3404 手動液壓叉車設計,手動液壓,叉車,設計 山　東　輕　工　業(yè)　學　院生產實習報告院系名稱 機 械 工 程 學 院 學生姓名 李西剛 200901013075專業(yè)班級 機 械 07— 5 班 指導教師 ＿＿趙建國＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿二○一一年四月十七日2目 錄第一章 前言 …………………………………………………………1第一節(jié) 實習目的、意義………………………………………………1第二節(jié) 一拖簡介………………………………………………………1第三節(jié) 實習內容要求………………………………………………1第二章 正 文……………………………………………………2第一節(jié) 參觀實習一拖第一發(fā)動機廠 ……………………………2第二節(jié) 參觀實習一拖齒輪廠 ……………………………………2第三節(jié) 參觀實習施匯德工裝有限公司廠 ……………………3第四節(jié) 參觀洛陽一拖工程機械有限公司廠 ……………………5第五節(jié) 參觀實習一拖第一裝配廠………………………………5第六節(jié) 參觀鍛造廠………………………………………………6第七節(jié) 典型零件的加工工藝概述 …………………………6第 3 章 實習小結 ………………………………………………7第 1 節(jié)：實習收獲 體會…………………………………………… 9指導教師評語……………………………………………………103第一章 前言第一節(jié) 實習目的、意義在大四下學期，我校組織了到洛陽第一拖拉機股份有限公司進行校外實習。通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。 生產實習還是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后寫實習報告不可缺少的一個實踐環(huán)節(jié)，他對于我們動手能力有重要的意義，也是我們了解傳統的機械制造工藝和現在機械制造技術之間差別的手段。生產實習更是我們走向工作崗位的必要前提，通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會的需求，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融入到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力。第二節(jié) 一拖簡介 第一拖拉機股份有限公司落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。955 年，作為新中國“一五”期間 156 項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958 年 7 月 20 日，一拖第一輛拖拉機下線。1959 年 11 月 1 日，一拖正式落成。1990 年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)” ，1997 年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行 H 股股票，并于同年6 月 23 日在香港上市。1999 年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003 年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、 “洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：農業(yè)機械類、動力機械類、工程機械類、汽車類。第三節(jié) 實習內容與要求分析零件的結構和加工工藝過程；閱讀主要實習零件的圖紙，結構，用途，和技術要求；熟悉毛配制造方法，加工余量的大小以及對毛坯的技術要求；觀察零件的加工過程，了解零件的加工工序安排和各工序的加工方法（工序劃分，4加工順序的安排） ；了解工序間的余量以及各工序尺寸，公差的確定；了解零件加工使用的夾具以及輔助的結構，弄清工件的定位夾緊方法，使用的加工設備，刀具；了解主要技術要求的檢測和所使用的量具。第二章 正文第一節(jié) 參觀實習一拖第一發(fā)動機廠一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于 2003 年共同投資專業(yè)生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自 1958 年建廠以來，已累計生產各類柴油機 60 多萬余臺。一拖動力機械有限公司主導產品為：YTR105 系列柴油機、東方紅 4125 系列渦流室柴油機、B4125J 系列直噴柴油機、YT4130 系列直噴柴油機及30～350KW 發(fā)電機組。東方紅 YTR105 系列柴油機秉承一拖柴油機公司 LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130 目前已經全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。一拖動力機械有限公司產品及企業(yè)先后被國家及有關部委和行業(yè)協會授予“節(jié)能級產品” 、 “用戶信得過產品” 、 “特級安全級企業(yè)”稱號，并通過了ISO9001：2000 質量管理體系認證。主管部門的師傅特別強調安全注意事項有：（1） 、進廠不要圍觀，注意不要滑倒，不要觸碰設備；（2） 、注意頭頂的天車；（3） 、見到車輛要躲閃（4） 、安全第一，以人為本。接著我們一進入車間，看到工人師傅忙碌的操作。在這里我們看到了重要零件的加工例如曲軸和連桿。第二節(jié) 參觀實習一拖齒輪廠9 月 8 日下午我們參觀了中國一拖齒輪廠。廠中技術人員對我們介紹了該廠的概況和進行了安全教育，然后我們就進了車間，雖然該廠沒有什么禁區(qū)，但是我們同樣要注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，地上很滑而且有很多鐵屑，到了這兒就是來到了一個齒輪制造中心，各種各樣的齒輪應有盡有，直齒，錐齒，斜齒等等。齒輪廠簡介：第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于 1973 年 6 月，1978 年正式投產，主要從事齒輪加工和車橋生產，產品覆蓋農業(yè)機械，汽車和機床設備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備 859 臺，包括美國格里森生產線、5美國加工中心和數控車床，意大利、德國數控滾、插齒機、車橋裝配線，工業(yè)推土機箱橋裝配線。生產設備及產品。設備有：滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床等。產品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及 140、145、153 差減總成及橋。加工工藝。齒輪加工工藝過程：車削 --齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪 --磨削--去毛刺齒輪加工原理①滾齒原理：滾齒加工是根據展成法原理加工齒輪。它是一對交錯螺旋齒輪副嚙合滾動的過程，一個螺旋齒輪齒數減少到 1-4 個齒，其螺旋角很大→蝸桿→開槽、鏟背→滾刀。用傳動鏈將滾刀主軸與工作臺聯系起來，刀具旋轉 1 個齒—工件轉過 1 個齒→共軛的齒面；滾刀軸向進給運動→加工出全齒。需要的運動：形成漸開線齒廓的展成運動(B11+B12)和形成直線形齒長(導線)的運動 A2。②插齒原理：利用齒輪形插齒刀或齒條形梳齒刀切齒。用插齒刀切齒時，刀具隨插齒機主軸作軸向往復運動，同時由機床傳動鏈使插齒刀與工件按一定速比相互旋轉保證插齒刀轉一齒時工件也轉一齒，形成展成運動，齒輪的齒形即被準確地包絡出來。③刨齒原理：有仿形法和展成法兩種。仿形法刨齒是利用一塊將被切齒形放大了的靠模板，控制單刃刨刀的刀尖運動軌跡切出齒形 。展成法刨齒是利用成對刨刀分別刨削輪齒的兩個側面，刨刀刀刃往復運動的軌跡代表假想冠輪的齒面。刨齒的精度可達 7～8 級，加工模數范圍為 0.3～20 毫米，生產率雖低于雙刀盤銑齒，但刀具制造簡單。刨齒在直齒錐齒輪加工中應用最廣。第三節(jié) 參觀實習施匯德工裝有限公司廠 一拖（洛陽）施匯德工裝有限公司,是 2006 年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠的基礎上，按照國家主輔分離的政策，經改制設立的有限責任公司。半個多世紀的人才和技術積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產品面、長服務線的現代科技企業(yè)。 匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（儀） 、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到技術服務的一攬子解決方案。具有機床功能部件、非標設備等產品的技術研發(fā)和生產制造經驗和技術積累。匯德公司擁有先進的瑞士數控坐標磨床、瑞士慢走絲線切割機床、數控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、瑞士高精度內外園磨床、螺紋磨床等進口制造設備以及各種檢測設備和熱處理設備，它們是產品品質的有力保證公司主要經營機床主軸,工裝夾具,刀具,量具,輔具,吹瓶設備,磨料磨具,鍛件。6第四節(jié) 參觀洛陽一拖工程機械有限公司廠該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業(yè)。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產規(guī)模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅 T100 工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質產品。作為馳名中外的 “東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。我們參觀了結構件車間，鉚焊車間，機械加工車間，油漆涂裝車間和裝配車間。其中他們的焊接技術主要采用二氧化碳保護焊接法，技術十分先進。生產車間及產品。1 結構車間，該車間設備有數控氣割機，滾壓機等，該車間主要是下料和打磨，對鋼材滾壓校平，也可以改變鋼材的外觀形狀等。2 鉚焊車間，該車間所屬設備是點焊機，其夾具可以前后上下翻轉，二氧化碳保護焊等，主要任務是點焊零件，再將其焊牢。3 機械加工車間，該車間主要是用機床對零件加工，主要設備有鏜床，雙面鏜床，單臂鏜床，龍門鏜床，立式銑床，車床，落地鏜床等。4 涂裝車間，將實驗后的機車送入清洗間用噴頭清洗——烘干室烘干——噴漆處理——包裝。所屬設備有面漆烘干室，噴烘兩用室，噴丸機（除銹，提高硬度） 。第五節(jié) 參觀實習一拖第一裝配廠 中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠簡介：該廠位于河南省洛陽市，是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于 1956 年，占地面積 5.58 萬平方米，建筑面積 3.66 萬平方米，是中國第一個五年計劃期間 156 項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自 1958 年 7 月 20 日裝配出中國第一臺 54 馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力 2.5 萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過 40 多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等 50 多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。第一裝配廠實施全面質量管理，于 1997 年 12 月 31 日通過了GB/T19002-1994__ISO9002：1994 標準認證。獲得中國質量管理協會質量保證中心頒發(fā)的質量體系注冊證書（編號：97B142） 、質量體系證書（編號：0379B401） ，產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發(fā)，使企業(yè)的產品開發(fā)能力、技術創(chuàng)新能力不斷增強。近十年來已實現 15 項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊7等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業(yè)產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。第六節(jié) 參觀鍛造廠 一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團有限公司的全資子公司，有五十余年的鑄件生產經驗，是中國大型的鑄件生產基地之一，在工藝技術和裝備等方面均處于國內鑄造行業(yè)領先地位。公司占地面積 20 余萬平方米，職工2000 余人。公司擁有先進的生產工藝裝備?，F擁有 KW 線、靜壓線、GF 氣沖自動造型線三個鑄鐵件生產單元。主要為拖拉機、重型卡車、轎車、柴油機、工程機械等生產各種灰鑄鐵件和球墨鑄鐵件，重量從 2Kg 至 400Kg，具有年產鑄鐵件100000 噸的能力。除滿足一拖集團公司需要外，公司還開拓了國內、國際鑄件市場。國內用戶主要有濰柴動力股份有限公司、上柴、錫柴、中國重汽集團公司等知名企業(yè)；國外用戶主要有歐洲、南美拖拉機廠和柴油機公司。工裝模具設計和制造全部采用 CAD/CAE/CAM 技術。在產品檢測、檢驗方面，設備先進，手段齊全、準確可靠。主要檢測設備有直讀光譜儀、三座標測量儀、X-射線探傷、造型材料發(fā)氣性測定儀、萬能液壓強度儀、透氣性檢測儀、化學分析儀、光電比色計、原子吸收儀、臥式金相顯微鏡等。為鑄件質量控制提供及時、準確的檢驗、實驗和化學分析信息，確保鑄件品質。公司于 2006 年底通過 ISO/TS16949 質量體系認證。第七節(jié) 典型零件的加工工藝概述圓柱齒輪零件加工工藝過程示例1．工藝過程示例圓柱齒輪的加工工藝過程一般應包括以下內容：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理工藝及齒面的精加工。在編制齒輪加工工藝過程中，常因齒輪結構、精度等級、生產批量以及生產環(huán)境的不同，而采用各種不同的方案。編制齒輪加8工工藝過程大致可劃分如下幾個階段：1）齒輪毛坯的形成：鍛件、棒料或鑄件；2）粗加工：切除較多的余量；3）半精加工：車，滾、插齒面；4）熱處理：調質、滲碳淬火、齒面高頻淬火等；5）精加工：精修基準、精加工齒面。工藝過程：1 鍛造:毛坯鍛造2 熱處理:正火3 粗車:粗車外形、各處留加工余量 2mm4 精車:精車各處，內孔至Ø84.8,留磨削余量 0.2mm，其余至尺寸外圓和端面5 滾齒:滾切齒面，留磨齒余量 0.25～0.3mm 內孔和端面 A6 倒角:倒角至尺寸（倒角機）內孔和端面 A7 鉗工:去毛刺8 熱處理:齒面：HRC529 插鍵槽:至尺寸內孔和端面10 磨平面靠磨大端面內孔11 磨平面:平面磨削端面12 磨內孔:磨內孔至Ø85H5 內孔和端面13 磨齒:齒面磨削內孔和端面14 檢驗:終結檢驗2．齒輪加工工藝過程分析⑴ 定位基準的選擇 對于齒輪定位基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同，而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂尖定位，孔徑大時則采用錐堵。頂尖定位的精度高，且能做到基準統一。帶孔齒輪在加工齒面時常采用以下兩種定位、夾緊方式：1）以內孔和端面定位 即以工件內孔和端面聯合定位，確定齒輪中心和軸向位置，并采用面向定位端面的夾緊方式。這種方式可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適于批量生產。但對夾具的制造精度要求較高。2）以外圓和端面定位 工件和夾具心軸的配合間隙較大，用千分表校正外圓以決定中心的位置，并以端面定位；從另一端面施以夾緊。這種方式因每個工件都要校正，故生產效率低；它對齒坯的內、外圓同軸度要求高，而對夾具精度要求不高，故適于單件、小批量生產。⑵ 齒輪毛坯的加工 齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工工藝過程中占有很重要的地位，因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來；無論從提高生產率，還是從保證齒輪的加工質量，都必須重視齒輪毛坯的加工。9在齒輪的技術要求中，應注意齒頂圓的尺寸精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的，齒頂圓精度太低，必然使所測量出的齒厚值無法正確反映齒側間隙的大小。所以，在這一加工過程中應注意下列三個問題：1）當以齒頂圓直徑作為測量基準時，應嚴格控制齒頂圓的尺寸精度；2）保證定位端面和定位孔或外圓相互的垂直度；3）提高齒輪內孔的制造精度，減小與夾具心軸的配合間隙。⑶ 齒端的加工 齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時容易進人嚙合狀態(tài)，減少撞擊現象。倒棱可除去齒端尖邊和毛刺。倒圓時，銑刀高速旋轉，并沿圓弧作擺動，加工完一個齒后，工件退離銑刀，經分度再快速向銑刀靠近加工下一個齒的齒端。齒端加工必須在齒輪淬火之前進行，通常都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。第三章 實習小結第一節(jié)：實習收獲 體會通過在中國一拖為期一周的實習，我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益匪淺，并將會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中，把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。感謝學校和老師給了我們這次珍貴的實習機會，感謝帶隊老師在實習期間不辭辛勞給我們的幫助，通過這次實習，我真切感受到了什么叫學無止境，今后我們應該更加努力的學習，刻苦鉆研，多多鍛煉實踐，成為理論與實踐并重的人才。10指導教師評語：實習成績：指導教師： 年 月 日11