載貨汽車的車身結構設計,載貨,汽車,車身,結構設計 本科畢業(yè)論文(設計)開題報告 論 文 題 目： 載貨汽車的車身結構設計學 院 ： 機 械 工 程 學院 專 業(yè) 、 班 級 學 生 姓 指導教師（職稱）： 年 3 月 16 日 填 畢業(yè)論文（設計）開題報告要求 開題報告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié)，又是完成高質量畢業(yè)論文 （設計）的有效保證。為了使這項工作規(guī)范化和制度化，特制定本要求。一、選題依據 1. 論文（設計）題目及研究領域； 2. 論文（設計）工作的理論意義和應用價值； 3. 目前研究的概況和發(fā)展趨勢。二、論文（設計）研究的內容1.重點解決的問題； 2. 擬開展研究的幾個主要方面（論文寫作大綱或設計思路）； 3. 本論文（設計）預期取得的成果。三、論文（設計）工作安排 1. 擬采用的主要研究方法（技術路線或設計參數）； 2. 論文（設計）進度計劃。四、文獻查閱及文獻綜述 學生應根據所在學院及指導教師的要求閱讀一定量的文獻資料，并在此基礎上通過分析、研究、綜合，形成文獻綜述。必要時應在調研、實驗或實習的基礎上遞交相關的報告。綜述或報告作為開題報告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通順， 較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎。 五、其他要求 1. 開題報告應在畢業(yè)論文（設計）工作開始后的前四周內完成； 2. 開題報告必須經學院教學指導委員會審查通過； 3. 開題報告不合格或沒有做開題報告的學生，須重做或補做合格后，方能繼續(xù)論文（設計）工作，否則不允許參加答辯； 4. 開題報告通過后，原則上不允許更換論文題目或指導教師； 5. 開題報告的內容，要求打印并裝訂成冊（部分專業(yè)可根據需要手寫在統(tǒng)一紙張上，但封面需按統(tǒng)一格式打?。? 8 一、選題依據1、研究領域 車輛工程-機械設計 2、論文（設計）工作的理論意義和應用價值 當今社會科技迅速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，優(yōu)越的生活條件下，人們的精神層面也有非常顯著的發(fā)展。汽車的普及，讓我們看到了如今汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展， 從原來的蒸汽汽車到如今的新能源汽車，我們看到的是機械的創(chuàng)新與發(fā)展。信息化時代全球化，物流業(yè)的崛起也就是意味著載貨汽車的大運輸時代已經到來。隨著我國的交通條件的的改善和高速公路的普及，汽車的行駛速度有了普遍提高，最高車速從90~100km/h 提升至 120~130km/h,甚至更高。這樣一來，對貨車的結構強度、剛度有了更為嚴格的要求。從目前國際、國內的汽車產業(yè)結構來看，載貨汽車在我國有很好的發(fā)展優(yōu)勢，是其發(fā)展的大好時機。 車身結構設計就是以車身造型設計為基礎進行車身強化設計和功能設計，其設計質量的優(yōu)劣關系到車身內外造型能夠順利實現和車身各種功能是否能正常發(fā)揮。而且大物流時代，進行貨車的車身結構設計很有意義。 3、目前研究的概況和發(fā)展趨勢 我國汽車工業(yè)隨著多年發(fā)展已形成相當規(guī)模，汽車車身生產制造水平也有了極大的提升，但與世界先進水平相比還有很大的差距。 國內汽車車身覆蓋件沖壓工藝和 CAD(CAPP)沖壓件成型過程的計算機模擬技術目前已經開始推廣，但與國際先進水平相比還存在明顯差距。先進沖壓裝備主要依賴進口。在我國僅有少數企業(yè)在成型過程模擬做了初步嘗試，還沒有進行深入系統(tǒng)的開發(fā)而國內開發(fā)的模具設計和成型過程模擬軟件的實用性較差。 在焊裝技術和涂料方面，雖然有些企業(yè)也采用了一些當今國際先進水平的新設備,但總體僅相當于歐美年 10 前的水平。 但綜合比較仍有較大的差距，主要體現在清潔生產技術方面。就汽車涂裝生產關鍵裝備技術而言，我國可能在今后相當長的時間內主要依賴進口。 未來車身結構設計的研究重點還是在于外觀流暢性與安全性。汽車外形的流暢程度很大程度影響消費者的購買率。其安全性更是判斷一輛車結構設計優(yōu)劣程度的非常重要的標準。 二、論文（設計）研究的內容1.重點解決的問題 微型載貨汽車的駕駛室和車廂造型改進 2.擬開展研究的幾個主要方面（論文寫作大綱或設計思路） （1） 確定載貨汽車的駕駛室以及車廂的尺寸 （2） 根據已確定的尺寸計算出其他細節(jié)尺寸； （3） 用 CATIA 造型確定最后整體輪廓3.本論文（設計）預期取得的成果 完成車身結構的設計，通過CAD/CAM 系統(tǒng)繪制基于特征的載貨汽車的三維參數建模。 （1） 完成 10000 字以上的論文； （2） 完成 3000 字左右外文文獻翻譯； （3） 使用 CAD/CAM 等軟件進行建模、分析； 三、論文（設計）工作安排 1.擬采用的主要研究方法（技術路線或設計參數）； （1） 確定載貨汽車的駕駛室以及車廂的尺寸 （2） 根據已確定的尺寸計算出其他細節(jié)尺寸； （3） 用 CATIA 造型確定最后整體輪廓2.論文（設計）進度計劃 第 1～2 周 理解設計題目，查找參考資料 第 3 周 整理參考文獻，寫好文獻綜述部分第 4 周 完成開題報告初步 第 5～6 周 修改開題報告，完成初次答辯 第 7～8 周 確定微型載貨汽車車身結構的初步布置 第 9～10 周 用 CATIA 繪制車身結構造型總布置圖、調整第 11 周 完成車身結構總布置圖 第 12 周 撰寫載貨汽車車身結構設計說明書第 13 周 設計審核、修改 第 14 周 畢業(yè)設計(論文)修改 畢業(yè)設計答辯準備及答辯 四、需要閱讀的參考文獻 [1]伍文博. 客車車身結構設計及輕量化研究[D].吉林大學,2015. 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