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。 松山區(qū)職教中心過路天橋 施工組織設(shè)計(jì) 審核： 批準(zhǔn)： 日期： 松山區(qū)職教中心過路天橋 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 承包單位：赤峰建設(shè)建筑（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 合同號： 監(jiān)理單位：赤峰華虹建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號： 致：赤峰華虹建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上過路天橋工程的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，請予審批。 主要內(nèi)容： □　1、工程概況 □　2、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃 □　3、組織機(jī)構(gòu)及人員分工 □　4、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場情況 □　5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案 □　6、質(zhì)量控制措施 □　7、安全生產(chǎn)保證措施 承包人： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期： 目 錄 一、工程概況及特點(diǎn)…………………………………………………………1 二、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃………………………………………………………7 三、施工布置…………………………………………………………………9 四、鋼橋制作…………………………………………………………………12 五、工程施工進(jìn)度計(jì)劃………………………………………………………21 六、勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)械設(shè)備等需要量計(jì)劃…………………………21 七、施工平面圖………………………………………………………………26 八、質(zhì)量保證技術(shù)組織措施和保證體系……………………………………27 九、安全保證技術(shù)組織措施和保證體系……………………………………25 十、進(jìn)度保證技術(shù)組織措施和保證體系…………………………………1 十一、降低成本技術(shù)組織措施和保證體系…………………………………2 十二、現(xiàn)場文明施工 ………………………………………………………5 第一章 工程概況及特點(diǎn) （一）、工程簡述 1、工程概況 本工程為位于松山區(qū)職教中心過路天橋新建工程。為連接南北校區(qū)，跨越交通干道而設(shè)，為鋼桁架結(jié)構(gòu)。橋梁兩邊設(shè)計(jì)標(biāo)高以業(yè)主提供的平臺標(biāo)高為依據(jù)，橋兩端部與平臺相連接采用斜角鋼梁板。 2、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 、天橋上部結(jié)構(gòu)：采用H400×300×12×12鋼桁架梁； 、天橋下部結(jié)構(gòu)：采用柱式墩臺，橋面寬度凈寬為3.5m，橋下凈空5m，獨(dú)立樁基礎(chǔ)； 、橋面結(jié)構(gòu)：采用8mm厚花紋鋼板（帶加勁肋） 3、主要技術(shù)指標(biāo) 、主橋凈高≥5.0m，主橋?qū)?.5m，梯道橫向布置為3m； 、天橋結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)； 、人群荷載：3.5 KN/m2，天橋橋面荷載：3.5KN/m2，樓梯荷載：3.5KN/m2，局部荷載：5.0KN/m2， 4、施工及驗(yàn)收規(guī)范 、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB 50068-2001 、《建筑工程抗震設(shè)防分類規(guī)范》 GB 50223-2008 、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 50009-2001(2006版) 、《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ 82-2001 、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ 81-2002 、《鋼結(jié)構(gòu)用扭減型高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件》 GB/T3632～3633-2008 、《鋼結(jié)構(gòu)用大六角頭高強(qiáng)度螺栓、大六角頭螺母、墊圈形式、尺寸與技術(shù)條件》 GB/T1288～1231-2006 、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)程》 GB50016-2006 、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 TJG D60-2004 、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTJ041-2000 、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 CJJ69-95 、《公路橋梁抗震涉及細(xì)則》 JTG/TB02-01-2008 鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001執(zhí)行。 5、工程地質(zhì)狀況 基礎(chǔ)置于中風(fēng)化泥巖層上，地基承載力特征值不小于220kpa，地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀況較穩(wěn)定。 （二）、設(shè)計(jì)內(nèi)容 桁架吊桿、腹桿與弦桿的連接、橋面橫梁與弦桿的鏈接除特別注明外縱橫向均采用梁翼緣與柱焊接、腹板與柱用高強(qiáng)螺栓連接的剛性連接，橋面次梁與橋面橫梁之間的連接除注明者外采用高強(qiáng)螺栓的鉸接連接。 1、 上部結(jié)構(gòu)：采用H400×300×12×12m鋼桁架梁，校區(qū)地面標(biāo)高為+0.1m；橋梁端部與平臺相連接采用斜角鋼梁板。 2、梯道：基礎(chǔ)持力層為粘土層，梯步與橋臺處設(shè)2cm瀝青麻絲伸縮縫。梯步墩采用GZ400×400×8.1m，基礎(chǔ)采用寬度為1 m的條形基礎(chǔ)，墩柱采用直徑為0.5m的混凝土圓柱墩。 3、橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑0.95m。 5、橋面鋪裝梅花鋼板。 10、主要材料 、桁架梁采用Q345B、Q235B、Q235A型鋼 ； 、橋墩基礎(chǔ)采用C30混凝土； 、橋墩鋼柱基礎(chǔ)鋼筋采用HRB400級鋼筋； （三）、設(shè)備安裝、材料說明 施工中所有進(jìn)場的鋼材、水泥等成品材料必須“三證齊全”，并經(jīng)過有相關(guān)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)按規(guī)定進(jìn)行檢測合格后方可使用。 （四）、工期及質(zhì)量目標(biāo) 1、施工工期：開工日期： 年 月 日，竣工日期： 年 月 日。 2、質(zhì)量目標(biāo)：整體工程質(zhì)量等級驗(yàn)收一次合格。 第二章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 施工前的準(zhǔn)備工作主要包括：施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備等工作。 （一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 1、配備150kw柴油發(fā)電機(jī)一臺備用， 1、做好施工場地的控制網(wǎng)測量工作 2、做好“三通一平”工作 3、建造施工臨時(shí)設(shè)施 4、做好施工混凝土構(gòu)件、制品和材料的儲存和堆放 5、安裝、調(diào)試施工機(jī)具 6、及時(shí)提供施工材料的試驗(yàn)申請計(jì)劃 7、做好雨季施工安排 8、設(shè)置消防、安全設(shè)施，做好施工現(xiàn)場安全設(shè)施 （二）、技術(shù)準(zhǔn)備 1、熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料 2、原始資料的調(diào)查分析 ⑴、自然條件的調(diào)查分析 ⑵、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析 3、編制施工圖預(yù)算 4、編制中標(biāo)以后的施工組織設(shè)計(jì) （三）、物資準(zhǔn)備 1、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容 物資準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括：施工材料的準(zhǔn)備；構(gòu)（配）件、制品的加工準(zhǔn)備；安裝機(jī)具的準(zhǔn)備；生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備。 2、物資準(zhǔn)備工作的程序 、根據(jù)施工預(yù)算、分部工程施工方法和施工進(jìn)度的安排，擬定施工材料、構(gòu)（配）件及制品、施工機(jī)具和工藝設(shè)備等物資的需要量計(jì)劃。 、根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃，組織貨源，確定加工、供應(yīng)地點(diǎn)和供應(yīng)方式，簽訂物資供應(yīng)合同。 、根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃和合同，擬定運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸方案。 、按照施工總平面圖的要求，組織物資按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場，在指定地點(diǎn)，按規(guī)定方式進(jìn)行儲存和堆放。 （四）、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 1、建立施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配備 2、建立精干的施工隊(duì)組 3、集結(jié)施工力量、組織勞動(dòng)力進(jìn)場 4、向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行施工現(xiàn)場技術(shù)交底 5、建立健全各項(xiàng)管理制度，主要包括：工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收制度；技術(shù)責(zé)任制度；工程技術(shù)檔案管理制度；建筑材料（構(gòu)件、配件、混凝土預(yù)制制品）的檢查與驗(yàn)收制度；技術(shù)責(zé)任制度；施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度；技術(shù)交底制度；職工考勤、考核制度；工地及班組經(jīng)濟(jì)核算制度；施工材料出入庫登記制度；安全操作制度；機(jī)具使用保養(yǎng)制度等。 第三章 施工布置 （一）、 施工平面布置 1、根據(jù)本工程的特點(diǎn)及樁基的數(shù)量，我項(xiàng)目部安排使用 1臺挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行施工，以確保業(yè)主的工期要求。本工程樁基較集中，現(xiàn)場用電、用水、排污按就近原則進(jìn)行安排。 2.施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本工程樁平均長度在1.5m～1.8m左右, 年 月 日開工。 本工程采用商品砼，混凝土強(qiáng)度等級C30，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。 （二）、施工要點(diǎn) 焊接鋼梁、鋼支撐均應(yīng)在工廠采用埋弧自動(dòng)焊焊接成型，結(jié)構(gòu)制造將嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝、組裝工藝進(jìn)行，并將對焊縫及原材料進(jìn)行嚴(yán)格的探傷、拍片檢查。組裝完后，將按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行噴漆防銹。焊接方法、工藝評定、試驗(yàn)內(nèi)容和結(jié)果尚應(yīng)得到監(jiān)理單位的認(rèn)可。 不允許在施工現(xiàn)場臨時(shí)加焊板件,不允許用氣焊擴(kuò)孔。梁、弦桿，支座上的加勁板，支承板等采用手工電弧焊在加工車間完成。所有鋼構(gòu)件制作以前，均要放樣，核對無誤后方可下料制造。板材氣割或機(jī)械剪切下料后，對于需要進(jìn)行邊緣加工的零件，其刨削量不應(yīng)小于2mm。對于跨度較大的梁，應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行起拱。 由于主梁外形尺寸長度、寬度均較大，重量亦較重。鋼梁在工廠組裝后，再運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行起吊安裝，由于主梁夠長，因而運(yùn)輸和起吊安裝將是重要的一環(huán)。為了保證實(shí)際運(yùn)梁的安全，鋼箱梁的運(yùn)送和起吊方案將報(bào)甲方或交通管理部門審批，運(yùn)送時(shí)間選擇在晚上進(jìn)行，由專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍進(jìn)行運(yùn)送，并派遣導(dǎo)車開道，維持交通，確保運(yùn)梁萬無一失。 主梁運(yùn)輸至現(xiàn)場后，將用2臺25T汽車吊車抬高架設(shè)拼裝。 鋼柱及扶梯鋼結(jié)構(gòu)將用一臺25T汽車吊車進(jìn)行安裝。 主梁安裝完畢，將在主梁兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)，然后進(jìn)行橋面系如欄桿、鋪裝層等施工。 在進(jìn)行橋面鋪裝施工的同時(shí)，進(jìn)行地面人行道地板磚的鋪設(shè)、草地的恢復(fù)和防撞欄的安裝，使工程施工完后，整個(gè)場地“工完、料盡、場地清”。 工程施工過程中，我們將始終堅(jiān)持嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，做到安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成。 （三）、施工方法 1、熟悉和掌握有關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求及圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更通知單、巖土工程勘察報(bào)告等資料。 2、根據(jù)樁位設(shè)計(jì)圖建筑坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行軸位放線，定出樁位并固實(shí)。隨后檢查，復(fù)核各樁位軸線設(shè)計(jì)參數(shù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理等有關(guān)各單位驗(yàn)收合格。 3、材料、人員、機(jī)械設(shè)備、各種工具應(yīng)提前進(jìn)場準(zhǔn)備好，臨水、臨電設(shè)施架設(shè)或鋪設(shè)完成。 4、做好施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，漿池、漿溝開挖工作。施工污水須經(jīng)沉淀池處理后，才可排入市政管道。同時(shí)，做好施工現(xiàn)場的安全、文明施工工作。 5．澆筑砼前，進(jìn)行第二次清孔，保證沉渣厚度不大于50mm。為保證清孔質(zhì)量，適當(dāng)延長清孔時(shí)間，約在1～2小時(shí)。 6．在整個(gè)澆筑過程中，砼導(dǎo)管應(yīng)埋入砼中，導(dǎo)管隨澆筑隨提升，避免提升過快造成砼脫空現(xiàn)象，或提升過晚而造成埋管拔不出的事故。 7．砼澆筑要一氣呵成，不得中斷，并控制在4～6h內(nèi)澆完，以保證砼的均勻性，間歇時(shí)間一般控制在15min內(nèi)，任何情況下不得超過30min。澆筑時(shí)利用不停澆筑及導(dǎo)管出口砼的壓力差，使砼不斷從導(dǎo)管內(nèi)擠出，使砼面逐漸均勻上升，孔內(nèi)的泥漿逐漸被砼置換而排出孔外，流入泥漿池內(nèi)。 8鋼筋籠的制作與安裝。 鋼筋骨架現(xiàn)場制作，在一次清孔完畢后，起鉆、吊車吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架在井口分段焊接，焊接長度10d，同一截面接頭數(shù)不大于50%，鋼筋骨架型號、位置安放必須準(zhǔn)確。鋼筋籠的制作應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范《JTG/TF50-2011》要求。 鋼筋籠制作允許偏差表（mm） 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 1 主筋間距 ±10 2 箍筋間距 ±20 3 鋼筋籠直徑 ±10 4 鋼筋籠傾斜度 ±0.5% 5 鋼筋籠安裝深度 ±100 6 長度 ±100 鋼筋籠外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊（砼保護(hù)層厚度為50mm），其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得小于4處，頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)，鋼筋籠分段在井口采用單面搭接焊，主筋焊接長度不小于10d，鋼筋搭接頭應(yīng)相互錯(cuò)開35d，且不小于50cm，同一截面接頭數(shù)受拉區(qū)不大于50%，同一鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。 鋼筋籠在運(yùn)輸和吊裝時(shí)，應(yīng)防止變形，安放應(yīng)對準(zhǔn)孔位，不得強(qiáng)行插入和碰撞孔壁，就位后應(yīng)立即固定。鋼筋籠安裝可用小型吊運(yùn)機(jī)具或起重機(jī)吊裝就位。對直徑和長度大的鋼筋籠，可分節(jié)制作和安裝，且在每節(jié)主筋內(nèi)側(cè)每隔5m設(shè)一道井字Ф30加強(qiáng)支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。 鋼筋籠安裝完畢時(shí)，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位對該項(xiàng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后應(yīng)及時(shí)灌注水下砼。 第四章 鋼橋制作 全焊接鋼橋在加工廠內(nèi)按圖制作、加工、安裝。制作、加工、安裝工序?yàn)椋鹤鰳印柫稀懈睢慵Ｕ蛷澢吘壖庸ぁ鷹U件組裝—→焊接—→焊縫檢驗(yàn)—→桿件校正—→除刺銑頭—→鋼梁試裝—→廠內(nèi)涂漆—→支座墊板焊接—→桿件驗(yàn)收—→構(gòu)件運(yùn)輸—→現(xiàn)場拼裝—→現(xiàn)場涂漆—→驗(yàn)收。鋼橋應(yīng)在橋墩施工期間，同時(shí)進(jìn)行加工。 （一）、鋼橋焊接要求 1、頂板與頂板、底板與底板、腹板與腹板及構(gòu)件之間連接采用對接焊縫。對接焊縫采用全焊透，應(yīng)做背面清根焊接，或加墊板單面焊接。施焊后的焊縫應(yīng)進(jìn)行垂直焊縫方向打磨，和順過渡。突出弧面高度不應(yīng)超過1mm。 當(dāng)采用不同板厚鋼板對接時(shí)，應(yīng)將較厚鋼板的一面或兩面加工成斜坡，其坡度≤1：6。 2、橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板、頂板、底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接采用雙面貼角焊縫。 3、支座加勁板與頂板、底板、腹板連接采用直角焊縫。施焊后沿焊縫方向進(jìn)行打磨。 4、腹板與頂板、底板連接采用雙面剖口焊縫，并全焊透。 5、支座處墊板與底板連接采用側(cè)面角焊縫，周邊滿焊。 （二）、焊接工藝要求 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的切割、焊接設(shè)備，其使用性能應(yīng)滿足選定工藝要求。焊接工藝技術(shù)應(yīng)滿足《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-2002）要求，焊工必須具備施焊資格，持證上崗。 （三）、焊接工藝試驗(yàn) 焊接工藝試驗(yàn)是在材料焊接性能試驗(yàn)鑒定基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)前進(jìn)行的焊接技術(shù)準(zhǔn)備工作，是確定合理焊接工藝，制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)，通過焊接工藝試驗(yàn)評定，確定焊接參數(shù)、焊接程序等。焊接工藝試驗(yàn)基本評定及接頭工藝評定結(jié)果應(yīng)交甲方代表及監(jiān)理認(rèn)可，作為指導(dǎo)焊接依據(jù)。 （四）、焊接檢查 1、所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有氣泡、裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑等缺陷。 2、外觀檢查合格后，焊縫應(yīng)在24h后進(jìn)行無損檢驗(yàn)。 3、當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)有不合格，探傷比例須加倍。無損探傷不合格，進(jìn)行翻修。同一部位返修不得超過三次，所有原始記錄保留存檔。 4、構(gòu)件尺寸允許偏差 為保證各箱形梁構(gòu)件的拼裝與空間尺寸正確，有利于現(xiàn)場焊接連接，要求出廠前進(jìn)行空間預(yù)拼裝。為拼裝連接順利，每段分塊制作的箱梁在拼裝處允許公差如下： a、軸線偏差：±2mm； b、腹板與箱梁軸線橫向偏差：±2mm； c、腹板高度：±1mm； d、頂板、底板寬度：±2mm； e、腹板垂直度偏差±1mm； f、腹板對角線長度偏差≤2mm。 為保證制作加工精度，分段拼接處應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制精度。頂板、腹板、底板的對接面誤差為1mm。 （六）、鋼梁分段、預(yù)拱度設(shè)置 1、為方便拼裝，滿足線型要求，各拼接縫采用豎向接縫。接縫應(yīng)避開橫隔梁、豎向加勁肋。鋼板拼接應(yīng)盡量縱向分縫，減少橫向接頭。頂、底板縱、橫接縫盡量錯(cuò)開。頂、底板與腹板拼裝焊縫之間距離應(yīng)大于10δ（δ為腹板厚度）。 2、每段鋼梁構(gòu)件加工完成，應(yīng)先進(jìn)行鋼梁組裝，然后進(jìn)行焊接。各部分構(gòu)件拼接時(shí)應(yīng)采用合理焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量小，以減少焊接殘余應(yīng)力。 3、各段鋼梁加工好后，應(yīng)進(jìn)行總體預(yù)拼裝，檢查控制點(diǎn)標(biāo)高、位置是否與設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場橋墩支座標(biāo)高、位置吻合。尤其是每段拼裝點(diǎn)，其外形與尺寸是否正確。 4、鋼梁加工后，按照拋物線線型設(shè)置預(yù)拱度，鋼梁橫向挑梁端部向上設(shè)1.5mm預(yù)拱度。 （七）、鋼梁防護(hù) 1、鋼結(jié)構(gòu)的除銹、涂裝、防火： 必須注意構(gòu)建出廠前不需要涂漆部位：混凝土中的鋼構(gòu)件、高強(qiáng)度螺栓節(jié)點(diǎn)摩擦面（不能涂刷防銹漆）、地腳螺栓和底混凝土的接觸面、工地焊接部位。除上述所列范圍以外的鋼構(gòu)件表面,均應(yīng)在除銹后,涂刷防銹漆后方能出廠。 2、構(gòu)件安裝后需補(bǔ)涂漆部位、接合部的外露部位和緊固件,如高強(qiáng)度螺栓外露未涂漆部分.經(jīng)碰撞脫落的工廠油漆部分.工地焊接區(qū); 3、構(gòu)件涂裝防銹要求： 除銹：除鍍鋅構(gòu)件外，制作前鋼構(gòu)件表面均應(yīng)進(jìn)行噴砂（拋丸）除銹，除銹等級為Sa2.5，除銹后按有關(guān)要求刷漆后出廠。 4、鋼結(jié)構(gòu)防銹涂層、防腐做法詳： 本項(xiàng)目腐蝕環(huán)境按C3考慮，選用長效型鋼結(jié)構(gòu)外面表面涂層配套體系，涂層要求如下： .除銹方式:噴砂； .除銹等級:Ｓa 2.5級； .環(huán)氧富鋅底漆； .中間涂層環(huán)氧（厚漿）漆： . 面涂層丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆： 部位 涂裝階段 涂裝用料 道數(shù) 干膜厚度 備注 橋梁鋼結(jié)構(gòu)、橋面板 底涂層 環(huán)氧富鋅底漆 1道 40μm 工廠涂裝 中間涂層 環(huán)氧（厚漿）漆 2道 80μm 工廠涂裝 面涂層 丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆 2道 40μm 現(xiàn)場涂裝 總干膜厚度 160μm 5.涂漆后的漆膜外觀應(yīng)均勻、平整、豐滿而有光澤，不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂層厚度用磁性測厚儀測定，總厚度應(yīng)達(dá)到有關(guān)設(shè)計(jì)要求。選用的涂層材料、規(guī)格、顏色等，均由施工單位提供樣品，外觀顏色為灰色，經(jīng)建設(shè)和監(jiān)理單位確認(rèn)后進(jìn)行封樣，并據(jù)此驗(yàn)收。 6.鋼結(jié)構(gòu)防火: 1、耐火極限與防火涂料：(本工程防火等級為二級)，上下弦、吊桿、腹桿、橫梁采用的防火涂料，耐火極限不應(yīng)小于3小時(shí)。次梁用的防火涂料，耐火極限不應(yīng)小于2小時(shí)。 該項(xiàng)目建議使用主要采用薄型防火材料，防火涂料厚度根據(jù)產(chǎn)品滿足耐火極限時(shí)間進(jìn)行推算。采用的防火涂料應(yīng)通過檢驗(yàn)并得到消防部門認(rèn)可。 7.鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)： 鋼結(jié)構(gòu)使用過程中，應(yīng)根據(jù)材料特性（如涂裝材料使用年限，結(jié)構(gòu)使用環(huán)境條件等），定期對結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要維護(hù)（如對鋼結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行涂裝，更換損壞構(gòu)件等），以確保使用過程中的結(jié)構(gòu)安全。在焊接接頭附近，應(yīng)考慮到點(diǎn)焊對油漆的影響，采取相應(yīng)措施，以防焊接時(shí)油漆脫落及著火。 、橋墩施工 a.基礎(chǔ)開挖 橋墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑0.95m，采用機(jī)械開挖，人工平整。開挖過程中應(yīng)控制好開挖深度，禁止超挖影響原土層穩(wěn)定性。 、鋼筋綁扎 鋼筋混凝土所使用的鋼筋，其鋼號及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，鋼筋的力學(xué)性能必須符合國標(biāo)規(guī)定。鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)有出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋在工程中使用前應(yīng)作力學(xué)性能及化學(xué)分析復(fù)驗(yàn)。鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。鋼筋彎曲成型前必須調(diào)直及除銹。并應(yīng)符合下列要求： a、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈； b、鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直； c、鋼筋在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。 、鋼筋綁扎應(yīng)注意鋼筋型號、間距，不能出錯(cuò)。鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。在鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用直徑0.7-2.0mm的鐵絲交錯(cuò)扎結(jié)。 、基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層非常重要，在鋼筋與模板之間設(shè)置與保護(hù)層厚度相同的混凝土墊塊，墊塊的強(qiáng)度不能低于C30。墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開，分散布置。 、在基礎(chǔ)柱與承臺相接的范圍之內(nèi)，需按要求設(shè)置預(yù)埋鋼板，并注意，將鋼板下混凝土振搗實(shí)。 、鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝完并經(jīng)檢查合格、簽證后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑。 （八）、模板技術(shù)要求 1、模板采用組合鋼模板。非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm，曲線處可用3cm薄板。 2、模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面應(yīng)光滑、平整、順直，局部變形不得超過3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲度應(yīng)小于4mm，誤差不得超過±2mm。 3、模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。 4、立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在容許誤差范圍內(nèi)。 5、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。 6、澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液[皂∶水﹦1∶（5～7）]、機(jī)油、機(jī)油肥皂水[5∶15∶（80～85）]。 （九）、混凝土澆筑 混凝土采用為商品混凝土，用混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場，按水平分層方式進(jìn)行澆筑，用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。振搗時(shí)，振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不能超過其作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)5-10cm為宜。每一振動(dòng)點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間以20-30s為宜，并以混凝土不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度，不能欠振或過振。振動(dòng)棒使用時(shí)，應(yīng)快插慢提，以確保振動(dòng)棒抽出時(shí)振動(dòng)棒位置處混凝土的密實(shí)?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故需間歇時(shí)，一般情況下，不能超過2h。當(dāng)溫度達(dá)到30℃時(shí)，不能超過2.5h。 基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢，最多不超過12h，即應(yīng)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不能少于7天。 橋墩基礎(chǔ)澆筑完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，吊裝鋼柱，開始澆筑墩柱混凝土。澆筑時(shí)，應(yīng)固定好鋼柱，避免振動(dòng)造成移位。 在混凝土澆筑完后，并待混凝土強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)，才允許起吊安裝。 （十）、吊裝鋼箱梁、梯道、扶梯鋼梁等構(gòu)件 1、鋼梁在制造、加工完成后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格及拼裝合格后，方可出廠。鋼梁構(gòu)件的包裝必須在涂漆干燥后進(jìn)行，并應(yīng)防止損傷漆面。鋼梁構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止傾倒、碰撞，支墊要平穩(wěn)、可靠；要采取可靠措施以防止意外變形和碰損。吊環(huán)的位置、尺寸、要求，由加工及安裝單位負(fù)責(zé)自理，但事先應(yīng)與設(shè)計(jì)單位共同商定。 2、現(xiàn)場采用2輛50噸調(diào)車吊裝。安裝時(shí)，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引弧，不得隨意在鋼梁上焊接施工用臨時(shí)附件。吊裝用的配件在鋼梁現(xiàn)場拼裝完成后應(yīng)予以割除。一般分二次切割，第一次切割作為預(yù)熱用，第二次完全割除。起吊配件切割后，一律用砂輪打磨，嚴(yán)禁切割時(shí)損傷構(gòu)件。 3、鋼梁的安裝順序?yàn)椋合劝惭b天橋支座節(jié)點(diǎn)段，再安裝主跨段，最后安裝梯道。主體結(jié)構(gòu)拼裝好后，再鋪設(shè)橋面鋪裝。 4、箱梁安裝時(shí)，應(yīng)精確測量鋼梁控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，正確就位，保持鋼梁的建筑線型流暢，中心軸線位置與設(shè)計(jì)圖紙一致。 5、鋼梁的最后一道防護(hù)面漆，可在全橋拼裝完成后一起進(jìn)行。噴涂前，應(yīng)按照前述規(guī)定對原油漆表面進(jìn)行清洗、處理和修補(bǔ)。 6、鋼梁現(xiàn)場拼接與施焊是全橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。施焊時(shí)應(yīng)充分考慮現(xiàn)場工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分做好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保箱梁連接在幾何尺寸上、外型、焊接質(zhì)量、焊接變形等各方面的技術(shù)質(zhì)量。 7、鋼箱梁拼裝完畢，再拼裝、焊接梯道和扶梯鋼梁部分鋼構(gòu)件。 8、安裝欄桿 人行天橋欄桿承受較大的水平推力，天橋欄桿立柱應(yīng)和鋼箱梁和梯道梁焊接牢固，焊縫處的強(qiáng)度不得低于母材，并應(yīng)防止焊縫處鋼材銹蝕，對焊縫處進(jìn)行防銹處理。 第五章 工程施工進(jìn)度計(jì)劃 （一）、進(jìn)度控制圖 1、施工工期：開工日期： 年 月 日，竣工日期： 年 月日。 2、質(zhì)量目標(biāo)：整體工程質(zhì)量驗(yàn)收一次性合格。 3、進(jìn)度控制圖見圖表。（附施工進(jìn)度圖） （二）、綜合說明 本工程按照流水法作業(yè)施工，各工序之間相互合理安排。具體施工工藝和工序參照施工進(jìn)度圖。 第六章 勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)械 設(shè)備等需要量計(jì)劃 （一）、現(xiàn)場勞動(dòng)力的輸出與管理 1、現(xiàn)場勞動(dòng)力進(jìn)場 現(xiàn)場使用的各種勞動(dòng)工種需要量可根據(jù)施工組織進(jìn)度和計(jì)劃合理的安排進(jìn)場，防止過早或者過晚的進(jìn)場造成人力資源浪費(fèi)。 2、現(xiàn)場勞動(dòng)力的安全施工管理 施工現(xiàn)場建立系統(tǒng)配套的安全管理體系。現(xiàn)場勞動(dòng)力進(jìn)場前，先進(jìn)行安全操作知識培訓(xùn)，并佩戴安全帽。 3、現(xiàn)場使用的勞動(dòng)工種和數(shù)量見勞動(dòng)力需用計(jì)劃表。 勞動(dòng)力需用計(jì)劃表 序號 工種名稱 人數(shù) 備注 1 機(jī)械工 15 2 普工 10 3 電焊工 4 4 混凝土工 8 5 模板工 6 鋼筋工 11 (二)、材料、構(gòu)配件的輸出與管理 1、材料計(jì)劃管理 項(xiàng)目開工前，編制施工圖預(yù)算，制定出材料供應(yīng)計(jì)劃，作為供應(yīng)備料依據(jù)；在施工中，根據(jù)工程變更及調(diào)整的施工預(yù)算，及時(shí)調(diào)整材料月供應(yīng)計(jì)劃，作為動(dòng)態(tài)供料的依據(jù)；根據(jù)施工圖紙、施工進(jìn)度，在加工周期允許時(shí)間內(nèi)提出加工制品計(jì)劃，作為供應(yīng)部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù)；根據(jù)施工平面圖對現(xiàn)場設(shè)施的設(shè)計(jì)，按試用期提出施工設(shè)施用料計(jì)劃，報(bào)供應(yīng)部門作為送料的依據(jù)；按月對材料計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，不斷改進(jìn)材料供應(yīng)。 2、材料進(jìn)場驗(yàn)收 驗(yàn)收內(nèi)容包括：品種、規(guī)格、型號、質(zhì)量、數(shù)量、證件等；驗(yàn)收要做好記錄、辦理驗(yàn)收手續(xù)，對不符合計(jì)劃要求或質(zhì)量不合格的材料拒絕驗(yàn)收。 3、材料的儲存和保管 進(jìn)庫的材料應(yīng)驗(yàn)收入庫，建立臺帳；現(xiàn)場做到防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞；施工現(xiàn)場材料的放置要按平面布置圖實(shí)施，做到位置正確、保管處置得當(dāng)、合乎堆放保管制度；要日清、月結(jié)、定期盤點(diǎn)、帳實(shí)相符。 4、材料的領(lǐng)發(fā) 凡有施工定額的工程用料，憑限額領(lǐng)料單領(lǐng)發(fā)材料；施工設(shè)施用料實(shí)行定額發(fā)料制度，以設(shè)施用料計(jì)劃進(jìn)行工程總控制。 5、材料的使用監(jiān)督 施工材料的使用是否合理用料，是否嚴(yán)格執(zhí)行配合比，是否認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)發(fā)料手續(xù)，是否做到誰用誰清、隨清隨用、工完料盡，是否做到按照平面布置圖堆料，是否按要求保護(hù)材料等。 6、材料的回收 施工余料必須回收，及時(shí)辦理退料手續(xù)，并在限額領(lǐng)料單中登記扣除。設(shè)施用料、包裝物及容器，在使用周期結(jié)束后組織回收，建立回收臺帳并做好記錄。 7、周轉(zhuǎn)材料的現(xiàn)場管理 周轉(zhuǎn)材料應(yīng)按規(guī)格和限制高度分別碼放，陽面朝上，垛位見方，垛間留有通道；底層墊高30cm，有排水設(shè)施。 （三）、施工設(shè)備設(shè)置及管理 1、現(xiàn)場施工設(shè)備設(shè)置 根據(jù)本工程的規(guī)模、大小及施工進(jìn)度的要求，科學(xué)合理的安排各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的先后時(shí)間，工作臺班。 2、 現(xiàn)場施工設(shè)備的管理 、機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一調(diào)度，科學(xué)安排、合理使用。 合理組織機(jī)械設(shè)備流水作業(yè)施工，做好機(jī)械設(shè)備的綜合利用，施工中要為施工機(jī)械創(chuàng)造良好的條件，安全作業(yè)，防止在施工中出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，加大成本浪費(fèi)。 、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修 施工過程中要做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作，使機(jī)械設(shè)備保持一個(gè)良好的技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的使用可靠性和安全性，提高機(jī)械設(shè)備的使用經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 機(jī)械設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 額定功率 噸位 備注 1 挖掘機(jī) 履帶式 135KW 1.5m3 2 起重機(jī) NK-500 100T 3 起重機(jī) NK-250 25T 4 裝載機(jī) ZL50 154KW 2.0m3 5 壓路機(jī) Y25-102 74KW 6 平板拖車 40T 7 自卸車 雙橋解放 175KW 8 自卸車 東風(fēng)八平 108KW 9 灑水車 解放141 99KW 10 鋼結(jié)構(gòu)加工機(jī)械設(shè)備 配套 11 半自動(dòng)切割機(jī) CG1-30B 12 MZ-1000自動(dòng)電焊機(jī) 52KW 13 CO2氣體保護(hù)焊 14 BX3-500交流弧焊機(jī) 15 平板振動(dòng)器 1KW 16 振動(dòng)棒 1KW 17 立式打夯機(jī) 80HK 3.5KW 18 卷板機(jī) 19 試驗(yàn)設(shè)備 第七章 施工平面圖 依據(jù)本工程施工圖設(shè)計(jì)的要求及項(xiàng)目招標(biāo)文件，布置工程施工總平面圖。施工總平面圖是擬建項(xiàng)目施工場地的總布置圖。它是按照施工方案和進(jìn)度的要求，對施工現(xiàn)場的道路交通、材料倉庫、臨時(shí)房屋、臨時(shí)水電管線等做出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項(xiàng)設(shè)施和擬建工程之間的空間關(guān)系。施工總平面圖設(shè)計(jì)內(nèi)容有： （一）、擬建的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施的位置和尺寸。 （二）、為施工服務(wù)的臨時(shí)設(shè)施的布置位置，包括： 1、施工用地范圍及施工用各種道路； 2、加工廠、制備站、半成品構(gòu)件倉庫及有關(guān)機(jī)械位置； 3、臨時(shí)辦公場所、宿舍等位置； 4、機(jī)械設(shè)備停放場地、維修的位置。 （三）、現(xiàn)場條件說明 本工程現(xiàn)狀地質(zhì)狀況良好，地下水埋深大于10m，交通運(yùn)輸方便。 （四）、設(shè)計(jì)說明及依據(jù) 根據(jù)對施工現(xiàn)場的周密勘察，綜合交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴那闆r，在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)工程項(xiàng)目部和辦公室，并做好項(xiàng)目部安全保護(hù)工作。（平面布置見附圖） 第八章 質(zhì)量保證技術(shù)組織措施和保證體系 （一）、總體思路 1、兩個(gè)“確保” 第一是確保質(zhì)量和安全，第二是確保工期。 2、貫徹“三高” 一要高水平優(yōu)質(zhì)建成本工程；二要讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)。 3、堅(jiān)持“四先” 在實(shí)施中，一要采用先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求，如在鋼箱梁加工、吊裝等施工技術(shù)領(lǐng)域；三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；四要用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 4、全過程監(jiān)測，信息化施工 施工過程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時(shí)將施工過程中的各類施工信息反饋到設(shè)計(jì)監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理部門處理后再反饋指導(dǎo)施工。 （二）、質(zhì)量管理體系及控制目標(biāo) 為了確保工程質(zhì)量，加強(qiáng)工程施工質(zhì)量管理，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，在施工中，應(yīng)建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系。（見附圖） 質(zhì)量控制目標(biāo)：確保工程質(zhì)量整體一次驗(yàn)收合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。 （三）、質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 401-2000）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ　2-2008）、《市政橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（XJJ 032-2006）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）。 1、我們在本標(biāo)段的施工中，將組建一個(gè)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、質(zhì)檢員、材料員、安全員以及各相關(guān)人員的項(xiàng)目部，對工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，建立健全完善的質(zhì)量保證體系與質(zhì)量反饋體系。 2、在工程施工過程中，項(xiàng)目部通過各種形式對施工現(xiàn)場的所有人員進(jìn)行全面的質(zhì)量管理教育。 3、在施工中一定要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作，虛心接受監(jiān)理工程師及業(yè)主對工程質(zhì)量提出的意見，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度，完善交接手續(xù)，提高工程施工質(zhì)量。 4、嚴(yán)格執(zhí)行施工材料檢驗(yàn)制度，進(jìn)場的成品、半成品材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，并及時(shí)抽樣試驗(yàn)，保證原材料合格率達(dá)到100%。 5、加強(qiáng)隱蔽工程檢查驗(yàn)收工作，認(rèn)真做好施工記錄，定期或不定期檢查工程質(zhì)量。 6、誠懇接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師對本工程實(shí)行全過程、全方位、全天候質(zhì)量監(jiān)督指導(dǎo)，使工程質(zhì)量得到全面有效的控制。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工負(fù)責(zé)人 施 工 員 測 量 員 預(yù)算 員 資料 員 質(zhì)檢 員 試驗(yàn) 員 材料 員 安全 員 -可編輯修改- 質(zhì)量保證體系框圖 組織保證控制 項(xiàng)目經(jīng)理部 施工全過程保證體系 施工作業(yè)人員 施工技術(shù)力量 施工設(shè)備 原材料 施工工藝 施工工序 組織體系系統(tǒng)化 質(zhì)量第一、信譽(yù)至上 開工條件 施工圖審核 施工組織設(shè)計(jì) 施工圖預(yù)算 安全質(zhì)量措施 施工測量 隊(duì)專職質(zhì)量檢查 工程師 質(zhì)量評定制度 班組質(zhì)量檢查 定期、不定期 質(zhì)量檢查制度 經(jīng)理部 安全質(zhì)量保證部 工程質(zhì)量保證體系 工作程序 工作標(biāo)準(zhǔn) 工作效果 獎(jiǎng)懲制度 質(zhì)量工作規(guī)范化 質(zhì)量組織系統(tǒng)化 項(xiàng)目經(jīng)理 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 總工程師 各QC小組 符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求 質(zhì)量檢查：質(zhì)檢工程師 技術(shù)控制：工程技術(shù)部 優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo) 質(zhì)量信息反饋 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 施工控制：作業(yè)隊(duì) 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 工班工種自檢互檢 質(zhì)量承包責(zé)任制 鋼構(gòu)件施工質(zhì)量保證活動(dòng)QC小組 墩基柱施工質(zhì)量保證活動(dòng)QC小組 主要工序始終受控 隱蔽工程檢查記錄 工程檢驗(yàn)評比 工班三檢工作指導(dǎo) 原材料取樣檢驗(yàn) 優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制 現(xiàn)場技術(shù)交底 工序檢驗(yàn) 測量 試驗(yàn) QC小組活動(dòng) TQC領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量管理體系框圖 第九章 安全保證技術(shù)組織措施和保證體系 （一）、安全管理體系 為確保工程施工的順利進(jìn)行，抓質(zhì)量的同時(shí)必須抓安全，因此質(zhì)量要以安全作保證，堅(jiān)持工程質(zhì)量和施工安全并重的工程建設(shè)主題。使整個(gè)施工安全都處于受控狀態(tài)，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。（見附圖） 1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各施工作業(yè)隊(duì)為輔的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 、制定工程項(xiàng)目安全目標(biāo)： 、杜絕人身傷亡、重大事故發(fā)生； 2、消除火災(zāi)隱患及機(jī)械設(shè)備重大事故的發(fā)生。 （二）、安全保證措施 安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進(jìn)度，搞好質(zhì)量，按時(shí)優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。 1、安全管理制度 、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 、進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。 、進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。 、特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。 、安全檢查 建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位，安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。 、遵章守紀(jì)、佩戴工作牌 嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)；各類工作人員佩戴相應(yīng)的工作牌。 、工傷事故處理 建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報(bào)告。 、現(xiàn)場樹立安全標(biāo)牌 施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌，并做好安全生產(chǎn)宣傳。 2、安全保護(hù)措施 進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員必須佩戴安全帽。安全帽必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用。佩戴安全帽應(yīng)正確操作，不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊，更不準(zhǔn)使用缺襯，缺帶及破損安全帽。 3、吊裝工程安全技術(shù)要點(diǎn) 、安全技術(shù)的一般規(guī)定： a.吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施； b.參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底； c.吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換、或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝； 、防止高空墜落： a.吊裝人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋； b.吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過； c.運(yùn)輸?shù)跹b構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具； d.高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施； e.登高用梯子、臨時(shí)操作平臺應(yīng)綁扎牢靠，梯子與地面夾角以60—70o為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板； 、防物體落下傷人 a.高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人和意外事故。 b.構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。 c.起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防止構(gòu)件脫落。 d.構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤，解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下一步吊裝。 e.風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。 、防止起重機(jī)傾翻 a.起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。 b.起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 c.起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。 d.起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。 e.起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升和回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。 f.當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。 g.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的其重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%）。操作時(shí)必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛員要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。 h.吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作，指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。 i.在風(fēng)力等于或大于六級時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。 j.起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎除回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。 、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn) a.構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 b.構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉固。 c.構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。 4、安全防火 、工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。 、重點(diǎn)部位（水泥倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。 、危險(xiǎn)品押運(yùn)人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到持有效證件上崗。 5、施工用電 施工現(xiàn)場用電應(yīng)嚴(yán)格按照用電規(guī)范進(jìn)行，施工現(xiàn)場配備專業(yè)電工，所有用電措施由專業(yè)電工直接或者指導(dǎo)操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。 6、安全管理網(wǎng)絡(luò) 安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)長三條線分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機(jī)務(wù)部，具體負(fù)責(zé)進(jìn)行安全措施的制定落實(shí)；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施；施工隊(duì)長負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)措施落實(shí)；項(xiàng)目經(jīng)理部還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。 安全保證體系框圖 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) 安 全 目 標(biāo) 安全工作體系 安全檢查 安全責(zé)任制 安全措施 各業(yè)務(wù)科室 各隊(duì)(科)(站)長 安全管理措施 系統(tǒng)安全教育 廣播及黑板報(bào) 三 工 教育 不定期檢查 安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi) 安全獎(jiǎng)懲條例 各隊(duì)安全員 工班兼職安全員 安全教育 提高安全意識 獎(jiǎng)懲兌現(xiàn) 防 高 空 、墜落 防機(jī)械車輛事故 防坍塌 、 防沉降 防 食物中毒 防 火災(zāi) 、觸 電 定 期 檢 查 提高預(yù)防預(yù)測能力 消除事故隱患 1、杜絕人員傷亡、重傷事故發(fā)生； 2、消除火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備事故等發(fā)生。 第十章 進(jìn)度保證技術(shù)組織措施和保證體系 （一）、各工序工期目標(biāo)控制 1、根據(jù)施工進(jìn)度圖計(jì)劃安排各工序之間的施工時(shí)間順序，合理安排各工序的施工平行作業(yè)時(shí)間和交叉作業(yè)時(shí)間。 2、根據(jù)施工工序的安排時(shí)間，合理的安排施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)間。 3、根據(jù)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，對應(yīng)施工工序的作業(yè)消耗時(shí)間，繪制動(dòng)態(tài)曲線圖進(jìn)行比較，找出實(shí)際發(fā)生的工期提前或者滯后的原因，并進(jìn)行改正。 （二）、管理措施及實(shí)施方案 1、確保工程所需的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備能滿足要求。 2、采用分段平行施工，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的，合理組織好工種流水作業(yè)，做到各流水段均有人施工，白天利用工作面多，多完成工作量，做好各工種穿插工作。 3、及時(shí)調(diào)入勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，確保各種原材料半成品、構(gòu)配件及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場。 4、每天工作都要定量，確保當(dāng)天的施工進(jìn)度不拖后，最大限度的利用時(shí)間。 5、加強(qiáng)工序之間的銜接工作，確保工序正常進(jìn)行，避免工序相互影響。 6、積極與業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位聯(lián)系，及時(shí)解決施工問題，保證工期進(jìn)度。 第十一章 降低成本技術(shù)組織措施和保證體系 （一）、降低成本措施 1、施工前，按照施工圖設(shè)計(jì)編制施工圖預(yù)算，作為項(xiàng)目資金控制的總依據(jù)； 2、施工前，編制施工組織設(shè)計(jì)，作為控制施工的總依據(jù)； 3、施工中，對施工人員管理實(shí)行崗位責(zé)任制，定崗定則，細(xì)化管理； 4、施工中，對材料的周轉(zhuǎn)和使用做到有計(jì)劃、有步驟、有目的，防止浪費(fèi)和損壞； 5、施工中，對機(jī)械設(shè)備的使用有統(tǒng)一調(diào)度，科學(xué)安排，防止窩工； 6、施工中，隨時(shí)做好施工預(yù)算，控制分項(xiàng)資金，建立臺帳，防止資金使用超出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。 (二)、施工項(xiàng)目成本控制的組織 1、工程技術(shù)人員 、根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布置（包括機(jī)械布局，材料、構(gòu)件的堆放場地、車輛進(jìn)出場的運(yùn)輸?shù)缆罚R時(shí)設(shè)施的搭建數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)等），為文明施工，減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件。 、嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)規(guī)范和以預(yù)防為主的方針，確保工程質(zhì)量，減少工程零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，不地?cái)嘟档唾|(zhì)量成本。 、根據(jù)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用自身的技術(shù)優(yōu)勢，采取實(shí)用、有效的技術(shù)組織措施和合理化建議，走技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，為提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益開拓新途徑。 、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般安全事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，確保安全生產(chǎn)，將事故減少到最低限度。 2、材料員 、材料采購和構(gòu)件加工，要選擇質(zhì)高、價(jià)低、運(yùn)距短的供應(yīng)（加工）單位。對到場的材料、構(gòu)件要正確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收，遇到質(zhì)量差、量不足的情況，要進(jìn)行索賠。切實(shí)做到：一要降低材料、構(gòu)件的采購（加工）成本；二要減少采購（加工）過程中的管理消耗，為降低材料成本走好第一步。 、根據(jù)項(xiàng)目施工的計(jì)劃進(jìn)度，及時(shí)組織材料、構(gòu)件的供應(yīng)，保證項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，防止因停工待料造成的損失。在構(gòu)件加工過程中，要按照施工順序組織配套供應(yīng)，以免因規(guī)格不齊造成施工間隙，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)人力。 、在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，控制材料消耗；同時(shí)，還要做好余料的回收和利用，為考核材料的實(shí)際消耗水平提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 、根據(jù)施工的生產(chǎn)需要，合理安排材料儲備，減少資金的占用，提高資金的利用效率。 3、機(jī)械管理員 、根據(jù)工程特點(diǎn)和施工方案，合理選擇施工機(jī)械的型號和規(guī)格，充分發(fā)揮機(jī)械工作的效能，節(jié)約機(jī)械施工費(fèi)用。 、根據(jù)施工需要，合理安排機(jī)械施工作業(yè)，提高機(jī)械設(shè)備的使用率，減少機(jī)械費(fèi)成本。 、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)制度，加強(qiáng)平時(shí)的機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，保證機(jī)械完好，隨時(shí)都能保持良好的工作狀態(tài)，在施工作業(yè)中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為提高機(jī)械作業(yè)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度發(fā)揮作用。 （三）、對材料、設(shè)備機(jī)械、人員采取的具體措施和方法 1、所有外運(yùn)施工材料裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊，堆放要求專人看護(hù)及整齊碼放，層高不大于3層。水泥的堆放要求整齊碼放，覆蓋保管，以免雨淋等現(xiàn)象造成損失，使用時(shí)按照料單發(fā)料，以免造成浪費(fèi)。 2、對每天使用的機(jī)械設(shè)備做詳細(xì)的計(jì)劃。對車輛和機(jī)械應(yīng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化使用，以免機(jī)械使用不當(dāng)時(shí)給工程造成窩工或機(jī)械的使用率太低。 3、施工現(xiàn)場采取混合工作隊(duì)形式，充分發(fā)揮多面手作用，互相配合施工，現(xiàn)場機(jī)械和人員按施工需要依次進(jìn)場以便節(jié)省勞動(dòng)力。工人上崗前進(jìn)行勞動(dòng)力就業(yè)培訓(xùn)，取得上崗證后方可進(jìn)入現(xiàn)場工作。人員的上崗安排按照正態(tài)分布曲線進(jìn)行安排調(diào)動(dòng)。 第十二章 現(xiàn)場文明施工 （一）、本工程項(xiàng)目部建成后，在項(xiàng)目部大門處應(yīng)安置施工標(biāo)志牌，注明本工程的名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱以及各單位具體負(fù)責(zé)人姓名及開、竣工日期等。 （二）、施工現(xiàn)場各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計(jì)要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的榮譽(yù)感和責(zé)任感，另一方面在社會(huì)上形成巨大的影響，讓群眾一起加入到對工程質(zhì)量的監(jiān)督行列，為創(chuàng)造市政道路工程文明工地，提供有力的保障。 （三）、施工現(xiàn)場設(shè)置施工平面布置圖，合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個(gè)場地布置規(guī)范整齊。 （四）、臨時(shí)建設(shè)項(xiàng)目部辦公室統(tǒng)一搭建彩板房，不得采用臨時(shí)帳篷。 （五）、本工程在施工過程中實(shí)行封閉施工，各個(gè)相交路口設(shè)置人員看護(hù)，防止非施工車輛闖入施工現(xiàn)場。 （六）、施工現(xiàn)場安全區(qū)外拉警戒線，并確保行人通行安全。 （七）、夜間施工應(yīng)降低噪音，并確保施工產(chǎn)生的噪音不會(huì)影響周圍住戶生活。 （八）、施工過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，同時(shí)對場外緊靠現(xiàn)場的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對工程建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)清潔、文明的環(huán)境。施工期間的施工垃圾及時(shí)清理干凈，運(yùn)至指定地點(diǎn)或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。 （九）、施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。 （十）、為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場必須設(shè)置灑水車定時(shí)灑水降塵。 （十一）、在各交叉路口和有行人通過的地方設(shè)置安全協(xié)管員組織好行人通行，做到井然有序，有條不紊，防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場。 （十二）、全體工作人員佩戴工作牌，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)文明施工工作的實(shí)施情況。 （十三）、施工期間，甲乙雙方應(yīng)互相尊重，應(yīng)相互理解，發(fā)生問題，及時(shí)進(jìn)行溝通解決。 （十四）、遇到上級有關(guān)部門檢查，熱情接待，耐心細(xì)聽，做好解釋，有問必答。  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考