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行業(yè)資料：________ 鐵路信號檢修工安全操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 鐵路信號檢修工安全操作規(guī)程 1.從事電氣作業(yè)，必須持證上崗，作業(yè)時不得少于兩人，一人操作，一人監(jiān)護。 2.在對變壓器、電源屏、轉(zhuǎn)換屏、調(diào)壓屏、配電柜及各種線路進行檢修和處理故障時，應做好停電的安全措施：切斷所有可能帶電(包括返回電源)的開關(guān)，并驗電、接地，掛上有人操作、禁止合閘的警示牌。 3.停、送電要指定專人負責，在辦理停、送電手續(xù)前，必須用電話或口頭上與當班調(diào)度人員和值班人員取得聯(lián)系，得到同意后，方可辦理。 4.在停、送變壓器高壓側(cè)的高壓令克和低壓側(cè)閘刀開關(guān)以及裝、拆接地線時，作業(yè)人員必須穿絕緣鞋、使用絕緣棒或絕緣手套。 5.登桿、登高作業(yè)必須有兩人以上方能作業(yè)，作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。 6.高處作業(yè)傳遞物件，必須用繩子傳遞，禁止拋上、丟下，作業(yè)區(qū)域內(nèi)禁止站人和通行。 7.短時間在變壓器低壓側(cè)作業(yè)，而高壓側(cè)令克未停電的情況下，開關(guān)箱必須派專人看守，待作業(yè)人員全部完工，檢查無誤后方可送電。 8.雷電暴雨時，禁止操作高壓令克；在緊急情況下，須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準，并有可靠的安全措施，方可操作。 9.上、下變壓器臺，必須從低壓側(cè)上、下。 10.有下列情況，不得登桿作業(yè)： 10.1雷電暴雨時； 10.2電桿潮濕時； 10.3特別緊急情況下，須夜間作業(yè)，應有領(lǐng)導批準，并有可靠安全措施方可登桿作業(yè)。 11.在進行帶柄道岔、電動轉(zhuǎn)轍機的安裝或維修時，對各連接銷孔必須用工具校正，禁止用手試探。 12.當維修電動轉(zhuǎn)轍機和道岔影響到使用時，應與車站值班員取得聯(lián)系，待其認可，斷開遮斷器或采取其它安全措施后，方可作業(yè)。 13.當設(shè)備的故障一時不能恢復而須行車時，在得到值班員的通知后，允許用人工啟動道岔或手搖道岔。 14.故障處理完畢后，必須先進行手搖試岔，然后再通電試岔，確認無誤后方可通知值班員開通使用。 15.雷電暴雨時，必須有人監(jiān)視設(shè)備的安全運行，必要時可通知調(diào)度和值班員停電，設(shè)備暫停使用。 第 3 頁 共 5 頁 鐵路公路兩用車安全操作規(guī)程 1.班前充分休息，嚴禁飲酒。上崗前穿戴好勞動保護用品。 2.公鐵兩用車在公路起重作業(yè)時，按QY16型汽車起重機使用說明書的規(guī)定進行操作。 3.公鐵兩用車在鐵路起重作業(yè)，汽車起重機部分除方向盤不起作用外，其他的操作全同在公路作業(yè)。 4.啟動發(fā)動機，各儀表、信號顯示均正常，手動換向閥置于導向位，操縱取力器接合，油泵啟動工作，檢查導向系統(tǒng)是否正常。 5.上道（鐵路）作業(yè)時，：將車開至平交道口（寬度不小于15米），使前、后導向輪對正鋼軌后，操縱多路換向閥，落下前、后導向裝置，使鋼輪落在鋼軌上，前橋兩個橡膠輪胎離軌面，后導向裝置落下時，注意保持油壓。上道后，將前膠輪擺正。 6.鐵道上起重作業(yè)：將手動換向閥向外拉，置于起重位：將水平支腿伸出：在支腿下墊枕木與軌面等高。將垂直支腿落下，使橡膠輪胎脫離軌面，并調(diào)整起重機回轉(zhuǎn)支撐平面到水平狀態(tài)。 7.吊物卸放后，摘鉤抽繩時，應檢查有無掛住，抽出繩子一方不得站人，以免繩頭彈出傷人。 8.起重作業(yè)，必須在起重指揮人員指揮下進行，不得聽從無指揮權(quán)人員的指揮，嚴格執(zhí)行起重標準。 9.作業(yè)完了，收回支腿時，觀察調(diào)整導向裝置到位。將手動換向閥向里推，迅速置于導向位，通過公路時嚴格遵守交通規(guī)則。停車時，應進入定點停車位置，松開油門，施行制動（先車輛后本車），柴油機停機。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁