525 履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)Ⅰ（有cad圖）,525,履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)Ⅰ（有cad圖）,履帶,拖拉機(jī),變速器,改進(jìn),改良,設(shè)計(jì),cad 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 （學(xué)生填表） 院系：車動學(xué)院 2007 年 3月 6日 課題名稱 履帶拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)I 學(xué)生姓名 王亞進(jìn) 專業(yè)班級 車本051 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 徐立友 職稱 講 師 課題來源 科研項(xiàng)目 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 變速箱用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作。變速箱設(shè)有空檔和倒檔。目的是截?cái)嘣趩影l(fā)動機(jī)或滑行時的動力，并使汽車獲得倒退行駛的能力。 該變速箱收結(jié)構(gòu)的限制，變速箱難以實(shí)現(xiàn)大的速比，使拖拉機(jī)的工作段窄，由于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，齒輪工作使的嚙合線速度變大，造成變速箱噪聲大，油溫高，采用滑動齒輪換檔，變速箱采用直齒，嚙合質(zhì)量差。 在我國農(nóng)業(yè)作業(yè)的情況很復(fù)雜：旱地耕耙、水田耕耙、鑿式犁深松、旋耕、移栽、谷物收獲、肥料撒播、裝載、道路運(yùn)輸、推土、旋轉(zhuǎn)開溝等等。多種作業(yè)環(huán)境就要求拖拉機(jī)有較寬的速度范圍（前進(jìn)檔2km/h—15km/h,倒檔2.5km/h—6km/h），因此對變速器的要求隨之提高了：既要有較寬的速比范圍，又得滿足整車布置的要求。這就需要較多的檔次，以求拖拉機(jī)能高效率高質(zhì)量地完成各種作業(yè)。 履帶式拖拉機(jī)變速器，多檔次，改進(jìn)難度不小，但基于方便于農(nóng)民的宗旨，應(yīng)該本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，認(rèn)真仔細(xì)克服改進(jìn)設(shè)計(jì)中各種問題。 2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或研究）的概況綜述 機(jī)械式變速器具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，制造成本低和工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，在不同形式的汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，有固定軸式、旋轉(zhuǎn)軸式和中間軸式、雙中間軸式等。 在原有變速箱傳動機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，再附加一個副變速箱體，就可以在結(jié)構(gòu)變化不大的基礎(chǔ)上，達(dá)到增加變速箱擋數(shù)的目的，近年來變速箱的操縱機(jī)構(gòu)有向自動操縱方向發(fā)展，并取得了好的結(jié)果。 國外拖拉機(jī)變速器的設(shè)計(jì)制造水平較高，其中以美國的凱斯的“美洲獅” PUMA195拖拉機(jī)配用的變速器為典型。該變速箱堪稱最好的全動力換檔變速箱之一。標(biāo)準(zhǔn)配置的18x6電子全動力換檔變速器，在發(fā)動機(jī)的飛輪上采用了專利技術(shù)的扭矩傳感系統(tǒng)，用來測量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。變速箱根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載和行駛速度自動變換檔位，確保了拖拉機(jī)工作效率的最大化，并減小了燃油消耗。 所以，我國的拖拉機(jī)變速箱的設(shè)計(jì)改進(jìn)空間較大，對相關(guān)工程設(shè)計(jì)人員來說，既是是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 換檔方式：手動換擋操縱機(jī)構(gòu)，嚙合套換檔。 擋 位：（6+2）擋 離合器形式：雙作用離合器 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：變速器傳動方案的設(shè)計(jì)確定；各檔傳動齒輪的尺寸設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核；各傳動軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；繪制草圖；校核軸的強(qiáng)度及軸承壽命；箱體設(shè)計(jì)計(jì)算并繪制草圖；操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算并繪制草圖；繪制裝配圖；繪制零件圖等。 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 參照國內(nèi)現(xiàn)有的拖拉機(jī)變速器相關(guān)的資料，及“東方紅履帶式拖拉機(jī)變速器改進(jìn)方案探討”一文等，依照《拖拉機(jī)設(shè)計(jì)手冊》，逐步完成拖拉機(jī)變速器改進(jìn)設(shè)計(jì)任務(wù)。 5. 實(shí)施計(jì)劃 5周 調(diào)研，收集，分析質(zhì)料 6周 全組集體討論，制定，確定總體方案 7-10周 完成主要總圖設(shè)計(jì) 11-14周 完成零部件圖設(shè)計(jì)說明書等 15-16周 整理圖紙及全部設(shè)計(jì)文件 17周 準(zhǔn)備答辯 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 研究所（教研室）意見 研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日