汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的建模及有限元分析
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的建模及有限元分析,汽車,轉(zhuǎn)向,建模,有限元分析
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)開 題 報(bào) 告
設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的建模及有限元分析
學(xué)生姓名:
開題報(bào)告填寫要求
1.開題報(bào)告(含“文獻(xiàn)綜述”)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此
報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查
后生效;
2.開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印,禁止打印在其它紙
上后剪貼,完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見;
3.“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文,并直 書寫(或打?。┰?開題報(bào)告 一 目?jī)?nèi),學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的
文獻(xiàn)應(yīng) 15 ( );
4.有 期的填寫,應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù)元 交 格式 交 期 時(shí)
?¢£?¥的要求,一?用§currency1' “書寫。?“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。
5 開題報(bào)告(文獻(xiàn)綜述)“??按fi? fl –書寫,? ?1.5·。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
1. ?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)?題??,”據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料,…‰ 寫 1000“? 的文獻(xiàn)綜述:
`題的目的 意′:
??ˉ 交?˙¨ 業(yè)的?? ?,汽車在ˉ 交?˙¨?業(yè)的?用 ˇ— 。轉(zhuǎn)向節(jié) 汽車 的 要
之一,它 汽車的 架 前車 轉(zhuǎn)向 ? a , 有 汽車前??? o 前
汽車轉(zhuǎn)向 。并?它的 ?直 ?汽車整? ???員 ?車?的 。 此,汽車轉(zhuǎn)
向節(jié)的 對(duì) 高車輛的?用可靠 有 大的意′。
內(nèi)外 狀:
轉(zhuǎn)向節(jié) 汽車上的 要 ,它的主要 ? 轉(zhuǎn)向,即支撐車? 量, 遞轉(zhuǎn)向力矩 o 前 繞主銷
轉(zhuǎn) 而?汽車轉(zhuǎn)向 。 此,對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的外形 械 有嚴(yán)格的要求。
內(nèi)外諸多學(xué)?對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的 主要有兩類。 一類 主要 對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的?造工藝 加工方¢ 方面進(jìn)
? 。李尊榮 傅翔在 代鍛造生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)£ 對(duì) 型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱模鍛工藝進(jìn)? ;羅晴嵐 羅
延杰在 在 63 MN 熱模鍛壓力 上生產(chǎn)模鍛 的分析£ 了熱模鍛生產(chǎn)線上轉(zhuǎn)向節(jié)的工藝特點(diǎn) 模鍛變
形力 ;張˙軍 胡道才的 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的錘上模鍛工藝£ 高占民 楊慎華的 輕型車?轉(zhuǎn)向節(jié)臂鍛造工藝
分析£討論了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)臂的鍛造工藝,認(rèn)為采用錘上鍛操作方便,節(jié)省材料;董之社在 轎車轉(zhuǎn)向
節(jié)鍛 半封閉擠壓工藝£ 出采用半封閉擠壓生產(chǎn)工藝, 錘鍛a比單只鍛 可節(jié)約原材料1kg。鄭˙廷,
馬宇,姬振華在 礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)成型過程模擬分析£ 采用剛塑 有限元¢對(duì)礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)鍛成形進(jìn)?
二維模擬。一些 外 ? 出了轉(zhuǎn)向節(jié)的半固態(tài)成形工藝,并對(duì)半固態(tài)成形汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)?了深入 ,取
得一¥進(jìn)?。
二類 主要 對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度 剛度 疲勞失效 方面進(jìn)? 。近 來,有限元分析軟 的大量應(yīng)用為
分析轉(zhuǎn)向節(jié) 供了有力的工 。陳黎卿,譚繼錦,姜武華在 基 ANSYS的轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析£ 利用有限元
分析軟 對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的 力按 三種 型工?進(jìn)?計(jì) 分析,得 了轉(zhuǎn)向節(jié) 設(shè)計(jì)的 節(jié),為 進(jìn)設(shè)計(jì)
供了依據(jù);張 ‰在 基 ANSYS的 車轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析£ 利用ANSYS軟 分析了在三種工?
下的轉(zhuǎn)向節(jié)的 態(tài)應(yīng)力, ¥ 轉(zhuǎn)向節(jié) 強(qiáng)度要求; 在 STEYR轉(zhuǎn)向節(jié)建模 強(qiáng)度分析£ 利用
Solid works建 了轉(zhuǎn)向節(jié) ?模型,?過 導(dǎo)入 計(jì) 了 型工?的 強(qiáng)度; 在 基
ANSYS的礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)可靠 分析£ , 三維軟 建 的 ?模型導(dǎo)入ANSYS后,應(yīng)用 特 ¢分析
了轉(zhuǎn)向節(jié)的可靠 ;? 了 類 轉(zhuǎn)向節(jié), Pro/E建 的轉(zhuǎn)向節(jié)導(dǎo)入ANSYS進(jìn)?強(qiáng)度計(jì) ,并對(duì)轉(zhuǎn)向
節(jié)進(jìn)?了模態(tài)分析; 在 轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析及?¢¢££ 采用Hyper mesh 軟 對(duì)?轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)?¥格
?分,并進(jìn)?了應(yīng)力分析 疲勞分析;一些 外學(xué)?˙用MSC. Fatigue 軟 對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié) 轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)?疲勞
§currency1' 了疲勞“?,并 出了 進(jìn)疲勞強(qiáng)度??;fifl 基 可靠 –?設(shè)計(jì)方¢,建 了?·類轉(zhuǎn)向節(jié)的
有限元分析模型,在有限元分析的基 上對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的疲勞“?進(jìn)?了 。
文獻(xiàn):
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
2. ?題要 或′?的?題 擬采用的 ˉ(?˙):
?題要 或′?的?題
”據(jù)?汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的 ,˙用CATIA軟 ,對(duì)其進(jìn)?三維建模設(shè)計(jì),其¨進(jìn)?有限元分析,˙用ANSYS軟
,對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)在三種 型工?下的 ???進(jìn)?應(yīng)力分析 強(qiáng)度分析 模態(tài)分析 及疲勞分析,?后得出
分析 論。
采用的 ˉ
(1)? ?論基 方面的準(zhǔn)?,?有限元軟 。
(2)查?大量有 書ˇ 論文,學(xué)— ?題 的 方¢。
(3)?¥出 目預(yù)¥目標(biāo) 并 ?。
(4)加強(qiáng) 指導(dǎo) 師 專業(yè)‰員的交 , 討′? 的 ?題。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
指導(dǎo)教師意見:
1.對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的 :
文獻(xiàn)綜述基 ?畢業(yè)論文?題 的方向, 所學(xué)專業(yè) 比 ? 。在查?a 資料后進(jìn)?了a ,基
?文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn) 要求。
2.對(duì) ?題的深度 度及工作量的意見 對(duì)設(shè)計(jì)(論文) 的預(yù) :
?題深度 度 ,工作量 ?畢業(yè)論文要求;經(jīng)過認(rèn)currency1?分的準(zhǔn)?工作,應(yīng) ??期完成畢業(yè)論文工作。
3. ? 意開題:o 意 意
指導(dǎo)教師:
2016 03 07
所在專業(yè)審查意見:
意
‰:
2016 04 07
收藏
編號(hào):1708721
類型:共享資源
大?。?span id="ievbyqtbdd" class="font-tahoma">2MB
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上傳時(shí)間:2019-11-03
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