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SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 學(xué)生姓名 王凱 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程B04-15班 指導(dǎo)教師姓名 韓春強(qiáng) 職稱 講師 從事 專業(yè) 交通運輸 是否外聘 □是■否 題目名稱 擺臂式垃圾車車廂設(shè)計 一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義 1、研究現(xiàn)狀 ２０世紀(jì)８０年代末以來，我國垃圾車的研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，加快了國產(chǎn)垃圾車新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，使國產(chǎn)垃圾車的技術(shù)裝備水平得到較快發(fā)展和很大提高，改變了傳統(tǒng)的垃圾裝運的作業(yè)方式，由人工作業(yè)向機(jī)械化、半機(jī)械化方向發(fā)展，垃圾車的裝備技術(shù)由簡易型向技術(shù)密集型方向發(fā)展。 現(xiàn)代化垃圾車的裝備技術(shù)與生態(tài)型、現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展相適應(yīng)，具有國際先進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新的裝備特征。從滿足單一的普通作業(yè)需求，向滿足文明作業(yè)、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量監(jiān)管、城市容貌等作業(yè)和管理需求方向發(fā)展。其主要特征為集成化、 環(huán)?；?、人性化和數(shù)字化 。 從總體上看，由敞開式發(fā)展到密閉式，已經(jīng)成為垃圾車的發(fā)展趨勢。密閉式垃圾車包括壓縮式垃圾車、自裝卸式垃圾車、車廂可卸式垃圾車等機(jī)械化密閉式垃圾收運車輛。使車輛運輸效率和密閉性能得到提高。 目前，我國擺臂垃圾車在功能上，部分接近國外同類產(chǎn)品水平。但在性能上與國外先進(jìn)產(chǎn)品還存在較大差距。生產(chǎn)企業(yè)的加工裝備簡陋、工裝模具不全、工藝技術(shù)落后、生產(chǎn)規(guī)模小，低端產(chǎn)品特征明顯，整車性能較差。并且在技術(shù)上缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新。大部分國產(chǎn)垃圾車是以模仿進(jìn)口車功能為基礎(chǔ)來研制生產(chǎn)的，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為普遍。 2、目的、依據(jù)和意義 從價格上看，密閉壓縮式垃圾車較昂貴，而擺臂式較之在價格上具有普遍優(yōu)勢。如若能在其實用的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善結(jié)構(gòu)，完美其功能，那么擺臂式垃圾車會更有廣闊的市場空間。本人所設(shè)計的擺臂式垃圾車車廂就是立足于普通垃圾車的功能基礎(chǔ)之上，完善垃圾廂斗的嚴(yán)密性，防止液體的散漏造成二次污染，加大垃圾箱斗的有效利用面積，同時增加舉升缸的舉升能力，提高垃圾作業(yè)的工作時效。 擺臂式垃圾車廣泛適用與城市街道學(xué)校垃圾處理，適用全國通用垃圾斗，可一車配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，廂斗可吊上放下，可自行傾倒垃圾，液壓操作，操作方便。 二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容,擬解決的主要問題 1、研究的基本內(nèi)容 所要研究的主要內(nèi)容是擺臂垃圾車車廂的設(shè)計。按選定車廂尺寸和所要實現(xiàn)的功能，設(shè)計垃圾車廂斗裝置及其擺臂裝置；按功能要求設(shè)計液壓系統(tǒng)管路；給出主要零件圖，并對主要零部件進(jìn)行校核。 2、擬要解決的問題 （一）擺臂垃圾車車廂的設(shè)計 （二）垃圾車廂斗的設(shè)計 （三）液壓缸在擺臂上的支點的確定 （四）車廂舉升裝置設(shè)計 （五）車廂液壓系統(tǒng)設(shè)計 三、技術(shù)路線（研究方法） 通過閱讀各種與題目相關(guān)的書籍和期刊雜志，收集各類資料，根據(jù)選定的技術(shù)參數(shù)、規(guī)格、范圍及性能確定擺臂拉圾車車廂的總體設(shè)計方案。主要對擺臂進(jìn)行民用工業(yè)要的設(shè)計，進(jìn)行結(jié)構(gòu)及運動學(xué)分析，設(shè)計和繪制工作裝配總圖及部件圖，最終得到能對生產(chǎn)實踐起重要作用的新型自卸車車廂。 以下是設(shè)計流程梗概圖 汽車底盤數(shù)據(jù)收集 垃圾車車廂參數(shù)的確定及設(shè)計 垃圾車車廂廂斗的參數(shù)確定設(shè)計 擺臂垃圾車擺臂機(jī)構(gòu)參數(shù)的確定設(shè)計 垃圾車液壓缸參數(shù)的確定設(shè)計及校核 垃圾車廂體、液壓缸零件圖及裝配圖繪制 撰寫設(shè)計說明書 四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排 （1）調(diào)研、資料收集、完成開題報告；　　　　　　第4周（3月23日～3月29日） （2）列出設(shè)計說明書提綱，提出最優(yōu)設(shè)計方案；　　第5周（3月30日～4月5日） （3）繪制草圖，繪制原理圖；　　　　　　　 　第6～7周（4月6日～4月19日） （4）繪制總體結(jié)構(gòu)圖、提供說明書初稿　　　　　　第8～10周（4月20日～5月10日） （5）完善設(shè)計和說明書；　　　　　　　　　　　　第11～15周（5月11日～6月14日） （6）畢業(yè)設(shè)計（論文）審核、修改； 　　　　　　 第16周（6月15日～6月21日） （7）畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。 　　　　 第17周（6月22日～6月28日） 五、參考文獻(xiàn) [1]王望予.汽車設(shè)計北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.8（2006.8重印）. [2]李壯云.液壓元件與系統(tǒng).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.6. [3]王三民.機(jī)械原理與設(shè)計.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004. [4]王賢坤.機(jī)械CAD/CAM技術(shù)、應(yīng)用與開發(fā).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.11. [5]曲繼.機(jī)構(gòu)原理與設(shè)計.北京：科學(xué)出版社，2007. [6]龔微寒.汽車現(xiàn)代設(shè)計制造[M].北京：人民交通出版社,1995. [7]余仁義,梁濤.自卸汽車傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計[J].專用汽車.2003,(2)：20-21. [8]葉軍祥.自卸車液壓舉升機(jī)構(gòu)的受力分析與計算方法[J].專用汽車.1993,(3)：15-16. [9]劉敏杰,劉聚德.幾種舉升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與性能分析[J].專用汽車.1999,(2)：23-25. [10]蘇金泉.連桿復(fù)合式舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計[J].汽車技術(shù).1985,(3)：15-25. [11]唐桂云.自卸車連桿放大式舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計[J].專用汽車.1995,(4)：27-31. [12]辛珍陽.前推連桿放大舉升機(jī)構(gòu)的改進(jìn)[J].專用汽車.2000,(2)：26-27. [13]楊裕強(qiáng).有多節(jié)伸縮蓋板的自卸車大廂的設(shè)計[J].機(jī)械設(shè)計與制造.2006,(3)：3-4. [14]向曉峰.軟索在自卸車啟閉機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用[J].專用汽車.2005,(2)：34-35. [15]Martin W.Stockel,Martin T.Stockel.Auto Fundamentals[R].U.S.A：Goodheart Wilcox Company,2003：102-110. [16] Bryson, George Y.; Deal III, Walter F. The automobile: A designer's dream[J]. Technology Teacher，1996，55（6）：36. 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日