549 橡膠履帶拖拉機變速器改進設(shè)計(有cad圖)
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河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
(學(xué)生填表)
院系: 車輛與動力工程學(xué)院 2007 年 4 月 20 日
課題名稱
橡膠履帶拖拉機變速器改進設(shè)計
學(xué)生姓名
魏東方
專業(yè)班級
車輛031班
課題類型
工程設(shè)計
指導(dǎo)教師
張文春
職稱
教授
課題來源
結(jié)合生產(chǎn)
1. 設(shè)計(或研究)的依據(jù)與意義
變速箱是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛條件下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作,因此要求變速箱:①有足夠的排擋數(shù),各擋的傳動比應(yīng)與要求的行駛速度相適應(yīng),使拖拉機具有較高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟性;要有空擋,以便停車,還應(yīng)有倒擋,使其獲得倒退行駛的能力。②換擋方便,并防止同時接兩擋,防止自行掛擋和自行脫檔現(xiàn)象。③傳動路線短,即動力流經(jīng)的齒輪副少,傳動效率高,結(jié)構(gòu)簡單。④噪音低,溫開小。
設(shè)計的意義在于12+4擋更合適于橡膠履帶拖拉機,改進型變速箱具有速比范圍大,速比分配合理,區(qū)段之間速度不易交叉,易于選擋等優(yōu)點,采用這樣的變速箱,拖拉機可以在更寬的速度范圍內(nèi)工作。改進型變速箱采用常嚙合齒輪傳動,嚙合套換擋,高擋區(qū)齒輪可采用斜齒輪,以降低齒輪噪聲。通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計使齒頂圓攪油線速度降低,使變速箱油溫明顯降低。改進型變速箱保持原變速箱孔中心距及相對位置不變,具有良好的工藝?yán)^承性和整機配套性。
2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(或同類研究)的概況綜述
機械式變速器具有結(jié)構(gòu)簡單,傳動效率高,制造成本低和工作可靠的優(yōu)點,在不同形式的汽車、農(nóng)用、工程車上得到了極為廣泛的應(yīng)用,具體形式有:固定軸式、旋轉(zhuǎn)軸式、中間軸式和雙中間軸式的樣式。
改進型的變速箱具有速比范圍大,速比分配合適,區(qū)段之間的速比不易交叉,易于選擋的優(yōu)點,拖拉機可以在更寬的速比范圍內(nèi)工作。
采用常嚙合齒輪傳動,嚙合套換擋,高擋齒輪可采用斜齒輪傳動,以降低齒輪噪聲。通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計使齒頂圓攪油線速度降低,使變速箱油溫明顯降低。
還可以在原有變速箱傳動機構(gòu)的基礎(chǔ)上,再加一個副箱體,就在結(jié)構(gòu)變化不大的基礎(chǔ)上,達到增加變速器擋數(shù)的目的,從而使燃油經(jīng)濟性,工作狀況變的更加經(jīng)濟實用,變速器的操縱機構(gòu)有向自動操縱機構(gòu)發(fā)展的趨勢,特別是近年來,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,自動、半自動操縱取得了良好的效果和較大的進步,相信隨著技術(shù)成熟而得到普及應(yīng)用。
3. 課題設(shè)計(或研究)的內(nèi)容
改進設(shè)計橡膠履帶拖拉機變速器,速度范圍滿足農(nóng)業(yè)(3~30km/h)的要求,到擋速度(2~6km/h);
擋數(shù):(12+4)擋;
換擋方式:手動換擋桿操縱、嚙合套及同步器換擋;
發(fā)動機功率:Ne=106kw,轉(zhuǎn)速ne=2300轉(zhuǎn)/分。
其他參數(shù)參考1302R履帶拖拉機。
4. 設(shè)計(或研究)方法
①由給定條件,算出傳動系的總傳動比,求出變速器的傳動比;
②由傳動比配合擋的傳動比,確定齒數(shù),模數(shù),中心距;
③選用換擋方式及換擋操縱機構(gòu);
④校核齒輪強度,軸的強度、剛度是否滿足要求。
5. 實施計劃
①調(diào)查研究,熟悉設(shè)計內(nèi)容,收集文獻資料,時間占20%~25%(約2~3周)
②設(shè)計任務(wù)分析與實施方案的確定,寫出開題報告,時間占3%~5%(約15周)
③實施設(shè)計、計算、繪圖,論文起草,時間占45%~50(約6周)
④整理論文,時間占5%~8%(約15周)
⑤畢業(yè)論文答辯,時間3%~5%(約1.5周)。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
研究所(教研室)意見
研究所所長(教研室主任)簽字: 年 月 日
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編號:2330270
類型:共享資源
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上傳時間:2019-11-20
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橡膠履帶拖拉機變速器改進設(shè)計(有cad圖)
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