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***水電站工程 1#~2#機組啟動試運行調(diào)試程序大綱（報審稿） 8號機組啟動試運行調(diào)試大綱 批 準： 審 核： 編 制： 大唐衡陽發(fā)電股份有限公司 2013年2月3日 3 ***機電設(shè)備安裝有限責(zé)任公司 8#機組啟動試運行調(diào)試大綱目錄 第一章 總則 第二章 編寫依據(jù)及說明 第三章 工程概況 3.1 概述 3.2 8號機組主要設(shè)備參數(shù) 第四章 啟動試運行應(yīng)具備的條件 第五章 啟動試運技術(shù)要點及措施 5.1 機組起動試運行前的檢查 5.1.1引水系統(tǒng)的檢查 5.1.2水輪機部分的檢查 5.1.3調(diào)速系統(tǒng)及其設(shè)備的檢查 5.1.4發(fā)電機部分的檢查 5.1.5勵磁系統(tǒng)的檢查 5.1.6油、水、氣系統(tǒng)的檢查 5.1.7電氣一次設(shè)備的檢查 5.1.8電氣二次系統(tǒng)及回路的檢查 5.1.9消防系統(tǒng)及設(shè)備的檢查 5.2 水輪發(fā)電機組充水試驗 5.2.1 充水條件 5.2.2 尾水充水 5.2.3 蝸殼充水 5.3、機組啟動和空轉(zhuǎn)試驗 5.3.1啟動前的準備 5.3.2首次手動啟動試驗 5.3.3 調(diào)速器空載試驗 5.3.4手動停機過程及停機后檢查 5.3.5 機組過速試驗及檢查 5.4 機組自動開停機試驗 5.4.1 自動開機需具備的條件 5.4.2機組LCU8自動開機至空載 5.4.3 機組LCU8自動停機 5.5、水輪發(fā)電機組空載試驗 5.5.1 發(fā)電機短路升流試驗 5.5.2 發(fā)電機升壓試驗 5.5.3 空載下勵磁裝置的調(diào)試 5.6 機組并列及負荷試驗 5.6.1 水輪發(fā)電機組空載并列試驗 5.6.2 280的自動假同期試驗 5.6.3 280的自動準同期試驗 5.6.4 計算機監(jiān)控系統(tǒng)自動開機并網(wǎng)試驗 5.6.5 機組帶負荷試驗 5.6.6 機組甩負荷試驗 5.6.7 低油壓事故停機試驗 5.7 機組72小時帶負荷試運行 第六章 安全措施及注意事項 6.1注意事項 6.2安全措施 第七章 整套啟動試運行的組織機構(gòu)與職責(zé)分工 7.1 組織機構(gòu) 7.2 職責(zé)分工 7.3 整套啟動試運行的指揮系統(tǒng) 第一章 總則 1.1 軸流轉(zhuǎn)漿式機組及相關(guān)設(shè)備的安裝應(yīng)達到《水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)規(guī)范》GB8564-2003規(guī)定的要求，且施工記錄完整。機組安裝完工、檢驗合格后應(yīng)進行啟動試運行試驗，試驗合格并交接驗收后方可投入電力系統(tǒng)并網(wǎng)運行。 1.2 機組的輔助設(shè)備、繼電保護、自動控制、監(jiān)控、測量系統(tǒng)以及與機組運行有關(guān)的各機械設(shè)備、電氣設(shè)備、電氣回路等，均應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的專業(yè)標準進行試驗和驗收。 1.3 對機組啟動試運行試驗過程中出現(xiàn)的問題和存在的缺陷，應(yīng)及時加以處理和消除，使機組交接后可長期、安全、穩(wěn)定運行。 1.4 機組啟動試運行過程中應(yīng)充分考慮進水口、尾水出口水位變動對邊坡穩(wěn)定及庫區(qū)河道周圍環(huán)境和植被生態(tài)的影響，以保證試運行工作的正常進行。 1.5本程序僅列出主要的試驗項目與試驗步驟。各項試驗的具體方法，還須遵從制造商的技術(shù)文件及相應(yīng)的設(shè)備規(guī)程。 1.6視試驗難易程度或條件限制，個別試驗項目的順序允許據(jù)現(xiàn)場實際進行適當?shù)恼{(diào)整。 1.7在規(guī)程允許范圍內(nèi)，部分項目需推遲至72小時試運行試驗后進行的,由試運行指揮部與有關(guān)各方現(xiàn)場共同確定,并經(jīng)8號機組啟動委員會批準后進行。 1.8本大綱須經(jīng)大唐衡陽發(fā)電股份有限公司8號機組啟動委員會審查批準后執(zhí)行。涉及系統(tǒng)設(shè)備的操作，經(jīng)調(diào)度批準后執(zhí)行。 1.9本大綱為調(diào)試工作的指導(dǎo)性文件，是機組調(diào)試工作的準則，任何參與調(diào)試工作或試運行工作的部門和個人都必須嚴格執(zhí)行。 1.10本大綱適用于白漁潭水電站8#機組啟動試運行試驗。 第二章 編寫依據(jù)及說明 2.1 《水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程》（DL/T507—2002）。 2.2 《水電站基本建設(shè)工程驗收規(guī)程》（DL/T5123—2000）。 2.3 《電力工程“達標投產(chǎn)”管理辦法（2006年版）》電建企協(xié)［2006］6號。 2.4 《水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)規(guī)范》（GB/8564—2003） 2.5 《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》（GB-50150—2006）。 2.6 《水輪發(fā)電機基本技術(shù)條件》（GB/T7894-2001） 2.7 《水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)基本技術(shù)條件》DL/T 578－1995 2.8 《水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)試驗驗收規(guī)程》DL/T 822-2002 2.9 《水輪機基本技術(shù)條件》（GB/T15468—2006） 2.10設(shè)計及制造廠家技術(shù)標準和要求 2.11 本大綱的適用范圍：8#水輪發(fā)電機組及其附屬設(shè)備、調(diào)速器系統(tǒng)、勵磁系統(tǒng)、發(fā)電機主回路中的一、二次電氣設(shè)備及其繼電保護裝置、控制保護及計算機監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。 第三章 工程概況 3.1 概述 大唐衡陽發(fā)電股份有限公司白漁潭水電站，位于衡陽市東北部耒水河口15.7km，離衡陽市中心15km，壩址控制流域面積11170km2，是一座以發(fā)電為開發(fā)目標的低水頭涇流水電站。樞紐建筑物包括攔河壩(溢流壩和非溢流壩)、主副廠房、船閘、溢洪道等四個部分。溢流壩位于河床中部，長182.35m，為無閘門控制的自由溢流式壩，壩頂高程為58m(吳淞高程，以下文中與電站有關(guān)的高程數(shù)據(jù)同此)，高于58m正常蓄水位時溢流壩開始溢流。 全站共裝有8臺水輪發(fā)電機組，總?cè)萘?1.9MW。正常蓄水位58.00m，死水位57.00m，調(diào)節(jié)性能為日調(diào)節(jié)。 3.2 8號機組主要設(shè)備參數(shù) 3.2.1、水輪機技術(shù)參數(shù) 型號：ZZ(K400)-LH-335 最高水頭：7.5米 額定水頭：5.3米 最小水頭：3.5米 轉(zhuǎn)輪直徑：3.35米 額定功率：2.421MW 額定轉(zhuǎn)速：115.4r/min 飛逸轉(zhuǎn)速：250 r/min（協(xié)聯(lián)） 廠家：浙江中水發(fā)電設(shè)備有限公司 3.2.2、發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 型號：SF2500-52/4950 額定容量：3.125MVA /2.5 MW 額定電壓：6300V 額定電流：286.4A 額定功率因數(shù)：0.8 額定頻率：50HZ 額定轉(zhuǎn)速：115.4r/min 飛逸轉(zhuǎn)速：250 r/min 勵磁電壓：116.4V 勵磁電流：363.1A 磁極個數(shù)：52個 廠家：浙江中水發(fā)電設(shè)備有限公司 3.2.3、調(diào)速器技術(shù)參數(shù) 型號: DKST-100（A） 壓力:2.0MPa 最大工作油壓: 2.5MPa 主配壓閥直徑: Φ100 mm 輸入電壓：DC110V 永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù): 0～10％ 靜特性線性度誤差: ε＜5％ 廠家: 長江控制設(shè)備研究所 3.2.4、勵磁裝置技術(shù)參數(shù) 型號:2EDI-PADB1A 操作控制電壓：AC380V；DC110V 額定輸出電壓：116.4V 額定輸出電流：363.1A 出廠日期：2012.12 生產(chǎn)廠家:廣州擎天實業(yè)有限公司 3.2.5 保護裝置 ——北京四方公司生產(chǎn)的CSC-306型數(shù)字式保護裝置。 發(fā)電機保護 整定參數(shù) 整定值 動作對象 備注 (1) 發(fā)電機比率制動縱差動保護 比差門檻Ⅰq 0.36A 跳發(fā)電機280開關(guān)(滅磁) 發(fā)電機額定電流Ⅰe=3.58 A 拐點電流Ⅰres.0 3.58 A 制動斜率 Ks 0.3 TA斷線閉鎖Ⅰct 4.48 A 差速倍數(shù)Ⅰsd 10.7 A (2) 發(fā)電機復(fù)壓閉鎖過流保護 電流元件整定I0P 5.17 A tdz1=5s跳440；tdz2=6s跳280 低電壓、負序電壓值均為線電壓 低電壓元件UOP 73.5 V 負序電壓U2OP= 6.3 V (3) 發(fā)電機對稱過負荷保護 過負荷電流I0P 4.18 A 發(fā)信號 過負荷延時tDZ 9 S (4) 發(fā)電機負序過負荷保護 負序過負Ⅰ2.ms.dz 0.38 A 發(fā)信號 負序時間tDZ 6.5S (5) 發(fā)電機過電壓保護 過電壓整定UOP 136.5 V 跳280 (滅磁) TV變比6/0.1 整定值為線電壓 過電壓延時tDZ 0.5S (6) 發(fā)電機綜合式3U0定子接地保護 零序電壓3Uo.dz 5 V 發(fā)信號 中性點零序TV變比6/0.1 動作時間tDZ 6.5S (7) 發(fā)電機轉(zhuǎn)子一點接地保護 過渡電阻Rg1 20Kω/10S 投信號 過渡電阻Rg2 5kΩ/5S (8) 發(fā)電機失磁保護 轉(zhuǎn)子低電壓Vf1.dz 40.7 V ①t1=0.5S發(fā)告警信號； ②t2=2.5S減機組有功； ③t3 =5.0S，解列(跳280) 按靜態(tài)圓整定 35kV側(cè)低電壓Uh1.dz 80 V 阻抗圓心—Xc -8.26 Ω Xa值整定 0.804 Ω Xb值整定 -17.32 Ω 阻抗圓半徑Xr 9.06 Ω (9) 勵磁變過流(速斷)保護 速斷電流ISD 11.4A 跳發(fā)電機開關(guān)(280)，并滅磁 速斷時間tDZ 0S 過流整定IDZ 1.62 A 發(fā)信號 過流時間tDZ 9s 3.2.6 計算機監(jiān)控系統(tǒng) 計算機監(jiān)控系統(tǒng)由北京四方公司生產(chǎn)，共分集控中心層和現(xiàn)地控制單元層兩層。 第四章 啟動試運行應(yīng)具備的條件 4.1啟動試運前，機組及相關(guān)機電設(shè)備已完成單元工程設(shè)備調(diào)試、分系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試，且已按各設(shè)備制造廠技術(shù)條款的規(guī)定，與各設(shè)備制造廠一道對發(fā)電單元設(shè)備及其附屬設(shè)備(含調(diào)速系統(tǒng))進行了無水調(diào)試，對各輔助設(shè)備、計算機監(jiān)控系統(tǒng)及自動化元件進行了連接、聯(lián)動性能的試驗、調(diào)整和整定。 4.2機組保護整定值正確，保護裝置調(diào)試完畢。 4.3試運行環(huán)境要求： 4.3.1機組各層地面已清掃干凈，無障礙物。 4.3.2機組各層吊物孔、臨時孔洞已封堵。 4.3.3機組各部位和通道的照明良好。 4.3.4機組各部位及指揮機構(gòu)的通信、聯(lián)絡(luò)信號檢驗合格，通信暢通。 4.3.5機組各部位的設(shè)備的臨時或永久標識已經(jīng)安裝完成。 4.3.6機組各部位的水源和電源供應(yīng)正常。 4.3.7機組各運行設(shè)備已可靠接地。 4.4試運行的人員配備和技術(shù)資料的準備 4.4.1 生產(chǎn)單位已根據(jù)整套啟動方案、調(diào)試措施和運行規(guī)程的要求配齊各值各崗位的運行人員，并有明確的崗位責(zé)任制或崗位規(guī)范。運行人員已經(jīng)培訓(xùn)，并熟悉現(xiàn)場設(shè)備的位置，能勝任本崗位的運行操作和事故處理。 4.4.2 安裝單位已根據(jù)整套啟動方案、調(diào)試措施，配齊足夠的設(shè)備維護檢修人員，并有明確的崗位責(zé)任制。檢修人員應(yīng)熟悉所在崗位設(shè)備（系統(tǒng)）的結(jié)構(gòu)及性能，在統(tǒng)一指揮下，能勝任檢修工作，做到不發(fā)生設(shè)備及人身事故和中斷試運行的事故。 4.4.3 調(diào)試單位已編寫調(diào)試大綱、各專業(yè)的調(diào)試方案、調(diào)試措施、應(yīng)急預(yù)案。 4.5組織措施 啟動試運行組織機構(gòu)已成立，相關(guān)單位及人員職責(zé)明確、到位。 第五章 啟動試運技術(shù)要點及措施 5.1 機組起動試運行前的檢查 5.1.1引水系統(tǒng)的檢查 5.1.1.1 進水口攔污柵已清理干凈檢驗合格。 5.1.1.2 進水口閘門門槽已清理干凈檢驗合格。工作閘門、啟閉裝置已安裝完工。 5.1.1.3 蝸殼、尾水錐管等流道均已檢驗合格清理干凈，取樣孔已封堵。測壓頭已裝好，測壓管閥門、表計均已安裝，進入孔（門）的蓋板均已嚴密封堵。 5.1.1.4 蝸殼、轉(zhuǎn)輪室、尾水錐管確認已清掃干凈。 5.1.1.5 蝸殼排水閥啟閉情況良好并處于關(guān)閉狀態(tài)。 5.1.1.6 尾水閘門門槽及其周圍已清理干凈。尾水閘門及其啟閉裝置檢驗合格，啟閉情況良好。尾水閘門處于關(guān)閉狀態(tài)。 5.1.1.7 各部位通訊、聯(lián)絡(luò)信號檢驗合格、準確可靠、回路通暢。 5.1.2水輪機部分的檢查 5.1.2.1 水輪機轉(zhuǎn)輪及所有部件已安裝完工檢驗合格，安裝質(zhì)量記錄可靠、完整，確認無遺留雜物。 5.1.2.2 真空破壞閥（補氣閥）已安裝完畢并確認在設(shè)計壓力下動作合格。 5.1.2.3 頂蓋排水管確認暢通無阻，水車室配備臨時排水泵。 5.1.2.4 主軸密封已安裝檢驗合格，間隙符合規(guī)程要求。 5.1.2.5 水導(dǎo)軸承潤滑系統(tǒng)已檢查合格，油位、溫度傳感器及冷卻水水壓已調(diào)試，各整定值符合設(shè)計要求。導(dǎo)水機構(gòu)已安裝完工檢驗合格并處于關(guān)閉狀態(tài)，調(diào)速環(huán)鎖錠投入。導(dǎo)葉最大開度和關(guān)閉嚴密性及壓緊行程已檢驗符合要求。 5.1.2.6 各測壓表、流量計、變送器、擺度、振動測量儀表已安裝并驗收合格。 5.1.2.7 水輪機與調(diào)速器的聯(lián)調(diào)工作已完成并檢查合格。 5.1.3調(diào)速系統(tǒng)及其設(shè)備的檢查 5.1.3.1 調(diào)速系統(tǒng)及其設(shè)備已安裝完畢并調(diào)試合格，油壓裝置壓力、油位正常，透平油化驗合格。各部表計、閥門均已整定符合要求。 5.1.3.2 油壓裝置油泵在工作壓力下運行正常，無異常振動和發(fā)熱。高壓補氣裝置手動、自動動作正確。 5.1.3.3 手動操作將油壓裝置壓力油通向調(diào)速系統(tǒng)，檢查各油壓管路、閥門、接頭及部件等均無漏油現(xiàn)象。 5.1.3.4 調(diào)速器電調(diào)柜調(diào)試合格，工作正常。 5.1.3.5 事故配壓閥調(diào)試合格，鎖錠裝置充水前處于鎖錠狀態(tài)。 5.1.3.6 進行調(diào)速系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試的手動操作，并檢查調(diào)速器、接力器及導(dǎo)水機構(gòu)聯(lián)動的靈活可靠和全行程內(nèi)動作的平穩(wěn)性。檢查導(dǎo)葉開度、接力器行程和導(dǎo)葉開度指示器三者的一致性。 5.1.3.7 用緊急關(guān)閉導(dǎo)葉來檢查導(dǎo)葉全開至全關(guān)所需時間并記錄，此時間需符合機組調(diào)節(jié)保證計算的結(jié)果。 5.1.3.8 對調(diào)速器自動操作系統(tǒng)進行模擬操作試驗，檢查自動開機、停機、事故停機各部件動作的準確性、可靠性。 5.1.3.9 機組過速保護安裝完畢檢查合格，手動檢查各接點回路工作正常。 5.1.3.10 分段關(guān)閉裝置調(diào)試合格，拐點動作值正常。 5.1.4發(fā)電機部分的檢查 5.1.4.1 發(fā)電機整體已安裝完工、檢驗合格、記錄完整。發(fā)電機內(nèi)部已徹底清掃，定、轉(zhuǎn)子氣隙內(nèi)無任何雜物。 5.1.4.2 導(dǎo)軸承及推力軸承油位、溫度傳感器及冷卻水已調(diào)試，整定值符合設(shè)計要求。 5.1.4.3 油泵頂轉(zhuǎn)子裝置已調(diào)試合格符合設(shè)計要求，各管路閥門均無滲油現(xiàn)象。 5.1.4.4 發(fā)電機滅火管路檢驗合格，通壓縮空氣試驗暢通無阻。 5.1.4.5 發(fā)電機轉(zhuǎn)子集電環(huán)、碳刷、刷架已檢驗調(diào)試合格。 5.1.4.6 發(fā)電機坑內(nèi)所有電纜、導(dǎo)線、端子板、輔助線均已檢查正確無誤。 5.1.4.7 發(fā)電機制動系統(tǒng)的手動、自動操作均已檢驗調(diào)試合格，動作正常。 5.1.4.8 發(fā)電機空冷器已檢驗合格，水路通暢。閥門無滲漏。 5.1.4.9 測量發(fā)電機工作狀態(tài)的各種表計、振動、擺度傳感器、溫度監(jiān)測儀、測振測擺監(jiān)測儀已安裝完工，調(diào)試、整定合格。 5.1.5勵磁系統(tǒng)的檢查 5.1.5.1 勵磁系統(tǒng)、勵磁柜已安裝完工檢驗合格，回路已做耐壓試驗合格。 5.1.5.2勵磁變壓器已安裝完工檢驗合格，高、低壓端連接線已檢查，電纜已檢驗合格，耐壓試驗已通過。 5.1.5.3 交直流滅磁開關(guān)主觸頭接觸頭良好，開路符合要求，動作靈活可靠；勵磁調(diào)節(jié)器開環(huán)特性符合設(shè)計要求，通道切換可靠。 5.1.5.4 勵磁操作、保護及信號回路接線正確動作可靠。 5.1.5.5勵磁裝置靜態(tài)測試（包括通道測試、保護和限制測試）。 5.1.5.6 勵磁裝置開環(huán)小電流試驗，勵磁調(diào)節(jié)器開環(huán)特性符合設(shè)計要求。 5.1.6油、水、氣系統(tǒng)的檢查 5.1.6.1機組油系統(tǒng)已調(diào)試合格，能滿足機組供、排用油的需要，油管路閥門等無滲油，油質(zhì)化驗合格。 5.1.6.2技術(shù)供水系統(tǒng)已調(diào)試合格，工作正常，供排水量滿足機組正常運行的需要。主軸密封供水水質(zhì)合格，水壓正常。 5.1.6.3頂蓋排水系統(tǒng)檢查合格，工作正常。 5.1.6.4壓縮空氣系統(tǒng)已調(diào)試合格。壓油槽供氣系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等管路閥門無漏氣，管路通暢。 5.1.6.5油、水、氣管路系統(tǒng)中的壓力表、溫度計、示流計、安全閥、閥門工作正常。整定值符合設(shè)計要求。 5.1.6.6油、水、氣管路、附屬設(shè)備已刷油漆，標明流向，各閥門已標明開關(guān)方向，掛牌編號。 5.1.7電氣一次設(shè)備的檢查 5.1.7.1發(fā)電機主引出線及其設(shè)備已安裝完工檢驗合格，機端引出口處的電壓、電流互感器已檢驗合格，中性點母線及電流互感器已安裝調(diào)試合格。 5.1.7.2 廠房內(nèi)各設(shè)備接地已檢驗，接地良好。 5.1.8電氣二次系統(tǒng)及回路的檢查 5.1.8.1 機組電氣控制和保護設(shè)備及屏柜均已安裝完工檢驗合格，中控室集控臺、計算機等設(shè)備均已安裝完工檢驗合格。 5.1.8.2 計算機房（中控室對面）不間斷電源及其回路已檢驗合格。 5.1.8.3下列電氣操作回路已檢查并作模擬試驗，已驗證其動作的準確性： a．機組水力機械自動操作回路； b．機組調(diào)速系統(tǒng)自動操作回路； c．發(fā)電機勵磁操作回路； d．發(fā)電機斷路器操作回路； e．直流及中央音響信號回路； f．機組同期操作回路； g．通訊及其他必要的裝置。 5.1.8.4電氣二次的電流回路和電壓回路完成通電檢查后，發(fā)電機繼電保護回路（聯(lián)合監(jiān)控系統(tǒng)一起）進行模擬試驗，驗證動作的正確性。 5.1.9消防系統(tǒng)及設(shè)備的檢查 5.1.9.1 發(fā)電機內(nèi)滅火管路、滅火噴嘴等已檢驗合格。 5.1.9.2 電纜防火堵料、涂料、防火隔板等安裝完工，電纜穿越樓板、墻壁、豎井、盤柜的孔洞及電纜管口已可靠封堵。 5.2 水輪發(fā)電機組充水試驗 5.2.1 充水條件 （1）壩前水位已蓄至最低發(fā)電水位。 （2）充水前應(yīng)確認進水口工作閘門處于關(guān)閉狀態(tài)。 確認蝸殼排水閥、尾水管排水閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 確認蝸殼和尾水進人門已關(guān)閉并密封。 確認調(diào)速器、導(dǎo)水機構(gòu)處于關(guān)閉狀態(tài)，接力器鎖定投入。 確認水輪機主軸檢修密封在投入狀態(tài)。 確認尾水閘門處于關(guān)閉狀態(tài)。 確認頂蓋排水泵手、自動運行正常，水車室備用排水泵已配備。 （3）充水前必須確認電站廠房檢修排水系統(tǒng)、滲漏排水系統(tǒng)手、自動運行正常。 （4）與充水有關(guān)的各通道和各層樓梯照明充足，照明備用電源可靠，通信聯(lián)絡(luò)設(shè)施完備，事故安全通道暢通，并設(shè)有明顯的路向標志。 5.2.2尾水充水 （1）將尾水閘門提起至平壓位置，向尾水流道充水，在充水過程中隨時檢查水輪機導(dǎo)水機構(gòu)、轉(zhuǎn)輪室、各進入門、主軸密封及空氣圍帶、測壓系統(tǒng)管路的漏水情況，記錄測壓表計的讀數(shù)。 （2）充水過程中必須密切監(jiān)視各部位的滲漏水情況，確保廠房及機組的安全，一旦發(fā)現(xiàn)漏水等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止充水并進行處理。充水過程中應(yīng)檢查排氣情況。 （3）待充水至與尾水平壓后，將尾水閘門提起。 （4）以手動或自動方式做尾水閘門在靜水中的啟閉試驗，調(diào)整、記錄閘門啟閉時間及表計讀數(shù)。閘門應(yīng)啟閉可靠，位置指示準確。 5.2.3 蝸殼充水 （1）提起進水口快速門至充水平壓位置，向蝸殼充水，觀察蝸殼內(nèi)水位及壓力情況，并記錄充水平壓時間。 （2）檢查蝸殼進人門的漏水情況。監(jiān)測蝸殼的壓力上升情況。 （3）檢查水輪機頂蓋、導(dǎo)水機構(gòu)和檢修密封的漏水情況及頂蓋排水情況,若頂蓋排水不暢應(yīng)立即投入備用排水泵。 （4）觀察各測壓表計及儀表管接頭漏水情況，并監(jiān)視各壓力表計的讀數(shù)。 （5）充水試驗中若出現(xiàn)問題，落下快速門停止充水，進行處理后再進行充水試驗。 （6）充水過程中，檢查通氣孔的排氣是否暢通，同時注意應(yīng)使蝸殼中的積氣完全排出。 （7）充水平壓后，分別進行現(xiàn)地和遠方操作快速門靜水啟閉及緊急關(guān)閉的試驗，以驗證快速門及其啟閉系統(tǒng)在靜水中啟閉是否正常，并記錄啟閉時間，在機組LCU上應(yīng)能反映快速門的位置指示及有關(guān)數(shù)據(jù)。 5.3、機組啟動和空轉(zhuǎn)試驗 5.3.1啟動前的準備 5.3.1.1 主機周圍各層場地已清掃干凈，吊物孔蓋板已蓋好，通道暢通，照明充足，指揮通信系統(tǒng)布置就緒，各部位運行人員已到位，各測量儀器、儀表已調(diào)整就位。 5.3.1.2確認充水試驗中出現(xiàn)的問題已處理合格。 5.3.1.3機組潤滑油、冷卻水、潤滑水系統(tǒng)均已投入，各油泵、水泵按自動控制方式運行正常，壓力、流量符合設(shè)計要求。油壓裝置和漏油裝置油泵處于自動控制位置運行正常。 5.3.1.4油頂起系統(tǒng)、機組制動系統(tǒng)處于手動控制狀態(tài)。 5.3.1.5檢修排水系統(tǒng)、滲漏排水系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)按自動控制方式運行正常。 5.3.1.6上下游水位、各部原始溫度等已做記錄。 5.3.1.7水輪機主軸密封水投入，空氣圍帶排除氣壓、制動器復(fù)歸（確認風(fēng)閘已全部復(fù)位）。 5.3.1.8啟動油頂起裝置油泵，確認機組大軸能正常頂起。制動器復(fù)歸后，用壓縮空氣吹盡管內(nèi)余油，拔出轉(zhuǎn)動部件鎖錠。 5.3.1.9調(diào)速器處于準備工作狀態(tài)，并符合下列要求： 1) 油壓裝置至調(diào)速器的主閥已開啟，調(diào)速器柜壓力油已接通，油壓指示正常。 2) 調(diào)速器的濾油器位于工作位置。 3) 調(diào)速器導(dǎo)葉操作處于“手動”位置。 4) 油壓裝置處于自動運行狀態(tài)，導(dǎo)葉開度限制機構(gòu)處于全關(guān)位置。 5.3.1.10與機組有關(guān)的設(shè)備應(yīng)符合下列要求： 1） 8#發(fā)電機出口斷路器斷開，隔離開關(guān)斷開、8#機相關(guān)的接地線拆除、滅磁開關(guān)斷開。 2） 8#轉(zhuǎn)子集電環(huán)碳刷已磨好并安裝完畢。 3） 8#發(fā)電機出口TV處于工作位置，一次、二次保險投入。 4） 水力機械保護、電氣過速保護和測溫保護投入；機組的振動、擺度監(jiān)測裝置等投入監(jiān)測狀態(tài)，但不作為用于停機。 5） 現(xiàn)地控制單元LCU8已處于監(jiān)視狀態(tài)，具備檢測、報警的功能，可對機組各部位主要的運行參數(shù)進行監(jiān)視和記錄。 6） 拆除所有試驗用的短接線及接地線。 7） 外接頻率表接于發(fā)電機出口TV柜一次側(cè)，監(jiān)視發(fā)電機轉(zhuǎn)速。 8） 大軸接地碳刷已投入。 5.3.1.11手動投入機組各部冷卻水。 5.3.2首次手動啟動試驗 5.3.2.1啟動油頂起裝置，頂起2～4mm，在推力瓦與鏡板之間形成油膜，關(guān)閉油頂起裝置。 5.3.2.2向風(fēng)閘復(fù)歸腔管道內(nèi)充氣，并檢查風(fēng)閘應(yīng)復(fù)位。拔出接力器鎖定，手動打開導(dǎo)葉啟動機組，機組轉(zhuǎn)速控制10%額定轉(zhuǎn)速，觀察各部運行情況。檢查無異常繼續(xù)增大導(dǎo)葉開度，使轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速20%，30%，…，100%額定轉(zhuǎn)速，記錄軸瓦溫度和機組擺度及振動值。 5.3.2.3當機組轉(zhuǎn)速升至95%額定轉(zhuǎn)速時，并校驗電氣轉(zhuǎn)速繼電器相應(yīng)的觸點。當機組轉(zhuǎn)速達到額定值時校驗機組各部轉(zhuǎn)速表指示應(yīng)正確。記錄當時水頭下機組額定轉(zhuǎn)速下的導(dǎo)葉開度。 5.3.2.4在機組升速過程中派專人嚴密監(jiān)視推力瓦和各導(dǎo)軸瓦的溫度，不應(yīng)有急劇升高或下降現(xiàn)象。機組達到額定轉(zhuǎn)速后，在半小時內(nèi)每隔5分鐘記錄瓦溫，之后可適當延長時間間隔，并繪制推力瓦和各導(dǎo)軸瓦的溫升曲線，觀察軸承油面的變化，油位應(yīng)處于正常位置。待溫度穩(wěn)定后標好各部油槽的運行油位線，記錄穩(wěn)定的軸瓦溫度，此值不應(yīng)超過設(shè)計值。記錄各軸承的油位和油溫。 5.3.2.5機組啟動過程中，應(yīng)密切監(jiān)視各部運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)金屬摩擦或碰撞、推力瓦和導(dǎo)軸瓦溫度突然升高、機組擺度過大等不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機。 5.3.2.6監(jiān)視水輪機主軸密封及各部水溫、水壓，有條件時可觀察、記錄水封漏水情況，頂蓋水泵的啟停時間。 5.3.2.7記錄水壓表計讀數(shù)和機組監(jiān)測裝置的表計讀數(shù)。 5.3.2.8應(yīng)測量并記錄機組水輪機導(dǎo)軸承、發(fā)電機軸承等部位的運行擺度（雙振幅），不應(yīng)超過導(dǎo)軸承的總間隙。 5.3.2.9 測量并記錄機組各部位振動、擺度其值應(yīng)符合規(guī)范要求，若機組存在動不平衡引起機組振動值超標，需進行動平衡試驗。 表1 電輪發(fā)電機各部位振動允許值（雙幅值） 序號 項 目 額定轉(zhuǎn)速r/min 100～250 振動允許值（mm） 1 水輪機 頂蓋水平振動 0.07 2 頂蓋垂直震動 0.09 3 水輪發(fā)電機 帶推力軸承支架的垂直震動 0.07 4 帶導(dǎo)軸承支架的水平振動 0.09 5 定子鐵芯部位機座水平震動 0.03 6 定子鐵芯振動(100Hz雙幅振動值) 0.03 擺度允許值：小于75%導(dǎo)軸承雙邊間隙值。 5.3.2.11測量發(fā)電機一次殘壓及校對相序，相序應(yīng)正確。 5.3.2.12檢查機組各部振動、擺度及溫度變化情況，必要時進行動平衡試驗，轉(zhuǎn)子重新配重。 5.3.3 調(diào)速器空載試驗 5.3.3.1根據(jù)機組殘壓測頻信號是否滿足調(diào)速器自動運行的情況，確定調(diào)速器空載擾動試驗時機，若不能滿足要求，則調(diào)速器空載試驗安排在機組空載試驗完成之后進行。 5.3.3.2手動開機，機組在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行后。調(diào)整電氣柜的相關(guān)參數(shù)。在調(diào)速器機柜上進行手/自動切換，并在調(diào)速器電氣柜上也作同樣的切換，此時調(diào)速器處于自動運行工況，檢查調(diào)速器工作正常。調(diào)整PID參數(shù)，使其能在額定轉(zhuǎn)速下自動調(diào)節(jié)，穩(wěn)定運行。 5.3.3.3分別進行調(diào)速器各通道的空載擾動試驗，擾動試驗滿足下列要求： 調(diào)速器自動運行穩(wěn)定時，加入擾動量分別為±1%、±2%、±4%、±8%的階躍信號，調(diào)速器電氣裝置應(yīng)能可靠的進行自動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程正常，最終能夠穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速下正常運轉(zhuǎn)。否則調(diào)整PID參數(shù)，通過擾動試驗來選取一組最優(yōu)運行的參數(shù)。 5.3.3.4轉(zhuǎn)速最大超調(diào)量不應(yīng)超過擾動量的30%。 5.3.3.5超調(diào)次數(shù)不超過2次。 5.3.3.6從擾動開始到不超過機組轉(zhuǎn)速擺動規(guī)定值為止的調(diào)節(jié)時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 5.3.3.7進行機組空載下的通道切換試驗，各通道切換應(yīng)平穩(wěn)。 5.3.3.8進行調(diào)速器自動模式下的開度調(diào)節(jié)試驗，檢查調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。 5.3.3.9進行調(diào)速器自動模式下的頻率調(diào)節(jié)，檢查調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。 5.3.3.10進行調(diào)速器故障模擬試驗，應(yīng)能按設(shè)計要求動作,在大故障模擬試驗時,切除停機出口,以免不必要的停機。 5.3.3.11記錄油壓裝置油泵向壓力油罐送油的時間及工作周期。在調(diào)速器自動運行時記錄導(dǎo)葉接力器擺動值及擺動周期。 5.3.4手動停機過程及停機后檢查 5.3.4.1操作開度限制機構(gòu)進行手動停機，當機組轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的30%時手動投入制動器，機組停機后手動退出制動器。 5.3.4.2停機過程中應(yīng)檢查下列各項： 1）監(jiān)視各軸承溫度的變化情況。 2）檢查轉(zhuǎn)速繼電器的動作情況。 3）錄制停機轉(zhuǎn)速和時間關(guān)系曲線。 4）檢查各部位油槽面的變化情況。 5.3.4.3 停機后投入接力器鎖定和檢修密封，關(guān)閉主軸密封潤滑水。 5.3.4.4 停機后的檢查和調(diào)整： 1） 各部位螺栓、螺母、銷釘、鎖片及鍵是否松動或脫落。 2） 檢查轉(zhuǎn)動部分的焊縫是否有開裂現(xiàn)象。 3） 檢查擋風(fēng)板是否有松動或斷裂。 4） 檢查風(fēng)閘的摩擦情況及動作的靈活性。 5） 在相應(yīng)水頭下，調(diào)整開度限制機構(gòu)及相應(yīng)的空載開度觸點。 6） 調(diào)整各油槽油位繼電器的位置觸點。 7） 檢查真空破壞閥的漏水情況。 5.3.5 機組過速試驗及檢查 5.3.5.1過速試驗前機組擺度和振動值應(yīng)滿足規(guī)程和設(shè)計要求。 5.3.5.2臨時退出電氣過速保護停機回路，監(jiān)視其動作時的轉(zhuǎn)速。 5.3.5.3手動開機，待機組運轉(zhuǎn)正常后，手動逐漸打開導(dǎo)葉，機組升速至115%，記錄115%時轉(zhuǎn)速繼電器實際動作值，機組轉(zhuǎn)速繼續(xù)升速到140%額定轉(zhuǎn)速以上時，記錄電氣過速140%轉(zhuǎn)速繼電器實際動作值，機械過速保護裝置在電氣過速保護動作之后且應(yīng)在機組轉(zhuǎn)速達到150%時立即動作關(guān)機。如果升速至150%額定轉(zhuǎn)速時，機械過速裝置仍未動作，亦應(yīng)立即停機。需校正機械過速裝置，重新進行該試驗。 5.3.5.4試驗過程中記錄機組各部的擺度、振動最大值。若機組過速保護未動作停機，則按手動停機方式，額定轉(zhuǎn)速降至30%轉(zhuǎn)速后投機械制動。 5.3.5.5過速試驗過程中專人監(jiān)視并記錄各部位推力瓦和導(dǎo)軸瓦溫度；監(jiān)視水輪機室的振動情況；測量、記錄機組運行中的振動、擺度值，此值不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定值； 監(jiān)視水輪機主軸密封的工作情況以及漏水量；監(jiān)聽轉(zhuǎn)動部分與固定部分是否有磨擦現(xiàn)象。 5.3.5.6過速試驗停機后，投入接力器鎖定，落進水口閘門，頂起制動器，全面檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動部分，如轉(zhuǎn)子磁軛鍵、引線支撐、磁極鍵及磁極引線、阻尼環(huán)、磁軛壓緊螺桿、轉(zhuǎn)動部分的焊縫等。并按首次停機后的檢查項目逐項檢查。 5.4 機組自動開停機試驗 5.4.1 自動開機需具備的條件 5.4.1.1 各單元系統(tǒng)的現(xiàn)地調(diào)試工作已完成，驗收合格。 5.4.1.2 計算機與各單元系統(tǒng)對點完成，通訊正常。 5.4.1.3 在無水階段由計算機操作的全廠模擬已完成。 5.4.1.4 LCU8交直流電源正常，處于自動工作狀態(tài)。 5.4.1.5 水力機械保護均已投入。 5.4.1.6 制動器實際位置與自動回路信號相符。 5.4.1.7 技術(shù)供水回路各閥門、設(shè)備已切換至自動運行狀態(tài)。 5.4.1.8 制動系統(tǒng)已切換至自動運行狀態(tài)。 5.4.1.9 潤滑油系統(tǒng)已切換至自動運行狀態(tài)。 5.4.1.10發(fā)電機出口斷路器280、隔離開關(guān)2801斷開，勵磁系統(tǒng)滅磁開關(guān)斷開。 5.4.1.11殘壓測頻裝置工作正常。 5.4.1.12調(diào)速器處于自動位置，功率給定處于“空載”位置，頻率給定置于額定頻率，調(diào)速器參數(shù)在空載最佳位置。 5.4.1.13主軸工作密封切換至自動運行狀態(tài)。 5.4.2機組LCU8自動開機至空載 5.4.2.1調(diào)速器設(shè)置為自動，機組LCU8設(shè)置為現(xiàn)地控制，在LCU上發(fā)“開機到空載”令，觀察機組自動開機至95%額定轉(zhuǎn)速、自動合滅磁開關(guān)、自動起勵升壓到90％額定電壓等過程中的設(shè)備運行情況。 5.4.2.2按照機組自動開機流程，檢查各自動化元件動作情況和信號反饋。 5.4.2.3檢查調(diào)速器工作情況。 5.4.2.4記錄自發(fā)出開機脈沖至機組開始轉(zhuǎn)動所需的時間。 5.4.2.5記錄自發(fā)出開機脈沖至機組達到額定轉(zhuǎn)速的時間。 5.4.2.6檢查測速裝置的轉(zhuǎn)速觸點動作是否正確。 5.4.3 機組LCU8自動停機 5.4.3.1由機組LCU8發(fā)停機指令，機組自動停機。觀察機組自動逆變滅磁、調(diào)速器自動關(guān)閉至全關(guān)等過程中的設(shè)備運行情況。 5.4.3.2監(jiān)視投入制動器系統(tǒng)在機組轉(zhuǎn)速降至35%額定轉(zhuǎn)速時應(yīng)能正常投入，否則應(yīng)立即采用手動控制方式啟動。 5.4.3.3檢查測速裝置及轉(zhuǎn)速接點的動作情況，記錄自發(fā)出停機令到機械制動投入的時間，記錄機械制動投入到機組全停的時間。 5.4.3.4檢查機組停機過程中各停機流程與設(shè)計順序應(yīng)一致，各自動化元件動作應(yīng)可靠。 5.4.3.5分別在現(xiàn)地、機旁、中控室等部位，檢查緊急事故停機按鈕動作的可靠性。 5.4.3.6模擬機組各種機械事故及故障信號，進行事故停機流程試驗。檢查事故和故障信號響應(yīng)正確，檢查事故停機信號的動作流程正確可靠。 5.4.3.7其它各種開停機及電氣保護停機試驗將結(jié)合后續(xù)的各項電氣試驗進行。 5.5、水輪發(fā)電機組空載試驗 5.5.1 發(fā)電機短路升流試驗 5.5.1.1 準備工作 （1）發(fā)電機出口斷路器斷開，并切除斷路器操作電源，在發(fā)電機出口處將三相可靠短接（短接位置應(yīng)在出口處電流互感器外側(cè)）。 （2）準備好他勵電源。 （3）投入水機保護、轉(zhuǎn)子一點接地保護。 （4）檢查升流回路范圍內(nèi)所有CT二次接線不應(yīng)開路。 （5）發(fā)電機集電環(huán)已清擦，碳刷已裝上。 （6）滅磁開關(guān)跳閘保護投入。 （7）標準測量表計已準備好。 5.5.1.2 發(fā)電機零起升流 （1）自動開機，機組空轉(zhuǎn)穩(wěn)定運行。 （2）手動分合滅磁開關(guān)正常后，手動合上滅磁開關(guān)，分級緩慢升發(fā)電機電流，當電流升到10%檢查升流范圍內(nèi)各電流回路的極性和相位準確性及對稱性；檢查發(fā)電機差動保護電流回路接線的正確性，并對發(fā)電機差動保護進行整定；檢測各組CT二次電流相位及各測量表計動作的正確性。并錄制不同短路電流下中性點不平衡電流的幅值及波形。 （3）錄制發(fā)電機短路特性及短路滅磁特性： 1）機組逐漸升至110%IN（IN為發(fā)電機額定電流值），然后按10%IN逐級降下電流，讀取定子電流及對應(yīng)的轉(zhuǎn)子電流，繪制發(fā)電機短路特性曲線。發(fā)電機電流升到額定時，斷開滅磁開關(guān)，檢查滅磁情況，錄制滅磁示波圖。 2）在額定電流下測量發(fā)電機軸電壓，檢查碳刷及集電環(huán)工作情況。 3）升流過程中監(jiān)測發(fā)電機引出線及短路附近構(gòu)架，有無火花或過熱現(xiàn)象。 4）錄制發(fā)電機額定電流下短路滅磁特性曲線。 （4）發(fā)電機短路干燥： 1）發(fā)電機短路干燥時控制短路電流的大小，應(yīng)按每小時溫升不超過5～8℃的速率逐步升高。繞組最高溫度以埋入式電阻溫度計測量值為依據(jù)，不應(yīng)超過80℃，干燥時定子電流控制在額定值的25%～50%為宜。熱風(fēng)溫度一般不超過70℃。2）測量定子繞組對地和轉(zhuǎn)子繞組對地絕緣電阻和吸收比。 3）停止干燥降溫是以每小時10℃的速率進行，當溫度降至40℃時可以停機。 （5）模擬水機事故停機。 （6）拆除發(fā)電機三相短路線。 （7）定子繞組絕緣檢查（必要時進行）。 1）絕緣電阻Rm（40℃）大于2Un+1（ΜΩ）。 2）極化指數(shù)R10/R1（40℃）大于2。 3）2.5Un直流耐壓通過且各泄漏電流值電流值符合要求（必要時進行）。 5.5.2 發(fā)電機升壓試驗 5.5.2.1 升壓前準備工作 （1）發(fā)電機出口短路器斷開并切除其控制電源。 （2）發(fā)電機保護系統(tǒng)投入，保護整定值已按系統(tǒng)及設(shè)計要求整定。 （3）發(fā)電機振動、擺度及溫度監(jiān)測裝置投入。 （4）投入機組所有水力機械保護及自動控制回路。 （5）升壓仍用它勵電源。 （6）其他準備工作與升流一樣。 5.5.2.2 發(fā)電機零起升壓 （1）自動開機，機組空載下穩(wěn)定運行。 （2）測量發(fā)電機電壓互感器二次側(cè)殘壓，并檢查應(yīng)對稱。 （3）合滅磁開關(guān)，調(diào)節(jié)勵磁電流對機組進行零起升壓。按10%Un、40%Un、60%Un、80%Un、100%Un分級升壓，并在升壓過程中檢查下列各項： 1）升壓范圍內(nèi)各組PT二次側(cè)電壓應(yīng)平衡，電壓值及相序正確，并測量其開口三角輸出電壓值。 2）發(fā)電機及帶電范圍內(nèi)一次設(shè)備進行情況是否正常。 3）機組運行中各部振動及擺度是否正常。 4）在額定電壓下測量發(fā)電機軸電壓。 5）檢查欠電壓保護動作情況。 5.5.2.3 錄制發(fā)電機空載特性 （1）將發(fā)電機電壓降到最低值，錄制發(fā)電機空載特性曲線（發(fā)電機定子電壓與勵磁電流的上升、下降關(guān)系曲線），以不超過1.3Un或額定勵磁電流為限，讀取各點勵磁電流和定子三相電壓值。當發(fā)電機勵磁電流升至額定值時，測量發(fā)電機最高電壓。 （2）分別在50%、100%額定電壓下，跳滅磁開關(guān)，檢查消弧情況及觸頭損傷，并錄制空載滅磁特性曲線。 5.5.3 空載下勵磁裝置的調(diào)試 （1）分別調(diào)試勵磁電壓調(diào)節(jié)器及自動勵磁電流調(diào)節(jié)器。 （2）檢查手、自動啟勵及逆變工作情況應(yīng)正常。 （3）檢查勵磁電壓調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)整范圍，應(yīng)符合設(shè)計要求。 （4）勵磁手動空載制單元調(diào)節(jié)范圍測定。 （5）在發(fā)電機空載狀態(tài)下，手、自動及勵磁調(diào)節(jié)器的相互切換試驗（以額定勵磁電壓的10%為價躍量作為干擾），檢查其穩(wěn)定性。 （6）在發(fā)電機空載狀態(tài)下，改變發(fā)電機轉(zhuǎn)速，測定發(fā)電機端電壓變化值，錄制發(fā)電機電壓—頻率特性曲線。 （7）帶勵磁調(diào)節(jié)器自動開停機試驗，檢測勵磁裝置的穩(wěn)定性和超調(diào)量。 （8）控制、保護、信號及檢測設(shè)施動作正確性試驗。 （9）模擬電氣事故停機。 5.6 機組并列及負荷試驗 下列各項試驗發(fā)電機空氣冷卻器冷卻水、主變外循環(huán)按要求均投入運行。 5.6.1 水輪發(fā)電機組空載并列試驗 （1）目的是檢查同期回路的正確性；各計量裝置的精度。 （2）35KV系統(tǒng)帶電運行情況正常。 （3）機組帶主變壓器自動開機帶電，穩(wěn)定運行。 （4）用發(fā)電機出口斷路器（斷路器在試驗位置）進行手動、自動準同期模擬和并列試驗。 （5）進行6KV段母線PT與發(fā)電機出口PT的核相試驗應(yīng)正確，復(fù)查同期回路電壓正確。 （6）在正式并列試驗前，先斷開相應(yīng)同期點隔離開關(guān)。 （7）正式進行手動和自動準同期并列試驗。錄制電壓、頻率和同期時間的示波圖，開關(guān)合閘脈沖導(dǎo)前時間應(yīng)符合要求。 （8）錄制開關(guān)合閘沖擊情況。 5.6.2 280斷路器的自動假同期試驗 （1）試驗前的準備: 斷開2801。 （2）機組開出空載至發(fā)電令,啟動同期裝置,觀察調(diào)速器的調(diào)頻和勵磁系統(tǒng)的調(diào)壓情況。 （3）合閘后，檢查同期裝置的各項參數(shù)。 （4）斷開280斷路器。 5.6.3 280斷路器的自動準同期試驗 （1）試驗前的準備: 合上2801。 （2）機組開出空載至發(fā)電令,啟動同期裝置, 斷路器280自動準同期合閘。 （3）機組并網(wǎng)后，帶額定負荷，檢查各功率、電度計量裝置工作狀況，檢查各個保護的參數(shù)。 5.6.4計算機監(jiān)控系統(tǒng)自動開機并網(wǎng)試驗 （1）發(fā)電機出口斷路器280斷開，系統(tǒng)電源已送到隔離開關(guān)2801斷路器側(cè)。 （2）調(diào)速器設(shè)置為自動，機組LCU設(shè)置為現(xiàn)地控制。在LCU上發(fā)“開機到發(fā)電”令，觀察機組自動開機至95%額定轉(zhuǎn)速、自動合滅磁開關(guān)、自動起勵升壓到90％額定電壓、自動同期裝置調(diào)節(jié)機組電壓和轉(zhuǎn)速、自動合出口斷路器280，機組帶設(shè)定負荷進入發(fā)電狀態(tài)等過程中設(shè)備運行情況。 （3）在LCU上發(fā)“停機”令，機組自動解列停機。觀察LCU自動減負荷、分發(fā)電機出口斷路器280、機組自動逆變滅磁、調(diào)速器自動關(guān)閉至全關(guān)的過程，記錄自發(fā)出停機令到機械制動投入的時間，記錄機械制動投入到機組全停的時間。 （4）在中控室進行自動開機和停機操作，并進行相應(yīng)的檢查和記錄。 5.6.5 機組帶負荷試驗 （1）在帶負荷試驗中使用的水力和電氣測量儀表已安裝調(diào)試好，并且機組保護投入（機組差動除外），退出#4主變差動保護。 （2）機組逐級帶負荷試驗： 1）機組有功負荷逐步增加，檢查機組各部振動、擺度及溫度變化情況，必要時進行動平衡試驗，轉(zhuǎn)子重新配重。 2）檢查在當時允許水頭下，機組產(chǎn)生振動的負荷區(qū)域。 （3）機組帶負荷下的檢查試驗項目： 1）檢查發(fā)變組保護的CT二次電流的向量圖。 2）調(diào)速系統(tǒng)試驗。調(diào)速器在轉(zhuǎn)速功率控制模式下運行穩(wěn)定性檢查、調(diào)節(jié)參數(shù)的選擇及現(xiàn)地遠方有功功率調(diào)節(jié)響應(yīng)的檢查。 3）勵磁調(diào)節(jié)器試驗。 4）定、轉(zhuǎn)子一點接地保護試驗。 5）機組突變負荷試驗。使機組突變負荷（變化量不大于額定負荷25%），記錄機組轉(zhuǎn)速、蝸殼水壓、接力器行程和功率變化等的過度過程，并選擇各負荷工況的最優(yōu)調(diào)節(jié)參數(shù)。 6）發(fā)電機輸出功率試驗。用以檢驗機組按規(guī)范要求，在額定功率因數(shù)條件下的運行下的運行能力。 5.6.6 機組甩負荷試驗 5.6.6.1 準備工作 （1）調(diào)速器及勵磁裝置的參數(shù)已選擇在最佳值。 （2）所有繼電保護、自動裝置均已投入。 （3）測量機組振動、擺度、蝸殼壓力、機組轉(zhuǎn)速（頻率）、接力器行程、發(fā)電機氣隙等電量和非電量的檢測儀器已安裝調(diào)試好。 （4）各部位通訊聯(lián)絡(luò)暢通。 （5）各部位運行監(jiān)測人員已到位。 （6）機組甩負荷以發(fā)電機出口斷路器作為解、并列開關(guān)。 5.6.6.2 機組正常甩負荷 （1）機組分別帶25%、50%、75%、100%額定負荷甩負荷試驗（若電站水頭或電力系統(tǒng)限制，機組不能甩額定負荷時，按當時條件在盡可能大負荷進行甩負荷試驗）。 （2）甩負荷時按規(guī)定測錄各有關(guān)數(shù)據(jù)。檢查調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)調(diào)節(jié)性能，校核導(dǎo)葉接力器緊急關(guān)閉時間，蝸殼水壓上升率和機組轉(zhuǎn)速上升率，勵磁調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性和超調(diào)量等。 （3）甩25%額定負荷時，測定接力器不動時間。 （4）機組帶一定負荷，模擬水力機械事故停機試驗。 5.6.7 低油壓事故停機試驗 （1）機組開機并網(wǎng)帶額定負荷（最大可能負荷）穩(wěn)定運行。人為降低調(diào)速器壓油槽油壓到事故停機油壓值，低油壓保護動作事故停機卸負荷解列，監(jiān)視停機全過程。記錄接力器行程、試驗前后壓油槽油壓、油位，檢查接力器全關(guān)及關(guān)閉時間是否正常。低油壓壓力信號同時作用下進水口閘門，檢查閘門在動水下的動作情況。 （2）在導(dǎo)葉全關(guān)閉后立即恢復(fù)壓力油槽的油位和油壓。 5.7 機組72小時帶負荷試運行 機組帶額定負荷連續(xù)72小時穩(wěn)定運行，保護、自動等按照正常投入。通過72h連續(xù)試運行后，應(yīng)停機進行機電設(shè)備的全面檢查。處理發(fā)現(xiàn)的所有缺陷后，報啟動委員會驗收合格后，與運行單位辦理設(shè)備交接。 如果水位限制，機組不能帶額定負荷時，按當時條件在盡可能大負荷進行試運。根據(jù)運行管理制度，全面記錄運行所有參數(shù)。72小時完成后，停機檢查機電部分、水工部分的設(shè)備情況，進行消缺工作。 第六章 安全措施及注意事項 在機組啟動調(diào)試和試運行中，要求做到不發(fā)生人身事故，設(shè)備損壞事故和誤操作引起的事故。為此，要求全體參加啟動調(diào)試和試運行的人員，一定要在啟動驗收委員會和試運指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按其各自的專業(yè)分工，認真學(xué)習(xí)，努力工作，遵守紀律，盡責(zé)盡心，團結(jié)協(xié)作，圓滿完成調(diào)試和試運行工作。 6.1注意事項 為確保啟動調(diào)試和試運行工作的順利進行，特制定如下制度： 6.1.1 全體參加啟動調(diào)試和試運行的工作人員（包括調(diào)試單位、安裝單位和生產(chǎn)單位），都必須服從整套試運指揮部的統(tǒng)一指揮。 6.1.2 所有有關(guān)系統(tǒng)的操作（切換、隔離、中斷、連通等），都必須按兩票制度執(zhí)行。 6.1.3 在機組運行期間，檢修人員需進行檢修，必須按工作票制度執(zhí)行。 6.1.4在機組運行期間，調(diào)試人員需進行調(diào)整，必須報告本專業(yè)調(diào)試負責(zé)人，取得同意后方可進行，并通知試運值長。 6.1.5 全體在現(xiàn)場值班人員，均應(yīng)按照交接班制度的規(guī)定進行交接班，在未辦完交接班手續(xù)前，不得擅離職守。 6.1.6 全體在現(xiàn)場值班人員，均應(yīng)定期巡視、檢查各設(shè)備和系統(tǒng)的運行情況，并詳細記錄，遇有異常，立即報告。 6.1.7 發(fā)生事故時，應(yīng)按事故處理規(guī)程或整套試運指揮部的命令處理。 6.2安全措施 6.2.1 總的原則 6.2.1.1 機組的調(diào)試和整套啟動試運行工作，必須在保證參加試運行的全體工作人員的人身安全和設(shè)備安全的基礎(chǔ)上進行。因此，若發(fā)生威脅人身安全和設(shè)備安全的情況，應(yīng)立即中斷試運行工作。確保不發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。 6.2.2 措施 6.2.2.1 參加機組啟動試運行的運行人員，應(yīng)熟悉機組的結(jié)構(gòu)、特性和系統(tǒng)，認真學(xué)習(xí)設(shè)備運行規(guī)程和事故處理規(guī)程，掌握機組啟動試運行措施。 6.2.2.2 運行值長在各專業(yè)整套啟動方案的基礎(chǔ)上，對運行系統(tǒng)預(yù)先做好運行方式的確定與安排，有事故預(yù)想的方案和對策。 6.2.2.3堅持“兩票三制”，啟動試運行過程中每個試驗必須有符合審批程序的安全措施、技術(shù)措施和組織措施，操作過程必須有操作票。 6.2.2.3 參加機組調(diào)試的人員，應(yīng)熟悉機組的結(jié)構(gòu)、特性和系統(tǒng)，必須結(jié)合現(xiàn)場實際，制定切實可行的啟動試運行方案（措施）及反事故措施。 啟動試運行方案（措施）一經(jīng)審核批準應(yīng)組織參加試運行人員學(xué)習(xí)和交底，做到大家心中有數(shù)。 6.2.2.4 安裝人員首先應(yīng)按設(shè)計要求裝好設(shè)備和系統(tǒng)，搞好設(shè)備的分部試運行，這是整套啟動試運行成功的基本保證。在試運行中做到跟班工作，積極配合調(diào)試，若遇設(shè)備問題，及時消除，使機組順利通過試運行。 6.2.2.5 機組調(diào)試及試運行期間，優(yōu)先保證人員、設(shè)備的安全，若出現(xiàn)異常事故，要堅決果斷按“事故處理規(guī)程”處理，采取減負荷或停機以保證人員、設(shè)備安全。 6.2.2.6 機組啟動前應(yīng)對設(shè)備、系統(tǒng)、建筑進行聯(lián)合大檢查，對試運機組與施工范圍的分界點的隔離閥門、開關(guān)等，需經(jīng)安裝單位、生產(chǎn)單位、調(diào)試單位檢查確認，上鎖加封，掛警告牌，并在控制室張掛的系統(tǒng)圖上予以標注。 6.2.2.7各項檢查性工作必須明確專人負責(zé)，履行簽字確認手續(xù)。 第七章 整套啟動試運行的組織機構(gòu)與職責(zé)分工 7.1 組織機構(gòu) 7.1.1 根據(jù)《水電站基本建設(shè)工程驗收規(guī)程》和《水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程》的規(guī)定，成立工程啟動驗收委員會和試運指揮部。結(jié)合工程特點，試運指揮部下設(shè)分部試運組，整組試運組，驗收檢查組，生產(chǎn)運行組，綜合管理組。 7.1.2 啟動驗收委員會和試運指揮部的組成人員見有關(guān)文件。 7.2 職責(zé)分工 7.2.1試運行指揮部主要職責(zé) 1）、在啟委會的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織、指揮和協(xié)調(diào)機組啟動試運行工作。 2）、對啟動試運行過程中的安全、質(zhì)量、進度等全面負責(zé)。 3）、審批重要項目的調(diào)試方案或措施、分系統(tǒng)試運計劃、整套啟動試運計劃。 4）、啟委會成立后，在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，籌備啟委會會議。啟委會閉會期間，代表啟委會 主持啟動試運行的常務(wù)指揮工作。 5）、協(xié)調(diào)解決啟動試運行中的重大問題。 6）、組織、領(lǐng)導(dǎo)、檢查和協(xié)調(diào)試運行指揮部各組及各階段的交接驗收工作。 7.2.2分部試運組主要職責(zé) 1）、負責(zé)提出單體試運計劃和分系統(tǒng)試運計劃，上報總指揮批準。 2）、負責(zé)分部試運階段試運工作的組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排和指揮領(lǐng)導(dǎo)工作。按照試運計劃合理組織安裝、單體調(diào)試工作，為單體試運和分系統(tǒng)試運創(chuàng)造條件。 3）、在單體和系統(tǒng)首次試運前，組織核查單體試運和系統(tǒng)試運應(yīng)具備的條件，具體按大唐集團關(guān)于分部試運控制點應(yīng)具備的條件進行。 4）、組織研究和解決分部試運中發(fā)現(xiàn)的問題。 5）、組織辦理單體試運驗收簽證和分系統(tǒng)試運驗收簽證工作。 7.2.3 整組試運組主要職責(zé) 1）、負責(zé)提出整套啟動試運計劃，上報總指揮批準。 2）、組織核查機組整套啟動試運前和進入滿負荷試運的條件，核查按大唐集團關(guān)于分部試運控制點應(yīng)具備的條件進行。 3）、組織實施啟動調(diào)試方案和措施，負責(zé)整套啟動試運的現(xiàn)場指揮和具體協(xié)調(diào)工作。 4）、組織分析和解決整套啟動試運中發(fā)現(xiàn)的問題。 5）、嚴格控制整套啟動試運的各項技術(shù)經(jīng)濟指標，組織辦理整套啟動試運后的調(diào)試質(zhì)量驗收簽證工作和各項試運指標統(tǒng)計匯總工作。 7.2.4、驗收檢查組主要職責(zé) 1）、負責(zé)組織對安裝有關(guān)工程的驗收。 2）、負責(zé)組織驗收由設(shè)備供貨商或其他承包商負責(zé)的調(diào)試項目。 3）、負責(zé)組織機組全部歸檔資料和技術(shù)文件的核查、歸檔交接工作。 4）、負責(zé)協(xié)調(diào)設(shè)備材料、備品配件、專用儀器和專用工具的清點移交工作。 7.2.5、生產(chǎn)運行組主要職責(zé) 1）、負責(zé)與電網(wǎng)公司的協(xié)調(diào)聯(lián)系，負責(zé)涉網(wǎng)調(diào)試、試驗項目的協(xié)調(diào)聯(lián)系。 2）、在機組啟動并網(wǎng)前，組織參與工程建設(shè)、調(diào)試、運行的單位和人員，尤其是現(xiàn)場指揮及值長，學(xué)習(xí)電網(wǎng)調(diào)度條例規(guī)程，牢固樹立尊重調(diào)度、遵守調(diào)令、穩(wěn)妥謹慎、安全第一的觀念，為機組順利啟動和并網(wǎng)做好思想準備。 3）、機組實現(xiàn)并網(wǎng)后，按照批準的試驗方案和調(diào)試計劃，協(xié)調(diào)聯(lián)系電網(wǎng)調(diào)度部門，向電網(wǎng)調(diào)試部門申請試運負荷，配合進行各項試驗工作，直至完成72小時試運后移交生產(chǎn)。 4）、負責(zé)核查生產(chǎn)準備工作，包括：運行和檢修人員的配備、培訓(xùn)和持證上崗情況，所需的規(guī)程、制度、系統(tǒng)圖表、記錄表格、各類工作票和操作票、設(shè)備掛牌、閥門及開關(guān)編號牌、管道流向標志、安全用具和化驗檢測用具、生產(chǎn)維護器材等配備及完成情況。 5）、負責(zé)機組試運中的運行操作、系統(tǒng)檢查和事故處理等生產(chǎn)運行工作。 6）、機組完成滿負荷試運移交生產(chǎn)、進入考核期后，負責(zé)協(xié)調(diào)考核期階段的生產(chǎn)、調(diào)試、性能試驗、消缺和實施未完項目等工作。 7.2.5、安全監(jiān)督及綜合管理組主要職責(zé) 1）、負責(zé)核查、協(xié)調(diào)試運現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)的安全、消防和治安保衛(wèi)工作等。 2）、負責(zé)試運指揮部