中心軸和刀盤轉(zhuǎn)過一個(gè)工位時(shí),凸輪計(jì)數(shù)開關(guān)一次,開關(guān)將此信號送入控制系統(tǒng)。當(dāng)?shù)侗P旋轉(zhuǎn)到預(yù)定工位時(shí),控制系統(tǒng)發(fā)出信號使液壓馬達(dá)剎車,轉(zhuǎn)位凸輪停止運(yùn)動(dòng),刀架處于預(yù)定位狀態(tài)。與此同時(shí),液壓缸左進(jìn)油,通過活塞將中心軸拉回,端齒盤副嚙合。精確定位,刀盤便完成定位和夾緊動(dòng)作。刀盤夾緊后,中心軸尾部壓下發(fā)出轉(zhuǎn)位結(jié)束信號 [6-7]。液壓缸的結(jié)構(gòu)可分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個(gè)部分 [8]。其中刀架的轉(zhuǎn)位是通過圓柱凸輪間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的,這種凸輪機(jī)構(gòu)可以通過調(diào)整凸輪與轉(zhuǎn)盤中心距來消除滾子與凸輪突脊接觸的間隙,傳動(dòng)可靠、平穩(wěn),轉(zhuǎn)盤可以實(shí)現(xiàn)任何運(yùn)動(dòng)規(guī)律,以適應(yīng)高轉(zhuǎn)速要求;可以改變凸輪曲線槽所對應(yīng)的β角,改變轉(zhuǎn)動(dòng)與停歇時(shí)間比值;轉(zhuǎn)盤停歇時(shí),一般就依靠凸輪棱進(jìn)行定位,不需要附加定位裝置,但凸輪加工要求精度高 [9]。想要加工出精度較高的零件,不僅對于刀架的轉(zhuǎn)位精度要求高,而且對于刀具的選擇也很有講究。車削中心動(dòng)力刀架一般以車削為主的形式,再附加銑削為輔的綜合加工,車刀按加工表面一般可分為外圓車刀、端面車刀、切斷車刀、螺紋車刀和內(nèi)孔車刀等;按結(jié)構(gòu)類型分為整體式、焊接式、機(jī)夾式、可轉(zhuǎn)位式。車削時(shí),由于刀具幾何形狀的不同和輪廓變化將影響到加工精度,這些都可以通過電腦模擬仿真來查看一系列的誤差并加以修改 [10]。銑刀一般分為尖齒銑刀、可轉(zhuǎn)位面銑刀、鏟齒成形銑刀等[11]。數(shù)控編程加工也具有很大的靈活性,對同一個(gè)加工對象,將會(huì)有不同的加工方案,也就有不同的加工程序。數(shù)控加工是通過數(shù)控系統(tǒng)執(zhí)行程序來控制機(jī)床的運(yùn)行的,而程序簡單地說就是在加工前用規(guī)定的指令代碼描述加工所需要的各種操作計(jì)劃信息的指令集合。從而總結(jié)出以下優(yōu)點(diǎn):(1)加工精度高;(2)加工生產(chǎn)率高;(3)加工適應(yīng)性好;(4)加工勞動(dòng)強(qiáng)度低;(5)良好的經(jīng)濟(jì)效益;(6)有利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化 [12]??傊瑪?shù)控技術(shù)給機(jī)械制造業(yè)帶來了革命性的變化。數(shù)控技術(shù)集成了傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù),成組技術(shù)與現(xiàn)代控制技術(shù),傳感檢測技術(shù) ,信息處理技術(shù),網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),液壓氣動(dòng)技術(shù),光機(jī)電技術(shù)于一體,是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)和核心。參考文獻(xiàn):1、蔡厚道.?dāng)?shù)控機(jī)床構(gòu)造.北京:北京理工大學(xué)出版社,2007.2:1-52、汪木蘭.?dāng)?shù)控原理與系統(tǒng).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.7:264-2753、Mahbubur Rahman *, Jouko Heikkala, Kauko Lappalainen.Modeling,Measurement and error compensation of multi-axis machine tools.Part I:theory .International Journal of Machine Tools & Manufacture 40 (2000) 1535-1546.4、http://zhidao.baidu 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ck6130
車削
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設(shè)計(jì)
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2072 CK6130車削中心動(dòng)力轉(zhuǎn)塔刀架設(shè)計(jì),ck6130,車削,中心,動(dòng)力,刀架,設(shè)計(jì)
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