《大眾汽車車載CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)答辯ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《大眾汽車車載CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)答辯ppt（24頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

大眾汽車車載CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì),答辯,班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師：,畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱,,,,,,,1,2,3,4,5,總結(jié) 致謝,硬件設(shè)計(jì),系統(tǒng)整體設(shè)計(jì),CAN總線原理,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及意義,軟件設(shè)計(jì),6,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及意義,1,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,國(guó)外： 早在20世紀(jì)70年代末，眾多國(guó)際知名的汽車公司就積極致力于汽車總線技術(shù)的研究及應(yīng)用，CAN總線現(xiàn)以成為汽車總線的主流技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。世界上很多著名的汽車制造廠商都已經(jīng)采用CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。CAN總線在國(guó)外汽車電子系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，并已成為歐洲汽車制造業(yè)的主體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)內(nèi)： 雖然CAN總線標(biāo)準(zhǔn)已推出很多年，但我國(guó)的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)才剛剛開(kāi)始，CAN總線的核心技術(shù)還掌握在國(guó)外的廠商手中。絕大部分的國(guó)產(chǎn)中低檔汽車（包括卡車和貨車）上還未采用CAN總線技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)政府對(duì)汽車電子非常重視。所以，國(guó)內(nèi)在這方面的研究必然會(huì)熱鬧非凡。,研究的意義,為了解決現(xiàn)代汽車中龐大的電子控制裝置之間的通訊問(wèn)題，減少不斷增加的信號(hào)線。簡(jiǎn)化現(xiàn)代汽車車身中日益復(fù)雜的電子控制設(shè)備之間的連線，廢除汽車上傳統(tǒng)的主電纜線束系統(tǒng)，有效的增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性及降低系統(tǒng)的綜合成本，提高汽車的系統(tǒng)化、智能化程度，并且為汽車性能的高檔次提供技術(shù)平臺(tái)，形成新產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備。,CAN總線介紹,2,CAN總線,CAN節(jié)點(diǎn)主要由CAN控制器，CAN驅(qū)動(dòng)器，單片機(jī)（或其它智能裝置）組成。 CAN被分為對(duì)象層、傳輸層和物理層。 CAN總線特點(diǎn)：1CAN總線采用多主方式工作，比較靈活；2CAN總線以報(bào)文標(biāo)識(shí)符滿足不同實(shí)時(shí)要求；3CAN總線采用非破壞性總線仲裁技術(shù)，節(jié)省了總線沖突仲裁時(shí)間；4CAN總線采用短幀結(jié)構(gòu)，傳輸時(shí)間段，受干擾概率小，具有極好的檢錯(cuò)性；5CAN的通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10KM（＜5kbps），通信速率最高可達(dá)1Mbps（＜40m）；6CAN總線的通信介質(zhì)可為雙絞線、同軸電纜或光纖，選擇靈活；,系統(tǒng)整體設(shè)計(jì),3,車身控制系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì),本設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的主要功能：,本設(shè)計(jì)采用的車身控制系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)圖如圖所示，系統(tǒng)根據(jù)汽車的各部分功能將其劃分為7個(gè)模塊，它們分別是：中央控制模塊、前，后車燈控制模塊、左，右前門控制模塊、左，右后門控制模塊。其中前車等控制模塊主要負(fù)責(zé)對(duì)汽車前部電器的控制，包括雨刮器、前照明燈、前轉(zhuǎn)向燈、前霧燈等。,,各節(jié)點(diǎn)的具體功能,,前，后車燈控制單元：前部和后部的電器控制。,,左，右前門控制單元：左，右前門車窗電機(jī)、左，右前門門鎖電機(jī)以及左，右后視鏡電機(jī)。,,左，右后車門控制單元：門鎖電機(jī)和車窗電機(jī)。,,,,,,中央控制單元：是車身控制系統(tǒng)的控制核心，其主要功能是對(duì)各種信息進(jìn)行分析處理，協(xié)調(diào)系統(tǒng)各控制單元的工作。,車身控制系統(tǒng)示意圖,硬件設(shè)計(jì),4,系統(tǒng)硬件電路總體設(shè)計(jì)圖：,單片機(jī)時(shí)鐘及復(fù)位電路圖,電源模塊電路圖,CAN節(jié)點(diǎn)的通信模塊電路圖,車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路圖,門鎖電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路圖,后視鏡驅(qū)動(dòng)電路圖,雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路圖,遠(yuǎn)光燈、近光燈驅(qū)動(dòng)電路圖,軟件設(shè)計(jì),5,CAN協(xié)議報(bào)文發(fā)送程序流程圖,CAN協(xié)議報(bào)文接收程序流程圖,謝謝大家,,,,,,,,