《高三地理二輪復(fù)習(xí) 第2部分 核心知識(shí)突破 模塊2 人文地理事象與原理 專題1 人口、城市與交通課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三地理二輪復(fù)習(xí) 第2部分 核心知識(shí)突破 模塊2 人文地理事象與原理 專題1 人口、城市與交通課件.ppt（109頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

,,,,專 題 一,人口、城市與交通,模塊二 人文地理事象與原理,本專題內(nèi)容包括三大部分，復(fù)習(xí)重點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面： (1)結(jié)合人口統(tǒng)計(jì)圖表的判讀，分析人口增長(zhǎng)模式的特點(diǎn)、人口遷移的主要方向、原因及其帶來的影響。 (2)結(jié)合城區(qū)圖或模式圖，分析城市功能區(qū)以及合理規(guī)劃問題。 (3)結(jié)合我國(guó)快速推進(jìn)的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)背景，分析城市化進(jìn)程的特點(diǎn)以及對(duì)地理環(huán)境的影響。 (4)聯(lián)系聚落或商業(yè)活動(dòng)等，分析交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素及意義。,專題指要,,主干知識(shí)再現(xiàn),,(1)人口增長(zhǎng)：人口增長(zhǎng)模式、自然增長(zhǎng)率、人口老齡化。 (2)人口遷移：遷出地、遷入地，經(jīng)濟(jì)因素。 (3)環(huán)境人口容量：環(huán)境承載力、環(huán)境人口容量、人口合理容量。 (4)城市空間結(jié)構(gòu)：城市形態(tài)、城市用地、城市功能區(qū)。 (5)城市化：城市化、逆城市化，城市化速度水平。,一、人口增長(zhǎng)模式及其轉(zhuǎn)變 請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)注出生率和死亡率，并讀圖完成表格內(nèi)容。,,答案： 圖中左：死亡率，右：出生率；表格：高高低 高低高 現(xiàn)代型 社會(huì)經(jīng)濟(jì),二、城市功能分區(qū)形成的經(jīng)濟(jì)因素 請(qǐng)?jiān)诜娇蛱钊肷虡I(yè)、住宅和工業(yè)，并說明地租與城市功能分區(qū)(商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū))的關(guān)系。,,答案：,,三、世界城市化過程的差異 請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出各曲線所代表的國(guó)家：美國(guó)、英國(guó)、巴西、印度，并讀圖說明發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家城市化過程的差異。,,答案： ①英國(guó) ②美國(guó) ③巴西 ④印度 從以上幾個(gè)國(guó)家的城市化過程來看，英國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家城市化的開始時(shí)間都早于印度和巴西等發(fā)展中國(guó)家。目前，英國(guó)、美國(guó)和日本都已進(jìn)入了城市化的后期成熟階段，城市化水平都比較高，城市人口比重的增長(zhǎng)趨緩甚至停滯；而印度還處于初級(jí)階段，城市化水平較低，發(fā)展較慢；巴西則處于中期加速階段，城市化推進(jìn)很快。,四、主要交通運(yùn)輸方式的比較 請(qǐng)?jiān)谙聢D中標(biāo)出各曲線所代表的交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、空運(yùn)、水路)。 答案： ①空運(yùn) ②公路 ③鐵路 ④水路,,五、交通運(yùn)輸建設(shè)的區(qū)位因素 如下圖所示，擬在A地與B地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案①通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為15億元；方案②通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。,,答案： 方案①優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少。 缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境)。 方案②優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。 缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會(huì)加重沿線地區(qū)水土流失。,,考點(diǎn)分類突破,(2013·浙江文綜)下圖為1950～2010年世界及亞洲、歐洲、非洲、北美洲人口變化過程。根據(jù)相關(guān)知識(shí)，讀圖完成(1)～(2)題。,考點(diǎn)一 人口增長(zhǎng)與人口問題,,(1)有關(guān)世界人口變化過程的表述，正確的是( ) A．1950～2010年人口死亡率大于人口出生率 B．1950～1970年人口死亡率下降幅度最小 C．1990～2010年人口自然增長(zhǎng)率基本不變 D．1950～1970年人口自然增長(zhǎng)率上升 (2)圖中代表北美洲的是( ) A．① B．② C．③ D．④,[獲取和解讀信息],,[調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)] 本題組的解題關(guān)鍵是明確多維坐標(biāo)圖的判讀方法，掌握發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家人口增長(zhǎng)的不同特點(diǎn)。 [嘗試解答] (1)D (2)C,1．不同人口增長(zhǎng)模式的特征及對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響,2.人口結(jié)構(gòu)與人口問題 人口結(jié)構(gòu)主要包括人口年齡結(jié)構(gòu)、人口性別結(jié)構(gòu)、人口文化素質(zhì)結(jié)構(gòu)等，人口結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)不合理，則會(huì)引發(fā)人口問題。 (1)人口的年齡結(jié)構(gòu)與人口問題： 人口的年齡結(jié)構(gòu)是指各年齡人口在總?cè)丝谥械谋戎?。就目前而言，世界人口年齡結(jié)構(gòu)存在的問題主要表現(xiàn)為人口年輕化和人口老齡化。,(2)人口的性別結(jié)構(gòu)與人口問題： 人口的性別結(jié)構(gòu)通常用“性別比”來衡量，即用100位女性對(duì)應(yīng)的男性數(shù)來衡量。它用來反映該地區(qū)或國(guó)家人口的性別結(jié)構(gòu)是否合理或協(xié)調(diào)。 性別比失衡會(huì)造成婚姻、家庭和社會(huì)的不穩(wěn)定，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)家應(yīng)加大思想宣傳教育，嚴(yán)禁非醫(yī)學(xué)鑒別胎兒性別。,(3)人口的文化結(jié)構(gòu)與人口問題： 人口的文化結(jié)構(gòu)主要是指各學(xué)歷層次人口在總?cè)丝谥兴嫉谋壤?，人口總體文化水平過低，不利于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家應(yīng)加大對(duì)勞動(dòng)者的職業(yè)技能培訓(xùn)。,1．(2015·福建文綜)下圖示意我國(guó)不同生育率方案預(yù)測(cè)的2050年人口結(jié)構(gòu)。讀圖完成(1)～(2)題。,,,(1)c方案與a方案的人口結(jié)構(gòu)比較，差異最大的是( ) A．人口性別比 B．老年人口比重 C．青壯年人口比重 D．少兒人口比重 (2)從我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的角度判斷，三種生育率方案( ) A．a(chǎn)方案較合理 B．b方案較合理 C．c方案較合理 D．均不合理,解析： 第(1)題，從a、c兩方案的人口結(jié)構(gòu)圖中可以看出，差異最大的是少兒人口比重；其次是青壯年人口比重；老年人口比重差異最??；人口性別比差異不大。綜上所述，D項(xiàng)正確。第(2)題，從可持續(xù)發(fā)展的角度比較，a方案到2050年，老齡化問題會(huì)特別嚴(yán)重；c方案到2050年人口自然增長(zhǎng)率會(huì)增高，人口總數(shù)難以控制；而b方案能兼顧兩方面問題，使人口結(jié)構(gòu)更為科學(xué)。故B項(xiàng)正確。 答案： (1)D (2)B,(2013·全國(guó)課標(biāo)Ⅱ卷)下圖表示我國(guó)部分省級(jí)行政區(qū)域2005～2010年間遷移人口比重。遷移人口以青壯年為主。讀圖并結(jié)合相關(guān)知識(shí)，完成(1)～(2)題。,考點(diǎn)二 人口遷移,,(1)2005～2010年( ) A．遷出人口數(shù)量貴州多于四川 B．遷入人口數(shù)量上海多于廣東 C．人口增長(zhǎng)率浙江高于江蘇 D．人口自然增長(zhǎng)率安徽低于天津 (2)2005～2010年，省級(jí)行政區(qū)域間的人口遷移( ) A．延緩了皖、贛、黔的老齡化進(jìn)程 B．延緩了滬、京、津的老齡化進(jìn)程 C．降低了皖、贛、黔的城市化水平 D．降低了滬、京、津的城市化水平,[獲取和解讀信息] 從文字材料和設(shè)問中獲取信息： (1)從題干中獲取“遷移人口以青壯年為主”的信息。 (2)從第(2)題設(shè)問中獲取“人口遷移對(duì)遷出區(qū)及遷入?yún)^(qū)的影響”的信息。 從圖中獲取信息： [嘗試解答] (1)C (2)B,,1．人口遷移影響因素的分析。 (1)不同階段、不同區(qū)域、不同人群遷移的原因分析：,(2)工業(yè)化、城市化對(duì)人口遷移的影響： 城市是一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，城市就業(yè)機(jī)會(huì)多，工資水平高，是發(fā)展中國(guó)家人口遷移的主要方向。工業(yè)化、城市化的不斷發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)村人口的遷移。 (3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)人口遷移的影響： 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)勞動(dòng)力的數(shù)量和素質(zhì)要求發(fā)生變化。高新技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)高端技術(shù)人員的遷入，加快普通勞動(dòng)力技能的提升；伴隨著勞動(dòng)力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，勞動(dòng)力遷移方向也發(fā)生變化。,2．人口遷移的影響 (1)人口遷移對(duì)地理環(huán)境的影響：,(2)人口遷移對(duì)城市化的影響： 大量農(nóng)村人口遷入城市，為城市注入了活力，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著人口規(guī)模的擴(kuò)大，城市的用地規(guī)模也不斷擴(kuò)大，城市功能區(qū)布局也隨之發(fā)生變化，郊區(qū)不斷出現(xiàn)住宅小區(qū)，促進(jìn)了郊區(qū)城市化的進(jìn)程。 (3)人口遷移對(duì)就業(yè)結(jié)構(gòu)的影響： 伴隨人口遷移，會(huì)不斷出現(xiàn)新的職業(yè)。如學(xué)齡兒童遷移人口增多，則遷入地應(yīng)增加或加強(qiáng)中小幼教師的師資力量。,2．(2015·北京文綜)下圖為某網(wǎng)上商城通過大數(shù)據(jù)分析繪制的“城市牽掛”示意圖。由于遷出人口比例較高，甲地網(wǎng)購(gòu)收貨量中，從異地下訂單的寄達(dá)商品所占比例最高，從而成為2014年全國(guó)最受異地牽掛的城市。讀圖，回答下題。,,據(jù)圖可推斷，甲地人口遷出比例( ) A．北方地區(qū)比南方地區(qū)高 B．直轄市比省級(jí)行政中心高 C．珠江三角洲比四川盆地高 D．內(nèi)陸城市比沿海城市高,解析： 由題意可知，“城市牽掛”程度越高，人口遷出比例越大。讀圖可知，甲地受南方牽掛遠(yuǎn)大于北方，說明人口遷出比例南方比北方高，A項(xiàng)錯(cuò)誤；北京、上海和深圳附近的廣州(省級(jí)行政中心)相比，甲地向其遷出的人口比例都較高，B項(xiàng)錯(cuò)誤；珠江三角洲樣本城市數(shù)量比四川盆地多，且牽掛程度高，故甲地向珠江三角洲人口遷出比例比向四川盆地人口遷出比例高，C項(xiàng)正確；同樣，從樣本城市數(shù)量及分布、牽掛程度分析，甲地向內(nèi)陸城市的人口遷出比例比向沿海地區(qū)人口遷出比例低，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案： C,3．(2015·廣東文綜)下圖為2005～2012年我國(guó)某省常住人口數(shù)量變化圖。由圖可推斷該省是( ) A．海南 B．四川 C．廣東 D．浙江,,解析： 本題考查我國(guó)人口遷移的特點(diǎn)。由圖可知，在2005～2012年間，該省常住人口數(shù)量總體呈減少趨勢(shì)，說明可能出現(xiàn)了人口向外遷移現(xiàn)象。結(jié)合我國(guó)人口總體上由中西部向東部沿海遷移的背景，可判斷該省為四川。 答案： B,(2015·四川文綜)下圖反映我國(guó)某城市某工作日0：00時(shí)和10：00時(shí)的人口集聚狀況，該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答(1)～(2)題。,考點(diǎn)三 城市功能分區(qū),,,(1)按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為( ) A．行政區(qū) B．商務(wù)區(qū) C．住宅區(qū) D．工業(yè)區(qū) (2)根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于( ) A．丘陵地區(qū) B．平原地區(qū) C．山地地區(qū) D．溝谷地區(qū),[獲取和解讀信息] 由兩幅圖對(duì)比可以讀出甲地帶在0：00時(shí)人口較密集，而10：00時(shí)人口非常稀疏；且中心城區(qū)10：00時(shí)人口變得更為密集，因此推測(cè)甲地帶為住宅區(qū)，上午10：00絕大部分居民由甲地帶轉(zhuǎn)移到中心城區(qū)工作。 由圖讀出該城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是集中緊湊布局，路網(wǎng)密集，因此推斷該城市位于平原地區(qū)。 [嘗試解答] (1)C (2)B,1．城市功能分區(qū)的形態(tài)、特征、區(qū)位及成因,經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要原因，如下面圖解所示；,,2．城市功能區(qū)的合理布局 在合理布置功能區(qū)時(shí)要考慮很多因素，在合理協(xié)調(diào)工業(yè)用地和居住用地之間的關(guān)系時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面(如下圖)。,,(1)便利的交通。 (2)合理安排工業(yè)用地的位置，減少對(duì)生活居住區(qū)污染，基本原則： 第一，基本無污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)可以布局在城內(nèi)居民區(qū)。 第二，用地規(guī)模大，對(duì)空氣有輕度污染的工業(yè)可以布局在城市邊緣或近郊區(qū)。,第三，嚴(yán)重污染或有重大安全隱患的工業(yè)遠(yuǎn)離城市，并考慮盛行風(fēng)向和水源地。在盛行風(fēng)的下風(fēng)向或者垂直方向上的郊外遠(yuǎn)離水源地并布局在河流的下游。 (3)在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。,4．(2014·山東文綜)下圖為某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖，各城區(qū)分散布局。完成(1)～(2)題。,,(1)該城市的布局模式有利于( ) A．縮短居民出行距離 B．改善城市生態(tài)環(huán)境 C．加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系 D．節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資 (2)該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū)，應(yīng)分別安排在( ) A．①處和③處 B．①處和④處 C．②處和③處 D．②處和④處,解析： 第(1)題，組團(tuán)式城市布局分散了城市功能區(qū)，且穿插布局綠地，有利于改善城市生態(tài)環(huán)境。但是會(huì)增加各區(qū)的距離、增加基礎(chǔ)設(shè)施投資、弱化各區(qū)之間的聯(lián)系。第(2)題，物流園區(qū)要靠近交通便利的高速公路出入口；化工園區(qū)要布局在盛行風(fēng)下風(fēng)向(或與盛行風(fēng)向垂直的郊外)和城區(qū)河流的下游河段，以便減少對(duì)城區(qū)的大氣污染和水污染，從等高線分布可知，圖示區(qū)域河流總體由東向西流，因此分別選①和③。 答案： (1)B (2)A,(2015·重慶文綜)下圖中的曲線示意中國(guó)、日本、意大利和法國(guó)四個(gè)國(guó)家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國(guó)不同高鐵線路開始運(yùn)營(yíng)的年份。讀圖，回答(1)～(2)題。,考點(diǎn)四 城市化及其影響,,,(1)圖中第一條高鐵開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，四個(gè)國(guó)家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為( ) A．20%～30% B．30%～40% C．40%～50% D．60%～70% (2)圖中2000～2010年高鐵新運(yùn)營(yíng)線路最多的國(guó)家在此期間( ) A．工業(yè)化程度提高 B．人口增長(zhǎng)率增大 C．逆城市化現(xiàn)象明顯 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高,[獲取和解讀信息],,[調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)] 2000～2010年高鐵新運(yùn)營(yíng)線路最多的國(guó)家為最下邊曲線所代表的中國(guó)。該時(shí)段中國(guó)處于城市化加速階段，是工業(yè)化程度提高促進(jìn)城市化的結(jié)果。 [嘗試解答] (1)B (2)A,1．城市化進(jìn)程,,2．城市化對(duì)地理環(huán)境的影響 城市化過程表現(xiàn)為人口的轉(zhuǎn)變、空間地域利用方式的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變過程中和轉(zhuǎn)變完成后，對(duì)地理環(huán)境帶來深刻影響，具體可從三方面分析。 (1)景觀變化的影響： ①不利影響：,,②有利影響：合理的城市化可以使城市景觀與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，形成最佳人居環(huán)境。 (2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來的影響： (3)空間地域利用方式帶來的影響： 隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大，郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地將轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)用地，將增加城鎮(zhèn)用地和農(nóng)業(yè)用地之間的矛盾，并帶來郊區(qū)農(nóng)民就業(yè)方式的轉(zhuǎn)化。,5．(2015·北京海淀期末)下圖為1850～2050年中國(guó)、英國(guó)和美國(guó)三國(guó)城市化進(jìn)程示意圖(含預(yù)測(cè))。讀圖，回答(1)～(2)題。,,(1)圖中( ) A．英國(guó)城市化進(jìn)程的速度始終高于美國(guó) B．美國(guó)先于英國(guó)達(dá)到80%的城市化水平 C．1970年以后中國(guó)城市化進(jìn)程快于美國(guó) D．各國(guó)城市化水平的最重要指標(biāo)是城市人口數(shù)量 (2)2030年與2000年相比，三國(guó)城市化帶來的主要變化有( ) A．英國(guó)：第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加 B．美國(guó)：城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化 C．中國(guó)：城市土地價(jià)格普遍上漲 D．中國(guó)：第一產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),解析： 第(1)題，在1890～1950年英國(guó)城市化進(jìn)程速度慢于美國(guó)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；英國(guó)最先達(dá)到80%的城市化水平，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；1970年之后中國(guó)城市化進(jìn)程明顯快于美國(guó)，故C項(xiàng)正確；各國(guó)城市化水平的最重要指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎兀蔇項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，2030年與2000年相比，英國(guó)城市化水平有所下降，第二產(chǎn)業(yè)比重應(yīng)該有所下降，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，美國(guó)的城市環(huán)境質(zhì)量會(huì)得到不斷改善，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；該時(shí)段中國(guó)城市化快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，城市的地價(jià)會(huì)普遍上漲，故C項(xiàng)正確；中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案： (1)C (2)C,(2015·全國(guó)課標(biāo)Ⅰ卷)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成(1)～(2)題。,考點(diǎn)五 交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素,,,(1)導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是( ) A．地形 B．經(jīng)濟(jì) C．位置 D．人口 (2)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是( ) A．地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B．橫跨北大西洋航班減少 C．飛機(jī)飛行成本降低 D．飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步,[獲取和解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)] 文字材料：“當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料”。 圖中信息：紐芬蘭島位于北美洲東北部，成為北大西洋航線上北美大陸與歐洲之間的燃料補(bǔ)充地，可見，位于紐芬蘭島的甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)是世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是優(yōu)越的地理位置。,隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)載油量增加，飛行速度加快，單位距離能耗降低，飛機(jī)能夠遠(yuǎn)距離飛行，途經(jīng)此地的飛機(jī)已經(jīng)不需要再停機(jī)補(bǔ)充燃料，因而甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去了國(guó)際航空樞紐的地位。 [嘗試解答] (1)C (2)D,1．影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系 交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(運(yùn)輸需求)包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等，是交通運(yùn)輸線布局的決定性因素，自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線，科技因素是克服不利地形因素的保證。,,2．交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的分析思路 (1)宏觀選線 交通線的建設(shè)一般投資大，主要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和科技文化交往、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防等)，自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害，減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形)，科技是保障，可以克服不利的自然條件的制約。,(2)微觀選線 不同性質(zhì)和等級(jí)的線路要求不同，要區(qū)別對(duì)待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡；國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點(diǎn)。管道應(yīng)充分考慮沿線油氣供應(yīng)地和消費(fèi)市場(chǎng)，盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當(dāng)然，方便快捷、少占好地、減少對(duì)居民區(qū)的干擾是共同的原則。,(3)線的評(píng)價(jià) 應(yīng)從交通線起止點(diǎn)地域、沿線區(qū)域建設(shè)的條件來分析評(píng)價(jià)。從自然條件、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)條件等角度綜合分析。如：分析青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位。①促進(jìn)西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)邊疆的穩(wěn)定和安全；②完善全國(guó)鐵路網(wǎng)，激活蘭青線；③促進(jìn)西藏的資源開發(fā)，特別是旅游資源的開發(fā)；④技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)。,6．(2015·天津文綜)讀圖文材料，回答問題。,,自古以來，“南方絲綢之路”就是我國(guó)西南地區(qū)與東南亞、南亞國(guó)家的貿(mào)易通道。 (1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請(qǐng)各答一條。 目前我國(guó)正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路，與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接，以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。 (2)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成，將給我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系帶來哪些好處？請(qǐng)列舉兩條。,解析： 第(1)題，從自然和人文兩方面分析。自然因素：①山區(qū)，交通線路盡量沿等高線或河谷分布，起伏?。虎诘刭|(zhì)方面，應(yīng)避開斷層、沼澤、陡崖等。人文因素：①少占耕地原則；②交通量最大原則；③線路最短原則等。第(2)題，主要考查交通線路的意義。邊疆地區(qū)的交通線路意義，可以從經(jīng)濟(jì)、資源、旅游、國(guó)防、民族團(tuán)結(jié)、外貿(mào)等方面分析。,答案： (1)自然：地形起伏相對(duì)較小(自然屏障較少；水源充足)； 人文：聚落較多(人口較多；利于商貿(mào)和補(bǔ)給)。 (2)增加了一條通向印度洋的便捷通道(使對(duì)外聯(lián)系更加快捷)； 有利于加強(qiáng)與東南亞、印度洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易、文化往來(有利于擴(kuò)大對(duì)外聯(lián)系的區(qū)域)。,,識(shí)圖技能提升,一、人口金字塔圖的判讀,,1．判讀性別比： 圖中各年齡階段男女所占比例幾乎沿0軸對(duì)稱，說明圖中的國(guó)家或地區(qū)男女人口數(shù)量基本平衡。 2．判斷出生率： 圖中左圖0～9歲人口比重最高，故出生率較高，而右圖中0～9歲人口比重比10～19、20～29、30～39歲等年齡階段小，故人口出生率較低。 3．判斷不同年齡階段人口比例： 左圖中年齡階段從0～9歲到80歲及以上所占比例逐漸減少，為年輕型，右圖中60歲以上人口比重較大，0～9歲比重較小，為年老型。,4．分析老齡化情況： 左圖中60歲以上人口累計(jì)相加小于10%，沒有進(jìn)入老齡化社會(huì)；而右圖中60歲以上人口累計(jì)相加遠(yuǎn)超過10%，已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會(huì)。 5．分析育齡人口比重： 主要看育齡女性(20～49歲)人口所占比重，可推測(cè)人口自然增長(zhǎng)的趨勢(shì)。左圖中育齡女性所占比重較高，在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)人口增長(zhǎng)較快。,(2012·山東文綜)下圖為1982年和2009年我國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答(1)～(2)題。,,(1)圖中信息反映出( ) A．1982～2009年人口出生率呈上升趨勢(shì) B．1982年的人口平均年齡比2009年的低 C．1982年的40歲及以上人口比重比2009年的高 D．1982年的20～24歲年齡組人口數(shù)量比2009年的多 (2)與1982年相比，2009年我國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)的變化( ) A．顯示人口的增長(zhǎng)速度加快 B．意味著社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重 C．不影響勞動(dòng)人口的職業(yè)構(gòu)成 D．表明25～59歲勞動(dòng)力資源數(shù)量下降,(1)獲取有效信息。,,(2)分析變化趨勢(shì)。 自1982年至2009年，我國(guó)人口出生率下降，老齡人口比重增加，因此造成我國(guó)人口增長(zhǎng)速度下降，老齡化加劇，社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重；人口年齡結(jié)構(gòu)的變化，會(huì)影響勞動(dòng)人口的職業(yè)變化，進(jìn)而影響勞動(dòng)人口的職業(yè)構(gòu)成；圖中2009年20～59歲勞動(dòng)人口比重上升，結(jié)合我國(guó)人口總數(shù)不斷增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，該年齡段勞動(dòng)力資源數(shù)量上升。 [嘗試解答] (1)B (2)B,1．(2015·湖北名校聯(lián)考)下圖示意四個(gè)國(guó)家人口的性別—年齡構(gòu)成。讀圖完成(1)～(2)題。,,(1)圖示四國(guó)中人口自然增長(zhǎng)率最高的是( ) A．① B．② C．③ D．④ (2)圖示四國(guó)中30～39歲人口數(shù)量從少到多依次是( ) A．①③④② B．②④③① C．④②③① D．①②③④,解析： 第(1)題，比較四幅圖，第④幅圖人口年齡結(jié)構(gòu)，底部很寬，上部很窄，其類型為年輕型，故人口自然增長(zhǎng)率最高。第(2)題，讀圖時(shí)要注意①圖人口數(shù)量單位是“百萬”，其余三幅圖是“千”；②圖中橫坐標(biāo)每個(gè)格表示50 千人，③、④圖中橫坐標(biāo)每個(gè)格表示100 千人；四幅圖中30～39歲人口數(shù)量在縱坐標(biāo)中都是兩個(gè)柱。讀出數(shù)據(jù)后，從少到多排列，得出正確答案。 答案： (1)D (2)B,二、城市空間結(jié)構(gòu)示意圖的判讀,,1．確定圖中的方向： 該區(qū)域圖中無經(jīng)緯網(wǎng)，有指向標(biāo)，指向標(biāo)的箭頭一般指向北方。 2．判讀主導(dǎo)風(fēng)向： 由圖中盛行風(fēng)向的箭頭、指向標(biāo)，可判斷該地盛行風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。,3．確定各功能區(qū)： 結(jié)合圖例，找出圖中的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、文教區(qū)。商業(yè)區(qū)并非高度集中，其服務(wù)范圍與等級(jí)有關(guān)，與其集中程度關(guān)系不大；住宅區(qū)雖遠(yuǎn)離海岸，但生活污水會(huì)隨河流向西流污染海洋；工業(yè)區(qū)比較集中，可方便企業(yè)聯(lián)系；文教區(qū)比較分散，便于城市服務(wù)。 4．確定海港位置： 結(jié)合圖例，可找出海港主要分布在城市的西南部，有海港說明海運(yùn)便利。,5．確定石化工業(yè)的布局： 石化工業(yè)既污染大氣，又污染水源，應(yīng)布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)、盛行風(fēng)向的下風(fēng)向、流經(jīng)城市河流的下游；另外，該市石油資源缺乏，要靠近港口，便于原料的運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品的運(yùn)出。綜合以上信息，布局在d地最合適。,(2013·上海地理)下圖為我國(guó)東南沿海某城市功能分區(qū)示意圖，圖中字母代表的是不同的功能區(qū)，一條河流穿過該市區(qū)(圖中沒有畫出河流，需根據(jù)等高線判斷大致流向)。據(jù)此回答(1)～(2)題。,,(1)若在該河開發(fā)漂流旅游項(xiàng)目，那么漂流的出發(fā)地應(yīng)設(shè)在( ) A．a(chǎn)區(qū) B．d區(qū) C．e區(qū) D．g區(qū) (2)若該市包含下列功能區(qū)且布局合理，則g區(qū)最有可能的是( ) A．住宅區(qū) B．文化區(qū) C．工業(yè)區(qū) D．中央商務(wù)區(qū),(1)讀圖獲取有效信息。,,(2)確定風(fēng)向：由題干中“我國(guó)東南沿?！笨芍?，該地為季風(fēng)氣候區(qū)，冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。 (3)確定河流位置及流向：在等高線圖上，河流位于山谷處，且河流流向與等高線凸出方向相反。 (4)判斷功能區(qū)：g位于城市外緣、盛行風(fēng)垂直的郊外、流經(jīng)城市河流的下游，故最可能布局工業(yè)區(qū)。 [嘗試解答] (1)A (2)C,,2．(2015·日照一模)下圖為某城市規(guī)劃圖，為加強(qiáng)新區(qū)建設(shè)，將新建居住地、公路線各一處。有居住地B1、B2、B3和公路L2、L3作為選址方案。完成(1)～(2)題。,,(1)新建住宅區(qū)和公路線的最佳組合是( ) A．B1、L2 B．B3、L2 C．B2、L3 D．B3、L3 (2)關(guān)于該城市敘述正確的是( ) A．工業(yè)區(qū)分散布局利于環(huán)境保護(hù) B．為改善城市環(huán)境設(shè)置了基本農(nóng)田 C．工業(yè)新區(qū)位于市中心的下風(fēng)向 D．城市空間形態(tài)主要受交通線的影響,解析： 第(1)題，圖中B1占用耕地，不合適；B2距城區(qū)較遠(yuǎn)，兩面被鐵路包圍，受噪聲污染；B3位于工業(yè)區(qū)的上風(fēng)向，鄰山、湖，環(huán)境較好，最適宜建住宅區(qū)。L2占用耕地，從市內(nèi)穿過，易造成市內(nèi)交通擁堵；L3不占用耕地，且從城市外緣經(jīng)過，不影響市內(nèi)交通，同時(shí)又連接規(guī)劃的居民點(diǎn)B3，故最適宜修建公路線。第(2)題，該地北部、東部為丘陵地形，城區(qū)布局空間較小，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。若工業(yè)區(qū)集中布局，大氣污染物不易擴(kuò)散，將會(huì)加大環(huán)境壓力，故工業(yè)區(qū)分散布局利于環(huán)境保護(hù)。圖中顯示工業(yè)新區(qū)位于市中心的東北部，位于與主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外。該城市空間形態(tài)受地形和河流影響較大。 答案： (1)D (2)A,綜合分析近幾年的高考題，對(duì)本問題的考查主要有以下情況。,大題答題規(guī)范(五) 地理事物空間布局的分析評(píng)價(jià),2．為給定的工業(yè)部門和功能區(qū)在圖中進(jìn)行合理布局 該類題型多以區(qū)域分布圖為背景，結(jié)合圖中提供的信息，合理布局給定的工業(yè)部門和功能區(qū)。其答題思路為：,,,讀珠江三角洲某城鎮(zhèn)平面圖，回答下列問題。,,(1)該城鎮(zhèn)準(zhǔn)備建設(shè)一碼頭，A、B兩處中________比較合適，說明理由。 (2)在招商引資過程中，該城鎮(zhèn)欲在F建一電子廠。該布局是否合理？并簡(jiǎn)述其原因。 (3)該城鎮(zhèn)欲建設(shè)一個(gè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有C、D、E三處供選擇。列表對(duì)比三處選址主要區(qū)位條件的優(yōu)劣。,[信息解讀] 本題主要考查：工業(yè)的區(qū)位選擇、城市功能區(qū)的選擇和交通區(qū)位選擇。解題關(guān)鍵是獲取信息，同時(shí)要注意“列表對(duì)比”的設(shè)問形式。 1．從題干中“珠江三角洲”可獲取“該地冬季多吹西北風(fēng)，夏季多吹東南風(fēng)”的信息。 2．從圖中A、B兩處，可獲取“B處有海灣可避風(fēng)，A處無海灣，且位于河流入海口、泥沙淤積嚴(yán)重”等信息。,3．從圖中“理工大學(xué)、晶體管廠”等獲取“適合發(fā)展電子工業(yè)”的信息。 4．結(jié)合三區(qū)的位置，可獲取相關(guān)建高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的條件，并進(jìn)行評(píng)價(jià)。,[思路點(diǎn)撥] 第一步：從圖中獲取相關(guān)信息。B處有海灣，可避風(fēng)；遠(yuǎn)離河口，不易淤積等?！袄砉ご髮W(xué)和晶體管廠”可為電子工業(yè)提供技術(shù)和零部件，并且對(duì)城區(qū)污染小。從圖中C、D、E三處位置上分析其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。 第二步：結(jié)合工業(yè)部門功能區(qū)等特點(diǎn)合理布局，或進(jìn)行合理評(píng)價(jià)。,[答案] (1)B 位于海灣，風(fēng)浪??；離河口較遠(yuǎn)，淤泥少 (2)合理。 技術(shù)力量雄厚，對(duì)城區(qū)污染小，勞動(dòng)力豐富。 (3),,,謝謝觀看！,