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目 錄
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 緒論 1
1.1 概述 1
1.2汽車變速器設(shè)計(jì)的目的和意義 1
1.3汽車變速器國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 2
1.3.1汽車變速器國內(nèi)外現(xiàn)狀 2
1.3.2汽車變速器的發(fā)展趨勢 3
1.4手動變速器的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求及內(nèi)容 3
1.4.1手動變速器的特點(diǎn) 3
1.4.2手動變速器的設(shè)計(jì)要求 4
1.4.3變速器設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 4
第2章 變速器傳動機(jī)構(gòu)與操縱機(jī)構(gòu)的布置 6
2.1變速器傳動方案布置機(jī)構(gòu) 6
2.1.1變速器傳動方案分析與選擇 6
2.1.2倒檔布置方案分析 8
2.1.3零部件結(jié)構(gòu)方案分析 9
2.2變速器操縱機(jī)構(gòu)布置方案 11
2.2.1 概述 11
2.2.2 典型的操縱機(jī)構(gòu)及其鎖定裝置 12
2.3本章小結(jié) 14
第3章 變速器主要參數(shù)的選擇 15
3.1檔數(shù)的確定 15
3.2 傳動比范圍 15
3.3變速器各擋傳動比的確定 16
3.4中心距的選擇 19
3.5變速器的外形尺寸 19
3.6齒輪參數(shù)的確定 20
3.7 各檔齒輪齒數(shù)的分配及傳動比的計(jì)算 22
3.8變速器齒輪的變位及齒輪螺旋角的調(diào)整 25
3.9變速器齒輪尺寸的確定 27
3.10 本章小結(jié) 28
第4章 變速器齒輪及軸強(qiáng)度校核 29
4.1 變速器齒輪強(qiáng)度校核 29
4.1.1變速器齒輪彎曲強(qiáng)度校核 29
4.1.2輪齒接觸應(yīng)力校核 34
4.1.3倒檔齒輪的校核 39
4.1.4齒輪材料的選擇原則 41
4.1.5變速器殼體材料的選用 43
4.1.6齒輪損壞的原因和形式 43
4.2軸的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì) 44
4.3軸的強(qiáng)度驗(yàn)算 45
4.3.1軸的剛度計(jì)算 45
4.3.2 軸的強(qiáng)度計(jì)算 53
4.4軸承選擇與壽命計(jì)算 56
4.4.1 輸入軸軸承的選擇與壽命計(jì)算 56
4.4.2輸出軸軸承的選擇與壽命計(jì)算 59
4.5 本章小結(jié) 60
第5章 變速器同步器及結(jié)構(gòu)元件設(shè)計(jì) 62
5.1 同步器設(shè)計(jì) 62
5.1.1 同步器的功用及分類 62
5.1.2 慣性式同步器 62
5.1.3 鎖環(huán)式同步器主要尺寸的確定 63
5.1.4 主要參數(shù)的確定 64
5.2 變速器殼體 66
5.3 本章小結(jié) 66
第6章 軸的有限元分析 68
6.1ANSYS簡介 68
6.2有限元分析基本理論 68
6.3有限元求解問題的基本步驟 68
6.4變速器輸出軸的有限元分析的主要步驟 69
6.5本章小結(jié) 76
結(jié) 論 77
參考文獻(xiàn) 78
致 謝 79