斯太爾后雙橋粉粒物料運輸車改裝設計 (2)【含CAD高清圖紙和說明書】,含CAD高清圖紙和說明書,斯太爾后雙橋粉粒物料運輸車改裝設計,(2)【含CAD高清圖紙和說明書】,爾后,此后,雙橋,物料,運輸車,改裝,設計,cad,高清,圖紙,以及,說明書,仿單 汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）題目申報表 指導教師信息編碼 題目編碼 題目 粉粒物料運輸半掛車改裝設計 類型 B 主要內(nèi)容： 設計一輛用于粉煤灰運輸?shù)姆哿Ｎ锪线\輸汽車。 主要技術指標、要求或生產(chǎn)綱領： 運輸介質(zhì):粉煤灰； 密度:500千克/立方米； 罐體有效容積為58.0立方米； 罐體外形尺寸:長11900mm，最大直徑為2500mm，最小直徑為2000mm； 外型尺寸：??12980×2500×3980?(mm)；總質(zhì)量: 39800?(kg)； 額定質(zhì)量：??28000?(kg)； 整備質(zhì)量： ?11800?(kg)； 軸??數(shù)：3； ?軸??距：?8060+1310+1310?(mm)；后?輪?距：1840/1840/1840?(mm)； 輪?胎?數(shù)：12；輪胎規(guī)格：11.00R20；?彈簧片數(shù)：?-/9/9/9； 軸??荷：?-/23850(并裝三軸)。 設計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、進行半掛車底盤設計和校核； 2、根據(jù)設計總成進行汽車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配； 3、進行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、硫化和送料動力系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設計與校核； 4、繪制設計車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 使用的儀器、工具、軟件及場地條件： 1、 計算機一臺，設計軟件； 2、 現(xiàn)場考察、實測分析。 預期成果及表現(xiàn)形式： 1、 繪制設計車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖； 2、 完成設計計算說明書至少1.5萬字。 3、 爭取良好以上成績的學生，應對底盤結(jié)構(gòu)、罐體等關鍵件進行有限元分析。 確定參考文獻3篇（非教材、手冊，近五年，設計類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）： 1、 卞學良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設計》，機械工業(yè)出版社，2008.1版； 2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設計課程設計指導書》，機械工業(yè)出版社，2010.3版； 3、 參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 系部意見： 學術委員會意見： 注：1.題目類型：A論文、B設計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它； 2.交題目申報表時請將參考文獻與結(jié)構(gòu)參考圖附后； 3.指導教師信息編碼與題目編碼由系部主任填寫。 · 粉粒物料運輸半掛車主要技術型號參數(shù)介紹 粉粒物料運輸半掛車 主要技術參數(shù) ?產(chǎn)品名稱： ?粉粒物料運輸半掛車 ?外型尺寸： ?12980×2500×3980?(mm) ?底盤型號： ? ?貨廂尺寸： ?××?(mm) ?總?質(zhì)?量?： ?39800?(kg) ?接近/離去角： ?-/32 (°) ?額定質(zhì)量： ?28000?(kg) ?前懸/后懸： ?-/850?(mm) ?整備質(zhì)量： ?11800?(kg) ?最高車速： ??(km/h) ?發(fā)?動?機?： ? ?排??量： ??(ml) ?功??率： ??(kw) ?生產(chǎn)廠家： ? ?排放標準： ? ?軸??數(shù)： ?3? ?前?輪?距： ??(mm) ?軸??距： ?8060+1310+1310?(mm) ?后?輪?距： ?1840/1840/1840?(mm) ?輪?胎?數(shù)?： ?12 ?輪胎規(guī)格： ?11.00R20 ?燃料種類： ? ?彈簧片數(shù)： ?-/9/9/9 ?軸??荷： ?-/23850(并裝三軸) ?駕駛室乘人數(shù) ? ?整車備注： ?運輸介質(zhì):粉煤灰,密度:500千克/立方米,罐體有效容積為58.0立方米,罐體外形尺寸:長11900mm，最大直徑為2500mm，最小直徑為2000mm。 ?多方位圖： ? ?歡迎您來我廠實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝及業(yè)務洽談,湖北程力專用汽車會為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務,如需更多更詳細的半掛運輸車信息資料請與我們?nèi)〉寐?lián)系,熱線：15897600678。 · · 粉粒物料運輸半掛車多方位圖片展示 · SY-025-BY-2 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 齊力 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-2班 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ■否 題目名稱 斯太爾后雙橋粉粒物料運輸車改裝設計 一、設計目的、意義 全面訓練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓練獨立設計能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作能力和素質(zhì)。 近年來，粉粒物料運輸車市場發(fā)展迅速。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，世界粉粒物料運輸車行業(yè)已經(jīng)形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，相關粉粒物料運輸車產(chǎn)業(yè)也日漸完善，但是國內(nèi)粉粒物料運輸車市場還遠未成熟，同發(fā)達的歐美國家相比，無論市場規(guī)模、產(chǎn)品檔次、品種規(guī)格、消費水平等方面都還有相當大的差距。本課題的研究能夠使學生了解專用汽車改裝設計方法，使研究學生可以完成理論課程的實踐總結(jié)，獲得一定的工程設計工作方法。因此，本課題設計研究內(nèi)容對于全面提高學生工程設計能力和素質(zhì)，研究粉粒物料運輸車改裝設計問題具有重要的現(xiàn)實意義和良好的實用意義。 二、設計內(nèi)容、技術要求（研究方法） 1、研究的基本內(nèi)容 主要技術指標、要求或生產(chǎn)綱領： 外型尺寸：11200×2500×3950(mm)；罐體有效容積:25.2立方米； 罐體外形尺寸(直段長×最大直徑):7800×2220(mm)； 總質(zhì)量: ?25000(Kg)； 額定質(zhì)量：?10800(Kg)； 整備質(zhì)量： 14070(Kg)； 最高車速：?90?(km/h)； 發(fā)動機功率： 213(kw)；運輸介質(zhì): 粉狀石墨,密度:450千克/立方米； 設計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 選擇二類汽車底盤，進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 2、 根據(jù)所選總成進行汽車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配； 3、 進行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、取力器及傳動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設計與校核； 繪制設計車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 三、設計完成后應提交的成果 1、設計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設計計算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關設計資料應齊全。 四、設計進度安排 （1）第1周：領取任務、資料收集，進行調(diào)研 ； （2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報告，制定方案； （3）第3周：開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算； （4）第4周：總體設計方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設計（論文）委員會小組審核、預審； （9）第15周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設計（論文）指導教師總審核 ； （11）第17周：畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設計（第四版）[M].北京:機械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設計[M].北京:清華大學出版社，2001. [5]卞學良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設計.機械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權(quán)、龔國.汽車設計課程設計指導書.機械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目: 粉粒物料運輸半掛車改裝設計 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學院 專 業(yè) 班 級: 車輛工程 學 生 姓 名: 朱宏鵬 導 師 姓 名: 齊曉杰 開 題 時 間: 指導委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報告撰寫要求 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術路線或研究方法； 5. 進度安排； 6. 主要參考文獻。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字數(shù)應在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 朱宏鵬 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程 07-8班 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 粉粒物料運輸半掛車改裝設計 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 1.研究現(xiàn)狀 專用汽車是指裝置有專用設備、具有專用功能、用于承擔專門運輸任務或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專門用途的汽車。專用汽車是相對于普通汽車而言的。普通汽車的用途比較廣泛，成為基本車型，而專用汽車只要是在基本車型的基礎上裝設專用車身或用來完成某種貨物裝運的容器以及完成某種作業(yè)項目的裝備的汽車。 按照GB/T 17350—2009《專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法》的規(guī)定，將我國的專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵式汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車六大類。 美國和西歐是最早發(fā)展專用汽車產(chǎn)品的國家，在日本和前蘇聯(lián)等國家第二次世界大戰(zhàn)后也得到了發(fā)展。20世紀70年代末，汽車工業(yè)遇到了世界范圍的蕭條和滯銷，發(fā)展專用汽車成了當時各個國家擺脫危機的救命稻草，于是專用汽車就在世界范圍內(nèi)發(fā)展了起來。進入二十一世紀后隨著世界各個國家的國民經(jīng)濟的增長，對汽車的專業(yè)化、高速化、重型化的要求越來越明顯，世界各國對專用汽車的需求逐年增加。專用汽車占載貨汽車市場的半壁江山。 國外專用汽車的發(fā)展趨勢為，（1）專用汽車重型化趨勢：近年來國外專用汽車的產(chǎn)量明顯以重型居多，其原因主要是重型專用汽車經(jīng)濟效益好喝重型車功率大、強度高，有中小型專用車無法替代的有點。（2）散裝水泥車的列車化趨勢：為了提高散裝水泥車的卸料能力，國外進行了卓有成效的流態(tài)化原件的研究，使卸料速度達到1.5~1.8t/min。（3）一車多用化的趨勢：為提高專用汽車的適應性，以滿足各種特殊需要，有趨勢表明國外正在謀求專用汽車的一車多用化，使專用車功能油單一向多功能發(fā)展。（4）專用底盤專業(yè)化趨勢：國外不少汽車廠專門從事專用汽車底盤的生產(chǎn)，尤其重視專用底盤的系列化、專業(yè)化生產(chǎn)，滿足專用車的特殊需要。（5）新材料、新技術和微計算機的應用：近年來，國外專用汽車廠逐步重視新材料、新技術在專用汽車上的應用，如采用GRP替代金屬材料制造冷藏車箱體，具有強度高、質(zhì)量輕、壽命長等優(yōu)點，應用廣泛。 我國專用車起步于20世紀50年代末60年代初，早期主要側(cè)重于應用。雖然應用較早單全面發(fā)展始于20世紀80年代，比發(fā)達國家晚了近30年。經(jīng)過20余年的發(fā)展，我國專用汽車已經(jīng)具有一定規(guī)模，特別是近年來，我國專用汽車發(fā)展迅速。專用汽車呈現(xiàn)出向箱式化、重型化、智能化、高檔化。多級化發(fā)展的趨勢，其中表現(xiàn)比較明顯的是：普通貨物運輸箱式化。專用汽車運輸重型化、列車化，貨物運輸專業(yè)化；特種用途車輛發(fā)展迅速。 近幾年我國專用汽車有如下特點。1、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐年增加。2、專用汽車產(chǎn)量占當年載貨汽車產(chǎn)量的比例逐年提高。3、改裝廠改裝的專用汽車與主機廠生產(chǎn)的專用汽車取得同步增長。4、主機廠在重視生產(chǎn)普通自卸車和半掛汽車、列車的同時，更加重視專用功能較強的專用汽車的開發(fā)和生產(chǎn)，并使其產(chǎn)量大幅度提高。 與外國同行相比，中國專用汽車還存在一些問題，主要表現(xiàn)為：（1）科技含量不高，產(chǎn)品附加值低：國產(chǎn)專用汽車主要分布在自卸車、牽引車、廂式車、罐式車、起重機等中、抵擋車領域，具有結(jié)構(gòu)簡單、功能單一、可靠性差、成本較高等缺點。（2）產(chǎn)品質(zhì)量不高，可靠性差：我國專用汽車上裝的關鍵件總體水平不太高，如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等現(xiàn)在還未達到較高的技術水平，制約了高水平專用車的開發(fā)生產(chǎn)。（3）專用汽車品種少，難以滿足各種需要：目前，國內(nèi)總質(zhì)量30t、功率224kW以下自卸車、廂式車、罐式車、半掛牽引車等運輸類專用汽車底基本可以滿足市場供應，但是一些技術含量較高、結(jié)構(gòu)復雜、批量較小的作業(yè)類專用汽車底盤，只有少量供應（4）專用汽車底盤資糧匱乏：專用底盤的匱乏是長期困擾我國專用汽車發(fā)展的主要問題。（5）產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理：國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)存在散、亂、差等問題。機械化程度低，手工作坊式的生產(chǎn)廠多，產(chǎn)品治療參差不齊，在生產(chǎn)工藝工裝方面，缺少規(guī)模的技術制造，工人水平低，限制了產(chǎn)品的質(zhì)量單詞的提高，制約了專用汽車的發(fā)展。 我國專用汽車面臨的有利條件：（1）我國國民經(jīng)濟的長期、快速、穩(wěn)定發(fā)展為專用汽車的發(fā)展帶來很大的機遇。（2）“十五”期間，國家加大了對基礎設施建設的投入力度。（3）北京舉辦2008年奧運會，已經(jīng)為建筑用車、市政用車、物流用車等專用汽車提供一個巨大的市場平臺。（4）加入WTO后，我國關稅和非關稅措施逐步取消，將引起農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的很大變化，農(nóng)產(chǎn)品將逐步由糧食作物生產(chǎn)向農(nóng)作物向加工農(nóng)副產(chǎn)品過渡。(5)我國城鎮(zhèn)建設和城市生活服務設施需要大量專用汽車（6）能源、交通、國防、市政、醫(yī)療等各行業(yè)都在尋求新的發(fā)展和突破，其中按需裝備先進的專業(yè)運輸車輛和作業(yè)車輛時最為重要的物質(zhì)手段（7）從2000年開始，我國公路基礎設施建設投資每年在3000億元以上（8）2004年國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的頒布，為營造良好的專用汽車市場環(huán)境發(fā)揮了積極地作用，對汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。（9）從價格走向分析，入市以來，我國專用汽車市場逐漸走向了國際化。 2.選題目的 （1）節(jié)省勞動力，降低裝卸費用。 （2）節(jié)約包裝費用及木材，對環(huán)境保護具有重要意義。 （3）減少粉粒物料的損耗。 （4）改善工人的勞動條件，提高工作效率。 （5）訓練學生的實際動手能力，學習能力，總結(jié)學生所學到的知識。 （6）制造出滿足客戶需求的商品 3.意義 粉粒物料作為重要的生產(chǎn)資料和生活資料，其運輸總量不斷擴大，運輸方式也隨著用戶對車輛運輸效率和低成本經(jīng)營等要求的提高而面著大型化、散裝化、高效化方向發(fā)展。設計制造出更加先進適用的產(chǎn)品，已經(jīng)成為現(xiàn)在各大用戶的心愿。設計此產(chǎn)品正式滿足廣大用戶和社會的需求。 經(jīng)濟意義：提高運輸效率、降低運輸成本，為更多的人帶來實在的經(jīng)濟利益。社會意義：使我國的專用汽車在國際市場更有競爭力，讓我國的專用汽車科技含量更高、質(zhì)量更加的過關，推動我工業(yè)的發(fā)展，讓我國的專用汽車國際化。 三、技術路線（研究方法） 分析 資料收集 調(diào)研 方案設計 總圖草圖設計 部件圖零件圖設計 總圖修訂 整理 出圖 編寫設計說明書 任務下達 校核 四、進度安排 （1）調(diào)研，資料收集，完成開題報告；　　　　　　第1周（2月28日～3月6日） （2）方案設計； 　 第2周（3月7日～3月13日） （3）基本數(shù)據(jù)計算與校核；　　　 　　 第3周（3月14日～3月20日） （4）草圖、部件圖、總圖的設計；　　　 第4周（3月21日～4月3日） （5）撰寫說明書； 　　　　 　第5～10周（4月4日～5月8日） （6）設計說明書的審核、修改； 　　　 　　　 第11～12周（5月9日～5月15日） （7）畢業(yè)設計答辯準備及答辯。 　　 　　 第13周（5月16日～5月22日） （8）修訂 審核 第14周（5月23日～5月29日） （9）整理修正 第15周（5月30日～6月5日） （10）修正答辯 第16～17周（6月6日～6月12日） 五、參考文獻 [1] 卞學良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設計》，機械工業(yè)出版社，2008.1版； [2] 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設計課程設計指導書》，機械工業(yè)出版社，2010.3版； [3] 喬維高編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設計》，北京大學出版社，2010.9版： [4] 馬秋生編《機械設計基礎》，機械工業(yè)出版社，2005.12版： [5] 王望予編《汽車設計》，機械工業(yè)出版社，2004.8版； [6] 余志生編《汽車理論》，機械工業(yè)出版社，2009.3版； [7] 徐華春編《斗式粉粒物料運輸半掛車結(jié)構(gòu)和工作原理》，2003.8.4版； [8] 張立軍編《粉粒物料罐車的型譜分析》，2010.08版； [9] 梁建芬編《粉粒物料運輸車：物流新貴》，商用汽車雜志，2005年第四期； [10]鄧招強編《粉粒物料運輸車罐體的參數(shù)化設計》，專用汽車，2008.4版； [11] 王月嶺、劉英編《粉粒物料運輸車新型罐蓋的結(jié)構(gòu)》，專用汽車，2007.5版； [12] 余德津編《散裝粉粒物料運輸車主要故障分析及措施》，專用汽車，2004.1版； [13] 王易編《影響粉粒物料運輸車吹卸性能的因素分析》，專用汽車，2006.4版； [14] 曹春立編《斗式粉粒物料運輸車半掛車的結(jié)構(gòu)與性能研究》，重型汽車，2007.3版； [15] 李旭俊、錢志超、莫慶煌編《車載粉粒物料運輸車罐體ANSYS有限元分析及結(jié)構(gòu)改進》，裝備制造技術，2006.12.1； [16] 徐華春編《斗式粉粒物料運輸半掛車結(jié)構(gòu)和工作原理》，專用汽車，2003.8版； [17] 王濤、單光學、李萬濤編《汽車構(gòu)造與使用》，專用汽車，2007.6版； [18] 梅彥利、宋松松、張亞克《新型粉粒物料運輸車的研制與應用》，石油機械，2009.第九期； [19] Nakayama T,Suda E.The present and future of electric power steering.Int.J.of Vehicle Design,1994,15(3,4,5):243-254 [20] Yasuo Shimizu,Toshitake Kawai.Dsvslopment of Electric Power Steering.SAE Paper No.910014 [21] Sebulke A.The Two-Mass Flywheel-A Torsionai Vibration Damper for the Power Train of Passenger Carsstate of the Art and Further Technical Development,(SAE 870394).SAE Transactions.1987(2):89-98 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.2.28 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師給了我們?nèi)蝿諘?，并且給我們講解了設計的主要任務，并領取本周任務-收集資料。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.3.3 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查上周布置任務，檢查收集的資料并給予整理、指導，發(fā)放下周任務，為繼續(xù)調(diào)研開始撰寫開題報告。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.3.8 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查8號布置任務，幫助我們查出錯誤并給予意見，一一的幫助制定技術路線和設計思路，指明下個任務為修改報告。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.3.15 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查開題報告，指明錯誤和不足之處，繼續(xù)改正。 學生（記錄人）簽名：王慶東 指導教師簽名： 日期 2011.3.17 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 開題報告最后檢查成形，發(fā)放任務開始畫結(jié)構(gòu)草圖并進行統(tǒng)一輔導，教導大家如何畫草圖以及要求。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.3.22 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 初步畫出草圖，一一進行答疑，繼續(xù)進行畫制草圖 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.3.24 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查每個人的草圖，指出其中的錯誤，解答大家的疑惑，繼續(xù)修改草圖，檢查開題答辯的問題，給予指導。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.3.29 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 完成草圖的繪制，解答大家的疑問，開始繪制第一張總裝配圖即整車裝配圖。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011. 3.31 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查整車的裝配圖，給予問題的指導，主要存在問題裝配關系不正確，整車部件不完整。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.4.7 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 對于之前的總裝配圖上存在的問題進行了修改，并交由老師繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯誤，為畫圖不規(guī)范，各部件連接關系依然不合格。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.4.12 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，依然有欠缺繼續(xù)整改，開始著手繪畫罐體的部件圖，本次見面主要講解繪畫罐體的主要要求與各個部件的連接關系。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.4.14 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 繼續(xù)對整車部件圖的檢查，再加上對罐體部件圖的檢查，指出其中的錯誤給予講解，整體的對大家講解了很多繪圖方面的基礎知識。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.4.19 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，主要檢查對象變?yōu)楣摅w部件圖，對其中的錯誤給予講解，主要存在缺點為各部件連接不明確，部件規(guī)格不滿足標準，缺少標注等。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.4.21 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總裝配圖完成，罐體裝配圖基本完成，本次見面主要對其整體檢查一遍，修改細小錯誤，開始著手繪畫罐體的焊裝圖，老師講解了如何繪畫焊裝圖。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.4.26 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查罐體焊裝圖，指出其中的錯誤，解答大家的疑問，主要存在問題為焊接符號不正確，尺寸標注不合格。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.4.26 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 罐體的焊接圖基本完成，本次見面主要檢查焊接圖的錯誤，安排下面任務為繪畫副車架。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.4.28 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 完成車架的基本結(jié)構(gòu)，存在很多的問題，老師一一的指出并解答了其中的問題，繼續(xù)完成車架的圖紙，同時開始起草說明書。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.5.3 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 車架的圖紙基本完成，交與老師檢查指出錯誤并給予講解，繼續(xù)撰寫說明書 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.5.5 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 裝配圖基本完成，從第一張裝配圖開始對其從新修改，使所有的圖紙部件聯(lián)系上，尺寸進行進一步的修改，繼續(xù)撰寫說明書 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.5.10 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 對所有圖紙進行檢查，指出錯誤，并下達任務完成所有圖紙，包括零件圖 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.5.26 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 完成所有圖紙，對所有的圖紙進行檢查，指出所有圖紙的錯誤，主要錯誤是其中的零件圖作圖不規(guī)范。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.5.30 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 針對上次的錯誤進行修改，并交由老師檢查 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.6.9 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 所有任務基本完成，本次進行細致的檢查，查出所有的錯誤所在，檢查說明書指出其中的錯誤，統(tǒng)一見解連接關系畫圖的規(guī)范等等知識。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.6.16 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 集體講解答辯的主要要求，為大家講解如何進行答辯。 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.6.21 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 了解畢業(yè)答辯情況，了解畢業(yè)答辯發(fā)現(xiàn)的錯誤，給予解答 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 2011.6.24 地點 辦公室 指導方式 面對面 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 完成所有的畢業(yè)答辯的相關手續(xù)，并給予相應的幫助和解答 學生（記錄人）簽名：朱宏鵬 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-5 畢業(yè)設計（論文）中期檢查表 填表日期 2011年 月 日 迄今已進行 8 周剩余 8 周 學生姓名 朱宏鵬 院系 汽車與交通學院 專業(yè)、班級 車輛07-8 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 粉粒物料運輸半掛車改裝設計 指 導 教 師 填 寫 畢業(yè) 設計 （論文）工作 進度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 1. 領取任務、資料收集、進行調(diào)研； 2. 繼續(xù)調(diào)研、撰寫開題報告、制定方案； 3. 開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算； 4. 總體設計方案草圖審核與修改； 5. 完成大部分圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核； 　 1. 部分圖紙沒有完成； 2. 部分計算校核沒有完成； 3. 說明書沒有完成； 4. 沒有進行最后圖紙的修訂 學生簽字：朱宏鵬 指導教師 意 見 　 指導教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計指導教師評分表 學生姓名 朱宏鵬 院系 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-8 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 交通運輸 是否外聘 □是■否 題目名稱 粉粒物料運輸半掛改裝車設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應用文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應用能力 20 5 計算機應用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術經(jīng)濟分析能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 8 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 研究能力或設計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計評閱人評分表 學生 姓名 朱宏鵬 專業(yè) 班級 車輛工程B07-8 指導教 師姓名 齊曉杰 職稱 教授 題目 粉粒物料運輸半掛改裝車設計 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應用文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應用能力 25 5 計算機應用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術經(jīng)濟分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 得 分 Y= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□ 研究能力或設計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 　 評閱人或預答辯組長簽字： 年 月 日 注：畢業(yè)設計（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預答辯等形式。 畢業(yè)設計答辯評分表 學生 姓名 朱宏鵬 專業(yè) 班級 車輛工程B07-8 指導 教師 齊曉杰 職 稱 教授 題目 粉粒物料運輸半掛改裝車設計 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、與實際的結(jié)合程度 10 2 設計（實驗）能力、對實驗結(jié)果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力 10 3 應用文獻資料、計算機、外文的能力 10 4 設計說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設計的規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、SI制的使用等）、實用性、科學性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設計答辯準備情況 5 6 畢業(yè)設計自述情況 20 7 畢業(yè)設計答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達能力：好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□ 研究能力或設計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 　 答辯組長簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）成績評定表 學生姓名 朱宏鵬 性別 男 院系 汽車與交通工程學院 專業(yè) 車輛工程 班級 B07-8 設計（論文）題目 粉粒物料運輸半掛改裝車設計 平時成績評分（開題、中檢、出勤） 指導教師姓名 職稱 指導教師 評分（X） 評閱教師姓名 職稱 評閱教師 評分（Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評分（Z） 畢業(yè)設計（論文）成績 百分制 五級分制 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日 注：1、平時成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設計（論文）成績百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z 2、評語中應當包括學生畢業(yè)設計（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設計（論文）水平、設計（論文）撰寫質(zhì)量、學生在畢業(yè)設計（論文）實施或?qū)懽鬟^程中的學習態(tài)度及學生答辯情況等內(nèi)容的評價。 優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）推薦表 題 目 粉粒物料運輸半掛改裝車設計 類別 設計 學生姓名 朱宏鵬 院（系）、專業(yè)、班級 汽車與交通工程學院、車輛工程、B07-8 指導教師 齊曉杰 職 稱 教授 設計成果明細： 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設計、其它