CK3263B型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的設(shè)計含NX三維及5張CAD圖,ck3263b,數(shù)控車床,回轉(zhuǎn),刀架,設(shè)計,nx,三維,cad 一、選題依據(jù) 1.論文（設(shè)計）題目 CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的設(shè)計 2.研究領(lǐng)域 機械設(shè)計與裝備制造 3.論文（設(shè)計）工作的理論意義和應(yīng)用價值 制造業(yè)是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，其發(fā)展水平標(biāo)志著該國或地區(qū)經(jīng)濟的實力，科技水平，生活水準(zhǔn)和國防實力。國際市場的競爭歸根到底是各國制造生產(chǎn)能力及機械制造裝備的競爭。 工業(yè)發(fā)達國家都非常注重機械制造業(yè)的發(fā)展，為了用先進技術(shù)和工藝裝備制造業(yè)，機械制造裝備工業(yè)得到先發(fā)展，機床產(chǎn)業(yè)是機械制造裝備的主體與基礎(chǔ)。為了追求更好的制造效率與加工精度，機床向數(shù)控自動化方向蓬勃發(fā)展，進展顯著。 數(shù)控機床是多品種小批量生產(chǎn)的高效自動化的技術(shù)群，它是把多工序加工、切削處理、刀具磨損和測量等各種功能集為一體的自動化機床。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展， 數(shù)控機床已是衡量一個國家機械制造工業(yè)水平的重要標(biāo)志。各種數(shù)控機床已經(jīng)進入實用化階段，成為生產(chǎn)市場的主力軍。在各種數(shù)控機床中，對數(shù)控機床來說，無論是它的開發(fā)應(yīng)用到應(yīng)用，還是其在使用上的優(yōu)良性能上，實現(xiàn)了高可靠性、高速度和高效率。 目前數(shù)控車床向數(shù)控車削中心發(fā)展，而其中數(shù)控車床與數(shù)控車削中心的一個重要組成部分是數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架： （1）數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的工作質(zhì)量直接影響到數(shù)控機床尤其是加工中心的工作質(zhì)量。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的工作質(zhì)量主要表現(xiàn)在換刀時間和故障率。加工中心的故障率有 50% 以上與自動換刀裝置有關(guān)，自動換刀裝置的投資常常占到整臺機床的 30%—50%[1]。所以，設(shè)計制造一個優(yōu)良的轉(zhuǎn)塔刀架對于制造裝備產(chǎn)業(yè)有著重要意義。 （2）目前，在世界機床制造和機械加工領(lǐng)域，復(fù)合加工技術(shù)是處于領(lǐng)先地位的技術(shù)。所謂的復(fù)合加工技術(shù)，即是在一臺設(shè)備上完成車、銑、鉆、攻絲、擴孔等多種加工要求，其主要的優(yōu)點就是減少加工時間，減少輔助時間，以提高生產(chǎn)率。實現(xiàn)車銑復(fù)合加工，有許多可行方案，機床搭載轉(zhuǎn)塔動力刀架是其許多方案中應(yīng)用最廣泛的一個。其中，數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是實現(xiàn)復(fù)合加工的核心功能部件，不僅可以像普通刀架一樣裝配多把普通刀具，并且能夠同時提供動力驅(qū)動動力刀具，完成銑、鉆、攻絲、絞孔等加工[2]。 4.目前研究的概況和發(fā)展趨勢 刀架，作為機床的重要組成部分，刀架的發(fā)展是伴隨著機床的發(fā)展的。 最早是在40 年代初，由美國北密支安的小型飛機工業(yè)承包商派爾遜公司（Parsons Corporation）實現(xiàn)數(shù)控技術(shù)進行機械加工的。 1952 年，麻省理工學(xué)院在一臺立銑床上，裝上了一套實驗性的數(shù)控系統(tǒng)，成功地實現(xiàn)了同時控制三軸的運動，這臺數(shù)控機床被大家稱為世界上第一臺數(shù)控機床。 1954 年 1 月，在派爾遜斯專利的基礎(chǔ)上，第一臺工業(yè)用的數(shù)控機床由美國本迪克斯（Bendix cooperation）正式生產(chǎn)出來。 1959 年 3 月，由美國卡耐特雷克公司（Keaney &Trecker corp.）開發(fā)出第一臺具有自動換刀裝置的數(shù)控機床。 1980 年，在電動刀架和液壓刀架的本體基礎(chǔ)上外加動力刀具驅(qū)動模式的形式，構(gòu)成了動力刀架。 近 30 年的發(fā)展，數(shù)控刀架逐漸演變?yōu)殡妱雍鸵簞觾纱笈伞? 電動刀架：以歐洲為代表。由力矩電機驅(qū)動，凸輪控制齒盤的松開和剎緊，預(yù)定位動作由電磁鐵完成，位置信號由編碼器發(fā)出，采用齒輪減速完成分度、松開、剎緊動作。 液動刀架：以日本技術(shù)為基礎(chǔ)，日本、韓國為代表。采用液壓馬達驅(qū)動，用間歇分度機構(gòu)平行共軛凸輪分度和預(yù)定位，液壓松開剎緊，位置信號用組合傳感器發(fā)信。早期的液壓刀架用液壓伺服分度馬達驅(qū)動，因該馬達價格較高，現(xiàn)專業(yè)廠已很少用此種結(jié)構(gòu)。 數(shù)控刀架技術(shù)向高速、復(fù)合方向發(fā)展。主要表現(xiàn)在： 高速化：開放式伺服電機及驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展，使伺服電機驅(qū)動刀架技術(shù)發(fā)展成為現(xiàn)實。伺服電機代替了預(yù)定位裝置、發(fā)信裝置，簡化了刀架結(jié)構(gòu)，松開、剎緊采用液壓，伺服刀架提高了轉(zhuǎn)位換刀速度。 復(fù)合化：車削中心的出現(xiàn)，使刀架技術(shù)向復(fù)合化高層次發(fā)展。帶銑削功能的動力刀架，一般采用普通刀架外加伺服主軸電機驅(qū)動刀具，刀盤采用 VDI 刀盤，鉆銑主軸最高轉(zhuǎn)速可達 12000r/min，功率 22kW。近幾年出現(xiàn)與 B 軸、Y 軸聯(lián)動的帶銑削頭刀架， 從而使機床達到五軸聯(lián)動[3]。 目前我國在數(shù)控機床刀架技術(shù)方面的現(xiàn)狀是： （1）起步階段，品種單一，不可靠； （2）與世界先進制造行業(yè)相比，仍有很大差距； （3）國內(nèi)配套廠家比較少。未來的發(fā)展要求有： （1）刀架轉(zhuǎn)位時間要短且轉(zhuǎn)位準(zhǔn)確； （2）刀架定位精度高、動作迅速、穩(wěn)定可靠； （3）可多刀夾持，雙向轉(zhuǎn)位和任意刀位就近選刀； （4）應(yīng)用范圍廣，維修方便等。 二、論文（設(shè)計）研究的內(nèi)容 1.重點解決的問題 （1） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的結(jié)構(gòu)設(shè)計； （2） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的液壓系統(tǒng)設(shè)計； （3） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的三維建模（UG）。 2.擬開展研究的幾個主要方面（論文寫作大綱或設(shè)計思路） （1）查閱文獻，了解數(shù)控機床回轉(zhuǎn)刀架的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，主要的設(shè)計思路； （2）確定 CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架總方案； （3） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架各組成部分的設(shè)計與計算（傳動部分、分度機構(gòu)部分、動力刀具部分）； （4） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的三維實體建模； （5） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的工作動態(tài)演示； （6）翻譯外文文獻； （7）撰寫論文。 3.本論文（設(shè)計）預(yù)期取得的成果 （1） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的總體設(shè)計方案； （2） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架各個部分的具體設(shè)計及計算； （3） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的零件圖、裝配圖、三維立體模型； （4） CK3263B 型數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的動態(tài)演示。 三、論文（設(shè)計）工作安排 1.擬采用的主要研究方法（技術(shù)線路或設(shè)計參數(shù)） 設(shè)計參數(shù)：卡盤直徑：400mm 床身最大回轉(zhuǎn)直徑：730mm 最大車削直徑：630mm 最大車削長度：250mm 轉(zhuǎn)塔刀架端面距主軸法蘭端面最大距離：1050mm 滑鞍的最大縱向行程：800mm 主軸孔徑：125mm 主軸轉(zhuǎn)速范圍：20-1500r/min 轉(zhuǎn)塔刀架工位數(shù)；8 主軸每轉(zhuǎn)刀架縱向進給量范圍：0.01-400mm/r 主軸每轉(zhuǎn)刀架橫向進給量范圍：0.01-300mm/r 主電機功率；37kw 液壓油箱電機：2.2kw 機床外形尺寸：4436×3025×2413 本次設(shè)計任務(wù)是數(shù)控車床自動刀架，通過查閱與自動刀架設(shè)計有關(guān)的各個方面的資料，并采用類比分析的方法，根據(jù)設(shè)計參數(shù)初步制定總體設(shè)計方案，之后再進行對各個部分的設(shè)計與計算分析。 2.論文（設(shè)計）進度計劃 1-2 周：根據(jù)題目查閱資料，準(zhǔn)備材料； 3-4 周：完成開題報告； 5-6 周：查閱文獻，進行總體方案設(shè)計； 7-8 周：完善設(shè)計方案，進行結(jié)構(gòu)設(shè)計； 9-10 周：零件三維建模； 11-12 周：完成零件圖與裝配圖； 13-14 周：完成動態(tài)演示部分； 15-16 周：完成設(shè)計說明書。 四、需要閱讀的參考文獻 [1]郭永環(huán).數(shù)控車床用轉(zhuǎn)塔動力刀架的發(fā)展方向[J].機床與液壓,2002(6):24. [2]鄭申,張瑞乾.多工位數(shù)控轉(zhuǎn)塔動力刀架設(shè)計[J].機械研究與用,2010(5):84. [3]柳玉民.數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].世界制造技術(shù)與裝備市場,2004(5):57. [4]許峰,陳春滿.有關(guān)數(shù)控車床中六轉(zhuǎn)位的轉(zhuǎn)塔動力刀架的優(yōu)化分析[J].科技傳播,2013(5):125. [5] 蘇 曉 輝 . 機 床 六 工 位 轉(zhuǎn) 塔 動 力 刀 架 的 設(shè) 計 [J]. 金 屬 加 工 ( 冷 加工),2011(5):43. [6] 陳水生. 數(shù)控車床轉(zhuǎn)塔刀架電動刀架控制系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 制造技術(shù)與車床,2008(5):20. [7]周繼鵬,郝博.轉(zhuǎn)塔刀架快速設(shè)計方法[J].研究工業(yè)設(shè)計,2016(7):119. [8] 吳華平, 楊俊召. 淺談數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架行業(yè)的發(fā)展[J]. 金屬加工( 冷加工),2010(6):20. [9]于天標(biāo),王潔.多工位液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架[J].沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報,1999(4):21. [10]盧金定,劉滿根.數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的開發(fā)應(yīng)用[J].機械制造,1998(2):32. [11]吉濤,劉乘.多工位轉(zhuǎn)塔刀架的數(shù)控實現(xiàn)[J].機床與液壓,2006(9):89. [12] 陳南, 劉晨曦. 數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架可靠性研究綜述[J]. 機械制造與自動化,2015(4):1. [13] Antonova K P. Hygienic evaluation of the noise of automatic turret lathes [J].Gigiena truda i professional'nye zabolevaniia,1978(5):44. [14]I.A.Motoshkov. Drilling machine turret. 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Digital control system for a 1525 turret lathe[J].Russian Engineering Research,2014(12):799. 附：文獻綜述 文獻綜述 此次設(shè)計圍繞轉(zhuǎn)塔刀架，查閱大量資料之后，挑選出了一些對設(shè)計有很大幫助的文獻，在此進行簡單的綜述。 郭永環(huán)在其《數(shù)控車床用轉(zhuǎn)塔動力刀架的發(fā)展方向》[1]一文中對國內(nèi)外數(shù)控車床用轉(zhuǎn)塔動力刀架產(chǎn)品進行了分析與比較, 并對其發(fā)展方向作以論述。他指出數(shù)控機床是多品種小批量生產(chǎn)的高效自動化的技術(shù)群體,它是把多工序加工、切削處理、刀具磨損和測量等各種功能集為一體的自動化機床。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展, 數(shù)控機床已是衡量一個國家機械制造工業(yè)水平的重要標(biāo)志。各種數(shù)控機床已經(jīng)進入實用化階段, 成為生產(chǎn)現(xiàn)場的主力軍。在各種數(shù)控機床中,對數(shù)控車床來說,無論是它的開發(fā)到利用, 無論是它的使用上的優(yōu)良性能和價格均很可觀。在進入實用階段后,實現(xiàn)了高可靠性、高速度和高效率。目前數(shù)控車床向數(shù)控車削中心發(fā)展,而其中數(shù)控車床與數(shù)控車削中心的一個重要組成部分是數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架。數(shù)控車床的刀架系統(tǒng)按換刀形式的不同可分為帶刀庫的自動換刀裝置和轉(zhuǎn)塔式刀架。前者主要用于加工中心(主要由刀庫、機械手和驅(qū)動機構(gòu)等組成),后者可以稱為是一種簡單的自動換刀裝置,根據(jù)不同的加工對象它可以設(shè)計成四工位、六工位、八工位等多種形式刀架,經(jīng)濟型數(shù)控車床配置的基本上是四工位臥式自動轉(zhuǎn)位刀架,在全功能數(shù)控車床上,大都裝有多工位轉(zhuǎn)塔刀架。這種轉(zhuǎn)塔式刀架定位精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便,是數(shù)控車床和數(shù)控車削中心的必備附件。 鄭申,張瑞乾在《多工位數(shù)控轉(zhuǎn)塔動力刀架設(shè)計》[2]中指出多工位數(shù)控轉(zhuǎn)塔動力刀架是精密數(shù)控車削中心的核心功能部件。根據(jù)精密數(shù)控車削中心的研發(fā)要求，設(shè)計了一種電液結(jié)合控制的多工位轉(zhuǎn)塔動力刀架。該刀架依靠伺服電機和液壓系統(tǒng)完成離合和轉(zhuǎn)位控制，利用高精度鼠牙盤進行精確定位。它能有效搭載 12 把動力刀具，搭載的刀具由伺服電機提供動力，根據(jù)刀具類型的不同，可以實現(xiàn)車、銑等多種加工。其特點是刀具轉(zhuǎn)位速度快，分位精度高，重復(fù)精度高，可靠性強。目前，在世界機床制造和機械加工領(lǐng)域，復(fù)合加工技術(shù)是處于領(lǐng)先地位的技術(shù)。所謂的復(fù)合加工技術(shù)，即是在一臺設(shè)備上完成車、銑、鉆、攻絲、擴孔等多種加工要求，其主要的優(yōu)點就是減少加工時間，減少輔助時間，以提高生產(chǎn)率。實現(xiàn)車銑復(fù)合加工，有許多可行方案， 機床搭載轉(zhuǎn)塔動力刀架是其許多方案中應(yīng)用最廣泛的一個。其中，數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是實現(xiàn)復(fù)合加工的核心功能部件，不僅可以像普通刀架一樣裝配多把普通刀具，并且能夠同時提供動力驅(qū)動動力刀具，完成銑、鉆、攻絲、絞孔等加工。 柳玉民在其《數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》[3]中介紹數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架基本組成結(jié)構(gòu)，換刀動作及控制原理，數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架技術(shù)的發(fā)展、演變以及目前國外最新技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢，結(jié)合本公司從數(shù)控刀架技術(shù)引進到自主開發(fā)生產(chǎn)的歷程， 特別是近兩年開發(fā)的伺服電機驅(qū)動刀架和采用模塊化設(shè)計帶銑削功能的動力刀架，標(biāo)志著國內(nèi)數(shù)控刀架向高速化、復(fù)合化方向發(fā)展，邁出堅實的一步，填補了國內(nèi)空白。 重點介紹臥式數(shù)控車床、立式數(shù)控車床所用刀架的結(jié)構(gòu)、性能、特點、控制原理；刀盤及刀夾的選擇。根據(jù)多年銷售服務(wù)積累的經(jīng)驗，主機電氣控制應(yīng)注意的事項，為提高刀架的可靠性提供保障；以及為提高刀架精度和可靠性而采取的技術(shù)措施。 許峰和陳春滿在《有關(guān)數(shù)控車床中六轉(zhuǎn)位的轉(zhuǎn)塔動力刀架的優(yōu)化分析》[4]一文中寫到數(shù)控機床由于加工精度高、成品率高及投入的加工綜合成本低等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于機械加工和生產(chǎn)過程中。目前，數(shù)控車床和數(shù)控車削中心主要采用的加工工具是轉(zhuǎn)塔動力刀架系統(tǒng)。普通車床一般采用的普通刀架系統(tǒng)，由操作人員人工換刀，操作效率低下，過程復(fù)雜。數(shù)控機床采用自動換刀系統(tǒng)，可以實現(xiàn)四工位、六工位、八工位和多工位加工。由于采用自動轉(zhuǎn)塔動力刀架系統(tǒng)，因此，可大幅度提高加工效率和精度。如何在設(shè)計和應(yīng)用中進一步提高加工精度，更大發(fā)揮轉(zhuǎn)塔動力刀架的優(yōu)勢，本文將從多個角度，詳細(xì)分析數(shù)控機床六工位動力刀架系統(tǒng)的優(yōu)化方法。 陳水生在《數(shù)控車床轉(zhuǎn)塔刀架電動刀架控制系統(tǒng)的設(shè)計》[6]中給出轉(zhuǎn)塔刀架換刀工作原理：電動機正轉(zhuǎn)→驅(qū)動蝸桿正轉(zhuǎn)→蝸輪正轉(zhuǎn)→蝸輪帶動連體的螺桿旋轉(zhuǎn)→螺桿上的螺母即上刀體向上移動→上刀體與下刀體的定位齒分離→上刀體正轉(zhuǎn)→所選擇的刀到達工作位置→開關(guān)接通→電動機反轉(zhuǎn)→蝸輪反轉(zhuǎn)→蝸輪帶動連體的螺桿旋轉(zhuǎn) →上刀體慣性作用沖過工作位置→上刀體和蝸輪帶動連體的螺桿相對旋轉(zhuǎn)→上刀體向下并反轉(zhuǎn)→上刀體和下刀體的定位齒接觸→上刀體停止轉(zhuǎn)動并向下壓緊下刀體→ 電動機電流增大→電動機停電→上刀體完成換刀。 吉濤和劉乘在《多工位轉(zhuǎn)塔刀架的數(shù)控實現(xiàn)》[11]中介紹了采用獨立式 PLC 方式實現(xiàn)多工位轉(zhuǎn)塔刀架進行控制的方法,針對就近選刀等控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),介紹了控制算法及與 NC 協(xié)同工作的方案,并給出了主要的 PLC 程序,為開發(fā)、升級數(shù)控車床系統(tǒng)提供了有益的參考。就數(shù)控系統(tǒng)而言,例如轉(zhuǎn)塔刀架的順序動作控制是由 PLC 完成的。數(shù)控系統(tǒng)中的 PLC 控制分為內(nèi)嵌式和獨立式兩種類型,內(nèi)嵌 PLC 是指 PLC 內(nèi)置在 CNC 中,與 CN 共用 CPU,這是當(dāng)今數(shù)控機床的主流控制形式;獨立式 PLC 是指 PLC 軟硬件完全獨立于 CNC,是數(shù)控改造和系統(tǒng)升級常選用的方式。該文主要介紹了筆者在數(shù)控改造過程中,采用獨立式 PLC 實現(xiàn)對市場使用較廣泛的 AK31 系列 8～12 工位臥式轉(zhuǎn)塔刀架的控制的方法。