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英文原文 in in st 1 on In an It is a be a to in a or It be It be - - of - It is of a “in 5] as a we - is 300 m - is 8 oC. It is of or of to at up 000 m in a to of in of be is a up 500 m in 000 m of in 500 m, it is be in is in 1. (is to be in of - of - of on 1 is 3]. in is ( [6] up 100 m), in in of - - - on a in or to of to be 957 a of be to or a a to a He a to be to of to ,275 ,5 in . of of to an of is a to on as to at so of . is is of s it in of an so is A is a a it to to a a to a to or to s is be to be a 5 % at a by to go a On a so a to a is on a . in to 3 ): . to an a of is a so in in to a as a DC C in or be by A is a no to . m in 47.6 mm 1]. In at a - to be in - at to be ,2 - to D/d) to be 27 to a 0 m/s. a to of a ,5 m ,8 m of ,15 m at of on is of in To of 4 on a to be an s to to be so at 11]. 5 be to in in to a. b. c. in is of an or If on be so to or by of a be is at is of on be of at a 4,7,9,12]. on , 2843 kg be to an 5686 a 0 % of 8347 kg a 339 of up m = 2300 Rm up 600 6] is in 2,8]. a in in S) as of of as to If is a a in a a of a in on is a a a an to to of of to is 6 . A of ,5 ,4 in a of 0 m 0 m of a of by ,1 is 0 %. ,6 ,75 to ,5 is a in be by or in by of to or to if is by or to is in is a is It by of of be to in ,5 ,6 be at to It be as ,35. 958. we a of up to 150 m (at to 3 500 kg in a 9,2 m/ x 7400 C be or 15 150 m 0 in [1] 52, 994, p. 86 [2] A.: 1001. 8001 [3] of 1990 [4] 1990 p. 831 [5] ,B: 5967, p. 1 –20. [6] 62, 989/991 p. 3 [7] of to 1995 995, o 5 [8] of rt 1994, o 13, p. 1 [9] 1990 p. 839 [10] 0, 985 p. 418 [11] ,N.: to a 4000 m 86, 995, p. 179 [12] 1990 p. 819 中文譯文 21 世紀(jì)前半葉礦井提升機(jī)在深井中的應(yīng)用 關(guān)鍵詞 : 深井，礦井提升機(jī)，布萊爾提升機(jī) , 鋼絲繩安全要素，滾筒尺寸， 驟變要素 介紹 礦物沉淀物在越來越深的水平上被開采。 關(guān)于這方面，像“深水平面”和“深井”的定義 變得越來越流行了。這些定義與有關(guān)特殊 規(guī)則方面的深度有關(guān)，涉及到挖掘操縱 、開采、 巖石壓力控制、內(nèi)層建造、通風(fēng)，地下和垂直的運(yùn)輸 , 勞動(dòng)組織和經(jīng)濟(jì)學(xué)應(yīng)用。 “ 深水平面 ”已經(jīng)被指出是一種非常相對(duì)的定義，這個(gè)定義應(yīng)當(dāng)只能用于采礦或煤領(lǐng)域有關(guān)特殊的水 采礦和技術(shù)條件方面的參考。 它也應(yīng)當(dāng)用于嚴(yán)格定義已經(jīng)公認(rèn)的有關(guān)“深水平面 ” 或“深井 ” 領(lǐng)域的定義。 可以舉例來說 : - 采礦工程技術(shù) , - 開采操縱技術(shù) , - 通風(fēng) (降低溫度 ). 明顯的是，從一方面得到的“深水平面”定義 ,在其他領(lǐng)域并不意味著“深水平面” 。 根據(jù)第 5段提到的“深井”，我 們可以設(shè)想每一個(gè)礦井： - 深度超過 2300米深或者 - 礦石沉積物的溫度超過 38攝氏度。 廣為人知的是大部分深井在南非。 通常 ， 它們是金礦或者鉆石礦井。人們都知道像黃金方面礦石的經(jīng)濟(jì)沉淀物存在于南非一些深達(dá) 5000米的深井領(lǐng)域。 然而，在一些區(qū)域中，存在暗礁的深度和結(jié)構(gòu)要素，先前在垂直的深井中使用的到達(dá)深度暗礁的方法在經(jīng)濟(jì)上不可取。 因此，當(dāng)?shù)氐牟傻V業(yè)正在積極地研究在不久的將來能夠用于深度達(dá)到 3500米或者未來深度在 5000米左右的礦井中的單一提升技術(shù)。相對(duì)于當(dāng)今深度達(dá) 2500米的礦井中的提升技術(shù)，它的一 些創(chuàng)新在將來會(huì)有很大的意義。 在深井中最重要的事件是垂直運(yùn)輸以及礦井提升技術(shù)在井中的應(yīng)用。參考文獻(xiàn)的 1至 12篇可以得出這樣的結(jié)論 :布萊爾多繩提升機(jī)在南非的深井應(yīng)用中是首選的。 從經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)看 , 最重要的要素是 : - 提升繩索的構(gòu)造和參數(shù) (主要是安全要素 ) - 礦井提升絞車的承載能力 , 這篇見聞廣博性質(zhì)的文章簡略的介紹了上述基于參考文獻(xiàn) 1至 12篇所反映的問題。尤其 , 3】非常有趣 。從被應(yīng)用于深井中的雙運(yùn)輸系統(tǒng)，接近垂直的以及單一的井中提升系統(tǒng)，第二種系統(tǒng)是目前首選的。參見插圖 1/參考文獻(xiàn)【 6】。 提升裝置 摩擦提升機(jī)（提升深度達(dá) 2100米），單獨(dú)的 和雙滾筒提升機(jī)（第一流的和布萊爾形式的雙滾筒提升機(jī)）廣泛應(yīng)用于南非地區(qū)。 1 士 , 來自波蘭格利維策市西里西亞技術(shù)大學(xué)，采礦機(jī)械化學(xué)會(huì)， ， 4(他于 2002年 8月 5日修訂了先前被公認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)的版本 ) 滾筒提升機(jī) 滾筒提升機(jī)被廣泛應(yīng)用于南非或許全世界。 三種類型的提升機(jī)屬于這樣的類型： - 單一滾筒提升機(jī) , - 雙鼓提 升機(jī) , - 布萊爾多繩繞線機(jī) ( 雙滾筒提升機(jī) 雙滾筒應(yīng)用于單井，鋼絲繩以相對(duì)的方向纏繞在它的上面，以保持運(yùn)輸工具的平衡。單一或者雙滾筒附著于井，使得運(yùn)輸工具能夠在相對(duì)于井的位置上變換以及從不等高的水平面平穩(wěn)的提升。 布萊爾多繩系統(tǒng) ( 1957 年，布萊爾羅伯特引進(jìn)了一種提升系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以將滾筒的優(yōu)勢擴(kuò)大到能夠纏繞兩根或多根鋼絲繩。 這種雙繩系統(tǒng)發(fā)展成為二合一的滾筒，每一部分一根繩以及兩根繩附著在單一的運(yùn)輸工具上。 他也開發(fā)了一種張緊滑輪裝置，把它附著在運(yùn)輸工具上。 礦山部門說：倘 若任何一根繩的承載能力要素不能降至法定要素 9以下，將允許提升機(jī)械的法定安全要素從 4275更改為 45。這樣一種補(bǔ)償?shù)谋匾允沟锰幱趦筛K之間的載荷能夠平衡分配。因?yàn)榛喌难a(bǔ)償作用有限，布萊爾同樣發(fā)明了一種裝置來監(jiān)測滾筒的誤差，因?yàn)檫@樣可以使得鋼絲繩能夠以不同的速度移動(dòng)以及干預(yù)兩根繩能夠按他們的實(shí)際承載能力分配。 圖 2描述了雙滾筒的深度有效載荷的特性，布萊爾和 布萊爾提升機(jī)幾乎專一性的應(yīng)用于南非地區(qū)，或許由于這些機(jī)器是在那兒發(fā)明的，尤其是應(yīng)用于深井。 在英國有一套設(shè)備。 因?yàn)檫@種提升機(jī)的物理性 能好，以及南非地區(qū)的礦井規(guī)程在某一方面特別親賴于它，他們主要被應(yīng)用于深井提升系統(tǒng)。這種滾筒的直徑比普通相當(dāng)規(guī)格的提升機(jī)小，因此一方面的優(yōu)點(diǎn)是它們更加便于在井下安裝。 布萊爾提升機(jī)本質(zhì)上是帶有寬鼓的常規(guī)提升機(jī)，每個(gè)滾筒有一個(gè)中心凸輪，以使得兩根繩子能夠纏繞在上面，用來急速改變兩個(gè)主導(dǎo)輪。 急變系統(tǒng)擁有一個(gè)平衡輪 , 類似于大的多凹槽形的 以允許在提升過程中繩索長度的適度變化?；喣苌鸹蛘呓档鸵允沟娩摻z繩的張緊力相等。 布萊爾提升機(jī)的物理性能優(yōu)勢表現(xiàn)在滾筒的直徑比普通的小，以及兩根繩子同時(shí)承載載荷，使 得每根繩子能夠變得更加小些。政府部門的采礦規(guī)則允許使用布萊爾提升機(jī)的礦井在滑輪安全要素方面低于正常 5％。這從發(fā)明家羅勃特布萊爾的演示可以看出 , 一根嚴(yán)格符合要求的鋼絲繩 ,以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)， 由剩余的鋼絲繩承擔(dān)負(fù)載。 這 5% 的安全要素允許布萊爾提升機(jī)比其他提升機(jī)稍微深入一些。 另一方面 , 采礦規(guī)則要求為方便人們的升降 ， 在罐籠的上方必須安裝有可分離的吊鉤。 平衡輪不適合用于分離吊鉤，因此，發(fā)明了一種可以切斷繩索的裝置用來切斷旋得很緊的繩索。 這種裝置順利通過試驗(yàn)，但是布萊爾提升機(jī)不是用于人類規(guī)范準(zhǔn)則的提升機(jī) 。 布萊爾提升機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用于三種類似于傳統(tǒng)提升機(jī)的普通風(fēng)格的類型中。 這三種風(fēng)格可見圖 3 和圖 4。 在 傳動(dòng)裝置的 提升機(jī)除滾筒連接以及它們相互不在同一中心外，從外表上看似同軸提升機(jī)。這是因?yàn)槊總€(gè)滾筒直接地面對(duì)自己的滑槽輪而獲得最佳的深淺角度。 兩個(gè)提升機(jī)的馬達(dá)通過 反用換流器來反饋。馬達(dá)與電相連接以便軸中的急變能夠保持平衡，類似于傳統(tǒng)的雙滾筒提升機(jī)。每臺(tái)馬達(dá)交替變換它們的作用相當(dāng)于直流發(fā)電機(jī)或者直流電動(dòng)機(jī)任意的從系統(tǒng)中 輸入或者輸出能量。無傳動(dòng)裝置的布萊爾提升機(jī)能夠被偏移滾筒和四種剎車裝置所檢驗(yàn)。 第二種剎車永遠(yuǎn)是必要的，每個(gè)滾筒必須有兩個(gè)剎車，因?yàn)閮蓚€(gè)滾筒之間沒有機(jī)械連接。大部分最新的布萊爾提升機(jī)直徑達(dá)到 帶有直徑達(dá) 在達(dá)到滾筒的尺寸方面，以下的參數(shù)已經(jīng)被采用 : - 鋼絲繩被纏繞成四層 , - 鋼絲繩的最大靜態(tài)壓力要小于 32兆帕 , - 滾筒與鋼絲繩的直徑比（大徑比小徑）要大于 127，以保證鋼絲繩的速度達(dá)到 20米 /秒。 綜上所述為限制滾筒的軸的長度的需要，鋼絲繩減速箱的 尺寸選擇為直徑 85米、寬 28米。 5層纏繞的鋼絲繩的利用可以使鋼絲繩間隔間的寬度減少到 215米，但是這種想法在此階段已經(jīng)被放棄，是因?yàn)樗鼈兛赡軐?duì)鋼絲繩的壽命有負(fù)面影響。 經(jīng)常與雙繩滾筒提升機(jī)有關(guān)的一個(gè)問題是鋼絲繩的短暫角度 要寬敞的中心區(qū)。 為了限制井的直徑，在圖 4中安排的插圖直到提升機(jī)被安裝才被證實(shí)是正確的。這里，通用的或者 是為了允許滾筒在礦井中心被連接以及能夠減小鋼絲繩的角度問題，以及槽輪在靠近的中心問題。 鋼絲繩的安全要素 在圖 5中的圖表舉例說明了鋼絲繩在減少靜態(tài)安全要素方面的負(fù)載優(yōu)勢。 當(dāng)數(shù)年以來很好的滿足它們的目的，靜態(tài)安全要素現(xiàn)在本身一定會(huì)被質(zhì)疑的。 靜態(tài)安全要素，雖然在鋼絲繩上與靜態(tài)負(fù)載有明確的關(guān)聯(lián)，事實(shí)上已經(jīng)有了明確的考慮： a、 動(dòng)態(tài)的繩索負(fù)載應(yīng)用于正常的纏繞循環(huán)周期中，尤其在加載、離開、加速、延遲以及停止， b、 動(dòng)態(tài)繩索負(fù)載在緊急制動(dòng)中， c、 工作期間的繩索變化尤其處于以外的或者無法預(yù)料的狀態(tài)。 如果鋼絲繩的最大負(fù)載能夠減少以便最大負(fù)載殘余應(yīng)力能夠平擔(dān)或者少于曾經(jīng)承受過的負(fù)載，當(dāng)使用的當(dāng)前的 提升實(shí)際能力以及普通的靜態(tài)繩索安全要素，靜態(tài)繩索安全要素降低的利用被證實(shí)是正確的。真正的繩索安全要素實(shí)質(zhì)上并沒有減少。這在鋼絲繩處于最大動(dòng)態(tài)負(fù)載的緊急制動(dòng)中尤其重要。通常，在負(fù)載急變瞬間的動(dòng)態(tài)加載， 循環(huán)的速度變化將會(huì)緊急制動(dòng)的情況，但是它們的減少一定會(huì)在減少的靜態(tài)繩索安全要素方面改善鋼絲繩的壽命。那些與降低的靜態(tài)安全要素相關(guān)的合理的以及安全的手段在參考書 [4， 7， 9， 12]中有相關(guān)的討論。 基于第四篇文獻(xiàn)中涉及的靜態(tài)繩索安全要素，每一根鋼絲繩所能承受的最大負(fù)載為 12843千克。對(duì)于雙繩來說，最大負(fù)載量達(dá)到 25686千克?；?18347千克的運(yùn)輸量的 40％的有效載荷為 7339千克。在深井中提升鋼絲繩的力量最大可以達(dá)到 2300兆帕（在第六篇參考文獻(xiàn)中所估計(jì)的可以達(dá)到 2600兆帕）。在第 2， 8篇參考文獻(xiàn)中提到的提升機(jī)鋼絲繩被設(shè)計(jì)成統(tǒng)一的額定載荷。 運(yùn)輸 纏繞機(jī)器由閃光合金制成廣泛使用于深井提升設(shè)備中。急變要素作為空載對(duì)有效載荷的比例已經(jīng)被詳細(xì)的論述（包括輔助設(shè)備，例如鋼絲繩附加裝置、引導(dǎo)滾筒等等）。如果鋼絲繩的最大載荷保持不變，一種低級(jí)的急變要素暗示著有更大的有效載荷，換句話說，是來自于功能觀點(diǎn)的更有效率的急變特 征。然而，同一鋼絲繩的有效最大載荷越高，來自平衡的載荷越大，意味著與提升高能量相關(guān)的纏繞能量越來越高。另一方面，如果有效載荷被確定，更低的急變要素意味著更低的最大負(fù)載以及更小的繩索制動(dòng)加載設(shè)備。在這些條件下，來自于平衡外的負(fù)載雖然仍然歸于有效載荷，但是應(yīng)歸于繩索的少量降低。在圖 6、 7中描述了纏繞和提升機(jī)容量的深度靈敏性。 急變要素從 致布萊爾提升機(jī)深度增加大約 40米，單繩提升機(jī)增加大約 50米。急變要素降低了 0％。 急變要素的典型價(jià)值體現(xiàn)在人和材料提升運(yùn)輸方面 ，急變方面為 籠方面為 工作中輕量級(jí)以及可維護(hù)性和可靠性迅