3321 橋式裝卸料機主梁及小車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計,裝卸,機主,小車,驅(qū)動,系統(tǒng),設(shè)計 邵 陽 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告書課 題 名 稱 橋式裝卸料機的主梁和小車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計 學(xué) 生 姓 名 羅 斌 學(xué) 號 0241118090 院 （ 系 ） 、 專 業(yè) 2002 級 機 械 設(shè) 計 制 造 及 其 自 動 化 專 業(yè) 指 導(dǎo) 教 師 陳 志 剛 2006 年 02 月 26 日一、課題的來源、目的意義（包括應(yīng)用前景） 、國內(nèi)外現(xiàn)狀及水平在日常生活中，我們會經(jīng)常使用一些簡易輕小的物料搬運機械，如各種手推車等。人類最初靠手搬、背負、肩挑來搬運物料，以后逐漸利用畜力，并創(chuàng)造了杠桿、轆轤、滑輪和手推車等簡單機械。隨著科學(xué)和技術(shù)的進步，裝卸料機作為一種物料搬運機械，它的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義。這主要因為物料搬運的量十分巨大，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，每生產(chǎn)一噸鋼材，需要搬運的原材料、燃料、半成品、成品和廢料等的總量常達 50噸以上；另外物料搬運所需的費用高，工業(yè)國家用于物料搬運的費用常占產(chǎn)品成本的 25％左右；物料搬運占用勞動力多，在機械化程度不高的企業(yè)里，搬運工人常占工人總數(shù)的 15％以上；在人力搬運不能承擔的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時，必須利用機械進行搬運。因此，在生產(chǎn)中應(yīng)對物料搬運系統(tǒng)給予足夠的重視，并盡量采用先進適用的物料搬運機械，以減輕勞動強度、減少產(chǎn)品損傷、保護工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。進入八十年代以來，中國經(jīng)濟迅速發(fā)展，一大批港口、電廠相繼建成并投入使用。許多國家重點工程引進了國外的先進技術(shù)和設(shè)備。相繼建成秦皇島港、日照港，青島前灣港、連云港、寧波港、天津港、黃驊港、廣州新沙港、廣州西基港、湛江港、上海港、寶鋼等大型散裝物料裝卸港口。這些散貨港口的主要裝卸貨物為煤炭或鐵礦石。大量的老電廠已不再使用推土機、裝卸橋、叉車等低效率的輸送設(shè)備，新建電廠已全部采用高效連續(xù)運輸設(shè)備。國內(nèi)用戶采用進口及合作制造等多種方式使用國外先進設(shè)備。國產(chǎn)部分設(shè)備還出口到其他國家。散料機械設(shè)備有了長足的進步。橋式裝卸料機是由跨越在建筑物兩邊墻上的高架軌道中行走的橋架（大車）和設(shè)置在橋架上能行走的運行機構(gòu)（小車）構(gòu)成，主要用于礦業(yè)搬移重物。在此我們擬定設(shè)計并開發(fā) QYZ-12000型橋式裝卸料機的方案，它將用于解決我國在礦山開采特別是礦堆的堆放及堆浸冶煉工程方面的技術(shù)難題。該裝卸料機具有世界先進水平，它的應(yīng)用將大大改觀我國礦山開采效率低下的現(xiàn)狀。二、課題研究的主要內(nèi)容、研究方法或工程技術(shù)方案和準備采取的措施研究內(nèi)容： 1）整體機電系統(tǒng)的參數(shù)計算2）重要零部件選型設(shè)計3）重要零部件的強度校核與優(yōu)化 4）總裝圖與零件圖的計算和繪制研究方法和步驟: 根據(jù)設(shè)計要求選定的參數(shù)，依照機械的結(jié)構(gòu)和尺寸，進行計算及較核，繪制裝配總圖、移動卸料機的運行小車機構(gòu)以及電器系統(tǒng)的電路繪制。技術(shù)方案路線↓根據(jù)參數(shù)確定設(shè)計方案↓重要零部件的選型設(shè)計包括端梁、主梁、運行小車、卸料機構(gòu)的確定↓整個電器系統(tǒng)的電路繪制、各機構(gòu)的圖紙繪制以及整機總裝圖的繪制↓資料文件的整理編寫設(shè)計說明書查閱國內(nèi)外相關(guān)資料三、現(xiàn)有基礎(chǔ)和具備的條件通過大學(xué)四年的學(xué)習，本人已經(jīng)掌握了基本的專業(yè)知識，對機械領(lǐng)域的相關(guān)學(xué)科有一定的了解，具有了較扎實的理論基礎(chǔ)。通過各種實習和專業(yè)課程的課程設(shè)計，積累了一定的經(jīng)驗，已有能力進行本次設(shè)計。教師的理論指導(dǎo)和提供相關(guān)的技術(shù)支持；學(xué)院有較完善的實驗設(shè)備和實驗場地。學(xué)院圖書館收藏了許多有關(guān)專業(yè)方面的知識書籍和周刊，并且提供了網(wǎng)絡(luò)化的機房，可以在中國期刊網(wǎng)、維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、超星數(shù)字圖書館等網(wǎng)站查閱有關(guān)資料。現(xiàn)具有的一些參考資料如：1、 《起重機設(shè)計手冊》 ，北京鋼鐵學(xué)院，陳道南、盛漢中主編，冶金工業(yè)出版社，19862、 《起重運輸機械》 ，陳道南、過玉卿、周培德、盛漢中主編，冶金工業(yè)出版社，19883、 《機械零件設(shè)計手冊》 ，東北工學(xué)院編，冶金工業(yè)出版社，19824、 《起重機設(shè)計規(guī)范》 ，中華人民共和國國家標準，中國標準出版社，19845、 《起重機械》 ，大連工學(xué)院編，機械工業(yè)出版社，19826、 《焊接與化機焊接結(jié)構(gòu)》 ，王寬福、馮麗云主編，浙江大學(xué)出版社，19927、 《材料力學(xué)》 ，劉鴻文主編，高等教育出版社，19928、 《機械設(shè)計手冊》 ，成大先主編，化學(xué)工業(yè)出版社，20049、 《互換性與技術(shù)測量》 ，謝鐵邦，李柱，席宏卓主編，華中科技大學(xué)出版社，199810、 《機械傳動裝置選用手冊》 ，機械傳動裝置選用手冊編委會，機械工業(yè)出版社，1999除了以上的資料，還有橋式裝卸料機的一些圖樣及其相關(guān)的資料、AUTOCAD 繪圖軟件、OFFICE 辦公軟件等。四、總的工作任務(wù)，進度安排以及預(yù)期結(jié)果1、2006 年 3月 2日~3 月 22日進行方案論證，查閱相關(guān)資料，了解國內(nèi)、外在該方面的最新成果；2、2006 年 3月 23日~5 月 10日對整機的設(shè)計，完成卸料機的總圖設(shè)計；3、2006 年 3月 30日~5 月 3日完成裝卸料機的運行小車機構(gòu)的設(shè)計；4、2006 年 4月 12日~5 月 25日編寫畢業(yè)設(shè)計說明書；5、2006 年 5月 25日~6 月 10日校對、總結(jié)、準備答辯；預(yù)期目標：通過參考各種資料和運用本專業(yè)的知識，設(shè)計橋式裝卸料機的主梁和小車驅(qū)動系統(tǒng)，使使運載能力、工作性能、工作狀況、安全性能、耐用程度等各種參數(shù)均達到預(yù)期的要求。五、指導(dǎo)教師審查意見指導(dǎo)教師（簽名） 年 月 日 六、教研室審查意見教研室主任（簽名） 年 月 日 七、院（系）審查意見院（系）主任（簽名） 年 月 日 備 注