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行業(yè)資料：________ 液壓板料折彎機(jī)安全操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 11 頁 液壓板料折彎機(jī)安全操作規(guī)程 在操作機(jī)床和進(jìn)行日常維修之前，操作人員必須必須認(rèn)真閱讀并理解使用說明書，熟悉設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)，性能和使用方法，并遵守相關(guān)的安全預(yù)防措施，嚴(yán)格執(zhí)行本安全操作規(guī)程，否則不得進(jìn)行操作。 1．上班按要求穿工作服，否則不許進(jìn)入車間。 2.設(shè)備開動(dòng)期間嚴(yán)禁離開工作崗位做與操作無關(guān)的事情。 3.嚴(yán)禁在車間內(nèi)嬉戲、打鬧。 4.必須認(rèn)真閱讀并理解作業(yè)指導(dǎo)書或使用說明書，熟悉設(shè)備的動(dòng)作原理、機(jī)械傳動(dòng)部分、電氣操作等，否則不許開機(jī)。 5.試車前 a.在各潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂； b.在油箱加入足量液壓油； c.依次試驗(yàn)設(shè)備的點(diǎn)動(dòng)、單次和連續(xù)動(dòng)作； d.試驗(yàn)滑塊行程調(diào)節(jié)； e.檢查后擋料控制動(dòng)作。 在試驗(yàn)證明機(jī)器動(dòng)作無誤時(shí)，方可進(jìn)行操作。 6.電氣 6.1.1接通電源前 a.核對電源電壓是否與儀器額定的電壓相符； b.檢查接地線是否良好。 6.1.2調(diào)整與操作 6.1.2.1將三相電源線接入電箱中的電源進(jìn)線端子上，并接好地線。 6.1.2.2將腳踏開關(guān)接插件插到電箱上，合上斷路器開關(guān)，接通電源，關(guān)上箱門。（電箱機(jī)械連鎖裝置，保證打開電箱門時(shí)，自動(dòng)切斷電源，維修時(shí)保護(hù)人身安全。） 6.1.2.3接通電源：打開電箱門上的SB1和后擋料操縱箱上的SB2急停按鈕（紅色蘑菇頭）。紅色指示燈亮。 6.1.2.4啟動(dòng)油泵：按下SB4按鈕（綠色按鈕），xH2（綠色），指示燈亮。 6.1.2.5認(rèn)清油泵轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向需與油泵箭頭所示方向相同，否則應(yīng)停車調(diào)換電源進(jìn)線中的任意二根，即可校正轉(zhuǎn)向，不得調(diào)換電氣系統(tǒng)內(nèi)任何一根線，否則會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。泵電機(jī)啟動(dòng)數(shù)分鐘后，如無異常現(xiàn)象，可試操作把轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至點(diǎn)動(dòng)位置。 6.1.3動(dòng)作調(diào)試 6.1.3.1點(diǎn)動(dòng)動(dòng)作（0位置） 將工作選擇開關(guān)SA1（轉(zhuǎn)換開關(guān)）扳向（I）位置，當(dāng)踩向腳踏開關(guān)SF2或同時(shí)按下SB6按鈕（黑色按鈕）時(shí)，滑塊卻快速下行，當(dāng)滑塊壓下行程開關(guān)（SQ1）時(shí)，滑塊停止下降，實(shí)現(xiàn)工件對線，松開腳踏開關(guān)或黑色按鈕，再一次踩下腳踏開關(guān)或同時(shí)按下SB6按鈕，滑塊進(jìn)入工進(jìn)，直至上模接觸工件后加壓，至?xí)r間繼電器整定時(shí)間到，實(shí)現(xiàn)卸荷。然后松開腳踏開關(guān)。 踩下腳踏開關(guān)SF1或按下SB5按鈕（黑色按鈕）實(shí)現(xiàn)回程，回程到行程打頭壓下（接觸到）上限位行程開關(guān)SQ1，滑塊此時(shí)進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)。 6.1.3.2單次動(dòng)作（2位置） 將工作選擇開關(guān)SA1（轉(zhuǎn)換開關(guān)）扳向單次（）位置，除在下限位時(shí)滑塊即從其它任意自動(dòng)回到上限位停止。 踩下腳踏開關(guān)SF2或按下SB6按鈕，滑塊即快速下降，下降到行程打頭接觸 行程開關(guān)SQ1轉(zhuǎn)工進(jìn)，同時(shí)開始保壓計(jì)時(shí)，待上模接觸工件后加壓，至KT1時(shí) 間繼電器整定時(shí)間到，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)卸荷，此時(shí)機(jī)床無壓力。 緊接著KT2時(shí)間繼電器得電，延時(shí)等待實(shí)現(xiàn)回程。回程至行程開關(guān)SQ2上限位?；瑝K此時(shí)已進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)。 再次循環(huán)須踩下腳踏開關(guān)或按下SQ6按鈕。 6.1.3.3連續(xù)動(dòng)作（1位置） 將工作工作選擇開關(guān)械1（轉(zhuǎn)換開關(guān)）扳向連續(xù)位置，不管滑塊停在什么位置，只要踩下腳踏開關(guān)SF2或按下SB6按鈕，不管松開與否，滑塊將自動(dòng)下降、加壓、卸荷等待上升，碰到行程開關(guān)，時(shí)間繼電器得電延時(shí)等待，滑塊向下，依次循環(huán)工作。 踩下腳踏開關(guān)SF1或按下按鈕SB5，滑塊將立即上升至SQ2上限位停止。 踩下腳踏開關(guān)SF2或按下SB6，滑塊依次循環(huán)工作。 將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳向0位置，滑塊會(huì)在任意位置停止。 6.1.4擋料位置及滑塊開距調(diào)節(jié) 6.1.4.1按SB9或SB10按鈕（黑色按鈕），則擋料板向前或向后移動(dòng)，SQ5和SQ6（微動(dòng)開關(guān)）分別為前后的限位。 6.1.4.2將滑塊上升至死點(diǎn)，壓合SQ2行程開關(guān)后，按SB7或SB8按鈕（黑色按鈕），則滑塊行程開距可增大或減小，SQ3和SQ4分別為增大或減小的限位開關(guān)。 6.1.4.3擋料位置及滑塊開距均能進(jìn)行手動(dòng)微調(diào)。 7．試作（校機(jī)）操作： 7.1計(jì)算或查閱折彎力與下模開口尺寸； 7.2對準(zhǔn)上下模具中心； 7.3確定滑塊行程； 7.4確定前后擋料位置； 7.5確定動(dòng)作規(guī)范：點(diǎn)動(dòng)、單次和連續(xù)； 7.6.將工件放在設(shè)備工作臺(tái)中間位置試壓； 7.7.再次調(diào)整滑塊行程或上模斜楔。 注意：機(jī)械檔塊的調(diào)整，必須使滑塊停止在上限位置。 7.8上模安裝在滑塊上，依靠壓板將它固定。 7.9下模安裝在工作臺(tái)上，利用把手可使下模前后移動(dòng)，以對準(zhǔn)上模模具中心。 8安全技術(shù)、維護(hù)保養(yǎng) 為保證設(shè)備的正常使用，必須對設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)和維護(hù)。在日常維護(hù)過程中必須格外小心，嚴(yán)格按操作規(guī)范進(jìn)行，并由專人進(jìn)行維護(hù)，不得野蠻操作，以免損壞元器件。 8.1本設(shè)備必須有專人負(fù)責(zé)，并按操作規(guī)程作業(yè)，注意人身安全。 8.2工作前必須檢查電氣與液壓元件是否動(dòng)作靈活，位置正確。 8.3設(shè)備接通電源時(shí)，不得將手、頭、腳伸進(jìn) 8.4工作折彎力不準(zhǔn)大于公稱力。 8.5為使模具經(jīng)久耐用，不因由于折彎板料寬度不當(dāng)而損壞，特別是在折彎小于1000mm的窄板料時(shí)，應(yīng)將機(jī)器的工作壓力適當(dāng)調(diào)低，需保證長度每100mm其折板負(fù)荷不超過100KN。 8.6按所折彎板料厚度初調(diào)上下模具間隙，其間隙可比板厚大1mm，這樣不至于無間隙而損壞模具。 8.7折彎板料應(yīng)在中間一般不宜偏載，同時(shí)機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于公稱力的1/4，而且盡量兩邊同時(shí)折板，以解單邊載荷問題。 8.8必須保持液壓油清潔和油路暢通。油箱第一次加油，使用一個(gè)月后必須調(diào)換。應(yīng)經(jīng)常清洗吸油口處，號(hào)網(wǎng)式濾油器，保持吸油通暢，否則油泵將吸空，使管道產(chǎn)生振動(dòng)。正常工作測溫15～65℃。 8.9經(jīng)常加注潤滑油脂。本機(jī)器采用分散潤滑，根據(jù)使用情況參照潤滑點(diǎn)加油。 8.10當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異常動(dòng)作、噪音等不正?，F(xiàn)象時(shí)，必須立即停車檢查。 8.11機(jī)器大修后其精度應(yīng)保持出廠標(biāo)準(zhǔn)。 編制：馬元審核：王月林批準(zhǔn)：劉杰 WD67Y系列液壓板料折彎機(jī)故障排除方法 第 6 頁 共 11 頁 液壓架車機(jī)的安全防護(hù) 液壓架車機(jī)是中運(yùn)工廠中常用的一種吊裝運(yùn)輸機(jī)械，約占所有液壓架車機(jī)總數(shù)的80%，因此，液壓架車機(jī)的安全管理和使用十分重要。有關(guān)事故的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明．液壓架車機(jī)所造成的事故比例最大。如對42次起重死亡和重傷事故統(tǒng)計(jì)，由于液壓架車機(jī)所造成的事故占全部事故的90%。以下分析液壓架車機(jī)可能存在的各種不安全因素．以便根據(jù)設(shè)備存在的實(shí)際問題，提出有效的處理方法。zy15 一、液壓架車機(jī)的安全防護(hù) 液壓架車機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車架升降機(jī)拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定．必須按特種設(shè)備類型對其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際，對廠內(nèi)各單位的液壓架車機(jī)統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置，同時(shí)統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。如： (1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 (2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷升降電源。 (3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺(tái)與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。 (4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。 二、液壓架車機(jī)的構(gòu)成 液壓架車機(jī)是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運(yùn)重物的設(shè)備，外觀呈橋形，橋架的兩端通過滾輪架在軌道上。滾輪沿軌道行走，帶動(dòng)橋架的移動(dòng)從結(jié)構(gòu)上看，液壓架車機(jī)主要由三部分組成，即金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)、電氣設(shè)備。 (1液壓架車機(jī))金屬結(jié)構(gòu)部分主要由橋架、走臺(tái)、駕駛室等構(gòu)成。它主要承受重載，安置機(jī)械、電氣設(shè)備，組啦液壓架車機(jī)整體。 (2)液壓架車機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部分主要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等，小車部分含小車架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)等。 (3)液壓架車機(jī)電氣設(shè)備主要有保護(hù)盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機(jī)照明和各種限位器、聯(lián)鎖開關(guān)、接地等安全保護(hù)裝置。 三、液壓架車機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項(xiàng) 在液壓架車機(jī)的使用過程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。否則，會(huì)有如下危害： (1)使小車制動(dòng)后自行“溜車”，不能準(zhǔn)確停下，在小車爬坡時(shí)又會(huì)造成電機(jī)過載而燒壞電機(jī)。 (2)使行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。 (3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重硪脅安全運(yùn)行。 四、液壓架車機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng) 必須定期梭查液壓架車機(jī)的零部件，避免事故的發(fā)生 (1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定．必須予以更換。 (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡鍵磨損嚴(yán)重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情 況下應(yīng)予以更換 (3)液壓架車機(jī)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應(yīng)予以更換。 (4)如果液壓架車機(jī)的吊鉤開口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應(yīng)對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)更換 (5)如果液壓架車機(jī)的車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo)，均容易引起車輪損壞，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。 (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大、車體制作過程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調(diào)整。 (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤滑情況；如果減速機(jī)聲音異常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換 (8)如果傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大、軌道上存油，都容易引起犬車運(yùn)行啃遭，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。 五、液壓架車機(jī)電氣設(shè)備的安全注意事項(xiàng) 液壓架車機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過減速及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)吊鉤的前后、左右、上下移動(dòng)，為了保證工作安全，應(yīng)設(shè)置必要的電保護(hù)系統(tǒng)，如主隔離開關(guān)、緊急斷電開關(guān)、短路保護(hù)、過載保護(hù)，限位保護(hù)等。要定期梭嗇電機(jī)的聲響及發(fā)熱情況、電磁鐵工作是否正常?？刂破骷敖佑|器是否靈活好用。必須做到：一是防止由于操作錯(cuò)誤或控制器、保護(hù)盤等電氣故障造成失控，發(fā)生重物墜落或撞擊事故；二是防止觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而造成觸電事故；三是在易燃易爆的場所，必須采用防爆電動(dòng)起重機(jī) 六、橋式超重機(jī)的檢驗(yàn)與試驗(yàn) (1)一般情況下，液壓架車機(jī)應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查。 (2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時(shí)間這兩年或停用時(shí)間超過一年的液壓架車機(jī)，均應(yīng)按照起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)程對其進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方能投人使用。 (3)載荷試驗(yàn)包括無載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。 七、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作應(yīng)注意的事項(xiàng) (1)檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作必須指定專人負(fù)責(zé)，工作開始前必須對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育，使其了解有關(guān)規(guī)程要求，同時(shí)應(yīng)明確分工。 (2)按照機(jī)械、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對液壓架車機(jī)進(jìn)行最后檢查 (3)開動(dòng)太，小車時(shí)．必須由指揮者在確認(rèn)安全后發(fā)出信號(hào)才可進(jìn)行 (4)除在緊急危險(xiǎn)情況下任何人都可發(fā)出停止信號(hào)外，只準(zhǔn)指揮者發(fā)1乜指揮信號(hào)。 (5)試驗(yàn)時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)站立在安全位置。 (6)應(yīng)制定在緊急危險(xiǎn)情況下應(yīng)急的安全措施 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