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目錄
摘 要 III
Abstract IV
1 緒論 1
1.1概述 1
1.2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)要求 1
1.3研究主要方面 1
2 液壓機(jī)整體方案的擬定 3
2.1 設(shè)計(jì)思路 3
2.2擬定液壓原理圖 4
2.3動(dòng)作分析 5
3 液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的計(jì)算 7
3.1 設(shè)計(jì)主要技術(shù)參數(shù) 7
3.2 液壓缸的設(shè)計(jì) 7
3.2.1繪制液壓缸速度循環(huán)圖、負(fù)載圖 7
3.2.2效率計(jì)算 8
3.2.3計(jì)算缸徑 8
3.2.2 液壓缸效率 8
3.2.3缸徑的計(jì)算 8
3.2.3 活塞缸實(shí)際有效工作面積的計(jì)算 9
3.2.4 各個(gè)工作階段液壓缸所需流量的計(jì)算 9
4液壓元件的選取 11
4.1選擇油泵 11
4.2 液壓元件的選擇 12
4.3 油管的選擇 13
5系統(tǒng)性能驗(yàn)算 15
5.1 驗(yàn)算壓力損失、調(diào)整泵壓力 15
6 液壓站的設(shè)計(jì) 18
6.1油箱位置和油箱容量設(shè)計(jì) 18
6.2液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18
6.3 輔件 19
6.3.1 濾油器 19
6.3.2 密封件 20
6.3.3 液壓油 21
參 考 文 獻(xiàn) 22
小型四柱液壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（液壓站設(shè)計(jì)）
摘 要
液壓機(jī)的另一種叫法叫做油壓機(jī)，它的工作原理是利用液體的靜壓力來(lái)加工工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中的橡膠塑料以及一些金屬制品，它是一種典型的機(jī)械液壓一體化產(chǎn)品，通常用來(lái)做機(jī)械產(chǎn)品的壓制成型工藝，比如冷擠壓，鍛壓，薄板拉伸以及粉末冶金等工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，
作為液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在整個(gè)液壓裝置中的地位是最重要的，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要注意和主機(jī)相匹配，在真正著手設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要從實(shí)際的用途出發(fā)將各種各樣的傳動(dòng)形式有機(jī)的結(jié)合在一起，將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的典型優(yōu)點(diǎn)充分的發(fā)掘出來(lái)，力求設(shè)計(jì)的系統(tǒng)工作可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)具有極高的性價(jià)比，比較高的工作效率，另外還要注意系統(tǒng)的維修要盡可能方便，
本人首先對(duì)，機(jī)械專業(yè)的液壓系統(tǒng)技術(shù)支持進(jìn)行了全面的梳理，同時(shí)查閱了大量的國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料，在這個(gè)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)本人詳細(xì)的構(gòu)思分析的工作，當(dāng)中要解決的具體任務(wù)主要進(jìn)行的工作是以下幾種，
（1）傳動(dòng)原理圖分析
（2）油缸設(shè)計(jì)
（3）液壓站設(shè)計(jì)
（4）校核
關(guān)鍵詞： 機(jī)械，油缸，液壓傳動(dòng)，液壓站
II
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The design of hydraulic system for the small Four-column Hydraulic Press (design of hydraulic station)
Abstract
Another method called hydraulic press is called oil press. Its principle is to use the static pressure of liquid to process Rubber and plastic in industrial production and some metal products. It is a typical mechanical hydraulic integration product. It is usually used for the pressing and forming of mechanical products, such as cold extrusion, forging, thin sheet pulling. Industrial production areas such as extension and powder metallurgy,
As a hydraulic machinery, the position of the hydraulic transmission system in the whole hydraulic device is the most important. When the hydraulic transmission system is designed, we must pay attention to the match with the main engine. When the design is really started, it is necessary to combine various kinds of transmission form together from the actual use. The typical advantages of the hydraulic transmission system are fully excavated, and the system is designed to work with high reliability, compact structure, high cost performance, high efficiency, and the maintenance of the system as easily as possible.
First of all, I have done a comprehensive combing of the technical support of the hydraulic system of the mechanical specialty, and at the same time consulted a large number of relevant documents at home and abroad, and on this basis, through my detailed analysis of the work, the main tasks to be solved in the specific tasks are the following.
(1) analysis of transmission principle diagram
(2) oil cylinder design
(3) design of hydraulic station
(4) check
Keywords: hydraulic machine, hydraulic cylinder, hydraulic system
21
21
1 緒論
1.1概述
液壓傳動(dòng)是基于帕斯卡原理的利用液體傳遞信息、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的技術(shù)。
液壓系統(tǒng)是為了完成專門(mén)的任務(wù)而設(shè)計(jì)的能量傳遞系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)分為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。
圖1.1 液壓機(jī)
1.2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)要求
作為液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)，它的傳動(dòng)系統(tǒng)很顯然是它的核心組成，所以在進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要考慮到和主機(jī)的匹配性問(wèn)題，踐行實(shí)事求是的精神，同時(shí)利用各種運(yùn)動(dòng)形式，充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，以求設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單高效的系統(tǒng)。
1.3研究主要方面
（1）對(duì)整個(gè)液壓機(jī)的傳動(dòng)原理圖進(jìn)行分析。
（2）對(duì)液壓機(jī)的油缸部分完成了設(shè)計(jì)。
（3）完成液壓機(jī)系統(tǒng)液壓站的設(shè)計(jì)。
（4）最后是對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。
2 液壓機(jī)整體方案的擬定
2.1 設(shè)計(jì)思路
本文設(shè)計(jì)的四柱液壓機(jī)主要有橫梁、缸體、機(jī)身、缸體、傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成[1]。主工作缸安裝在橫梁上，活塞與活動(dòng)橫梁相連，并在立柱的導(dǎo)向下上下移動(dòng)。方便操作和進(jìn)行原料的裝填?？梢杂孟铝蟹绞竭M(jìn)行分類。
一、按加工時(shí)不同動(dòng)作分類
a、上壓式液壓機(jī)的缸體裝于靠上部分，活塞在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候方向是從上往下，模具在活動(dòng)橫梁和工作臺(tái)之間受到巨大的壓力，在機(jī)器的上方安裝則油缸，而橫梁在下方是固定安裝的，因此在工作臺(tái)上進(jìn)行裝料的時(shí)候，操作是非常方便的，因此這種上壓式，液壓機(jī)的用途極為廣泛，我國(guó)國(guó)產(chǎn)的塑料液壓機(jī)基本上采用的就是雙壓式液壓機(jī)體，
b、下壓式的結(jié)構(gòu)如圖所示，在靠下部分裝載主工作缸，在上面的橫梁是以固定的形式安裝在周圍的立柱上面的，油缸的柱塞江紅活動(dòng)橫梁，向上進(jìn)行推舉上升，從而完成了成型作業(yè)，這種類型的液壓機(jī)由于整體重心偏低，因此穩(wěn)定性更好，整個(gè)液壓系統(tǒng)的主工作缸一般是安裝在機(jī)身往下的部分，所以不會(huì)造成漏油而污染制品。在需要對(duì)塑料進(jìn)行層壓的情況一般采用這種液壓機(jī)。
二、按機(jī)身的不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類
a、四柱式液壓機(jī)的機(jī)體由機(jī)座、上下橫梁、立柱等組成且極其穩(wěn)定。這種液壓機(jī)工作可操作的空間更大，便于觀察和進(jìn)行操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。但其并不能承受較大非同軸載荷，在這種工作條件下工作精度會(huì)受到極大影響。
b、框式液壓機(jī)其機(jī)身是由一體式框架所制造，所以擁有較高剛度。
2.2擬定液壓原理圖
2.3動(dòng)作分析
工作過(guò)程
（1）啟動(dòng)，開(kāi)始的時(shí)候?qū)㈦姶盆F的電源切斷掉，此時(shí)電磁鐵將會(huì)松開(kāi)，液壓泵此時(shí)處于卸荷工作模式，主泵不變的功率輸出，換向閥位置是M型中位，電液換向閥此時(shí)處于k型中位，
（2）活塞此時(shí)均勻朝下運(yùn)動(dòng)，1YA，5YA接電，液控單向閥的工作油路此時(shí)通過(guò)電磁換向閥將其接通，然后液控單向閥被開(kāi)啟。
液壓油的進(jìn)油路方向主液壓泵→換向閥→單向閥→上部的液壓缸，
液壓系統(tǒng)的回油路，下腔→單向閥→電控閥→換向閥→t型油缸
在重力的作用下，活塞快速下滑，大氣→吸入閥→負(fù)壓控槍，
（3）這是工作階段，工件2XK適首先接觸液壓缸接觸結(jié)束，并且以非常速度慢的速度往下運(yùn)動(dòng)，液壓缸的活塞碰到了行程開(kāi)關(guān)之后，5YA電源被切斷，此時(shí)液壓油迅速回油，緊接著上腔的壓力急劇升高，油路被阻斷，
（4）保壓階段：上缸的上腔壓力已經(jīng)到達(dá)了之前設(shè)置的壓力，此時(shí)繼電器就會(huì)發(fā)出控制信號(hào)，1YA斷開(kāi)，緊接著主缸會(huì)將進(jìn)口油路切斷掉，吸入閥關(guān)閉，此時(shí)，油路處于保壓狀態(tài)，液壓泵以恒功率對(duì)外輸出，M型中位→k型位→主動(dòng)卸載，
（5）卸荷階段，繼電器因?yàn)榘l(fā)出信號(hào)，2TA此時(shí)通電，從而使得1YA處于斷電狀態(tài)，這使得主缸的上腔壓力迅速增高，緊接著順序閥液壓泵的，油箱通道此時(shí)只能打開(kāi)，液壓缸的上腔先壓力下降，油箱記得順序動(dòng)作，此時(shí)液壓泵的油液流向液壓換向閥之后流到外控順序閥。
（6）主缸的活塞向上快速運(yùn)動(dòng)，吸入法開(kāi)通的壓力值和主缸主缸上腔卸壓一致的時(shí)候，順序閥就會(huì)被關(guān)閉掉，則液壓泵的絕大部分油路就被切斷了。
（7）工件被定出去：活塞迅速的往上運(yùn)動(dòng)，由plc發(fā)出控制信號(hào)，2YA：斷電狀態(tài)，換向閥關(guān)閉，3YA通電，液壓閥右位，
進(jìn)油路由1號(hào)主泵→M型中位換向閥→無(wú)桿腔
回油路→有桿腔→換向閥→T
（8）頂出活塞退回原位，4YA通電，3YA斷電，換向閥運(yùn)行在左位狀態(tài)
進(jìn)油路：主泵→M中位→換向閥→缸上腔
回油路：缸下腔→換向閥→T
小型四柱液壓機(jī)機(jī)架采用三梁四柱結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是加工起來(lái)比其它類型的更加簡(jiǎn)單。該圖為立式單缸三梁四柱結(jié)構(gòu)。機(jī)身組成如圖所示。主缸安裝在上方橫梁上，活動(dòng)橫梁與主缸的活塞連接成一體，在四列導(dǎo)向下上下移動(dòng)，加工磨具。因?yàn)槿康臋C(jī)身是一個(gè)整體，因此整個(gè)工作過(guò)程中所有的力都有機(jī)身來(lái)承擔(dān)。
3 液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的計(jì)算
3.1 設(shè)計(jì)主要技術(shù)參數(shù)
為一臺(tái)小型四柱液壓機(jī)設(shè)計(jì)一套切實(shí)可行的液壓系統(tǒng)。工作流程：勻速空載下行，加壓工作，延時(shí)駐留，快速返回。液壓機(jī)最大工作壓力為220kN，最大行程450mm、空載行程下行速度20mm/s，工作行程≤150mm，工作速度≤8mm/s，快速返回速度均為40 mm/s，駐留時(shí)間為0~15s可調(diào)，頂出缸最大頂出力為50 kN，頂出活塞最大行程100 mm。液壓機(jī)滑塊及其運(yùn)動(dòng)部件總質(zhì)量暫定為1200Kg，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，設(shè)備安全可靠。
3.2 液壓缸的設(shè)計(jì)
3.2.1繪制液壓缸速度循環(huán)圖、負(fù)載圖
1、選取參數(shù)
查表取
空載下行速度
工作速度:
起動(dòng)時(shí)間≤0.2秒
3.2.2效率計(jì)算
效率
3.2.3計(jì)算缸徑
內(nèi)徑D計(jì)算方法：
負(fù)載推力：
式（3-1）
式中 --液壓缸實(shí)際推力220KN；
--這里指的是總效率，取=0.8；
--這里指的是供油壓力
查表壓力=25MPa；
由（3-1）得內(nèi)徑：
查表可以取缸筒的內(nèi)徑為125mm。
查表取
fd=0.1 ， fj=0.2 ，η缸=0.95，
空載的狀態(tài)下，往下運(yùn)動(dòng)速度V=20mm/s ，
起動(dòng)時(shí)間≤0.2秒
工作速度8mm/s，
3.2.2 液壓缸效率
查表效率取
3.2.3缸徑的計(jì)算
內(nèi)徑D計(jì)算方法：
負(fù)載為推力
式（3-1）
式中
--這里指的是供油壓力，即系統(tǒng)壓力
--這里指的是液壓傳動(dòng)過(guò)程實(shí)際推力220（KN）；
--這里指的是總效率，總效率的值是0.8；
查表系統(tǒng)壓力=25MPa；
內(nèi)徑：=109mm
最好查表得缸筒的內(nèi)徑125mm。
活塞桿外徑：
查《液壓傳動(dòng)與控制手冊(cè)》：當(dāng)活塞收到壓力的時(shí)候， d/D=0.3-0.5，受壓時(shí)， d/D=0.5-0.7。即d=0.7D=0.7×125=87.5mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)取d=90mm.
3.2.3 活塞缸實(shí)際有效工作面積的計(jì)算
無(wú)桿腔實(shí)際有效面積：=＝12266
有桿腔實(shí)際有效面積：==5910
3.2.4 各個(gè)工作階段液壓缸所需流量的計(jì)算
快進(jìn)：Q==14.72L/min
工進(jìn)：Q= =5.89L/min
快退：Q= =14.18L/min
工作循環(huán)中不同階段狀態(tài)：
根據(jù)P＝pq得各階段的功率，其結(jié)果如下表所示。
4液壓元件的選取
4.1選擇油泵
工作壓力：
由具體的工作條件確定系統(tǒng)最大壓力，根據(jù)《液壓傳動(dòng)》選取∑△P=0.5MPa[2]。P取為19.82MPa。
所選油泵的額定工作壓力應(yīng)為：
取泵的總效率=0.85，則液壓泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)所要的功率：
根據(jù)上面計(jì)算的壓力、流量和功率，查表選用KCB83.3泵。
根據(jù)此數(shù)據(jù)按表[3]，選取Y250M-6型電動(dòng)機(jī)，然后再來(lái)根據(jù)液壓泵的排量和電機(jī)的轉(zhuǎn)速，計(jì)算液壓泵理論流量的值是83.3r/min，比原來(lái)計(jì)算的最低流量值要高，因此可以滿足系統(tǒng)的要求。
4.2 液壓元件的選擇
通過(guò)對(duì)回路中的最高工作壓力進(jìn)行計(jì)算，然后再根據(jù)選擇的閥的流量值的最大值，可以將這些元器件的數(shù)據(jù)確定[5]，所有的元器件的型號(hào)規(guī)格在表示4-1都列出來(lái)了
表4-1 液壓元件明細(xì)表
4.3 油管的選擇
油管規(guī)格如下。
5系統(tǒng)性能驗(yàn)算
5.1 驗(yàn)算壓力損失、調(diào)整泵壓力
1.系統(tǒng)壓力損失校核以及調(diào)整泵的壓力
空載下行時(shí)回路中僅為5.89L/min，并非很大，所以損失可以忽略不計(jì)。僅考慮調(diào)速閥的壓力損失，則：
該泵溢流閥必須按照上述壓力作出調(diào)整，
2．返回時(shí)的壓損驗(yàn)算及泵卸壓的調(diào)整
在進(jìn)行快退的時(shí)候，主缸無(wú)桿腔液壓油的回流量是進(jìn)流量的兩倍，因此它的壓力損失跟空載下行比較時(shí)要大得多，正是因?yàn)檫@個(gè)原因一定要計(jì)算回流的時(shí)候回油路與進(jìn)油路產(chǎn)生的壓力損失，根據(jù)這個(gè)來(lái)確定最終卸載壓力，
油管直徑
d=25m，
回油管和液壓系統(tǒng)的進(jìn)油管長(zhǎng)度是一樣的，都是1.8米
計(jì)算流量：
計(jì)算油的密度：
液壓系統(tǒng)元件形式是集成塊式
液壓油型號(hào)N32，系統(tǒng)工作溫度最低為15℃，查出運(yùn)動(dòng)粘度：
（1）首先必須明確液壓油在工作時(shí)候的流動(dòng)狀態(tài)， 按式
經(jīng)過(guò)一系列的換算得到
（5-1）
式中 v—這里指的是液壓油平均流速
--這里指的是油的液壓油運(yùn)動(dòng)粘度
q--這里指的是液壓油通過(guò)的流量
d--這里指的是液壓油油管內(nèi)徑
計(jì)算雷諾數(shù)：
（進(jìn)油路）
（回油路）
根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以直接判斷了液壓油流動(dòng)狀態(tài)是層流。
（2）壓力損失： （5-2）
首先計(jì)算流速
則壓損為：
流動(dòng)速度回油路是進(jìn)油路的兩倍，即
v=4.24m/s
則壓損為：
（3）計(jì)算局部壓損 通過(guò)各閥的局部損失按式
計(jì)算結(jié)果：
假設(shè)進(jìn)油路壓損
回油路壓損
則總的壓力損失為：
液壓缸負(fù)載經(jīng)過(guò)表查詢得到：
快退狀態(tài)工作壓力：
快退時(shí)泵壓力：
而
經(jīng)過(guò)以上計(jì)算容易得出結(jié)論，卸載閥10調(diào)整壓力至少要達(dá)到。
根據(jù)以上的公式計(jì)算過(guò)程可以看出各種各樣的工作情況下，實(shí)際的壓損比一開(kāi)始計(jì)算的壓損都要小，而且兩者之間非常接近，這個(gè)充分說(shuō)明整個(gè)液壓系統(tǒng)在元件參數(shù)的選擇方面以及油路設(shè)計(jì)方面都是合理的。[6]
6 液壓站的設(shè)計(jì)
6.1油箱位置和油箱容量設(shè)計(jì)
在傳動(dòng)系統(tǒng)中尤其是那些開(kāi)放式的傳動(dòng)系統(tǒng)都配有一個(gè)液壓油的油箱，油箱主要的功能一般是用來(lái)將液壓系統(tǒng)的油液儲(chǔ)存起來(lái)，同時(shí)還有一些附加的功能，比如說(shuō)凈化油液，同時(shí)但有冷卻系統(tǒng)可以將油的的溫度保持在合理的范圍之內(nèi)，可以將那些多余的氣泡消除掉，當(dāng)然作為油箱設(shè)計(jì)的說(shuō)重點(diǎn)，主要應(yīng)該考慮到油箱在整個(gè)液壓系統(tǒng)的位置布置以及整個(gè)油箱的體積計(jì)算。[7]
油箱的有效容積：
箱內(nèi)應(yīng)存有液壓系統(tǒng)所需要的油液，存量與泵的流量相關(guān)，正常情況下，對(duì)油箱的有效體積進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候可以根據(jù)下述公司的決定，
式中，-這里指的是油箱容積（L）；
K -這里指的是系數(shù)；
Q -泵額定流量
泵流量Q額=41.76 L/min，查表K=7，則有，
6.2液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
液壓泵站的類型頗多，分類方式及特點(diǎn)各異。
（1）液泵上部放置式液壓站 這種液壓站中的液壓泵安置在上方。液泵安置在上方不會(huì)占用太多面積，液壓泵在安裝的時(shí)候一定要注意安裝的方式，一般是立式安裝，這樣它可以不對(duì)外產(chǎn)生過(guò)大的噪聲，而且對(duì)于那些意外泄漏的液壓油可以有效的搜集起來(lái)，因此在一些功率比較小的液壓站中，立式安裝方式被廣泛采用，其液壓泵可以使用變量型。對(duì)于這種液壓系統(tǒng)，由于液壓泵置于油箱之上，為了防止液壓泵油液進(jìn)入處產(chǎn)生太大壓力差，造成吸穴，應(yīng)注意各類液壓泵的吸液高度不要大于其許用值。[8]
圖6.3 上置式安裝
(2）下置式 此類液壓站是將泵布置在靠下的底部位置。如果它安裝在與液箱一體的固定座上，則稱為整體型液壓泵站，按不同安裝方式它又可分為兩種；如果將泵單獨(dú)安裝在地面上，則稱為分離型液壓泵站。對(duì)于那些非上置式的液壓泵站，因?yàn)橐簤罕冒惭b的位置是在油缸頁(yè)面的下面，因此對(duì)于液壓泵吸入性能將會(huì)有一個(gè)非常大的改善，液壓泵可以是定量型或變量型，且具有高度低、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，這種液壓泵不受使用空間的限制，同時(shí)它的開(kāi)機(jī)率相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，而一旦開(kāi)啟又要求它立即進(jìn)入工作狀態(tài)。[9]
6.3 輔件
液壓裝置是一種控制與傳遞動(dòng)力的裝置，人們可以利用它實(shí)現(xiàn)不同能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換。元件是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的基本組成單位，分作四類分別是：液壓泵、控制閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)與液壓輔件。
液壓輔件包括過(guò)濾器、密封件、蓄能器、冷卻器等。
6.3.1 濾油器
一、液壓系統(tǒng)中過(guò)濾器的功用
過(guò)濾裝置作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要輔件，其在污染的預(yù)防與控制方面的作用是及其重要的。從液壓油的進(jìn)入，系統(tǒng)的運(yùn)行，油的污染防控等，都需要用到過(guò)濾裝置。
主要功能：
（1）通過(guò)過(guò)濾來(lái)去除液壓油中的雜質(zhì)部分，防止液壓組件卡住、損傷、油路不通等故障，提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
（2）通過(guò)過(guò)濾來(lái)去除液壓油中的雜質(zhì)部分以防止液壓組件發(fā)生預(yù)料之外的磨損，可以將設(shè)備的使用壽命大大延長(zhǎng)，正因?yàn)槿绱艘欢ㄒ獫M足比較高的過(guò)濾精度，同時(shí)還要保證運(yùn)動(dòng)件在滑動(dòng)的時(shí)候的必要的間隙。
（3）通過(guò)分析過(guò)濾裝置濾芯中積累的雜質(zhì)，分析故障因素，查找受到磨損的液壓部件，檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)。[10]
二、過(guò)濾器的類型
液壓系統(tǒng)在選擇過(guò)濾器的時(shí)候可以根據(jù)新的材料進(jìn)行分類，比如可以分為吸附類型、深度類型和表面類型三種。
（1）表面型過(guò)濾器：這種類型的濾芯實(shí)際上在一個(gè)幾何面上實(shí)現(xiàn)的，在濾芯的材料上面有一些均勻的小孔，對(duì)于那些比這個(gè)小孔尺寸大的顆粒可以進(jìn)行有效的濾除，但是那些比較小的顆?？梢越亓粼跒V芯的表面，這些顆粒最終會(huì)聚集在這個(gè)表面上，因此濾芯很容易就會(huì)被堵塞，它的缺點(diǎn)就是要進(jìn)行定期的清洗，比較常用的線縫式過(guò)濾器以及編網(wǎng)式過(guò)濾器，都屬于這種表面形過(guò)濾器。
（2）深度型過(guò)濾器：
這種過(guò)濾器的濾芯實(shí)際上是有那種多孔可擴(kuò)性材料制作而成的，內(nèi)部有很多曲折迂回的粒子通道，那些比較大的顆粒將會(huì)被截留在濾芯的外表面，而那些比表面孔徑小的顆粒將會(huì)進(jìn)入材料的內(nèi)部，它們被吸附在通道的內(nèi)壁上面，各種纖維制品以及毛氈制品，燒結(jié)金屬的濾芯都屬于這種深度型過(guò)濾器。
（3）吸附型過(guò)濾器：
這種過(guò)濾器的濾芯材料是將油液中的那些各種各樣尺寸的顆粒吸附在濾芯上，比如磁性的過(guò)濾器就屬于一種非常典型的吸附性過(guò)濾期，它的濾芯是有永久磁鐵制成的，對(duì)于液壓油中的鐵粉以及鐵屑還有那些帶有磁性的磨料可以非常有效的吸附，而且這種過(guò)濾器一般和其它形式的過(guò)濾器進(jìn)行結(jié)合使用，從而制作成的比較復(fù)雜的復(fù)合式過(guò)濾器，磁性過(guò)濾器還可以對(duì)機(jī)械設(shè)備的磨損情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。[11]
三、過(guò)濾器的選擇
雖然不同種類的過(guò)濾器有非常大差異的使用性能，但是在進(jìn)行過(guò)濾器型號(hào)選擇以及設(shè)計(jì)過(guò)濾器的時(shí)候，一定要注意過(guò)濾器材的流量揚(yáng)程特性以及相容性特性。另外還要考慮到它的過(guò)濾精度以及濾芯的強(qiáng)度等參數(shù)，
根據(jù)文獻(xiàn)，該傳動(dòng)系統(tǒng)壓力大于7Mpa為中高壓系統(tǒng)，過(guò)濾精度為10～15μm，所以選擇WU160-100J過(guò)濾器進(jìn)行使用。
6.3.2 密封件
目前工業(yè)上廣泛使用的密封元器件主要有自封式、緊密型液壓密封以及自封式壓緊型液壓密封件及兩者的組合型三種形式。
此類設(shè)備常用的自封閉式壓緊型液壓密封組件， 主要分為兩種，一種是方形密封圈，一種是o型密封圈。這兩種密封圈的結(jié)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，而且它們的性價(jià)比很高，制造起來(lái)也非常方便，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中這兩種密封圈用的最多，而且它們主要用作靜密封元件和動(dòng)力封原件。另外由于采用合成橡膠制作的自封式壓緊液壓密封件工作的時(shí)候產(chǎn)生的壓縮變形非常大，因此它的靜摩擦阻力也比一般的密封圈要大，靜摩擦阻力是動(dòng)摩擦阻力的兩倍，還要多這么大的靜摩擦阻力在正常使用的時(shí)候可能造成操作困難，以及傳動(dòng)系統(tǒng)的再次爬行等不良現(xiàn)象，因此自封式壓緊型密封元器件一般來(lái)說(shuō)不會(huì)用作動(dòng)密封場(chǎng)合。
現(xiàn)在液壓機(jī)械設(shè)備比較常用的唇形密封件主要有以下幾種，y型密封圈，o型密封圈和v型密封圈，及Yx形密封圈等。
V形密封圈：這種密封圈使用普遍，因?yàn)樗哂泻芎玫拿芊庑阅?，而且使用壽命也非常長(zhǎng)，密封性能比較好，在具體的使用過(guò)程中可以根據(jù)工作壓力的高低來(lái)確定最終的密封環(huán)的個(gè)數(shù)，并且還可以通過(guò)調(diào)整壓蓋來(lái)對(duì)密封件的磨損進(jìn)行補(bǔ)償，但是v型密封圈的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，另外摩擦阻力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，摩擦的阻力和密封環(huán)最終的個(gè)數(shù)是成正比的，因此一般用在那些速度比較低的液壓缸場(chǎng)合，[12]
U形密封圈： U形密封圈的密封性能是非常好的，但是在單獨(dú)使用的時(shí)候容易產(chǎn)生翻滾現(xiàn)象，因此它一般和錫青銅制的支撐環(huán)配套使用，另外又是密封圈的摩擦阻力也比較大，而且工作壓力越大，那么摩擦阻力也就越大，因此這種密封圈緊用在那種速度比較低或者壓力比較低的液壓缸里面，[13]
Y形密封圈： Y形密封圈的工作原理是通過(guò)微微張開(kāi)的唇部和密封表面緊緊貼合，在一起來(lái)形成密封的，一般可以單獨(dú)使用，而且它具有非常好的密封性能，Y形密封圈的靜摩擦阻力和摩擦阻力都比較好，工作壽命長(zhǎng)，使用穩(wěn)定，因此y型密封圈比較適合大行程以及高速場(chǎng)合的液壓缸。[14]
Yx形密封圈： Yx型密封圈，指的是這樣一種密封圈，它的橫截面的高度與寬度的比值比2要大，而且工作的時(shí)候非工作唇高和工作唇高不一樣，它具體來(lái)說(shuō)也有兩類，一種是軸用的Yx型密封圈，一種是孔用的Yx型密封圈，它安全可靠，摩擦?xí)r產(chǎn)生的阻力更小，穩(wěn)定性好。[15]
綜上所述，該液壓系統(tǒng)選擇Yx形密封圈作為密封件。
6.3.3 液壓油
液壓油的錯(cuò)誤選擇會(huì)使液壓裝置出現(xiàn)一些故障。
（1）在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的因素實(shí)際上還是挺多的，最根本的就是要根據(jù)具體的工作場(chǎng)合來(lái)選擇合適的液壓油，在對(duì)具體的規(guī)格進(jìn)行確定的時(shí)候一般來(lái)說(shuō)要參照以下幾種因素，比如液壓系統(tǒng)的溫度，液壓系統(tǒng)的最高工作強(qiáng)度，工作部件的運(yùn)動(dòng)速度以及液壓泵對(duì)液壓油的要求，同時(shí)還要考慮以下原則，一旦系統(tǒng)的壓力非常高，那么為了減少工作過(guò)程中的體積損失，應(yīng)該選擇那種比較粘稠的液壓油，若壓力降低，高粘稠度的液壓油并不合適；高壓系統(tǒng)應(yīng)選用有抗磨劑的液壓油。[15]
（2）在低環(huán)境溫度下應(yīng)選用低粘稠度液壓油。
（3）對(duì)于那種做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓系統(tǒng)，它的速度比較低，可以選擇那些粘稠度也比較低的液壓油，如果工作部件做的運(yùn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，那么液壓系統(tǒng)就一定要選擇那種高粘稠度的液壓油。[16]綜上所述，該液壓站可選擇32號(hào)液壓油。
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