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前 言 隨著科學(xué)技術(shù)的提高，各種復(fù)雜專業(yè)場(chǎng)合對(duì)精壓機(jī)提出了更高或者更專門的要求。因此對(duì) 專用精壓機(jī)進(jìn)行改造設(shè)計(jì)具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。設(shè)計(jì)的目的是為了實(shí)用，面對(duì)激烈的市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)，只有技術(shù)性能更加進(jìn)步、更加符合生產(chǎn)實(shí)際需要的產(chǎn)品才能贏得市場(chǎng)。我國今年來 隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)壓力機(jī)械的要求也逐漸提高，尤其是其精度，效率，社會(huì)效益，經(jīng)濟(jì) 性等各方面。精壓機(jī)的發(fā)展就有了很大的研究空間。各種環(huán)境下的品種繁多。萬變不離其 宗，歸根結(jié)底還是對(duì)其組成機(jī)構(gòu)的優(yōu)化。目前國內(nèi)主要科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校研發(fā)中心、工業(yè)企 業(yè)等主要的工作是從其運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度對(duì)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化工作進(jìn)行可行性分析。隨著國內(nèi)基本建 設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國的建設(shè)機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)成為國際設(shè)備制造商關(guān)注的焦點(diǎn)，精 壓機(jī)械行業(yè)也不例外，外資的進(jìn)入，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，國內(nèi)破碎機(jī)械企業(yè)要 想在競(jìng)爭(zhēng)的大潮中取得先機(jī)，其首要問題就是要提高現(xiàn)有精壓設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)含量，盡 快縮小與國外先進(jìn)水平的差距，創(chuàng)造自己的品牌，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)。國外關(guān)于精壓機(jī)方面的 研究比之國內(nèi)要深入和寬廣的多，并且多以理論聯(lián)系實(shí)驗(yàn)綜合進(jìn)行分析考慮，經(jīng)過總結(jié)所 查閱的文獻(xiàn)，大致可將國外所做關(guān)于精壓機(jī)的研究工作歸納為對(duì)其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)干 殼體所作的改進(jìn) ，包括從材料方面入手。精壓機(jī)械在國外已受到政府部門、企業(yè)界、高等 學(xué)校與研究機(jī)構(gòu)的高度重視。美國 MIT、Berkeley 、Stanford\AT&T 的 15 名科學(xué)家在上世 紀(jì)八十年代末機(jī)械加工提出“小機(jī)器、大機(jī)遇：關(guān)于新興領(lǐng)域-- 微動(dòng)力學(xué)的報(bào)告“的國家建議 書，聲稱“由于動(dòng)力學(xué) (微系統(tǒng) )在美國的緊迫性，應(yīng)在這樣一個(gè)新的重要技術(shù)領(lǐng)域與其他國 家的競(jìng)爭(zhēng)中走在前面“，建議中央財(cái)政預(yù)支費(fèi)用為五年 5000 萬美元，得到美國領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)重 視。日本通產(chǎn)省 1991 年開始啟動(dòng)一項(xiàng)為期 10 年、耗資 250 億日元的精壓機(jī)械大型研究計(jì) 劃，研制兩臺(tái)樣機(jī)。該計(jì)劃有筑波大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、東北大學(xué)、早稻田大學(xué)和富士通 研究所等幾十家單位參加。歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國家也相繼對(duì)微型系統(tǒng)的研究開發(fā)進(jìn)行了重點(diǎn)投 資。 目 錄 1 緒 論 .1 1.1 設(shè) 計(jì)專 用精壓 機(jī)的 目的和意義 1 1.2 本課題所涉及的問題及國內(nèi)（外）研究現(xiàn)狀及分析 .1 1.3 完成本課題所必須的工作條件及解決的辦法 .1 2 工作原理及工藝動(dòng)作過程 2 3 原始數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)要求 2 4 模擬機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖 2 5 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案的評(píng)定與選擇 .3 5.1 提出設(shè)計(jì)方案 3 5.2 最終方案的確定 5 5.3 最終決定方案的工作原理 .6 6 傳動(dòng) 系統(tǒng)方 案的設(shè)計(jì) 6 6.1 電動(dòng)機(jī)的計(jì)算與選擇 .6 6.2 減速箱的計(jì)算與選擇 .7 6.3 聯(lián)軸器的選擇 7 6.4 機(jī)械系統(tǒng)傳動(dòng)方案 .7 7 機(jī)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì) .8 7.1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì) .8 7.2 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì) .8 8 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 .8 8.1 確定許用應(yīng)力 8 8.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) .8 8.3 驗(yàn)證輪齒彎曲強(qiáng)度 .9 8.4 齒輪的圓周速度 9 9 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 9 9.1 軸的材料的選擇 9 9.2 大齒輪軸最小直徑的計(jì)算 .9 9.3 大齒輪軸的設(shè)計(jì) 10 9.4 小齒輪軸的最小直徑的計(jì)算 .11 9.5 小齒輪軸的設(shè)計(jì) 11 9.6 大齒輪軸的校核 12 9.7 小齒輪軸的校核 13 10 滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算 15 11 鍵的選擇與計(jì)算 .15 11.1 選擇鍵的類型和尺寸 .15 11.2 校核鍵的強(qiáng)度 15 12 總結(jié) .16 致 謝 17 參考文獻(xiàn) .18