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行業(yè)資料：________ 人類高明的安全哲學(xué)思想 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 人類高明的安全哲學(xué)思想 1．國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的安全哲學(xué)思想 xx年10月13日，江澤民同志任上海市市長(zhǎng)時(shí)曾在有關(guān)專業(yè)會(huì)議上指出“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山?！苯瓭擅裢镜倪@一論述中包含著深刻的安全認(rèn)識(shí)論和安全方法論的哲學(xué)道理。其中，“隱患險(xiǎn)于明火”就是預(yù)防事故、保障安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)論哲學(xué)。顯然，“隱患險(xiǎn)于明火”就是要我們認(rèn)識(shí)到隱患相對(duì)于明火而言是更危險(xiǎn)的要素。而在各種隱患中，思想上的隱患又最可怕。因此，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)最關(guān)鍵、最重要的策略，是要從隱患入手，積極、自覺、主動(dòng)地實(shí)施消除隱患的戰(zhàn)略。“防范勝于救災(zāi)”，其要說明的是在預(yù)防事故、保障安全生產(chǎn)的方法論上，事前的預(yù)防及防范方法勝于和優(yōu)于事后被動(dòng)型的救災(zāi)方法。因此，在安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐中，“預(yù)防為主”是保證安全生產(chǎn)最明智、最根本、最重要的安全哲學(xué)方法論。 江澤民同志提出的“防范勝于救災(zāi)”的哲學(xué)論斷為我國(guó)的安全生產(chǎn)方針和消防安全方針等提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。 “安全第一，預(yù)防為主”一直是我國(guó)安全生產(chǎn)的基本方針，對(duì)于消防方針，也是以“預(yù)防為主”為主題，故有“預(yù)防為主，防消結(jié)合”之說。 2．古人的安全哲學(xué)思想 我們的先哲孔子早就說過，建立在“經(jīng)歷”方式上的學(xué)習(xí)和進(jìn)步是痛苦的方式；而只有通過“沉思”的方式來學(xué)習(xí)，才是最高明的。當(dāng)然，人們還可以通過“模仿”的方式來學(xué)習(xí)和進(jìn)步，這是最容易的。從這種思維方式出發(fā)，進(jìn)行推理和思考，我們感悟到，人類在對(duì)待事故與災(zāi)害的問題上，千萬不要試求通過事故的經(jīng)歷才得以明智，因?yàn)檫@太痛苦，“人的生命只有一次，健康何等重要”。我們應(yīng)該掌握正確的安全認(rèn)識(shí)論與安全方法論，從理性出發(fā)，通過“沉思”來防范和控制職業(yè)事故和災(zāi)害；或者我們要選擇“模仿”的方式，學(xué)會(huì)向先進(jìn)的國(guó)家和行業(yè)學(xué)習(xí)，這才是正確的思想方法。 東漢政治家茍況在總結(jié)軍事和政治方法論時(shí)，曾總結(jié)出“先其未然謂之防，發(fā)而止之謂其救，行而責(zé)之謂之戒，但是防為上，救次之，戒為下”。這歸納用于安全生產(chǎn)的事故預(yù)防上，也是精辟的方法論。因此，我們?cè)趯?shí)施安全生產(chǎn)保障對(duì)策時(shí)，也需要“狡兔三窟”，即要有“事前之策”(預(yù)防之策)，也需要“事中之策”(救援之策)和“事后之策”(整改和懲戒之策)。其中預(yù)防是上策。對(duì)于社會(huì)，安全是人類生活質(zhì)量的反映；對(duì)于企業(yè)，安全也是一種生產(chǎn)力。我們剛剛步人21世紀(jì)，我們國(guó)家正前進(jìn)在高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與進(jìn)步文化的歷史快車的道路上。面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)背景，面對(duì)這樣的命題和時(shí)代要求，促使我們清醒地認(rèn)識(shí)到，必須用現(xiàn)代的安全哲學(xué)來武裝思想、指導(dǎo)職業(yè)安全行為，從而對(duì)推進(jìn)人類安全文化的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的現(xiàn)代安全生產(chǎn)與安全生活而努力。 第 3 頁 共 5 頁 人貨兩用施工升降機(jī)使用管理一般規(guī)定 1、人貨兩用施工升降機(jī)司機(jī)必須持有特種作業(yè)上崗證書，并負(fù)責(zé)卸料平臺(tái)防護(hù)門的開啟與關(guān)閉。 2、人貨兩用施工升降機(jī)必須有可靠準(zhǔn)確的樓層聯(lián)絡(luò)裝置，啟動(dòng)或制動(dòng)前必須鳴音示意。 3、每班作業(yè)前，按規(guī)定日檢、試車；使用期間，安裝單位或租賃單位應(yīng)按使用說明書的要求對(duì)人貨兩用施工升降機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)。 4、齒輪齒條式人貨兩用施工升降機(jī)出廠時(shí)帶對(duì)重的，若拆除對(duì)重后使用，荷載減半，并應(yīng)符合使用說明書和《施工升降機(jī)》（GB/T10054）的規(guī)定。 5、荷載在吊籠內(nèi)應(yīng)均勻布置，嚴(yán)格控制吊籠額定載人數(shù)量不得超過9人，吊籠內(nèi)的人員不得戲嘻打鬧。運(yùn)載物料的尺寸不應(yīng)超過吊籠的界限。 6、吊籠上的各類安全裝置應(yīng)保持完好有效。經(jīng)過大雨、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣后應(yīng)對(duì)各安全裝置進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全有效后方能使用。 7、鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)吊籠運(yùn)行時(shí)鋼絲繩不得與遮掩物或其它物件發(fā)生碰觸或摩擦。 8、人貨兩用施工升降機(jī)使用期間，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行1次1.25倍額定載重量的超載試驗(yàn)，確保制動(dòng)器性能安全可靠。 9、工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不得擅自離開人貨兩用施工升降機(jī)。當(dāng)有特殊情況需離開時(shí)，應(yīng)將吊籠停到最底層，關(guān)閉電源并鎖好吊籠門。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將吊籠返回最底層停放，將各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開關(guān)箱、吊籠門和地面防護(hù)圍欄門。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁