曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

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曲柄滑塊機(jī)構(gòu)PROE圖紙及仿真.zip

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曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

目錄

前言： 1

一：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)： 2

二、第三次變型 4

三、曲柄壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 7

四、機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8

五、傳動(dòng)系統(tǒng)的配置 12

六、離合器和制動(dòng)器 14

七、滑動(dòng)軸承 14

八、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 15

十、打料裝置 20

十一、壓力機(jī)電力拖動(dòng)特點(diǎn) 21

十二、基座 22

致謝： 23

參考文獻(xiàn)： 24

前言：

隨著工業(yè)的發(fā)展，不同規(guī)格的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)被應(yīng)用到了更多的機(jī)械中。它在機(jī)械制造工業(yè)以及其它工業(yè)的生產(chǎn)中的作用愈來(lái)愈顯著，例如在汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電子、醫(yī)療機(jī)械、國(guó)防、航空航天以及日用品等工業(yè)部門都有廣泛的應(yīng)用。因而提高機(jī)械的自動(dòng)化程度，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件都離不開對(duì)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的研究。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在壓力機(jī)內(nèi)是重要的主機(jī)構(gòu)。十九世紀(jì)末才出現(xiàn)相當(dāng)規(guī)模的曲柄壓力機(jī)。前期二十世紀(jì)末，由于汽車工業(yè)的興起，曲柄壓力機(jī)得到了迅速的發(fā)展。            

近年來(lái)，電子、通訊、計(jì)算機(jī)、家電及汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)沖壓零件的需求量迅猛增長(zhǎng)。尺寸與形狀均趨于標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的功能性沖壓件，生產(chǎn)批量越來(lái)越大（如中小型電機(jī)的定轉(zhuǎn)子硅鋼片、高壓器硅鋼片、刮臉刀、(IT芯片等)），為降低成本和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，這類零件很適合在高速壓力機(jī)上進(jìn)行大批量生產(chǎn)；

1910 年，美國(guó)亨利拉特公司首創(chuàng)四柱底傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的壓力機(jī)，迄今已有近100 年的歷史，直到今天才是壓力機(jī)發(fā)展的最為興旺的時(shí)期。壓力機(jī)的速度不斷被刷新， 如日本電產(chǎn)京利的MACH-100 型超高速精密壓力

機(jī)。中國(guó)加入WTO之后，市場(chǎng)全球化的步伐加快，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈嚴(yán)酷，因此，各行業(yè)對(duì)沖壓件提出了精度高、質(zhì)量好、成本低等更高的要求。

飛輪在壓力機(jī)中起了儲(chǔ)存和釋放能量的作用，壓力機(jī)所消耗的動(dòng)能，歸根結(jié)底都是有電動(dòng)機(jī)供給的。所以電動(dòng)機(jī)的輸出功率完全取決于壓力機(jī)在一次行程中所消耗的全部功和一次行程所需的時(shí)間。由上可知，飛輪慣量的大小亦影響了選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率，飛輪越小，電機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)越大，它的電流變化亦激烈，為了不使電動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)比壓力機(jī)的平均功率大些。

十二、基座

壓力機(jī)基座的基本要求

（一）保證基礎(chǔ)沒有過度的沉陷和傾斜。沉陷量不大于10mm

（二）壓力機(jī)基礎(chǔ)混凝土用100-200號(hào)水泥，地腳螺釘孔的混凝土用200-250號(hào)水泥，箱式基礎(chǔ)的的地板上平面，考慮到露油的影響，應(yīng)漆以防酸水泥保護(hù)，并設(shè)有排液坡度，溝槽及凹坑。

（三）混凝土基礎(chǔ)必須一次澆灌完成，中間不得間斷。

（四）基礎(chǔ)在養(yǎng)生期滿后，必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不得有疏松、裂紋、蜂窩、麻面、露筋等現(xiàn)象。

（五）無(wú)氣墊的上傳動(dòng)壓力機(jī)，選用整體大塊式基礎(chǔ)?；A(chǔ)內(nèi)不需配筋，帶有氣墊的壓力機(jī)，要選用配筋的箱式基礎(chǔ)。

（六）設(shè)計(jì)箱式基礎(chǔ)時(shí)，要考慮氣墊的安裝，操作與維修的方便性。

（七）基礎(chǔ)上表面的高度應(yīng)低于車間地坪設(shè)計(jì)高度30mm，以安裝設(shè)備時(shí)便于調(diào)整和灌漿。

（八）基礎(chǔ)圖上應(yīng)注明電源進(jìn)線及氣源接管位置。

（九）基礎(chǔ)的幾何精度偏差。

地腳螺栓和墊鐵

地腳螺栓采用彎鉤固定式（GB799-88）螺栓的直徑按壓力機(jī)規(guī)格。

表十 地腳螺栓直徑

壓力機(jī)規(guī)格KN 160

250-450 630-800 1000-1600 2000-2500 3150-4000

地腳螺栓直徑mm M16 M20 M24 M30 M36 M42

螺栓的埋置深度一般不小于15d，（d-地腳螺栓直徑），地腳螺栓孔中混凝土干固后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方準(zhǔn)擰緊螺母，且防止壓力機(jī)震動(dòng)造成的螺母松動(dòng)，應(yīng)采用雙螺母加以鎖緊。

壓力機(jī)安裝一律用平墊鐵墊實(shí)。墊鐵與地腳接觸面積應(yīng)保證在80%以上。壓力機(jī)安裝在基礎(chǔ)上涌水平儀見檢查壓力機(jī)工作臺(tái)面的水平度：每100mm長(zhǎng)度偏差不得大于0.3mm。

致謝：

這次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)侯老師對(duì)我的關(guān)心和支持尤為重要。每次遇到難題，我最先做的就是向侯老師尋求幫助，而侯老師每次不管忙或閑，總會(huì)抽空來(lái)找我面談，然后一起商量解決的辦法。侯老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)

這幾個(gè)月以來(lái)，侯老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想給我以無(wú)微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向侯老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。 同時(shí)，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了*******等同學(xué)的熱情幫助。感謝在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間和我密切合作的同學(xué)，和曾經(jīng)在各個(gè)方面給予過我?guī)椭幕锇閭?，在此，我再一次真誠(chéng)地向幫助過我的老師和同學(xué)表示感謝！

參考文獻(xiàn)：

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機(jī)電與汽車工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文）相關(guān)材料及 規(guī)范 要求 一、 譯文注意事項(xiàng) 1、 中文字符 ≥3000， 譯文內(nèi)容必須與畢業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)I(yè)緊密相關(guān)； 2、 需要有原文，且要明確原文的出處； 3、 英文的翻譯應(yīng)該準(zhǔn)確、通順； 4、 譯文 需要有頁(yè)眉，頁(yè)眉 格式 ： 重慶交通大學(xué)二 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） · 譯文 并且 要 有頁(yè)眉下劃線， 字體為 5號(hào)宋體。 二、 文獻(xiàn)綜述注意事項(xiàng) 1、 文獻(xiàn)綜述字?jǐn)?shù) ≥1500； 2、 文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn) ≥15篇； 3、 文獻(xiàn)綜述中對(duì)參考文獻(xiàn)的引用需要有右上角的標(biāo)注； 如：文獻(xiàn)綜述中對(duì)參考文獻(xiàn)的引用 [3] 4、文 獻(xiàn)綜述需要有頁(yè)眉，頁(yè)眉 格式 ： 重慶交通大學(xué) 二 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ?文獻(xiàn)綜述 并且 要 有頁(yè)眉下劃線， 字體為 5號(hào)宋體。 三、 開題報(bào)告注意事項(xiàng) 1、 開題報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)格按照畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范撰寫，嚴(yán)禁字?jǐn)?shù)過少、過泛，空洞和不切題； 2、 指導(dǎo)教師意見須由指導(dǎo)教師填寫 。 對(duì)學(xué)生的開題報(bào)告的意見評(píng)語(yǔ)必須有針對(duì)性，體現(xiàn)對(duì)該學(xué)生開題報(bào)告的正確評(píng)價(jià)，嚴(yán)禁千篇一律的評(píng)語(yǔ)； 指導(dǎo)教師須 填寫相應(yīng)時(shí)間和 簽 名 ； 3、 參考文獻(xiàn)的格式嚴(yán)格按照畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求書寫； 4、 開題報(bào)告內(nèi)容無(wú)須下劃線 ； 5、 開題報(bào)告需要有頁(yè)眉，頁(yè)眉 格式 ： 重慶交通大學(xué) 二 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ?開題報(bào)告 并且 要 有頁(yè)眉下劃線， 字體為 5號(hào)宋體 。 四、 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 注意事項(xiàng) 1、 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 嚴(yán)格按照畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 規(guī)范撰寫； 2、 如果畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 題目過大、過泛，可采用小標(biāo)題形式具體化畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 內(nèi)容，解決題目過泛的問題； 3、 設(shè)計(jì)類文字量 ≥15000字?jǐn)?shù)，論文類和軟件 類 ≥25000字?jǐn)?shù) ； 4、 機(jī)械類專業(yè)設(shè)計(jì)類題目須完成設(shè)計(jì)圖紙量不少于 2張 0號(hào)； 機(jī)械電子專業(yè)設(shè)計(jì)類題目須完成設(shè)計(jì)圖紙量不少于 號(hào)； 電氣專業(yè)設(shè)計(jì)類題目須完成設(shè)計(jì)圖紙量不少于 1張 0號(hào)； 論文類和軟件類須完成圖紙量不少于 1張 0號(hào)； 5、 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 目錄須編寫到 有目錄頁(yè)碼； 6、 中文摘要字?jǐn)?shù)在 200~400之間，關(guān)鍵詞 3～ 5個(gè)； 7、 摘要、關(guān)鍵詞的英文翻譯第一個(gè)字母須大寫，翻譯須準(zhǔn)確、通順；畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論文 ） 指導(dǎo)教師必須嚴(yán)格檢查學(xué)生的中英文摘要、關(guān)鍵詞； 8、 參考文獻(xiàn)的順序應(yīng)按論文參考或引用的文獻(xiàn)資料的先后順序依次羅列，不宜以文獻(xiàn)的重要程度或名家非名家的順序排列； 9、《 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 成績(jī)?cè)u(píng)定》 的導(dǎo) 師 評(píng)語(yǔ) 和交叉評(píng)閱教師的評(píng)閱意見直接填寫 學(xué)校所發(fā)的 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表中， 必須由教師填寫，嚴(yán)禁學(xué)生 代寫 。 對(duì)學(xué)生的評(píng)語(yǔ) 要求具體、確切、有針對(duì)性和實(shí)事求 ， 體現(xiàn)個(gè)性內(nèi)容，嚴(yán)禁千篇一律； 10、 所有簽字時(shí)間嚴(yán)格按照畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間安排的順序填寫 。簽字時(shí)間順序?yàn)椋喝蝿?wù)書—— 文獻(xiàn)綜述 —— 開題報(bào)告 —— 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)意見 —— 交叉評(píng)閱教師意見 ——畢業(yè)答辯記錄 —— 答辯評(píng)語(yǔ) —— 答辯成績(jī)?cè)u(píng)分評(píng)定 —— 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定。 11、設(shè)計(jì)或論文打印采用單面打??；如果論文或設(shè)計(jì)超過 60 頁(yè)，可采用雙面打印形式； 12、軟件類設(shè)計(jì)的軟件程序必須通過，要有移動(dòng)的軟件測(cè)試內(nèi)容；如果軟件程序無(wú)法通過，則該畢業(yè)設(shè)計(jì)不能參加答辯。 五、 設(shè)計(jì)圖紙注意事項(xiàng) 1、 圖 框格式嚴(yán)格按照學(xué)院統(tǒng)一規(guī)范； 2、 圖框大小按照機(jī)械制圖不同圖號(hào)所要求的大小圖框規(guī)范繪制； （ 1）零件圖圖框 （ 2）裝配圖標(biāo)題欄 3、 繪圖各項(xiàng)要求嚴(yán)格按照國(guó)家工程制圖有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括圖紙、字體大小，繪制及標(biāo)注方法等； 4、 做到線型、線寬、圖層統(tǒng)一；注意粗、細(xì)實(shí)線，虛線，單點(diǎn) 畫 線，雙點(diǎn) 畫 線等各種線型的區(qū)分； 5、 圖紙的折疊按照機(jī)械圖紙的標(biāo)準(zhǔn)折疊方式折疊（參考機(jī)械制圖教材），需將圖紙的標(biāo)題欄折疊顯現(xiàn)出來(lái)。 機(jī)電與汽車工程學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 2010修訂