538 中央傳動及轉向離合器設計（有cad圖+中英文翻譯）,538,中央傳動及轉向離合器設計（有cad圖+中英文翻譯）,中央,傳動,轉向離合器,設計,cad,中英文,翻譯 河南科技大學畢業(yè)設計（論文）開題報告 （學生填表） 院系：車輛與動力工程學院 07年 4月 10日 課題名稱 352履帶拖拉機—中央傳動及轉向離合器設計 學生姓名 丁亞東 專業(yè)班級 車輛032班 課題類型 工程設計 指導教師 陳鳳濤 職稱 課題來源 1. 設計（或研究）的依據(jù)與意義 依據(jù)352履帶拖拉機的基本參數(shù):發(fā)動機功率25.8KW,發(fā)動機轉速2000r/min,整機速度范圍2—10Km/h,整機使用重量3.5t,履帶板節(jié)距125mm,以及對中央傳動的要求:應有適當?shù)膫鲃颖?以保證拖拉機有兩好的牽引 性和經(jīng)濟性；結構緊湊以減小后橋尺寸和質(zhì)量,保證后橋處有足夠的離地間隙；齒輪應有足夠的承載能力和支承剛度,如系錐齒輪副,還應便于調(diào)整。對轉向機構的要求為:除具有一般要求的如結構簡單可靠,操縱靈活、輕便,維修方便,使用壽命外,還應滿足以下要求:①拖拉機直線行駛穩(wěn)定性好②轉向時對發(fā)動機產(chǎn)生的附加載荷?、蹆H可能保證拖拉機平順而迅速地由直線運動過渡到定轉向的曲線運動④最小轉向半徑盡量?、蒉D向機構在拖拉機后橋所占有的橫向尺寸應小。 通過本次設計熟悉中央傳動及轉向離合器的結構與功用,培養(yǎng)運用有關課程的知識,結合生產(chǎn)實習時學到的實踐知識,獨立地分析和解決問題,培養(yǎng)考察運用有關手冊、圖表、等技術資料的能力及識圖、制圖、運算與編寫技術文件等基本技能。 2. 國內(nèi)外同類設計（或同類研究）的概況綜述 國內(nèi)外中央傳動的齒輪形式,目前主要采用圓柱齒輪和錐齒輪 1) 圓柱齒輪 結構簡單,加工比較容易，在傳動時不致產(chǎn)生軸向力，但目前很少應用，僅適用于采用橫置變速箱的拖拉機。 2) 螺旋錐齒輪 目前應用較廣泛，小齒輪不致產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)可減小到3—5齒，最大傳動比可達6—7，使結構緊湊；傳動時輪齒重合度較大，運轉較平穩(wěn)，噪音較小 3) 直齒錐齒輪 小齒輪易產(chǎn)生根切，結構不緊湊，輪齒重合度較低，運轉不夠平穩(wěn)，齒輪承載能力較低，目前很少應用 4) 零度錐齒輪 較易產(chǎn)生根切，結構不緊湊，運轉平衡性與承載能力介于直齒和螺旋錐齒輪，目前較少應用 國內(nèi)外履帶拖拉機的轉向離合器都采用多片式摩擦離合器，靠摩擦面的摩擦力來傳遞轉矩，當分離某一側的轉向離合器時，就可以減小或切斷該側驅(qū)動輪所傳轉矩，使拖拉機轉向。 按摩擦表面的工作條件可分為干式濕式 1)干式轉向離合器 一般應用于小型履帶拖拉機，由于壓緊彈簧安排在離合器的中央位置，結構布置緊湊，其從動片是整片帶齒石棉片，但帶齒的石棉片和從動鼓的寬齒的加工給制造增加了工藝上的難度，所以這種結構只有在少數(shù)拖拉機上采用，如東方紅—54，東方紅—75等。 2)濕式轉向離合器 是用油液冷卻摩擦表面的轉向離合器，其從動片摩擦襯面材料一般采用粉末冶金燒結材料或紙基摩擦材料，這些材料的摩擦系數(shù)穩(wěn)定，而摩擦性能好；同時，使用壽命長，這些履帶拖拉機廣泛采用濕式轉向離合器。 3. 課題設計（或研究）的內(nèi)容 主要研究352履帶拖拉機中央傳動及轉向離合器基本結構與設計方法。參照國內(nèi)外拖拉機中央傳動及轉向離合器的基本參數(shù)，查閱有關資料，完成352履帶拖拉機中央傳動及轉向離合器的性能計算與基本結構設計 4. 設計（或研究）方法 1．根據(jù)履帶拖拉機行駛速度及設計要求，確定傳動方案畫出功率流模型 2．在功率流模型中布置中央傳動齒輪，軸及軸承，轉向離合器等形式結構簡圖 3．傳動系各部件傳動比確定后，計算錐齒輪齒數(shù) 4．根據(jù)承載能力的要求確定錐齒輪參數(shù)，并根據(jù)錐齒輪，軸及軸承的受力情況初選軸承和軸 5．根據(jù)轉矩計算計算轉向離合器和帶式制動器的基本參數(shù) 6．根據(jù)制造、裝配和使用要求，確定結構細節(jié) 5. 實施計劃 （5周） 調(diào)研，搜集、分析資料； （6周） 全組集體討論，制定、確定總體方案； （7-10周） 完成主要總圖設計； （11-14周） 完成零、部件圖設計說明書； （15周） 整理圖紙及全部設計文件，最后交卷； （16周） 審核、互審評閱設計； （17周） 答辯，評定成績。 指導教師意見 指導教師簽字： 年 月 日 研究所（教研室）意見 研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日