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第23課 近代科技之星,第六單元,,,漫步歷史長廊，汲取知識精華,1.詹天佑和京張鐵路 2.馮如和飛機制造 3.李四光和地質(zhì)力學 4.侯德榜和“侯氏制堿法”,1.中國近代杰出的鐵路工程師。,2.主持修建京張鐵路。,3.他克服施工中的種種困難，出色的完成了居庸關(guān)和八達嶺兩處艱難的隧道工程。為確保行車安全，設計出“人”字形路軌，以減緩坡度。,猜猜他是誰？,?,詹天佑,,,1.詹天佑和京張鐵路,詹天佑是我國近代第一批公派出國的留學生，畢業(yè)于美國耶魯大學，回國后在福州船政學堂任職 , 進入 20 世紀詹天佑致力于我國鐵路建設,并作出了卓越的貢獻，他是中國杰出的鐵路專家。曾擔任京張鐵路總設計師，經(jīng)過四年把鐵路修成，著有《京張鐵路工程紀略》等書。,2.詹天佑，廣東南海人，是中國第一批赴美幼童留學生，畢業(yè)于耶魯大學土木工程系。畢業(yè)歸國后，曾在廣東修筑炮臺，并繪制了我國第一幅海圖，主持修建了京張、滬寧、津浦、川漢、粵漢等鐵路。他是我國杰出的工程專家，我國近代科學技術(shù)界的先驅(qū)。,1.被稱為“中國鐵路之父”“中國工程之父”。,3.各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，以自立于地球之上。 ——詹天佑,,詹天佑在主持修建京張鐵路時遇到了哪些艱難險阻呢？他又是怎樣解決的？,中國人想不依靠外國人自己修鐵路，至少也得50年。,中國地大物博，而于一路之工，必須借重外人，我以為恥。,全世界的眼睛都在望著我們,必須成功！,詹天佑當時遇到的困難主要來自兩方面： 一是一些外國人制造輿論，極力阻撓； 二是工程難度極大。,首先，實地勘察，選定一條最佳的線路。 其次，敢于創(chuàng)新，在險要地段設計出“人”字形走向的路軌。為加快進度，采用 “豎井施工法” 開鑿隧道。,手 稿,居庸關(guān),京張鐵路工程難度極大，特別是居庸關(guān)、八達嶺一帶盡是懸崖峭壁，坡度很大。在施工中，詹天佑采取了哪些特別的方法來解決這一難題呢？,“人”字形路軌 火車開到青龍橋地段時，用兩個車頭，一臺在前拉，一臺在后推。到達交叉點后，又倒過來推、拉。,豎井施工法 在開鑿八達嶺隧道時，詹天佑研究出“豎井施工法”，即從隧道中點的山頂上鑿出一個豎井，再從井下向兩側(cè)開鑿。這樣就有四個工作面同時作業(yè)，既縮短了工期，又能防止鑿偏。,,,,,,,,1909年，京張鐵路提前兩年全線通車。這是中國人獨立設計和修筑的第一條鐵路干線。,新易鐵路是中國人自行設計、施工的第一條鐵路，從新城高碑店至易縣梁各莊，全長42.5公里，是京漢鐵路的支線。 是為方便慈禧太后拜謁清西陵而建，詹天佑為總工程師。但它的經(jīng)濟意義不大，而且不是鐵路干線。,中國人獨立設計和修筑的第一條鐵路是什么鐵路？,,,京張鐵路通車典禮,1909年，京張鐵路提前兩年全線通車。這是中國人獨立設計和修筑的第一條鐵路干線。京張鐵路雖然只有200多千米，但詹天佑在筑路過程中所表現(xiàn)出來的過人膽識和創(chuàng)造性智慧，使外國鐵路專家受到震撼，為祖國贏得了榮譽。,京張鐵路通車典禮,,新易鐵路是中國人自行設計、施工的第一條鐵路，從新城高碑店至易縣梁各莊，全長42.5公里，是京漢鐵路的支線。 是為方便慈禧太后拜謁清西陵而建，詹天佑為總工程師。但它的經(jīng)濟意義不大，而且不是鐵路干線。,,,中國人獨立設計和修筑的第一條鐵路是什么鐵路？,,人們不會忘記他,詹天佑紀念館坐落在延慶縣八達嶺長城北側(cè)，1987年11月建成開放。,手 稿,1922年，人們?yōu)榱擞肋h紀念詹天佑修建京張鐵路的不朽功績，在青龍橋車站為他建立了銅像。銅像建在一座高大的方形臺基上，臺基上書寫“詹公天佑之像”6個大字。銅像雕塑精致，形神逼真，面貌十分嚴肅、沉靜，充分表現(xiàn)出詹天佑剛毅和自信的個性。,,,中國第一位飛機設計師馮如,中國的驕傲,,,,2.馮如和飛機制造,,,3.李四光和地質(zhì)力學,,李四光，卓越的地質(zhì)學家。于20世紀40年代，創(chuàng)立了一門新的學科——地質(zhì)力學，為地質(zhì)理論作出了重要貢獻。否定了西方學者的“中國貧油論”。,猜猜他是誰,?,1.制出純堿，打破歐美各國對制堿業(yè)的壟斷；,2.撰寫《制堿》一書;,3 發(fā)明聯(lián)合制堿法，降低成本40％。,侯德榜,,4.揭開制堿奧秘的侯德榜,（1890—1974年）,福建福州人，中國化學工業(yè)的先驅(qū)。 1913年保送到美國麻省理工學院，獲得博士學位，成為中國第一位化學博士。1926年，他主持生產(chǎn)“紅三角”牌純堿。1939年發(fā)明“侯氏制堿法”，著作有《純堿制造》等。他為祖國的化學工業(yè)奮斗一生，托起了中國現(xiàn)代化學工業(yè)的大廈，被尊為“國寶”。,侯德榜克服種種技術(shù)上的困難和挫折，戰(zhàn)勝國外技術(shù)封鎖和壓制，揭開制堿的奧秘，你知道他取得哪些成就嗎？,侯德榜先生開創(chuàng)了我國民族化學工業(yè)的先河， 1926年生產(chǎn)出的“紅三角”牌純堿先后在美國和比利時的世界博覽會上獲得國際金獎，徹底打破了英國公司獨霸世界堿業(yè)的美夢，撐起了中國化學工業(yè)的一片藍天。,純堿工業(yè)始創(chuàng)于18世紀，在很長一段時間內(nèi)制堿技術(shù)把持在英、法、德、美等西方發(fā)達國家手中。1921年正在美國留學的侯德榜先生為了發(fā)展我國的民族工業(yè)，應愛國實業(yè)家范旭東先生之邀毅然回國，潛心研究制堿技術(shù)，成功地摸索和改進了西方的制堿方法，發(fā)明了將制堿與制氨結(jié)合起來的聯(lián)合制堿法（又稱侯氏制堿法）。侯德榜為純堿和氮肥工業(yè)技術(shù)的發(fā)展做出了杰出的貢獻。,侯德榜先生著的《純堿制造》，1933年在美國出版。美國學者稱這本書是“中國化學家對世界文明所做的重大貢獻”。,紅三角牌純堿,,由于詹天佑、馮如、李四光和侯德榜的感人事跡和杰出貢獻，他們被評為感動中國的偉大人物，請你為他們撰寫一份頒獎詞。,他們努力學習，奮發(fā)向上；具有很強的適應能力和堅韌精神；良好的道德品質(zhì)；強烈的創(chuàng)新意識；報效祖國的愛國主義精神。,通過對詹天佑、馮如、李四光和侯德榜等人的學習和了解，你認為他們身上有哪些值得我們學習的精神？,,三.本課小結(jié),近代科技之星,,詹天佑主持修建京張鐵路,李四光和地質(zhì)力學,馮如和飛機制造,侯德榜和“侯氏制堿法”,,,四.達標訓練,1.2009年是我國第一條自行設計的鐵路--京張鐵路竣工通車一百周年，該鐵路設計者是（ ） A．侯德榜 B．李四光 C．斯蒂芬森 D．詹天佑,D,,2．交通發(fā)展的軌跡，標志著人類社會文明的進程。1814年，世界上第一臺火車機車誕生，火車輪下伸向遠方的雙軌、風馳電掣般的速度、歡快的轟鳴，昭示著新時代的到來。中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線是（ ） A.京張鐵路 B.粵漢鐵路 C.滇越鐵路 D.膠濟鐵路,A,Thank you!,