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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
葉春暉
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛07-1
指導(dǎo)教師姓名
安永東
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
車用盤式電磁制動器設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
電磁制動器作為一種新型制動器。它主要通過控制器發(fā)出的制動信號以電流的形式通過電磁體，利用改變通入電磁體的電流來改變制動器的制動力。由于電磁制動器具有與傳統(tǒng)制動器的不同特點和要求，它涉及到對電磁制動器的性能、環(huán)境及材料等諸多因素的綜合分析和比較，本文根據(jù)電磁制動器的特點和要求，以制動器功能為目標，設(shè)計一種電磁制動器，為開發(fā)和研制電磁制動器提供理論基礎(chǔ)。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（一）主要設(shè)計內(nèi)容
設(shè)計一種盤式汽車電磁制動器。首先確定總體方案，以電磁鐵作為動力源，通過機械增力機構(gòu)將電磁力放大并推動摩擦襯塊產(chǎn)生制動力。要求所設(shè)計的電磁力通過放大能滿足所需制動力要求。具體完成：方案設(shè)計；電磁力的計算；制動盤的設(shè)計；增力機構(gòu)的設(shè)計計算。
（二）主要技術(shù)指標、要求
整車質(zhì)量：1100kg；車輪滾動半徑286mm；
根據(jù)所給基本參數(shù)計算制動力，確定各制動盤、制動間隙、電磁力等參數(shù)。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計說明書一份，1.5萬字以上；
2、盤式電磁制動器結(jié)構(gòu)裝配圖一張、增力機構(gòu)及制動盤等零件圖若干張。制動器性能仿真及結(jié)果分析小論文一篇。共折合三張A0圖紙。
四、設(shè)計（論文）進度安排
1、進行文獻檢索查，查看相關(guān)資料，對課題的基本內(nèi)容有一定的認識和了解。完成開題報告。第1-2周（2月28日～3月11日）
2、初步確定設(shè)計的總體方案，討論確定方案；對電磁制動器的各組成部分進行初步設(shè)計。第3-6周（3月14日～4月8日）
3、提交設(shè)計草稿，進行討論，修定。第7周（4月11日～4月15日）
4、詳細設(shè)計制動器，設(shè)計非標件，繪制制動器裝配圖及及零件圖。第8-12周（4月18日～5月20日）
5、提交正式設(shè)計，教師審核。第13-14周（5月23日～6月3日）
6、按照審核意見進行修改。第15周（6月6日～6月10日）
7、整理所有材料，裝訂成冊，準備答辯。第16周（6月13日～6月17日）
五、主要參考資料
[1]江洪.車輛電磁制動器CAT系統(tǒng)開發(fā)，機械工程學(xué)報，2008.12
[2]呂應(yīng)明.車輛電磁制動方案芻議，城市軌道交通，2007
[3]劉韶慶.汽車掛車電磁制動器控制系統(tǒng)，機械工程學(xué)報，2007.7
[4]寧曉斌，張文明等。用虛擬樣機技術(shù)分析鼓式制動器的振動。有色金屬2003(5)：105—107
[5]王鐸，趙經(jīng)文等。理論力學(xué)。北京：高等教育出版社，1997
[6]Matysiak S J，Y evtushenkoAA，Ivanyk E 13．Contact temperature and wear of composite friction elements during braking．International Journal of Heat and Mass～Transfer,2002，45：1 93-1 99
[7]Lolkema,Juke S．Friction analysis of kinetic schemes：the friction coefficient．Biochimica et Biophysica Acta(BBA)／Protein Structure and Molecular Enzymology．Volume：1 252，Issue：2，October 25，1995，PP．284—294
[8]劉錦陽，洪嘉振。計算碰撞力的方法。上海交通大學(xué)學(xué)報，1999(6)：727．730
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日