3931 自動加料電動車設計,自動,加料,電動車,設計 1.如何選用鏈輪的材料？答：鏈輪輪齒應有足夠的接觸強度和耐磨性，常用材料為中碳鋼，（c35—45 鋼）不重要場合用 Q235A、Q275A 鋼，高速重載時采用合金鋼，低速時大鏈輪可采用鑄鐵，由于小鏈輪的齒合次數(shù)多，小鏈輪的材料應優(yōu)于大鏈輪，并進行熱處理。而我們由場合和速度可知選用 45 鋼。2.怎樣選用減速器？答：減速器多用來作為原動機與工作機械之間的減速傳動。根據(jù)傳動型式，減速器可分為齒輪、蝸桿和齒輪－蝸桿減速器，根據(jù)形狀不同，可分為圓柱、圓錐和圓錐－圓柱齒輪減速器，根據(jù)傳動級數(shù)，可分為單級和多級減速器。由以上開關門計算數(shù)據(jù)可知道我門根據(jù)應用場合的不同，以及設計的需要，選用WD122－50－C 型為偏心輪開門與關門減速器，WD 表示圓柱蝸桿減速器，即蝸桿在下，蝸輪在上，二者的中心距 a=122mm，實際傳動比 i=50，采用第五種裝配形式，由小車的行走速度計算可以知道，我們應該把小車的行車應該選用減速器的型號為 GZQ250－20－ш－Z。3.什么是聯(lián)軸器，它主要有幾種形式？答：聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸于其它回轉體的一種裝置，使它們在傳遞運動和動力過程中而不脫節(jié)。它主要有機械式，液力式和電磁式三種。4. 減速器用于什么場合？根據(jù)傳動型式有哪幾種？根據(jù)形狀不同，可分哪幾種答：減速器多用來作為原動機與工作機械之間的減速傳動。根據(jù)傳動型式，減速器可分為齒輪、蝸桿和齒輪－蝸桿減速器根據(jù)形狀不同，可分為圓柱、圓錐和圓錐－圓柱齒輪減速器，根據(jù)傳動級數(shù)，可分為單級和多級減速器。5. 行程開關的原理？答：行程開關的原理:行程開關里有常閉,常開兩個觸頭,我們利用它的常閉、和常開觸頭來對小車的開關門進行控制,因其開門和關門時間各為 2.1 秒,但為了其更好的工作和提高其開門時間準確性,在兩個偏心輪一側安裝行程開關,當其開門時間為 2.1 秒時,偏心輪正好碰著行程開關動作,切斷電源,停止轉動,每個偏心輪下一個，而關門時間動作過程和其開門斷電一樣.