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中華人民共和國汽車行業(yè)標準 QC/T 199—95 汽車車輪平衡塊 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了汽車車輪夾片式平衡塊（以下簡稱平衡塊）的結(jié)構(gòu)型式、質(zhì)量、尺寸、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志。 本標準適用于鋼制車輪和輕合金車輪。 2 引用標準 GB 516 載重汽車斜交輪胎 GB1191 轎車斜交輪胎 JB2864 汽車用電鍍層和化學(xué)處理層 GB/T3487 汽車輪輞規(guī)格系列 GB9743 轎車子午線輪胎 GB9744 載重汽車子午線輪胎 GB2828 逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于連接批的檢查） 3 術(shù)語 3.1 平衡塊 安裝在輪輞輪緣上的平衡重塊和夾片的組合體，用以平衡圍繞中心旋轉(zhuǎn)的輪胎和車輪總成，使其達到規(guī)定值以內(nèi)的動平衡要求。 3.2 拆卸力 用工具把平衡塊從車輪上脫開的靜拉力。 4 結(jié)構(gòu)型式 4.1 結(jié)構(gòu) 常見的平衡塊結(jié)構(gòu)有整體式和組合式兩種，見圖1。 中華人民共和國機械工業(yè)部1995-04-20批準 1995-10-01實施 QC/T 199—95 4.2 型式 平衡塊可根據(jù)輪輞型式分類，見表1。 表1 平衡塊的分類 mm 型 式 代 號 所有輪輞 型式和代號 輪輞輪緣 厚 度 夾 片 開口間隙 應(yīng) 用 （輪輞名義直徑代號） P 1 深槽輪輞 DC 2.0 1.4 (10,12) 2 深槽輪輞 DC 深槽寬輪輞 WDC 2.5 3.0 1.8 2.2 (12,13,14,15) 3 深槽輪輞 DC 深槽寬輪輞 WDC 3.6 4.0 2.4 2.8 (15,16) S 1 半深槽輪輞 SDC 5.0 3.5 (15,16) 2 平底寬輪輞 WFB 7.0 5.0 (18,20) T 1 15°深槽輪輞 15°DC 5.0 3.5 (17.5) 2 15°深槽輪輞 15°DC 7.0 5.0 (22.5) A 1 深槽輪輞 DC 深槽寬輪輞 WDC 5.0 4.0 (10,12,13,14,15,16) 2 深槽輪輞 DC 深槽寬輪輞 WDC 6.0 5.0 (10,12,13,14,15,16) 5 質(zhì)量和公差 平衡塊的質(zhì)量和公差見表2。 表2 平衡塊的質(zhì)量和公差 g 質(zhì)量 代號 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 90 100 120 150 200 250 300 P1 ±1.0 ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 　 P2,P3 ±1.0 ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5 ±4.0 ±5.0 　 S1 　 ±1.5 　 ±2.0 　 ±2.5 　 ±3.0 　 ±3.5 ±4.0 　 ±5.0 　 S2 　 ±1.0 　 ±1.5 　 ±1.5 　 ±2.0 　 ±2.5 　 ±3.0 　 ±3.5 　 ±4.0 ±5.0 T 　 ±2.5 　 ±5.0 　 ±5.0 　 A ±1.0 ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5 ±4.0 　 6 尺寸 6.1 平衡重塊長度 QC/T 199—95 平衡重塊最大長度見表3。 表3 平衡重塊的長度 mm 質(zhì)量 （g） 代號 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 90 100 120 150 200 250 300 P1 20 30 40 50 60 70 80 　 P2，P3 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 S1 　 40 50 　 60 　 80 　 80 　 90 100 　 110 120 　 S2 　 30 　 40 　 50 　 60 　 80 　 80 　 90 　 100 110 120 130 150 T 　 80 110 　 110 120 　 A 20 30 40 50 60 70 80 90 100 　 6.2 夾片 6.2.1 夾片寬度 表4 夾片寬度 mm 質(zhì)量 代號 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 90 100 120 150 200 250 300 P1 5-25 10-15 10-25 15-25 P2，P3 5-25 10-15 10-25 15-25 S1 　 10-25 　 15-25　 　 15-25　 　 15-25　 　 15-25 　 15-25 　 S2 　 10-15　 　 10-25　 　 10-25　 　 15-25　 　 15-25　 　 15-25　 　 15-25　 　 15-25 T 　 15-25　 　 15-25　 　 15-25 　 A 5-25　 10-15 10-25 15-25 6.2.2 夾片厚度 夾片厚度見表5。 表5 夾片厚度 mm 型式代號 輪輞名義直徑代號 夾片厚度 P1 10、12 0.8-1.2 P2，P3 12、13、14、15、16 A 10、12、13、14、15、16 S1 15、16 1.0-1.4 S2 18、20 1.0-1.6 T 17.5、22.5 1.0-1.6 7 性能要求 7.1 安裝性和拆卸性 QC/T 199—95 在按7.1進行靜態(tài)安裝性和拆卸性試驗時，與輪輞輪緣相聯(lián)接的平衡重塊和夾片之間應(yīng)無空隙并能正常使用，而且夾片沒有裂紋、松動或或明顯變形等現(xiàn)象。 7.2 拆卸力 在按8.2進行拆卸力試驗時，平衡塊從輪輞上拆下來所需要的力應(yīng)符合表6的規(guī)定。 表6 N 質(zhì)量（g） 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 拆卸力 ≥50 ≥100 ≥150 ≥200 質(zhì)量（g） 65 70 75 80 90 100 110 120 150 200 250 300 拆卸力 ≥200 ≥300 7.3 耐腐蝕性 在按8.3進行鹽霧腐蝕試驗時，平衡塊夾片的耐腐蝕性應(yīng)大于48h。 對有較高的耐腐蝕性的總成，要求涂漆或涂層以防電腐蝕要求的輕合金車輪，其耐腐蝕要求可由供需雙方定。 7.4 外觀 平衡塊外觀應(yīng)符合： a、平衡重塊無裂紋、針孔、縮孔或其它影響強度的缺陷； b、夾片端部不允許有有害裂紋和毛刺。 7.5 材料 7.5.1 平衡重塊 推薦使用鉛銻合金，其成份為：生鉛、1%-5%的銻和0.5%以下鉛銻以外的其它成份。 7.5.2 夾片 硬度為HRC40-48的鋼片。 8 試驗方法 8.1 安裝性和拆卸性試驗 8.1.1 試驗條件 8.1.1.1 車輪總成 使用本標準平衡塊的車輪，其輪輞應(yīng)符合GB3487，輪胎應(yīng)符合GB516、GB1191、GB9743和GB9744。 8.1.1.2 清洗 使用清洗劑清洗8.1.1.1所用輪輞的輪緣內(nèi)外側(cè)面。 8.1.1.3 輪輞厚度 檢測8.1.1.1所有輪輞厚度的最大值和最小值，應(yīng)在允許范圍內(nèi)。 8.1.1.4 輪胎充氣壓力 符合8.1.1.1所用標準尺寸輪胎的最大充氣壓力或極限使用條件下的推薦充氣壓力。 QC/T 199—95 8.1.2 平衡塊安裝 平衡塊需安裝牢固，滿足正常使用條件。圖1所示平衡塊的開口間隙在試驗過程中不能調(diào)整。 8.1.3 試驗方法 在輪胎和車輪總成上裝上平衡塊，然后用安裝/拆卸工具拆卸下平衡塊，重復(fù)五次。 8.2 拆卸力試驗 8.2.1 試驗條件 與8.1.1相同。 8.2.2 試驗方法 將平衡塊裝在車輪的輪輞上，并且以靜態(tài)形式在夾片中施加一個力F，加力的方面如圖2所示，測量將平衡塊從輪輞上脫開的力。 8.3 鹽霧腐蝕試驗 表面處理形式和鹽霧腐蝕試驗按GB2864要求。 9 檢測規(guī)則 9.1 產(chǎn)品須經(jīng)制造廠質(zhì)量檢查部門檢驗合格后方可出廠，產(chǎn)品出廠時應(yīng)附有產(chǎn)品合格證。 9.2 出廠檢驗 檢查項目為第5、6、7.1、7.2和7.4條。其中，第5條抽驗率為10%，出廠檢驗項目應(yīng)符合其要求。 9.3 型式檢驗 在下列情況之一時，應(yīng)進行型式檢驗，檢驗項目為5、6和7條： a、新產(chǎn)品試制； b、產(chǎn)品設(shè)計、工藝、材料有重大改變時； c、停產(chǎn)半年以后再生產(chǎn)時； d、連續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品每年不少于一次。 9.4 訂貨單位有權(quán)抽驗產(chǎn)品，其抽驗規(guī)則可按GB2828規(guī)定執(zhí)行，也可由供需雙方商定。 10 標志 10.1 平衡塊裝上車輪后，應(yīng)在其容易看到的位置上，用鑄造或刻印的方法做出下述標記： a、制造廠名稱或商標； b、質(zhì)量：用克數(shù)表示； QC/T 199—95 c、適用車型：用表1中的型式代號表示，對于通用型，字母后數(shù)字可省略。 例如： 5P2（DC或WDC型輪輞，重量5g，輪輞輪緣厚度2.5mm、3.0mm） 10P（DC或WDC型輪輞，重量10g，輪輞輪緣厚度2.0mm、2.5mm、3.0mm、3.6mm、4.0mm） 300S2（WFB型輪輞，重量300g，輪輞輪緣厚度7.0mm） 55A1（DC或WDC型二或三件式輕合金車輪，重量55g，輪輞輪緣厚度5.0mm） 附加說明： 本標準由中國汽車工業(yè)總公司提出。 本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準由天津車輪實驗中心、北京吉普汽車有限公司、天津市汽車車輪廠負責起草。 本標準主要起草人：顧 鋼、楊關(guān)龍、董正年。 6